蘆林潭航道整治及通航條件研究(編輯修改稿)
2025-07-21 00:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的研究方法。 物理模型的設(shè)計與制作模型范圍上起下蘿卜洲，東支至洋沙河口上游700m，西支至濠河口下游500m，模擬河道總長9680m（）。模型的幾何比尺受諸多條件和因素的限制。根據(jù)模型范圍、實驗場地條件和船模實驗的需要，采用正態(tài)模型，幾何比尺為1：100。（1）幾何相似：（2）水流運動相似：按河工模型水流運動相似性基本準則，定床模型水流運動相似應(yīng)滿足重力相似、阻力相似、水流連續(xù)相似等條件。 重力相似： 阻力相似：采用曼寧糙率公式 則流量比尺為：（3）模型設(shè)計的限制條件①，水溫為20176。，求得相應(yīng)模型水流雷諾數(shù)為：滿足模型水流處于阻力平方區(qū)要求。②，模型水流表面張力的影響很小。 物理模型制作及布置模型制作所依據(jù)的地形圖采用湖南省航務(wù)勘察設(shè)計院施測的2004年2月1：2000測圖和2008年3月1：2000測圖。為了保證斷面高程控制精度，模型采用斷面板法用水泥砂漿刮制而成，制模平面采用三角形導(dǎo)線網(wǎng)控制，共布置121個斷面，模型斷面間距60～80cm，特殊地形采用等高線控制。高程控制誤差小于177。，平面控制誤差小于177。，符合《內(nèi)河航道和港口水流泥沙模擬技術(shù)規(guī)程》的要求。 模型加糙根據(jù)湖南省航務(wù)勘察設(shè)計研究院2010～2011年實測的4級流量（洪水、中水、枯水、壅水）水文資料計算，～?！?，采用水泥砂槳抹面，大部分模型河段不需要加糙即可與原河床糙率相似。原河床局部糙率較大的區(qū)域，在驗證試驗階段對局部模型河段加糙，以保證其糙率相似。參照2008年地形測量時沿程實測水尺點位置，
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