國家內(nèi)河高等級航道通航運行支持系統(tǒng)關鍵技術與應用(編輯修改稿)
2025-08-09 22:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的寶船網(wǎng)、長信網(wǎng)、長江電子航道圖服務平臺可有效地獲取船舶航行動態(tài)、運行狀態(tài)，有助于合理地引導船舶運行，幫助船舶調(diào)運營運，降低船舶運營管理與機務管理成本。水路交通信息技術研發(fā)公司與設備制造企業(yè)北京國交信通科技發(fā)展公司、武漢因博信息技術有限公司、武漢中原電子信息公司應用證明：通過推廣本成果的內(nèi)河交通運行狀態(tài)監(jiān)控與服務的系列裝備與系統(tǒng)，增加了企業(yè)利潤，提升企業(yè)市場競爭力。內(nèi)河交通監(jiān)控服務硬件產(chǎn)品近3年AIS導航終端銷售近1萬套，多功能航標終端近3000套。主要知識產(chǎn)權(quán)證明目錄序號知識產(chǎn)權(quán)類別知識產(chǎn)權(quán)具體名稱國家（地區(qū)）授權(quán)號授權(quán)日期證書編號權(quán)利人發(fā)明人發(fā)明專利有效狀態(tài)1發(fā)明專利基于RFID的內(nèi)河船舶視頻處理和快速檢索方法中國ZL 第1311282號武漢理工大學嚴新平。王哲月。謝磊。嚴忠貞。李備。陳婧授權(quán)2發(fā)明專利一種AIS信號場強測量裝置中國ZL 第1804301號武漢理工大學馬楓。嚴新平。劉興龍。初秀民。劉潼。聶陽授權(quán)3發(fā)明專利一種基于電子航道圖及水位數(shù)據(jù)的航道水深信息生成方法中國ZL 第1758977號長江航道局熊學斌。李國祥。劉懷漢。周祥恕。張國平。鄧乾煥。何明憲。呂永祥等授權(quán)4發(fā)明專利內(nèi)河橋區(qū)船載航行主動避碰系統(tǒng)及避碰方法中國ZL 第1805131號武漢理工大學嚴新平。桑凌志。毛喆。張文娟。初秀民。張笛等授權(quán)5發(fā)明專利一種基于數(shù)據(jù)庫的長江電子航道圖生產(chǎn)應用方法中國ZL 第1650162號長江航道局熊學斌。郭曉浩。李國祥。劉懷漢。萬大斌。俞建林。張國平。鄧乾煥。何明憲。呂永祥等授權(quán)6發(fā)明專利一種內(nèi)河橋區(qū)船舶安全航行預控系統(tǒng)中國ZL CN 2015111601425870武漢理工大學初秀民。徐武雄。嚴新平。陳先橋。毛喆。桑凌志等授權(quán)7發(fā)明專利一種基于專用通道的AIS航標及通訊方法中國ZL 第1774236號武漢中原電子集團有限公司張東華。吳勇。任學鋒。周文杏。授權(quán)8發(fā)明專利一種雷達應答裝置中國ZL 第1400944號武漢中原電子集團有限公司張東華。任學鋒。易先林。梁曦。授權(quán)9發(fā)明專利船閘不上岸計重收費系統(tǒng)及其工作方法中國ZL 第1363987號江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司季錦章。劉轟。楊正。楊根成。陸飛。臧正保。王瑞。蒲皓授權(quán)10發(fā)明專利船閘閘門防撞預警系統(tǒng)及其預警方法中國ZL 第1322965號江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司季錦章。劉轟。楊正。楊根成。臧正保。王瑞。許建平。陳浩授權(quán)主要完成人情況表姓名嚴新平性別男排名1國籍中國工作單位武漢理工大學行政職務主任二級單位智能交通系統(tǒng)研究中心黨派中國共產(chǎn)黨完成單位武漢理工大學所在地湖北武漢單位性質(zhì)高等院校參加本項目的起止時間2003年01月01日至 2012年12月31日對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：項目技術總負責人，成果第一完成人。系統(tǒng)地提出了內(nèi)河高等級航道交通運行狀態(tài)監(jiān)控新方法，突破了多網(wǎng)融合的內(nèi)河船標岸信息交互關鍵技術，研發(fā)了內(nèi)河高等級航道交通運行狀態(tài)監(jiān)控與服務的系列裝備與系統(tǒng)。創(chuàng)新成果1中第3項和創(chuàng)新成果3中第4項的主要貢獻者，是發(fā)明專利16的第一發(fā)明人，發(fā)明專利2的第二發(fā)明人，發(fā)明專利6的第三發(fā)明人，發(fā)明專利12的第四發(fā)明人，實用新型專利4的第一發(fā)明人，發(fā)表SCI或EI檢索論文20篇，占本人總工作量的70%。姓名劉懷漢性別男排名2國籍中國工作單位長江航道局行政職務副總工二級單位黨派中國共產(chǎn)黨完成單位長江航道局所在地湖北武漢單位性質(zhì)事業(yè)單位參加本項目的起止時間2005年01月01日至 2012年12月31日對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：本成果的第2完成人，發(fā)明了內(nèi)河電子航道圖系統(tǒng)，開展了內(nèi)河水位預測預報研究；構(gòu)建了控制河段通行智能化指揮系統(tǒng)，提高控制河段的通過能力。創(chuàng)新成果1中第3項，創(chuàng)新成果2中第2項和創(chuàng)新成果4的第3項的主要貢獻者，是發(fā)明專利3的第三發(fā)明成人，發(fā)明專利5的第四發(fā)明人，發(fā)表論文6篇，占本人總工作量的50%。姓名初秀民性別男排名3國籍中國工作單位武漢理工大學行政職務二級單位智能交通系統(tǒng)研究中心黨派中國共產(chǎn)黨完成單位武漢理工大學所在地湖北武漢單位性質(zhì)高等院校參加本項目的起止時間2003年01月01日至 2012年12月31日對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：本成果的第3完成人，發(fā)明了雷達信號數(shù)字化系統(tǒng)，解決了交通流信息采集、航道要素感知以及船標岸信息交互關鍵技術；開發(fā)了橋區(qū)船舶交通監(jiān)控系統(tǒng)，保障橋區(qū)船舶交通安全。創(chuàng)新成果1中第3項和創(chuàng)新成果3中第1項的主要貢獻者，是發(fā)明專利5的第一發(fā)明人，發(fā)明專利16的第三發(fā)明人，發(fā)明專利2的第四發(fā)明人，發(fā)明專利4的第五發(fā)明人，實用新型專利8的第三發(fā)明人，實用新型專利4的第四發(fā)明人，發(fā)表SCI和EI檢索論文12篇，占本人總工
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