畢業(yè)設(shè)計(jì)論文汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷張郝(編輯修改稿)
2025-07-20 23:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 油路故障。例如：①油液不足；②油液變質(zhì)；③管路漏油；④管路漏氣 （2）制動(dòng)主缸、分缸故障。例如：①液壓制動(dòng)總泵和液壓制動(dòng)分泵的橡膠圈老化、發(fā)脹、磨損變形，活塞與缸壁磨損過大；②出油閥、回油閥密封不嚴(yán)，貯液室內(nèi)制動(dòng)液不足 （3）制動(dòng)踏板自由行程故障。例如：①制動(dòng)踏板自由行程過大；②制動(dòng)主缸和工作缸推桿調(diào)整不當(dāng)或松動(dòng)；③踏板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠 （4）真空增壓裝置故障。例如：①真空管漏氣；②控制閥閥門密封不嚴(yán)，氣室膜片破損，控制閥活塞和橡膠圈磨損；③增壓缸活塞磨損過多，回位彈簧過軟（5）制動(dòng)器故障。例如：①制動(dòng)摩擦片磨損嚴(yán)重，摩擦片與制動(dòng)鼓之間間隙過大，制動(dòng)盤磨損的過薄或制動(dòng)鼓與制動(dòng)盤之工作表面有油污；②制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓接觸狀態(tài)不佳，調(diào)整不良；③制動(dòng)盤翹曲變形，制動(dòng)鼓圓度圓柱度差制動(dòng)蹄片表面燒焦蹄片松動(dòng)脫落鉚釘露出鼓式車輪制動(dòng)器浸水；④制動(dòng)蹄回位彈簧過硬，制動(dòng)蹄軸銹蝕卡死 （二）液壓制動(dòng)失效故障 1故障現(xiàn)象 汽車行駛中，將制動(dòng)踏板踩到底，制動(dòng)裝置不起作用，或在使用一次或幾次制動(dòng)后，制動(dòng)裝置突然不起作用，都屬于制動(dòng)失效故障。 2故障原因（1）液壓制動(dòng)總泵故障。例如： ①制動(dòng)總泵內(nèi)制動(dòng)液嚴(yán)重不足； ②制動(dòng)總泵橡膠皮碗、橡膠圈嚴(yán)重磨損，或橡膠皮碗被踏反； ③制動(dòng)總泵和制動(dòng)分泵之間的管路斷裂，或接頭松脫，嚴(yán)重漏油； ④制動(dòng)踏板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)脫落斷裂 （2） 液壓制動(dòng)分泵故障。例如： ① 制動(dòng)分泵橡膠皮碗嚴(yán)重破損，或橡膠皮碗被頂翻； ② 制動(dòng)分泵活塞在缸筒內(nèi)卡死； ③ 制動(dòng)分泵進(jìn)油管被壓扁堵死； ④ 制動(dòng)分泵排空氣螺釘松動(dòng)、脫落或丟失 （3） 車輪制動(dòng)器故障。例如： ① 制動(dòng)器摩擦片大面積脫落，摩擦片嚴(yán)重?zé)g； ② 制動(dòng)鼓和制動(dòng)盤開裂、破裂3 故障診斷方法 ①踩下制動(dòng)踏板，如無(wú)連接感，說明是踏板與制動(dòng)主缸連接脫開；②檢查系統(tǒng)管路有無(wú)泄露或破裂（通常根據(jù)油跡）。管路的泄露或破裂會(huì)是回路中形成不了高壓，使制動(dòng)性能失效。③如上述情況正常，則應(yīng)檢查制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸。（三）液壓制動(dòng)拖滯故障 1 故障現(xiàn)象 使用制動(dòng)后，當(dāng)抬起制動(dòng)踏板后，全部和個(gè)別車輪的制動(dòng)作用不能完全立即解除，在行駛中感到無(wú)力，行駛一段距離后，盡管未使用制動(dòng)器，但仍有某一制動(dòng)盤或全車制動(dòng)盤發(fā)熱。一致影響車輛重新起步，加速行駛或滑行。 2 故障原因 （1）液壓制動(dòng)總泵故障。例如：①制動(dòng)踏板沒有自由行程，以及踏板回位彈簧松脫、折斷或太軟；②制動(dòng)踏板軸銹蝕或磨損而發(fā)卡，回位彈簧不能使其回位；③制動(dòng)液太臟或粘度太大，使其回油困難；④制動(dòng)分泵回油孔、旁通空被贓物堵塞；⑤制動(dòng)總泵活塞發(fā)卡或橡膠皮碗發(fā)脹使其回位不靈活，堵住總泵回油孔；⑥制動(dòng)總泵活塞過軟或折斷；⑦制動(dòng)總泵回油閥彈簧過硬； （2） 液壓制動(dòng)分泵故障。例如：①制動(dòng)分泵橡膠皮碗被粘住或因發(fā)脹而被卡??；②制動(dòng)分泵活塞變形、磨損或卡住；③制動(dòng)油管被壓扁或制動(dòng)軟管老化，內(nèi)壁脫落堵塞導(dǎo)致回油不暢 （3） ：①制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)盤之間間隙過??；②制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)盤燒結(jié)、粘住；③制動(dòng)蹄摩擦片脫落，其碎片夾在制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)盤之間；④制動(dòng)蹄回位彈簧脫落、折斷或彈力過?。虎葜苿?dòng)蹄軸與襯套配合間隙過小、潤(rùn)滑不良或銹蝕，引起回位彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)困難；⑥制動(dòng)鼓失圓，制動(dòng)盤翹曲變形 （4） 助力伺服機(jī)構(gòu)故障。例如：①真空增壓器伺服氣室膜片回位彈簧過軟；②真空增壓器的的控制閥膜片彈簧過軟；③真空增壓器的控制閥、空氣閥與真空閥三者間距過大，使真空閥與閥座距離過??；④真空增壓器的控制閥活塞發(fā)卡或橡膠碗發(fā)脹，使活塞運(yùn)動(dòng)不靈活⑤真空助力器的伺服氣室活塞回位彈簧過軟；⑥真空助力器的伺服氣室殼體變形使活塞回位困難。（5） 其他原因。例如:①輪轂軸承調(diào)整不當(dāng)，使制動(dòng)鼓歪斜而與制動(dòng)鼓摩擦片接觸。②行車制動(dòng)兼駐車制動(dòng)的手剎干未放松，或鋼索調(diào)整不當(dāng)。3故障診斷方法 ① 若個(gè)別車輪發(fā)熱，應(yīng)檢查該輪制動(dòng)輪缸是否回位不暢，制動(dòng)器制動(dòng)間隙是否太小，制動(dòng)蹄是否回位不暢。 ② 若全部車輪發(fā)熱，應(yīng)檢查制動(dòng)踏板自由行程是否太小，制動(dòng)器制動(dòng)間隙是否太小，制動(dòng)主缸是否會(huì)回油慢（回油孔不暢，皮碗發(fā)脹），真空助力器空氣閥是否漏氣。4液壓制動(dòng)系的其他故障 （1） 制動(dòng)踏板發(fā)軟或有彈性 故障原因主要是：①制動(dòng)系統(tǒng)管路中有空氣，應(yīng)進(jìn)行放氣操作；②制動(dòng)主缸制動(dòng)主缸中活塞與缸筒間隙過大，應(yīng)更換皮碗或總成；③制動(dòng)液不足，應(yīng)補(bǔ)充同型號(hào)制動(dòng)液至規(guī)定高度等 （2）制動(dòng)踏板發(fā)硬 裝有真空助力器的車輛，故障原因主要是真空助力器或軟管漏氣，可對(duì)真空助力器真空度和閥門的密封性進(jìn)行檢查，若良好，在對(duì)制動(dòng)系其他部位進(jìn)行檢查。 （3）制動(dòng)時(shí)車身抖動(dòng)故障主要原因是：①潤(rùn)滑油或制動(dòng)液污染了制動(dòng)摩擦片，造成摩擦片打滑，污染摩擦片的潤(rùn)滑油可能源于后橋油封漏油，潤(rùn)滑脂可能源于車輪軸承密封件泄露，應(yīng)在排除故障后更換制動(dòng)蹄片；②制動(dòng)盤劃傷或翹曲，應(yīng)予更換，同軸左右兩側(cè)的制動(dòng)盤應(yīng)同時(shí)更換；③制動(dòng)鉗松動(dòng)或卡滯，應(yīng)予緊固或潤(rùn)滑，必要時(shí)更換制動(dòng)摩擦片；④制動(dòng)輪缸或真空助力器故障，應(yīng)予檢修等； （4）制動(dòng)器噪聲 盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗之間的震顫噪聲或尖叫聲，多因旋轉(zhuǎn)元件拋光不良，修削加工粗糙，表面刮擦受損或鉗體部位毛刺造成，應(yīng)給予逐一檢修清潔，必要時(shí)更換零部件。修復(fù)旋轉(zhuǎn)元件可采用不定向渦流式拋光發(fā)重新拋光其表面，利用特種型號(hào)制動(dòng)盤背后裝上墊塊和復(fù)合材料也可以消除或降低噪聲。制動(dòng)盤過度磨損會(huì)導(dǎo)致金屬刮削聲，制動(dòng)盤磨損超過規(guī)定限度，應(yīng)給予更換。（四） 液壓制動(dòng)跑偏 1 故障現(xiàn)象在汽車在行駛的過程中，汽車制動(dòng)時(shí)自動(dòng)向一側(cè)偏駛 2故障原因 （1） 某輪缸的進(jìn)油管
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