別克制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修論文(編輯修改稿)
2025-07-21 02:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 有效的和制動(dòng)盤貼合；或制動(dòng)支撐板變形、破壞了鼓與片的同軸度,局部摩擦、碰撞而出現(xiàn)噪聲。維修時(shí),更換摩擦片、校正制動(dòng)支撐板。制動(dòng)拖滯（1)制動(dòng)間隙過小、踏板自由行程過小,當(dāng)放松制動(dòng)踏板時(shí),制動(dòng)力沒有完全解除,使得摩擦片長(zhǎng)時(shí)間處于摩擦狀態(tài)。遇此情況應(yīng)按規(guī)范重新調(diào)整制動(dòng)間隙即可。（怎么調(diào)整）（2)制動(dòng)后，制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)盤不能分離。其原因可能是制動(dòng)盤和制動(dòng)摩擦片變質(zhì)，燒結(jié)黏住。直接更換制動(dòng)盤和制動(dòng)摩擦片。（3)制動(dòng)產(chǎn)生的熱量使回位彈簧受熱變形、彈力下降或消失，不能保證制動(dòng)摩擦片及時(shí)回位。應(yīng)檢修或更換回位彈簧。3．防抱死制動(dòng)裝置的故障診斷與檢修上海通用別克轎車的防抱死制動(dòng)／牽引力控制系統(tǒng)(ABS／TCS)由ABS／TCS控制模塊控制。該系統(tǒng)還具有電子控制制動(dòng)力分配(EBD)功能，也由ABS／TCS控制模塊控制。ABS／TCS控制模塊具有故障自診斷功能。當(dāng)系統(tǒng)有故障時(shí)，能夠?qū)ο到y(tǒng)的故障進(jìn)行自診斷，并可以將故障信息存儲(chǔ)和輸出。4故障自診斷動(dòng)態(tài)檢查：采用平板式汽車制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)制動(dòng)性性，檢測(cè)方法：檢驗(yàn)時(shí)汽車以5～10km/h（或按出廠說明允許更高）速度駛上平板，置變速器于空檔并緊急制動(dòng)。汽車在慣性作用下，通過車輪在平板上附加與制動(dòng)力大小相等方向相反的作用力，使平板沿縱向位移，經(jīng)傳感器測(cè)出各車輪的制動(dòng)力、動(dòng)態(tài)輪重并由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)處理計(jì)算出輪重、制動(dòng)、及懸架性能的各參數(shù)值，并顯示檢測(cè)結(jié)果。靜態(tài)檢查：采用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)方法：松開車輛制動(dòng)器，啟動(dòng)制動(dòng)電機(jī)并帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)2秒后，經(jīng)歷從t0～t1時(shí)間測(cè)取車輪阻力；到t1時(shí)刻踩下制動(dòng)踏板，到t2時(shí)刻克服踏板自由行程后制動(dòng)力上升直至最高點(diǎn)后趨于穩(wěn)定； 到t6時(shí)刻松開制動(dòng)器，至制動(dòng)完全釋放。（1）駕駛車輛行駛，模擬故障發(fā)生時(shí)的條件并進(jìn)行制動(dòng)。（2）直觀檢查ABS／TCS的機(jī)械和電氣部件是否正常：檢查駐車?yán)魇欠窨?，輪胎?guī)格和氣壓是否正常。電源、熔斷器、連接器和線路是否正常。（3）如果模擬駕駛時(shí)故障現(xiàn)象出現(xiàn)，將福特診斷儀“NGS”與儀表板下面的數(shù)據(jù)通信連接器(DLC)連接，從診斷儀菜單中選擇被檢測(cè)車輛
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