某某年1-8月份我國(guó)suv市場(chǎng)分析及全年展望(編輯修改稿)
2025-07-20 18:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 V市場(chǎng)起著舉足輕重的作用，得到快速的發(fā)展。途勝、CRV、哈弗CUV、瑞虎、獵豹、歐藍(lán)德為代表的車(chē)型取得了很好的業(yè)績(jī)。在產(chǎn)品的格局上，與國(guó)際接軌的中高檔產(chǎn)品代表了今后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，中高級(jí)SUV和燃油經(jīng)濟(jì)性高的SUV已逐漸成為市場(chǎng)上可持續(xù)增長(zhǎng)的主力車(chē)型。在今年前8個(gè)月SUV銷售中，主力車(chē)型途勝、CRV、哈弗CUV、瑞虎、獵豹、歐藍(lán)德等款車(chē)型的總銷量較大，在整個(gè)SUV市場(chǎng)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這些車(chē)型都屬于城市SUV，也稱為CUV，即轎車(chē)化的SUV產(chǎn)品。~，受新消費(fèi)稅影響不大，價(jià)格基本保持穩(wěn)定。因此，隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，SUV產(chǎn)品的格局正在改變，經(jīng)濟(jì)型SUV已不再受推崇，中高級(jí)SUV和燃油經(jīng)濟(jì)性高的SUV將逐漸成為主力車(chē)型。在后SUV市場(chǎng)會(huì)朝著高檔的越野型SUV和中檔的城市CUV方向發(fā)展，SUV中高檔化將成為主流。因此，SUV市場(chǎng)突向高端是大勢(shì)所趨，低檔SUV和燃油經(jīng)濟(jì)性低的SUV在競(jìng)爭(zhēng)中將面臨“滅頂之災(zāi)”，要么被淘汰出局，要么被兼并或重組。SUV生產(chǎn)企業(yè)分化將進(jìn)一步加劇。 柴油型的SUV受到市場(chǎng)的青睞得到迅速發(fā)展 由于新的汽車(chē)消費(fèi)稅的實(shí)施，以華泰特拉卡、福田傳奇等柴油SUV的異軍突起成為今年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的“亮點(diǎn)”，2006年前8個(gè)月，這種“亮點(diǎn)”得到繼續(xù)的保持和發(fā)展。進(jìn)入二季度后雖然國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但柴油SUV還是取得了較好的發(fā)展，北汽福田柴油版SUV繼續(xù)得到迅猛的發(fā)展，恒通華泰特拉卡也出現(xiàn)了高速的增長(zhǎng)。由于最近幾年油價(jià)不斷攀升和新的汽車(chē)消費(fèi)稅的實(shí)施，柴油SUV因其節(jié)油、環(huán)保優(yōu)勢(shì)明顯而大受消費(fèi)者歡迎。目前，，江鈴陸風(fēng)也表示要打造系列柴油SUV；福田汽車(chē)新款傳奇柴油型SUV等等。這些柴油版的SUV不僅外觀、配置搶眼，而且突出的節(jié)油性能給消費(fèi)者留下了極其深刻的印象。其大動(dòng)力、低油耗、高經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)受到越野車(chē)愛(ài)好者和商務(wù)用戶的一致肯定，產(chǎn)品銷量一路攀升。許多專家早就提出21世紀(jì)是柴油車(chē)的時(shí)代，符合國(guó)際潮流。隨著國(guó)際、國(guó)內(nèi)油價(jià)的持續(xù)高位，國(guó)內(nèi)將有越來(lái)越多的SUV生產(chǎn)企業(yè)把目光投向柴油SUV的開(kāi)發(fā)和研究，將掀起一股柴油SUV的熱潮。 SUV車(chē)型不斷的推陳出新、價(jià)格不斷下降 廠家增加銷量最常用的手段無(wú)非是增加車(chē)型和降價(jià)，這也是今年汽車(chē)市場(chǎng)流行的兩個(gè)關(guān)鍵詞。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷增加、降價(jià)的壓力下，利潤(rùn)率越來(lái)越低的蕭條市場(chǎng)下，SUV廠家對(duì)新車(chē)的投放依然高速進(jìn)行，致使新款SUV仍在不斷推出，在一定程度上新車(chē)促進(jìn)了今年前8個(gè)月SUV市場(chǎng)的較快發(fā)展。今年前8個(gè)月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)得到迅猛發(fā)展得益于生產(chǎn)廠家不斷推出新車(chē)型和改型車(chē)，但是另一方面，企業(yè)生產(chǎn)廠家之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越白炙化。因此，隨著越來(lái)越多新車(chē)型的推出，新的企業(yè)不斷進(jìn)入，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的程度更加激烈。而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中增加車(chē)型只能是讓市場(chǎng)更加擁擠，因此眾多廠商不約而同地選擇了降價(jià)來(lái)救市。降價(jià)是8月份SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要原因。8月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)提前打響了價(jià)格戰(zhàn)，除奇瑞瑞虎NCV外，途勝、本田C
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