王本貴論文改過7(編輯修改稿)
2025-07-20 15:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 怠速調(diào)節(jié)。發(fā)動機(jī)達(dá)到運(yùn)行溫度時，在大約 60 s 后切換到非節(jié)氣模式（節(jié)氣門完全打開）。但在寒冷的冬季，發(fā)動機(jī)以節(jié)氣門全開起動，因為這有利于發(fā)動機(jī)起動。如圖分析，明顯得出在這種調(diào)節(jié)模式下，發(fā)動機(jī)的節(jié)氣損失減少了原來的百分之五十以上。如圖5所示。圖5 有無節(jié)氣控制的對比當(dāng)進(jìn)氣沖程中汽缸內(nèi)吸入了要求的混合氣質(zhì)量的時候，進(jìn)氣門關(guān)閉。混合氣的質(zhì)量通過控制進(jìn)氣門開啟截面積(進(jìn)氣門升程和開啟時刻)以及通過進(jìn)氣門關(guān)閉時刻來實現(xiàn)。即VANOS系統(tǒng)必須與可變氣門升程控制系統(tǒng)相結(jié)合。由DME數(shù)字式發(fā)動機(jī)控制單元控制。三、電控發(fā)動機(jī)不能起動的故障分析與診斷流程(一)電控發(fā)動機(jī)正常起動的三要素發(fā)動機(jī)正常起動的條件:正常的氣缸壓力，合適的點火正時和點火高壓，合適的空燃比。這三個方面缺一不可。分析電控發(fā)動機(jī)不能起動故障，從發(fā)動機(jī)正常起動的三個基本條件分析:氣缸壓縮壓力電控發(fā)動機(jī)的壓縮比為當(dāng)設(shè)計后就相對固定了，要使發(fā)動機(jī)工作正常，氣缸壓力應(yīng)在918bar之間。壓力過低或各缸壓力差過大都會使在燃燒室內(nèi)的混合氣不能正常燃燒或不能燃燒，發(fā)動機(jī)無法起動。點火正時與高壓火強(qiáng)度點火正時不對，主要原因是裝配不正確所致。不論是配氣正時錯誤或曲軸、凸輪軸位置傳感器安裝上的位置偏差或是不具有互換性的配件的相互錯用，都應(yīng)該在考慮范圍內(nèi)。點火提前角相差太大會引起不能起動。當(dāng)正時鏈輪與正時鏈對號對錯時，電腦收到的曲軸位置信號和凸輪軸位置信號就不同步，電腦無法進(jìn)行氣缸、上止點位置的識別，也會不點火、不噴油，因而無法起動。點火高壓故障主要由于點火線圈或點火模塊的原因引起無高壓?？杖急犬?dāng)空氣與燃油在混合相對充分，才形成合適的空燃混合氣。當(dāng)形成不了混合氣或者濃度不合適的混合氣，都有可能引起發(fā)動機(jī)無法起動?；旌蠚膺^濃、過稀會導(dǎo)致火焰燃燒傳播速度下降，使燃燒無法正常進(jìn)行，從而使發(fā)動機(jī)無法起動。(二)電控發(fā)動機(jī)不能起動故障的診斷思路分析電控發(fā)動機(jī)不能起動要先從觀察故障現(xiàn)象開始，發(fā)動機(jī)不能起動的現(xiàn)象主要有以下幾種:起動機(jī)不能帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，或能帶動但轉(zhuǎn)動緩慢。起動機(jī)能帶動發(fā)動機(jī)正常轉(zhuǎn)動，但不能起動，且無著車征兆。有著車征兆，但不能起動。造成發(fā)動機(jī)不能起動的原因很多，有起動系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，電控點火系統(tǒng)，電控燃油噴射系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)機(jī)械故障等。發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)故障及防盜系統(tǒng)引起的不能起動故障在本文中不予詳解。發(fā)動機(jī)機(jī)械故障的排除應(yīng)在排除電控燃油噴射系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的故障后再進(jìn)行。 檢查電控發(fā)動機(jī)不能起動故障，一般先從點火系統(tǒng)入手，先看點火高壓，再看是否有油進(jìn)入缸內(nèi)。如果有油有火時就檢查點火正時，火花強(qiáng)度，折射進(jìn)一步檢查點火系。再檢查火花塞是否正常。如無問題，再檢查進(jìn)氣管路是否漏氣和堵塞。最后檢查缸壓。如果是起動有征兆但不能起動，且伴有突突的排氣聲音，車身抖動或冒黑煙或回火放炮則先檢查點火正時，再檢查空燃比是否過稀或過濃，再檢查排氣是否堵塞以及氣缸壓力等。(三)根據(jù)發(fā)動機(jī)不能起動現(xiàn)象的故障原因分析發(fā)動機(jī)不能起動且無著車征兆故障主要原因:油箱無油、保險絲熔斷、燃油泵或噴油器不工作、油壓過低、點火系統(tǒng)故障、無高壓火或點火正時與標(biāo)準(zhǔn)相差較大、氣缸壓力過低、。排氣阻力大、三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞、防盜系統(tǒng)有故障、曲軸或凸輪軸傳感器故障、電腦或發(fā)動機(jī)搭鐵不良。故障診斷排除:如果不能起動且無著車現(xiàn)象的故障，其原因一定是發(fā)動機(jī)的燃油，點火，控制或機(jī)械系統(tǒng)四者中的一種或多種喪失功能。1)排除故障首先檢查油箱中的燃油量發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的車輛，如寶馬車系，因為便于傳動軸布置和保證車輛重心位置，油箱設(shè)計成馬鞍形，有油泵的一側(cè)利用壓力差把另一側(cè)的油傳輸?shù)接捅靡粋?cè)。檢查燃油泵工作:應(yīng)先后檢測保險絲，繼電器及控制電路正常等。在檢測油壓時，應(yīng)在先卸去燃油管路中殘余油壓后，再接上油壓表。177。如果油壓上升緩慢或基本不上升，說明油壓調(diào)節(jié)器漏油造成油壓過低。2)檢察點火系統(tǒng)在檢測點
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