電動汽車有序充電的近期展望(編輯修改稿)
2025-07-20 14:17 本頁面
【文章內容簡介】 電約100千瓦時。以目前的電力價格計算，能耗成本只有普通柴油車的25%左右?！ ∧敲矗妱有≤嚨氖褂贸杀救绾?？以在深圳試點使用的比亞迪E6純電動汽車為例，快速充電2個小時可充電57度，可行駛300公里。按深圳普通商業(yè)電價計算，；若利用谷期（23時－7時）進行充電。而傳統(tǒng)的燃油汽車，、每100公里油耗8升計算，也就是說電動車的使用費用是傳統(tǒng)內燃機車的三分之一到十一分之一?！ 半妱悠嚨脑?，意味著目前要定期更換的潤滑油以及空氣濾清器都不用考慮了?！睒I(yè)內人士告訴記者，電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小，當采用交流感應電動機時，電機無需保養(yǎng)維護，在一定程度上可以說是“零保養(yǎng)”。發(fā)展電動汽車，是保障能源安全、加強環(huán)境保護的戰(zhàn)略決策，是實施可持續(xù)發(fā)展和新型能源戰(zhàn)略的重要舉措。伴隨著充電技術成熟和智能電網的實現，充電汽車進入家庭之后，充電站的開發(fā)將面向廣泛的消費者群體隨著全國各地紛紛加大電動汽車的開發(fā)力度，電動汽車充電站成了制約電動汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵。因此充電站的建設勢必在電動車推廣之前大規(guī)模鋪開，另外，在早期電動汽車普及除了需要建設一些公共充電設施外，還很有必要在一些住宅小區(qū)內建設一些隔夜充電設施。調查表明，由于潛在的“早期新能源電動車購買者”大多數已經擁有相對固定的車庫、停車場及私人停車位，他們更關心在自己的住宅小區(qū)內建設可靠的隔夜充電設施；對比幾分鐘的加油站加油等待時間，他們對在公共充電站較長時間等候也感覺非常不便。因此在電動車普及初期，可以構建社區(qū)隔夜充電設施，公共停車場中速充電站和公共快充站互相補充的充電站格局。第三部分 國內幾大企業(yè)充電站網絡化建設情況投資企業(yè) 充電站網絡216。 中國普天專門運營電動汽車能源供給網絡；216。 眾泰汽車2010 年初將在中國2 個以上省會城市啟動投入純電動汽車充電站網
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