汽車修理技師論文[汽車水溫過高的故障研究分析及檢修](編輯修改稿)
2025-07-20 07:25 本頁面
【文章內容簡介】 沖氣缸墊的基本方法是打開水箱蓋，著車檢查水箱口是否有大量氣泡冒出來，或拔出機油尺會看到乳白色的油水混合物、打開水箱蓋會看飄著油漬。要注意，很多時候，沖氣缸墊只是表面現(xiàn)象、是水溫高的結果，所以遇到這樣的情況一定要查找沖氣缸墊的原因，決不能換了氣缸墊就算了。 由于冷卻系統(tǒng)的散熱不良引起水溫高及故障排除方法冷卻水在吸收了熱量后流到散熱器，空氣流把散熱器表面的熱量帶走。如果熱量散不走就會造成水溫高，影響散熱的部件有散熱器、散熱風扇、硅油風扇、冷凝器、中冷器等，在檢查不缺水之后，再檢查與散熱有關的部件。散熱器的作用是將冷卻水所含的熱量散發(fā)給周圍的空氣，使冷卻水迅速得到冷卻，以保持發(fā)動機的正常溫度。散熱器的構造如圖2所示。 圖2 散熱器的構造發(fā)動機出來的熱水進入到上水室8，流到散熱器芯6到下水室2，冷卻后的水再被送到發(fā)動機水道并繼續(xù)循環(huán)。而散熱器芯上有很多散熱片，為的就是增加散熱面積，使熱量快速地散發(fā)出去。車輛使用一段年限以后，散熱片外部會沾有很多泥土，小枝葉，油污會使散熱不良，引起水溫高。用適當壓力的水沖洗，會看到流出來的水是有很多泥水、小枝葉很臟的，注意水壓不能太大，否則會把散熱片打歪、打壞。一般來說，熱車后上水管的水溫達90度左右，經過散熱器散熱后流到下水管時只有70多度，據(jù)此可以判斷散熱器的散熱效果如何。散熱風扇的作用是增大流經散熱器的空氣流量和流速。常見的散熱風扇有的與發(fā)動機同步運轉；有的是通過硅油風扇離合器連結；現(xiàn)在轎車更多地使用電機風扇。硅油風扇離合器是根據(jù)發(fā)動機冷熱狀態(tài)自動調節(jié)冷卻強度，發(fā)動機溫度高，風扇轉動就快，風量就大，反之，風量就小。風扇轉速是隨發(fā)動機溫度升高而提高，當水溫達90多度時，風扇全速運轉，以達到最佳散熱效果。 汽車空調系統(tǒng)的冷凝器散熱不良。冷凝器與散熱器原理一樣，都是通過散熱片增大散熱面積的。在使用空調時，制冷系統(tǒng)內的制冷劑熱量靠流經冷凝器進行散熱，如果冷凝器散熱片上沾有泥土、油污或散熱片扭皺，會影響散熱效果，造成車廂內溫度下降不大，制冷壓縮機不停運轉，加大發(fā)動機負荷，造成水溫過高。特別是有的車開空調時才水溫高，此時，可以對空調冷凝器進行撒水降溫，如果水溫下降很明顯，說明水溫高與冷凝器散熱不良有關。 由于冷卻水的循環(huán)不良引起水溫高及故障排除方法發(fā)動機的熱量是通過冷卻水的流動而帶走的，如果冷卻系統(tǒng)內冷卻水的流動速度過慢
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