【文章內容簡介】 大規(guī)模的場平施工便道修筑工作和施工場地建設，具備一定的施工條件后，就可以進行大規(guī)模的鉆孔樁施工?，F澆連續(xù)箱梁以每聯為單元進行，共準備兩套支架模板倒用，每聯施工工期安排 25 天左右，因此，要求支架模板的拼裝鋼筋的安裝等有條不紊。 施工組織安排原則，以建設工期為前提，運用網絡計劃技術，統籌兼顧，合理安排工期。，優(yōu)化資源配置，挖掘機械設備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內完成施工任務。由于本工程施工期受雨季的影響較大，必須緊緊抓住有利施工季節(jié)，采用流水平行交叉等作業(yè)方法，合理組織施工。，杜絕以犧牲生態(tài)穩(wěn)定而換取施工的便利。 施工順序安排施工準備階段隊伍進場后，各工程隊同時開展駐地和臨時工程建設。綜合施工隊進場后的主要任務是抓緊各施工便道便橋，料場便道及臨時電力線路機械停放場及施工駐地的修建。首先實施施工便道與老路的搭接，以保證施工隊伍順利進場開工，確保工期。橋梁工程隊進場后的主要任務是抓緊拌合站供水管路梁板預制場大型機械設備停放場的建設。以上每個作業(yè)面按照工程進度配置人員和配套的設備，以保證施工進度的需要。蘭州交通大學博文學院畢業(yè)設計（論文）137 各分項工程施工方案 各分項工程施工方案 進場前期工作安排進場后，進行二次清理，并協助業(yè)主和當地政府完成征地拆遷工作。然后打通全線施工便道，使機械設備工程材料快速運到施工現場。具體工作安排如下：，并進行各種標號砂漿混凝土的配合比試驗。，布設生活生產用水水管，與當地電力部門簽約，架設照明設備及動力線。處理好生活生產用水污水排放。，根據設計圖詳細施測，核查全線線形指標，核實縱斷高程和橫斷面，對控制樁進行引測固定，水準點加密移出。，施工前進行場地硬化處理，先用碎石土或路基填料填筑，并用振動壓路機反復碾壓密實平整。，并設置相應標志護欄警告裝置以及其他安全設施。建立規(guī)范標準的工地試驗室，配備能滿足現場施工質量控制自檢及試驗所需的試驗儀器和試驗人員。 組織進料工作進場后調配大量人員及設備到場，以滿足前期施工要求。同時，落實水泥鋼材等統供材料的供應計劃。通過各種材料試驗，并把試驗的數據報告有關部門，經檢驗合格，有關部門批準后方可選擇砼供應商。根據各類物資的特點性質，建蓋具有一定儲量的簡易倉庫，合理安排庫存，確保施工的正常進行，加強物資的使用和保管工作，做到堆碼整齊防潮防水防火防盜工作。 施工測量進場后對施工現場進行平整，對設計文件圖紙水準點等資料進行現場核對，復核。用全站儀在橋位附近加設坐標控制點，對橋軸線及有關構筑物進行控制測量和放樣，測設橋位樁，布設控制網，恢復橋軸線控制點和輔助軸線點，定出各橋臺中心位置，并報監(jiān)理工程師審核后方能進行基礎開挖等工作。蘭州交通大學博文學院畢業(yè)設計（論文）14. 鉆孔灌注樁的施工K59+100 橋 樁基共 1464m/44 棵；K59+770 橋 樁基共 12274m/297 棵；K60+825 橋 樁基共 11016m/248 棵。施工程序為：開鉆準備→護筒埋設→護筒腳的護壁處理→鉆孔→終孔→清孔→吊放鋼筋骨架→灌注水下砼。鉆孔灌注樁施工方法如圖示：平整場地，清除雜物，軟土換填，整平夯實，保證地基有足夠的承載能力。埋設鋼護筒：經測量定位并復核無誤后，埋設鋼護筒，護筒每節(jié)長 ，直徑比樁徑大 20cm。采用震動樁錘施工，岸上護筒埋設采用人工挖孔施工，挖到一定深度后蘭州交通大學博文學院畢業(yè)設計（論文）15安裝好護筒，再在筒內開挖到位。護壁液的調制：鉆孔護壁液由水粘土和添加劑按設計配合比配制而成。護壁液在制漿池內采用機械拌制，經檢查合格后使用。鋼護筒埋設完畢，經監(jiān)理工程師檢查復核簽字后，由領工員指揮鉆機就位。在開孔階段減壓低數鉆進，穿過護筒底以下 后，調整泥漿指標，增加鉆頭壓力，提高鉆進速度。鉆孔進入淤泥層后，適當提高孔內水頭，加大泥漿濃度，減小鉆進速度，提高護壁質量。 當鉆孔進入砂礫層，須減速鉆進，加大護壁泥漿濃度。鉆孔到一定深度進入風化巖層時，增加鉆頭壓力，減小鉆進速度，并注意保持鉆桿的垂直度，避免斜孔彎孔鉆桿扭斷現象。當鉆孔深度達到設計標高或要求起鉆深度，且成孔質量符合要求后，即終孔停鉆，立即清孔。清孔力求徹底，指標達到施工規(guī)范要求，并用自制檢孔器和測深垂檢查孔深孔徑垂直度泥漿沉淀厚度。鋼筋籠嚴格按照要求在工作臺上制作，骨架設置臨時支撐，保證剛度。用鉆架上的卷揚機先吊一節(jié)籠架下移就位后，固定于孔口，再吊裝另一節(jié)就地焊接后逐漸下移就位，如此按以上步驟反復進行至籠架降至設計標高為止。施工時動作要輕慢，對準中線下入，嚴禁沖刮孔壁，就位時保持足夠的保護層，并控制好標高。澆灌前對終清孔的情況及準備工作進行認真的檢查，并填寫檢驗憑證。灌注砼采用導管法，導管事先調直試拼組裝試壓和編號，保證在灌注砼時不致漏水和牽掛鋼筋籠。導管總長度根據孔深及操作平臺的高度決定，導管上口設置儲料槽和漏斗。首批砼的體積應保證導管初次埋置深度不小于 1m 和填充導管底部的間隙。灌注工作連續(xù)進行，集中力量，一氣呵成，以免發(fā)生斷樁卡管夾泥導管漏水等。灌注過程中要經常探測孔內的砼頂面位置，及時調整導管埋深，當井孔砼面接近和進入鋼筋骨架時，使其導管保持較大的埋深，并放慢灌注速度，以減小砼對鋼筋籠的沖擊力；當砼面進入鋼筋籠一定深度后，適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下有一定的埋深。隨時記錄澆筑砼的數量，每次提升導管前后記錄孔內砼的表面高度，認真仔細地做好此項工作以防止提漏導管。蘭州交通大學博文學院畢業(yè)設計（論文）16灌注表面應高出設計樁頂 80cm，達到強度的 80%后截去 50cm，剩余 30cm 在做下道工序前鑿除，露出新鮮石子表面清洗干凈。整個灌注施工過程中，做到將井孔內溢出的泥漿引流至指定沉淀池內處理，防止污染環(huán)境及河流。配合監(jiān)理工程師及檢測單位人員對樁身強度進行無損檢測，檢測每根成樁是否有斷樁夾層等質量問題，當檢測為合格時方能進行下步工序施工。 承臺的施工K59+100 橋 K60+825 橋為群樁基礎，承臺尺寸為 ，共 72 個承臺；K59+770 橋為單樁基礎，承臺尺寸為 ，共 297 個承臺。先初步放樣，劃出承臺邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，鋪設砂礫石墊層。將承臺的主筋伸入樁內并與樁內鋼筋連接，在主筋上標出箍筋位置，綁扎固定箍筋，每隔 50cm 于主筋底交錯位置墊上一砼墊塊，每隔 80cm 于主筋外側交錯位置綁上水泥砂漿墊塊，以保證澆注砼時鋼筋保護層厚度。承臺側模采用組合鋼模，組合鋼模的尺寸以能保證承臺的設計規(guī)格尺寸為準。鋼模加設橫帶及豎帶，保證其牢固性。拼裝前必須在模板上均勻地涂上脫模劑，不得在模板就位后進行涂抹，以免脫模劑抹在鋼筋上影響砼與鋼筋的交接。鋼筋模板經監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續(xù)進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，否則按施工縫處理，砼澆注到頂面，應按要求修整抹平。按照結構的不同和砼規(guī)定強度來決定，系梁達到強度的 50%即可拆模板，墩臺身模需達到設計強度 70%以上方能拆除模板。模板拆除時要按順序拆卸，防止撬壞模板或傷及結構砼。砼澆注完畢，待其表面初凝后及時覆蓋養(yǎng)生，拆模后繼續(xù)養(yǎng)護到規(guī)定時間。蘭州交通大學博文學院畢業(yè)設計（論文）17 墩柱的施工K59+100 橋 K60+825 橋為群樁基礎，墩柱斷面尺寸為 ，共 72 個墩柱；K59+770 橋為單樁基礎，墩柱斷面尺寸為 ，共 297 個墩柱。① 模板制作整體鋼模選用 6mm 厚鋼板面板，框架采用∠75 角鋼，加勁肋采用 I120 型槽鋼。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度強度穩(wěn)定性，且拆裝方便，接縫嚴密不漏漿。② 墩身模板及支架安裝模板安裝好后，檢查軸線高程符合設計要求后加固，保證模板在灌注砼過程中不變形不移位。拼合平整嚴密，模板內干凈無雜物，支架采用萬能腳手架，結構的立面平面均應安裝牢固，并能抵擋振搗時的偶然撞擊；支架立柱應在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上；模板檢查合格后，刷脫模劑。爬模提升利用塔吊吊裝各部分，按組裝精度要求拼裝，并用螺栓緊固。① 錨固筋與系梁及墩身錨固筋按規(guī)范和設計要求連接牢固，形成一體。② 基底預埋鋼筋位置要準確，滿足鋼筋保護層的要求，墩身鋼筋與預埋鋼筋的焊接接頭按 50％截面錯開設置。③ 鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。砼采用自動計量拌合站拌合，砼輸送車運輸，泵送入模。① 澆注前，對支架模板鋼筋和預埋件進行檢查，模板上的雜物積水和鋼筋上的污垢應清理干凈；模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。② 澆筑砼時，振動器振搗應符合下列規(guī)定：，移動間距不應超過振動器作用半徑的 倍，與側模應保持 5～10cm 的距離，插入下層砼 5～10cm，每一層振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板鋼筋及其它預埋件。，必須振動到該部位砼密實為止，密實的標志是砼停止下沉不再冒出氣泡表面呈現平坦泛漿。③ 在砼澆筑過程中的注意事項： 時 觀 測 預 埋 螺 栓 預 留 孔 預 埋 支 座 的 位 置 是 否 移 動 ， 若 發(fā) 現 移 位 時 應 及 時 校 正 。蘭州交通大學博文學院畢業(yè)設計（論文）18墩 身 欄 桿方 木 蓋 梁 模 板 角 鋼 支 架予 埋 角 鋼圖 蓋 梁 支 架 示 意 圖。，設專人檢查，如有變形移位或沉陷應立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。④ 在澆筑過程中或澆筑完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆注砼時，應查明原因，采取措施，減少泌水。⑤ 砼澆筑完成后，及時灑水并用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。① 初升。 ，升高以千斤頂的 1～2 個爬升高度為宜。，確認狀態(tài)良好轉入正常提升。② 正常提升 ～ 時，砼表面濕潤，手觸有硬感，又可按出印痕，這時可正常提升。 30cm。，發(fā)現問題要及時處理。，及時抽出抽動模板。，準確埋設預埋件。，作好預埋件埋設，中線水平測量糾偏工作。 蓋梁施工K59+770 特大橋蓋梁為普通無預應力蓋梁。當蓋梁底面設計高程距地面高度過高，或有保通要求時，蓋梁的施工采用抱箍法施工。橋跨利用已澆注成型的方形墩作承力支撐柱，利用橋墩上的預埋型鋼，在柱上搭設撐架式鋼管腳手架作模板支架，然后架底座鋼模，綁扎鋼筋，再立側模澆筑砼。注意嚴格檢查其軸線距離高程并將墩柱頂面砼先鑿毛清理。蓋梁支架示意見圖 。蘭州交通大學博文學院畢業(yè)設計（論文）19當蓋梁底面設計高程距地面高度較低，地面無水，可采用扣件鋼管搭設滿堂支架施工，施工前地表碾壓夯實，立柱下設置方木墊梁，防止基礎沉陷，支架步距橫距不大于 1m，其頂面能形成較蓋梁平面尺寸每側寬 的平臺，其上鋪設方木并調整好標高再鋪設底模立側模。蓋梁模板采用鋼模板制作，端模與側模連為一體，加工成兩大塊，安裝時用汽車吊配合施工。鋼筋在橋下彎制成型，在底模上現場綁扎。砼澆筑方法與墩身相同，為避免出現內應力負彎矩造成裂紋，從蓋梁中間向兩端分段分層澆筑，澆筑時注意支座支承墊石的位置和標高。砼澆完后及時對蓋梁的幾何尺寸標高預埋件等進行檢查，并畫線為架梁做好準備。K59+100 大橋 K60+825 大橋為預應力蓋梁。 支座安裝安裝前對支座再次進行檢查，檢查的內容包括支座的外觀質量，產品合格證書，制作支座的材料是否符合行業(yè)標準。檢查支座墊石頂面是否平整，標高是否與設計一致或誤差在規(guī)范容許范圍，同時必須嚴格控制同端兩個支座墊石的標高誤差，出現超標現象在安裝板梁前事先處理合格。支座安裝前先將墊石表面浮砂除去，用墨斗彈出支座十字線，同時在橡膠支座上標出十字線，將支座安放在墊石上，讓支座十字線與墊石十字線重合，則支座安裝就位。支座安裝盡可能安排接近年平均氣溫時進行，以減少由于溫差變化過大而引起的剪切變形。支座安放后，逐一檢查每個支座中心線位置及頂面標高，以符合設計要求為準。 預應力砼箱梁預制本合同段內 K59+100 大橋 K60+825 大橋上部構造為預應力混凝土小箱梁結構。K59+100 大橋有 48 片梁，K60+825 大橋有 240 片梁。預制場臺座基礎用碎石或穩(wěn)定碎石進行強行換填處理并整平，保證有足夠的強度與剛度；臺座采用鋼筋砼施工，受力后底模撓度不大于 2mm。為保證澆灌質量和多次倒用，模板一律采用定型鋼模。安裝前清理板面刷脫模劑，底模口貼海綿條，防止漏漿。蘭州交通大學博文學院畢業(yè)設計（論文）20根據需要長度下料后，理順絞線，每隔 1～ 用 22 號鋼絲綁扎成束。鋼絞線在使用前應進行預拉工作。管道采用塑料波紋管，其接縫數量少且密封性好，用字型鋼筋按設計位置固定并點焊在鋼筋骨架上。砼澆注時嚴禁振搗器碰撞，澆注砼前在管內放入清孔器，隨砼澆注速度逐漸清孔，在穿束前，管口應封閉并嚴加保護。為了不使穿束過程中破環(huán)波紋管造成穿束困難，末端采用膠布纏好，每隔 1m 用鉛絲綁扎一道，鉛絲頭彎向內側。遇到穿束困難時則不強穿，找出原因后再緩緩穿進。鋼絞線采取分批分階段對稱張拉，張拉采用應力和伸長值雙控制，以張拉應力控制為主，伸長值作校核。其張拉程序與配用的錨具及千斤頂類型有關。其操作方法為：① 張拉前準備工作：用鋼絲穿過錨環(huán)，隨著放入錨塞將鋼絲均勻分布在錨塞周圍，用手錘輕敲錨塞，裝上對中套，并將鋼絲用楔塊楔緊在千斤頂夾盤內（先不要夾太緊） 。