【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 第五章、 施工總平面布置一、施工總平面布置圖詳見施工總平面布置圖二、施工平面布置的原則（1）施工平面布置的總體原則為：經(jīng)濟(jì)適用、合理方便、美觀大方。（2）保持場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對(duì)材料要求的前提下，最大限度地減少二次運(yùn)輸，在平面交通上盡量避免生產(chǎn)相互干擾。（3）充分利用施工現(xiàn)場(chǎng)及建設(shè)單位提供的空地，再根據(jù)各施工階段搭設(shè)部分臨設(shè)。二、平面布置方案臨時(shí)道路：充分利用原有地方道路，只修建各工點(diǎn)與地方道路聯(lián)絡(luò)便道。臨時(shí)供電：配備足夠的發(fā)電機(jī)組，從接入點(diǎn)至變壓器主干電線采用電纜線，從變壓器至各工點(diǎn)線路主線采用電纜、支線采用鋁芯線。另我公司在生活區(qū)外側(cè)配備1套200kw柴油發(fā)電機(jī)解決停電時(shí)施工、生活的用電。臨時(shí)供水：施工用水采用市政供水點(diǎn)接入。沿生活區(qū)布置D50硬塑料給水管道提供生活用水，沿主要道路布置兩條D50的硬塑料管提供施工用水。生活辦公房屋：按建設(shè)文明工地要求，雅致組合活動(dòng)房，監(jiān)理工程師用房按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配置。生產(chǎn)房屋：按工期、地方條件及工程實(shí)際需要考慮，采用磚墻、石棉瓦頂；所有倉(cāng)庫(kù)均設(shè)置工棚遮蓋并按10cm砼硬化地面。第六章、 施工方案與技術(shù)措施一、 施工總體布置充分利用空間、時(shí)間，實(shí)施工序交叉，平行流水作業(yè)，科學(xué)管理均衡施工。為按期投入生產(chǎn)創(chuàng)造條件。二、 測(cè)量放線測(cè)量前的技術(shù)準(zhǔn)備工作（1）施工測(cè)量人員應(yīng)全面熟悉施工總平面圖和各種結(jié)構(gòu)物的頂面標(biāo)高、相互關(guān)系，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件制定各階段的施測(cè)操作方案。（2）施工測(cè)量人員使用的測(cè)量?jī)x器應(yīng)做好校驗(yàn)工作，并在校驗(yàn)有效期內(nèi)。（3）測(cè)量前會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位相關(guān)人員核對(duì)各部位的標(biāo)高、座標(biāo)位置有無(wú)變化。（4）本工程的管道中線、檢查井定位的引測(cè)和傳遞由項(xiàng)目專職測(cè)量工程師進(jìn)行施測(cè)。施工測(cè)量控制（1）測(cè)量控制：針對(duì)本工程的特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)建立平面及高程控制系統(tǒng)，以便在整個(gè)施工期間針對(duì)其他工程項(xiàng)目的施工進(jìn)行測(cè)量控制。（2）平面控制系統(tǒng)：擬采用導(dǎo)線測(cè)量的方法建立平面控制系統(tǒng)，測(cè)量?jī)x器采用全站儀及100m鋼尺。用業(yè)主提供的控制點(diǎn)進(jìn)行控制，設(shè)置直線控制樁，控制樁位置應(yīng)在穩(wěn)定可靠、便于施工期間保護(hù)及使用方便。（3）高程控制系統(tǒng)：測(cè)量?jī)x器采用S3水準(zhǔn)儀，根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，將標(biāo)高引至水準(zhǔn)點(diǎn)上，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定，距離不得大于100m且前后通視，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合。（4）施工控制網(wǎng)的觀測(cè)時(shí)間選在通視條件良好，成像清晰穩(wěn)定，無(wú)大氣折光的影響下進(jìn)行觀測(cè)。在觀測(cè)過(guò)程中重新調(diào)平儀器，使對(duì)中系統(tǒng)誤差變?yōu)闇y(cè)組間的偶然誤差。施工控制點(diǎn)采用砼樁埋入地下約1m，施工控制點(diǎn)選在易于擴(kuò)展，通視良好且能長(zhǎng)期保存的地方。測(cè)量臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)工程施工之前，應(yīng)根據(jù)圖紙指定水準(zhǔn)系統(tǒng)的已知水準(zhǔn)點(diǎn)，引導(dǎo)至施工范圍內(nèi)，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，當(dāng)施工牽涉到的水準(zhǔn)系統(tǒng)不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)同意換算為工程的施工水準(zhǔn)系統(tǒng)，據(jù)此設(shè)立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置后，要逐一編號(hào)，其精度要求閉合差不得超過(guò)規(guī)范要求，并標(biāo)在圖紙上。根據(jù)需要和設(shè)置的牢固程度應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置要求是：（1）應(yīng)設(shè)置在堅(jiān)硬的固定建筑物、構(gòu)筑物上，或者設(shè)置在不受影響和外界干擾的穩(wěn)定土層內(nèi)。（2）每100m設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。（3）兩水準(zhǔn)點(diǎn)之間能保持通視。平面放線根據(jù)工程的起點(diǎn)、終點(diǎn)、導(dǎo)線樁和轉(zhuǎn)折點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)，計(jì)算出這些點(diǎn)與附近控制點(diǎn)或建筑物之間的關(guān)系，然后根據(jù)這些關(guān)系把各個(gè)放線點(diǎn)用標(biāo)樁固定在地面上。為了避免差錯(cuò)，每個(gè)點(diǎn)在接到監(jiān)理的交點(diǎn)后都要進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)核結(jié)果報(bào)于監(jiān)理。平面放線時(shí)，在工程的起點(diǎn)、導(dǎo)線樁、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)均已打樁核定后，再進(jìn)行中心線和轉(zhuǎn)角測(cè)量。中心線測(cè)量時(shí)，應(yīng)每隔20～30m打一中心樁，中心樁的間距應(yīng)統(tǒng)一，以便于統(tǒng)計(jì)距離和施工取料。然后根據(jù)工程規(guī)定需要的寬度用白灰撒出開挖邊線?？v斷面水準(zhǔn)測(cè)量縱斷面水準(zhǔn)測(cè)量之前，應(yīng)先沿工程的施工線路每隔100m的距離設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以此水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)出中心各樁位地面的高程，以檢查設(shè)計(jì)圖地面高程和實(shí)際地面高程是否相同，并以次來(lái)確定溝槽開挖的深度或管道架空的高度。本工程的土方計(jì)量均采用斷面法。為此，本工程對(duì)于管網(wǎng)的測(cè)量要由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行，并及時(shí)予以簽證。放線時(shí)要控制好導(dǎo)線樁，以及起點(diǎn)和終點(diǎn)樁的監(jiān)測(cè)和保護(hù)。復(fù)測(cè)、定位施工方應(yīng)根據(jù)監(jiān)理的現(xiàn)場(chǎng)交樁和書面資料，對(duì)主要原始基準(zhǔn)點(diǎn)（包括導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)）進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測(cè)，在交樁后7天內(nèi)，將結(jié)果報(bào)甲方認(rèn)定后，作為永久保護(hù)，復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差，要及時(shí)報(bào)告甲方、監(jiān)理復(fù)測(cè)、糾正，在重新交樁后，施工方應(yīng)再次按上述程序上報(bào)，直至準(zhǔn)確無(wú)誤，甲方認(rèn)定為止。三、 路基挖填方及軟基處理路基挖填方工程包括路基土方、石方開挖、土方回填、棄方遠(yuǎn)運(yùn)等工程。路基挖填方數(shù)量較大，擬采用大型土石機(jī)械開挖、填筑及運(yùn)輸。(一). 路基施工概況施工準(zhǔn)備→軸線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)→設(shè)置施工控制樁→填土壓實(shí)參數(shù)確定和壓實(shí)試驗(yàn)→分層分段開挖、填筑壓實(shí)→基底處理→基底整平→機(jī)械碾壓→質(zhì)量檢驗(yàn)一般路基填方邊坡填方路基第一級(jí)邊坡按1：，坡高8m，第二級(jí)邊坡按1：，坡高8m，以下各級(jí)邊坡均按1：2放坡，坡高8m，各級(jí)邊坡間設(shè)2m寬?cǎi)R道。填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳設(shè)臨時(shí)排水溝，排水溝布置在坡腳線2m以外。填石路堤設(shè)計(jì)邊坡坡率為1:；8m處設(shè)2m平臺(tái)。填石強(qiáng)度不小于15Mpa，強(qiáng)風(fēng)化的軟巖不用于填石路基，也不用于做塞縫料；填石料最大粒徑為25cm，邊坡坡面采用大于30cm的硬質(zhì)石料（強(qiáng)度30Mpa）進(jìn)行臺(tái)階式碼砌，碼砌厚度為2m。為保證路床填料均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高，減少路基的不均勻沉降，在填石路基路床頂面以下不小于80cm范圍內(nèi)應(yīng)填土或碎石土，并分層壓實(shí)。且在土石分界面處設(shè)置15cm厚的石屑整平層。不同強(qiáng)度石料應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)，填石路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)宜用孔隙率作為控制指標(biāo)，并符合《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)填石路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。軟石挖方用于路基填料，按土石路堤設(shè)計(jì)、填筑。土石路堤路基填方主要來(lái)源于挖方段強(qiáng)風(fēng)化砂巖、泥巖，土方呈土石混雜特征，由于風(fēng)化巖塊強(qiáng)度較低，碾壓后易碎裂成細(xì)粒土，填壓時(shí)嚴(yán)格控制分層厚度（40cm）、確保壓實(shí)度符合土質(zhì)路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。一般路段按土石混填的方式施工，可采用灌砂法或水袋法檢驗(yàn)其壓實(shí)度，當(dāng)巨粒土含量低于50%時(shí)，應(yīng)符合土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)巨粒土含量超過(guò)70%時(shí)，按填石路堤實(shí)施。陡坡路堤陡坡路堤設(shè)計(jì)結(jié)合地形、地質(zhì)條件、邊坡高度等進(jìn)行綜合考慮。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)，對(duì)基底進(jìn)行挖臺(tái)階處理，設(shè)反向步臺(tái)階（寬度2m）。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:，除設(shè)反向步臺(tái)階外，對(duì)路堤進(jìn)行了穩(wěn)定性分析，要求采用挖方中碎石質(zhì)土填筑。高路堤對(duì)于路基填方邊坡高度大于20m的路基作為高路堤進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。上部邊坡同一般路堤；20m以下邊坡坡率為1:2（20m處設(shè)2m平臺(tái)），且填料挖方中碎石土，有條件時(shí)全部填石。填石路基分層夯實(shí)，邊坡坡面2m范圍內(nèi)，采用粒徑大于25cm的石塊進(jìn)行碼砌，或采取防護(hù)措施，以保證路基滿足穩(wěn)定性要求。挖方路基人行道外側(cè)綠化帶按1：5放坡，以后每8m為一級(jí)分級(jí)放坡，各級(jí)邊坡間設(shè)2m寬?cǎi)R道，邊坡坡率按如下取值：土質(zhì)邊坡坡率：1:；強(qiáng)風(fēng)化基巖：1:；弱風(fēng)化基巖：1:。在路塹開挖前作好坡頂排水防滲工作，當(dāng)挖方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡頂外5m設(shè)臨時(shí)截水溝，并順地勢(shì)接入道路排水系統(tǒng)排出路基范圍。零填零挖路基，視為零填路基，對(duì)路床范圍（即路面底面以下滿足規(guī)范要求且含水量適度時(shí)0～80厘m）填料或表土應(yīng)認(rèn)真處理，當(dāng)土層最小強(qiáng)度CBR，可采取挖翻后壓實(shí)處理；當(dāng)土層含水量較大或土層最小強(qiáng)度CBR不能滿足要求時(shí)，則應(yīng)采取換填砂礫或碎石方式進(jìn)行處理，考慮道施工拌和的難度及質(zhì)量保證等因素，多數(shù)情況下均選用換填方式處理，摻灰處理時(shí)，生石灰粉摻入量不小于5%，處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于96%。特殊路基設(shè)計(jì)填方路段當(dāng)?shù)咎?、采用先清淤后填筑的方式處理，換填挖方中石方或碎石土處理；當(dāng)過(guò)濕土層較深（H=～）時(shí)，采用清除表層腐植土后拋片石擠淤處理，片石拋出水面后，再用重型壓路機(jī)（加振動(dòng)力不小于40T）將片石壓入軟基中，并反復(fù)碾壓直到路基穩(wěn)定，片、塊石應(yīng)高出水面或淤泥層1m，拋石基礎(chǔ)應(yīng)比路基寬1m，以保證路基基腳穩(wěn)定，片石粒徑不小于30cm。片石上應(yīng)滿鋪50cm的連槽碎石或砂礫墊層作為過(guò)渡層。挖方路段遇稻田、池塘及河溝時(shí)，先排干路基范圍內(nèi)稻田及池塘里的地表水，再將淤泥清除。對(duì)于稻田、池塘及河溝地段附近的潮濕土情況，先清除掉地表上覆的潮濕土，接著逐層回填路基、逐層碾壓。清淤路段范圍K0+460K0+500、K0+720K1+。高填方強(qiáng)夯由于原狀地面為一年期新近拋填土，考慮用強(qiáng)夯法加固，K0+360K0+460段道路路基屬于高填方段，最高填方高度超過(guò)20m，亦考慮采用強(qiáng)夯法，減少工后沉降。設(shè)計(jì)內(nèi)容：選用18t鑄鋼D2500型號(hào)強(qiáng)夯錘，夯擊能不小于2000kNm。強(qiáng)夯次數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。夯擊遍數(shù)為2遍。夯點(diǎn)成矩形布置。每遍強(qiáng)夯的時(shí)間間隔不小于一周至兩周的時(shí)間。夯擊成孔后，采用強(qiáng)度等級(jí)不低于MU30的塊石置換。 質(zhì)量檢驗(yàn)：質(zhì)量檢驗(yàn)以壓實(shí)度控制，壓實(shí)度不小于94%。：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處，每處采用探坑開挖法檢測(cè)。注意事項(xiàng)：強(qiáng)夯過(guò)程中應(yīng)采取必要措施保證場(chǎng)地排水通暢，避免地表水下滲，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后應(yīng)及時(shí)將地表碾壓平整。(二). 土石方調(diào)配康順路一期道路工程全線總挖方約為220000m3，填方約為160000m3，清淤換填為21253 m3，余方約為80000m3，道路兩側(cè)土地開發(fā)需要做平場(chǎng)處理，道路余方部分土石方由附近地塊平場(chǎng)進(jìn)行調(diào)配。(三). 土方開挖(1)土方采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土的施工方法，對(duì)于硬土可先由推土機(jī)推松，然后用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車。(2)根據(jù)各挖方段土質(zhì)情況、路塹開挖長(zhǎng)度和深度、工程量大小、土方調(diào)運(yùn)方案和距離等開挖條件，分別采用以下開挖方式：當(dāng)路塹短而深時(shí)采用單層全斷面橫挖法施工，沿路線縱向一端或兩端向前開挖，掘進(jìn)深度等于路基設(shè)計(jì)高度。當(dāng)路塹較深時(shí)，也為了擴(kuò)大施工操作面采用分層全斷面橫挖法施工，橫向全斷面掘進(jìn)時(shí)分為兩個(gè)或兩個(gè)以上的階梯，同時(shí)分層進(jìn)行的挖掘。每層都要留運(yùn)土路線，并注意臨時(shí)排水及防止上下層干擾。當(dāng)路塹較長(zhǎng)、較深時(shí)采用縱向通道掘進(jìn)法施工，沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)，先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道。(3)施工要點(diǎn)①、土方開挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，采用爆破施工時(shí)需經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)審批；②、路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時(shí)要清除換填；③、當(dāng)挖至路床頂標(biāo)高以上20cm時(shí)停止機(jī)械挖土，改用人工清底，碾壓前的基底頂標(biāo)高要考慮壓實(shí)的下沉量，高于路床標(biāo)高，其值由試驗(yàn)確定；④、路塹挖方施工完成后，采用推土機(jī)、平地機(jī)整平，根據(jù)試驗(yàn)段得到的數(shù)據(jù)用壓路機(jī)碾壓達(dá)到壓實(shí)度要求。(四). 石方開挖當(dāng)石方需要爆破時(shí)按如下方法進(jìn)行：(1)石方施工采用機(jī)械爆破法施工，除爆破作業(yè)外，其他工序的施工機(jī)械選型與土質(zhì)路塹開挖的機(jī)械選型一致，機(jī)械配置根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定。(2)石方開挖采用單層或多層全斷面橫挖法組織施工。(3)施工要點(diǎn)：①、根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。開挖的石方須破碎作為路基填方材料。②、石方路塹嚴(yán)禁過(guò)量爆破，并在爆破前14d做出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工。當(dāng)確需進(jìn)行大爆破時(shí)，嚴(yán)格按圖紙要求及公路路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定編制技術(shù)設(shè)計(jì)文件，并于爆破施工前28d交監(jiān)理工程師審批。③、爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，要在爆破器材進(jìn)入工地前28d報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間報(bào)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，并取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。④、確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損失。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。⑤、石方路塹的路床頂面標(biāo)高，要符合圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。⑥、爆破方法：①首先根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查得來(lái)的地形、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計(jì)，經(jīng)上級(jí)主管部門和有關(guān)部門審批后，按照爆破設(shè)計(jì)實(shí)施爆破。②用風(fēng)鎬鉆孔，電雷管起爆2巖石硝胺炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對(duì)石塊強(qiáng)度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔微差松動(dòng)爆破計(jì)算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計(jì)部分不裝藥炮孔，以減小爆破時(shí)對(duì)邊坡的擾動(dòng)。臨近建筑物的爆區(qū)在爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護(hù)。③鉆孔前認(rèn)真對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。④裝藥前，先檢查每個(gè)炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。⑤裝藥后，要嚴(yán)格檢查堵塞長(zhǎng)度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當(dāng)增減用藥量。堵塞時(shí)，注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過(guò)猛，嚴(yán)防雷管腳線被破壞。⑥敷設(shè)爆破網(wǎng)時(shí)，特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導(dǎo)爆索連接時(shí)不能反接。⑦根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。⑧爆破警戒區(qū)的確定：按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破安全距離不得小于200米，并按計(jì)算的個(gè)別飛石安全距離布置警戒線。(五). 路基填方1).基底處理路基設(shè)計(jì)場(chǎng)地內(nèi)要清除表層腐殖土和軟弱土，清理后的場(chǎng)地，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：10時(shí)，直接在其上填筑路堤：橫坡在1：10～1：5時(shí)將原地面表土翻松，再進(jìn)行填筑：橫坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于1米的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2～4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑；對(duì)于零填挖地段，在零填挖以下30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度要達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求，若壓實(shí)度不符合要求，對(duì)路床頂面以下一定范圍作換填處理，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。對(duì)積水地段，盡可能排干積水，清除淤泥等不適填料；對(duì)于其它不良土質(zhì)地段進(jìn)行改良，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行處理。2)填方路