【文章內(nèi)容簡介】 購買劣質(zhì)產(chǎn)品，除非這些產(chǎn)品的價格相應地較低。以敞開大門做廣告的方式，還會減少傳播和獲得有關(guān)供給的信息成本。銷售者之間的競爭和購買者所獲得的增加信息，將共同使得產(chǎn)品的質(zhì)量提高。從需求方面來看，合法化將理所當然地消除被察覺、定罪、監(jiān)禁及其伴隨成本的威脅。因為有了更高的整體質(zhì)量，產(chǎn)品質(zhì)量副作用的風險將會減小。所有這些成本的減少將導致消費者有更大數(shù)量的需求，即使價格是在合法化之前所通行的價位上。很 難預測大麻的價格是否會在合法化之后立即上漲或下跌。由于消費者多半會有更大的需求，供給者將生產(chǎn)更多。如果需求超出供給，短缺就會產(chǎn)生，消費者將發(fā)現(xiàn)他們自己在支付高價，來獲取同樣數(shù)量上的現(xiàn)已合法的產(chǎn)品。然而從長遠來看，可以有把握 地預測，如同往常一樣，價格將下降到恰好涵蓋生產(chǎn)、分銷成本和正常利潤的某一水平。此點當然會比今天所支付的低(事實上，假定在世界范圍都能獲取，我們可以有把握地認為，美國的迷幻物品供給在生產(chǎn)的近似成本上是富有高度彈性的)。如果迷幻物品整體合法化，并且這一系列事件發(fā)生的話，在此系列中新增的一個環(huán)節(jié)，將是相對于酒精類飲料價格下降的迷幻物品價格的下降。這是否會導致離開飲酒的趨勢，比如說，趨向于吸食大麻呢?答復依附在一個“如果”上，如果大麻是酒精類飲料的替代品，這也許會發(fā)生。但是如果兩者是互補品，而非可替代品，那么大麻的增加將導致酒精類飲料的消費增加。在任何情況下，上述分析并不支持或反對迷幻物品合法化的論點。每一進程中均涉及有關(guān)的社會成本，還有利益。對使得某商品合法化成本的描述，并不—定強求法律的變更。畢竟在通過一項禁止遺棄妻子的法律時會花費有關(guān)成本。但是社會已經(jīng)判定，宣布遺棄行為為違法的益處要遠遠超出這些成本。 小 結(jié)當某一商品或活動成為非法時，就會有典型的供給方面的反應和需求方面的反應。由于非法性質(zhì)導致了生產(chǎn)成本的上升，一種非法商品或活動的供給(曲線)將下降(供給曲線將向內(nèi)移動到左邊)。這意味著較小數(shù)量的非法物品將在每一價位得到供給。從需求方面說，我們可以預測需求有所減少(需求曲線將也向內(nèi)移動到左邊)。歷史上，在這些情況下，供給的減少都大于需求的減少，因而違法商品的市場出清價要高于合法商品的市場出清價。 討論題 供給與需求分析是否同樣地適用于所謂強烈的、令人上癮的迷幻物品，比如說海洛因? 無法做廣告的特性對一種非法商品的每一常量價格的可變性具有怎樣的效應?第三章 妓女經(jīng)濟學1945年，一位法國政治家——名叫瑪岱理夏茲女士要求關(guān)閉巴黎的所有妓院。她指出：178家獲得許可證的妓院、6000家有妓女服務的旅館、10000名面首（男妓）和6000名夜間女郎“正在毀壞巴黎人的道德和健康”。并且，她預言，妓院的關(guān)閉將使6000間客房可以用來提供給學生以及那些在戰(zhàn)爭中被炸彈驅(qū)趕離家的人們。 巴黎市議會被她的數(shù)據(jù)所打動，限令妓院在3個月內(nèi)關(guān)閉，此舉的效果是具有深遠意義的?？蓮淖畹拖薅壬险f，顯然還未能被證明是十分令人滿意的。因為近來正形成和興起一場富有活力的運動，以恢復世界上這項最古老“職業(yè)”的合法性。雖然在很在程度上同對賣淫的經(jīng)濟學分析與對迷幻藥的分析相類似，但也有幾個特別的不同之處。 妓女所提供出售的服務，像所有其他服務一樣，具有兩重性：即數(shù)量和質(zhì)量。從某種意義上說，這兩者是互為相關(guān)的，數(shù)量可以用降低質(zhì)量的方式增加；服務的質(zhì)量是指在其他物品中（1）一種經(jīng)驗的功能（人力資本的投資）；（2）服務提供者內(nèi)在特點的功能，例如相貌與智力；（3）現(xiàn)行營業(yè)支出，例如在外表、環(huán)境與健康方面所花費的金錢有多少。 肯定地說，在質(zhì)量的這三個方面，替代是可能的。也許同樣的質(zhì)量可以用天生麗質(zhì)，或者花錢在化妝和衣著上努力以獲得同樣的質(zhì)量。某些夜間女郎能以衣著打扮的方式補償相貌的丑陋。用經(jīng)濟學術(shù)語來說，她們能夠用衣著來替代天然稟賦。 對于許多享用妓女服務的人來說，質(zhì)量的健康方面是至關(guān)重要的。在法國，使得賣淫合法化的決策，在有關(guān)某些顧客染上性病的概率上，具有引人注意的結(jié)果。讓我們來探詢一下為什么。 當賣淫合法化時，難以計數(shù)的生意場所存在，其生存目的就是提供妓女的服務。既然所有的場所都是生意越來越好，他們可以毫無風險地做廣告。因為顧客可以輕而易舉地比較價格和質(zhì)量，信息成本相對是低廉的。如果一家妓院的妓女讓顧客染上性病的信息公開化，那么該妓院不得不大幅度降價，或被迫承受營業(yè)上的損失。 盡管廉價的信息使得任何一家妓院讓不健康的妓女工作是不明智的，法國政府依然要求每周進行體檢以確保性病的發(fā)生保持在一個最低水準上。由于絕大多數(shù)妓女活動于妓院等場所中，對她們進行體檢相對比較容易，因此，1947年前妓女很少有染上性病的。當賣淫是合法生意時，該種服務的提供者索取她們的機會成本，而未加入任何風險因素，因為沒有監(jiān)禁或罰款威脅的存在。那些需要該種服務的人不需要投入他們大量的資源（時間和努力）去獲得信息，以幫助他們避免劣質(zhì)產(chǎn)品的風險，譬如由性病的威脅體現(xiàn)出的風險。 自1947年以來，法國發(fā)生了些什么？顯而易見的是，那里不再有合法的妓院，大多數(shù)女郎走上了街頭。做生意的成本增加了。街頭妓女必須避免被監(jiān)視和逮捕，不是靠圓滑靈敏，便是以賄賂警察的方式得以解脫。有些女郎必須比以前更多地在外停留，這就增加了不舒適的成本。還有，她們不再從“規(guī)模經(jīng)濟”中獲益，而在以前，這種“規(guī)模經(jīng)濟”可以降低她們這一行具有“誘人氣氛”之類的“附屬配套物”的成本。于是，在與以前的工錢相同的水準上，1947年以后，愿意繼續(xù)從事這一行當?shù)募伺疁p少了（因此，供給圖標轉(zhuǎn)向左內(nèi)側(cè)）。 在需求方面，顧客們不再對產(chǎn)品的質(zhì)量充滿信心，因為合法妓院之間的競爭消除了。先前，任何有著壞名聲的妓院都會蒙受損失。而今，單個妓女可以更加容易地降低質(zhì)量（即患有性?。瑓s仍然獲得顧客，因為顧客獲得信息已經(jīng)變得更為困難了。再者，也已不再有政府的醫(yī)務檢查。 可以預見的是，鑒于有關(guān)質(zhì)量的信息已經(jīng)變得更加昂貴，那些能夠支付尋找健康妓女的成本的人，始終是富有的公民；而那些貧窮的主顧已經(jīng)染上性病。不僅如此，非法賣淫的成本對社會其他公眾有影響。假如一位中產(chǎn)階級的大麻吸食者，因吸食非法煙卷而死于砷中毒，社會其他公眾并不承擔什么成本。但是假如一個碼頭工人染上了性病，他就不是獨自承擔這一成本的人，因為他可將此疾病傳播給他人。這一點可部分地解釋為何目前在法國有一種有關(guān)再次使賣淫合法化的狂熱，在那些與賣淫相關(guān)的人群中，無論是供給者，還是需求者，染上性病的比率已經(jīng)高速增長。小結(jié)在法國，對賣淫的禁止引起了妓女數(shù)量或增長率的下降和妓女平均質(zhì)量的下降，或許也引起了需求者數(shù)量的下降（即使價格與以前相同），對顧客來說，也許引起了平均價格的上漲。作為一種附加的效應，性病在普通民眾中，變得更加常見了。討論題對賣淫的經(jīng)濟學分析與對非法迷幻藥的經(jīng)濟學分析之間有何相似之處？請預測在美國全面實行賣淫合法化的結(jié)果，假設僅在主要城市實行賣淫合法化會怎樣？第四章 更安全產(chǎn)品經(jīng)濟學可口可樂瓶炸傷人臉；電動開罐器使人觸電；旋轉(zhuǎn)式割草機使操作者的手致殘；夜禮服起火將著衣者燒死；汽車毫無警示地失控亂撞，因為車的組裝有問題。與產(chǎn)品相關(guān)的事故數(shù)量使人感到震驚，這些不幸事件導致的成本就更是如此了。因為，由這些導致災難的產(chǎn)品引起的傷害、致殘和死亡所損失的收入迅速上升。近來有一個保護消費者、反對不安全產(chǎn)品的運動。事實上，在過去一段時間里，消費者產(chǎn)品安全委員會一直在發(fā)揮作用。它的任務是監(jiān)督美國產(chǎn)品安全的水準，大概是要確保人們在駕駛汽車、剪割草坪或飲用啤酒時，不會遭受“不應有”的風險。分析改進產(chǎn)品安全性立法的有效性，也許有助于審視受一個未加限制的市場情況支配的產(chǎn)品安全水平。讓我們以一個電動牙刷制造廠家為例。假如它是第一個進入市場的廠家，它是如何決定它所生產(chǎn)的牙刷應達到何種安全水準的?當然使其產(chǎn)品絕對安全是很好的想法，但是絕對安全是不可能的。然而，如果它是可能的，就不會是不花代價地到來的。要使得一種產(chǎn)品更加安全，通常涉及更高的生產(chǎn)成本，并且它通常導致更高的價格，從而降低了需求的數(shù)量。我們的電動牙刷制造廠家有可能了解這一點。起初，它并無有關(guān)公眾需求何種安全水準的信息，所以它可能任意選取一種。讓我們比方說，五萬分之一的買主被電擊，對所有用戶來說，由于他們在某個早晨，甚至未能看清浴室中的輿洗鏡時遭受了傷害，這一概率當然會提高牙刷的真實成本。現(xiàn)在假設另一個廠家也加入進來，并認為該安全水準是不夠的，這一廠家想制造一種在15萬用戶中僅有一例被電擊的電動牙刷，它的生產(chǎn)成本也許略微高一點，但它可做廣告說自己的產(chǎn)品更加安全。假如有關(guān)安全性的市場需求大于由第一個牙刷制造廠家所提供的產(chǎn)品安全性的假定是正確的，它將以得到更大的生意份額而結(jié)束。如果第一個廠家希望參與競爭的話，就將不得不仿而效之，否則它將退出該行業(yè)。事實上，有可能發(fā)生的是，某些消費者會偏好更為便宜、即便是有點缺乏安全感的產(chǎn)品，而另一些人則偏好價格更貴，而安全性更高的產(chǎn)品。其結(jié)果是，當電動牙刷市場擴大時，會有不同的分塊市場。這些市場具有反映消費者在價格與安全性之間的主觀權(quán)衡的不同價格——質(zhì)量組合。那么，這就是制造廠家借以發(fā)現(xiàn)公眾所欲求的產(chǎn)品安全水準的機制。這是一種在時間的任一點上并不十分準確的試錯系統(tǒng)，因為信息永遠是不完全的。這一論點的關(guān)鍵方面是，產(chǎn)品安全的水準是由需求所決定的，也就是說，是由該產(chǎn)品的購買者所決定的。在這一特定場景下，生產(chǎn)者之間的競爭的確將會產(chǎn)生所謂產(chǎn)品安全的最優(yōu)水準。但是這一最優(yōu)安全水準假定：所有消費者被告知他們所冒的風險，并且能夠做出有關(guān)他們所欲求的價格——安全性組合的理性選擇。然而，我們知道，信息并非是免費獲得的。當此類產(chǎn)品變得更為復雜和數(shù)量更多時，成本變得突出重要，消費者變得更為困惑了。這是對政府安全法規(guī)的理性闡述。讓我們看一看他們是如何在汽車案例中起作用的。汽車是一種對其安全性具有最多關(guān)注的產(chǎn)品。安全法規(guī)是由拉爾夫奈德爾于1965年在他的著作《任何速度都不安全》中向世界所披露而引發(fā)的。后來他在國會聽證會上作證，國會與總統(tǒng)都被他的言辭所打動，因而通過了建立國家高速公路安全局的法規(guī)(以后改名為國家高速公路交通安全管理委員會)。大多數(shù)人都了解汽車制造廠家現(xiàn)在必須遵守下列規(guī)定：雙重剎車裝置、雙層薄片玻璃、無車廂內(nèi)部突起部位、安全帶，還有可能要求充氣氣囊系統(tǒng)，等等。我們不懷疑新的汽車將會比沒有這些法規(guī)時更為安全，使用者將承受比以前較少的傷害。然而，我們僅僅是在談論汽車安全性的供給方面。新汽車的供給的確是更為安全了，但是新汽車的價格也更高了。要想知道為什么，就讓我們來看一看制造一輛野馬牌或馬立布汽車的成本。無論制造廠家出售多少數(shù)量的新型轎車，它都具有不可避免的特定成本。這些成本首先包括設計與市場營銷調(diào)研的成本，用以判定何種汽車最好銷售。一旦做出生產(chǎn)某一特定型號汽車的決策，制造特定工具的成本，也就是制造新車體的模型、夾具的成本都必須予以考慮。接著是建立新轎車生產(chǎn)線的所有成本。并且如果新車型是要被公眾所接受認可的話，它就得通過促銷手段(即電視廣告、廣告標牌、無線電商業(yè)報道)予以介紹，這些都要涉及成本。上述所有成本均被稱為固定成本或沉淀成本。一旦汽車廠家花費了這些成本，就永久性地沉入其中，不論該種轎車是有100人購買，還是100000人購買。除了這些成本之外，還有其他根據(jù)生產(chǎn)出的轎車數(shù)量變動的成本，最為明顯的是勞動力和材料投入。生產(chǎn)越多的轎車，就要求越多的勞動時數(shù)和生產(chǎn)廠家更高的工資總額。生產(chǎn)越多的轎車，就要使用更多的鋼材，購買更多的車內(nèi)裝飾件，定購更多的方向盤，消耗的材料總量也就越大。這后一組的成本被稱作可變成本，因為它們隨著產(chǎn)量波動，雖然未必是一對一的對應關(guān)系。并且我們必須認識到轎車公司必須獲取利潤。否則就會退出該行業(yè)。在一個長期的競爭性行業(yè)中，一個廠家的利潤率通常不會比任何其他廠家高得多，雖然差別明顯地存在。然而，當人們探討相對于福特、克萊斯勒和美國汽車公司(已并入克萊斯勒公司——譯者注)或是所有制造廠家的平均數(shù)而言，有關(guān)通用汽車公司頗為顯著的獲取相對高利潤的能力，一直有著多種解釋。其中之一是涉及被稱作“規(guī)模經(jīng)濟”的現(xiàn)象，或者用更為熟悉的說法，是來自批量生產(chǎn)的收益。這意味著當通用汽車公司對其所有的投入翻上一番時，它的產(chǎn)量超過這一翻番。因此其生產(chǎn)規(guī)模越大，每單位的平均成本就越小。通過生產(chǎn)數(shù)以百萬計的轎車，通用汽車公司可以在清算出售每輛轎車的較高利潤的同時，索取與其他公司相同的價格。但是我們有一個問題是：為什么通用汽車公司將其價格降低到現(xiàn)行價格之下(因為它仍在獲取利潤)，并逐漸獲取了越來越大的市場份額，直至其他任何公司都不存在?我們懷疑是否通用公司真的享有規(guī)模經(jīng)濟效益，它未能這樣做的原因是由于有反托拉斯法。通用汽車公司并不想像洛克菲勒的美孚石油公司那樣在1911年被四分五裂。那么，決定我們購買新轎車所應支付價格的是什么呢?短時期內(nèi)，每個公司將賺取最多數(shù)量的錢，如果它忽略沉淀成本(讓過去的就過去吧)的話。它應當出售轎車直至某一數(shù)量，在這一點上再出售一輛汽車的收益將不能包含生產(chǎn)這輛車的成本。給予某一公司最大利潤的價格將與制造那一假設的最后一輛轎車有關(guān)的成本大致相等。當然，我們都知道，沒有哪家汽車制造廠家會以這種分析程序的計算尺度來考慮問題。（即使單個的決策制定者們并不以此方式推理，我們也可以預料使用這一理論的行為。）然而，我們還知道，在較長時間里，該制造廠家必須包含所有成本并賺取“合理的”利潤，否則廠主們就將進入另一個他們能夠賺取更多錢的行業(yè)。那么，在所要求的安全特性這一問題上，以上陳述的隱含意義是什么?它正是說，此類便利工具的成本早晚會由消費者來支付。座位安全帶、可折疊式操縱桿和雙重剎車系統(tǒng)均要求額外的資源。有人必須為它們支付，并且最終該帳單將由轎車的購買者支付。雖然制造廠家也許會分擔一部分成本，如果它所賺取的錢多于在開始時的競爭性利潤的話。政府有關(guān)轎車安全特性的規(guī)章已經(jīng)提高了轎車的價格，使之高于無此類規(guī)章時的可能價格。（當邊際成本增長時，價格也會增長。）為每輛轎車安全特性所估測的成本約為450美元。除非人們所要求的轎車數(shù)量對價格變化是完全無反應的，當價格上升時，只有較少的轎車被購買。一些家庭將擁有較少的轎車，或較少地更換他們的轎車，或者更多