發(fā)動機裝配知識——考試題庫(編輯修改稿)
2025-07-19 17:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 飽和擊穿狀態(tài) B、飽和導通狀態(tài) C、放大狀態(tài) D、截止狀態(tài)1關(guān)于三元催化轉(zhuǎn)化器，說法正確的是（ ABCD ）。A、可同時減少CO、HC和NOx的排放 B、金屬鉑、鈀或銠可作為催化劑C、溫度超過350176。C才能開始工作 D、要獲得較好的轉(zhuǎn)化效果，要求混合氣濃度為理論混合氣濃度1尺寸鏈的計算有（ A B ）等兩種方法。A、極值法 B、統(tǒng)計法 C、最小二乘法 D、等值法1雙火花塞的設(shè)計使點火的效率更高，同時（A、B、C）A、提高了發(fā)動機的壓縮比 B、使燃燒效率得到提升 C、加快缸內(nèi)燃氣的燃燒速率 D、降低co排放量發(fā)動機前置前輪驅(qū)動與發(fā)動機前置后區(qū)相比的優(yōu)點（A、B、C、D、E）A、縮短了傳遞動力的距離 B、減少功率傳遞損耗 C、節(jié)省燃油 D、降低車身高度提高行車的穩(wěn)定性 E、有利于方向控制2氧傳感器工作失常會影響電腦ECU對混合氣空燃比精確的控制，發(fā)動機易出現(xiàn)（B、C、D、E）A、爆燃 B、怠速不穩(wěn) C、缺火 D、喘抖 E、油耗增加2導致氧傳感器早期損壞的可能原因有（A、B、C）A、使用了含鉛汽油，使鉛沾附在傳感器的工作面而發(fā)生鉛“中毒”B、發(fā)動機維修時使用了硅密封膠，加之汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，導致氧傳感器失效C、發(fā)動機溫度過高，導致氧傳感器的損壞D、發(fā)動機有燒機油現(xiàn)象，導致氧傳感器失效2發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時的基本噴油量是（ AC ）確定的。A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速 B、發(fā)動機溫度 C、進氣量 D、進氣溫度2尺寸鏈由（ AC ）等所組成。A、組成環(huán) B、增環(huán) C、封閉環(huán) D、減環(huán)2配合有以下幾種類型。（ABC）A、間隙配合B、過盈配合 C、過渡配合 D、緊密配合2電路狀態(tài)可根據(jù)電路的參數(shù)來判定，當電路的斷路和短路狀態(tài)時，其特征分別為（B、C ）A、內(nèi)阻為無窮大和內(nèi)阻為零 B、電流為零和電流為最大C、端電壓為最大和端電壓為零 D、外電路電阻均為無窮大2排列圖，又稱“柏拉圖”，源于弗雷德柏拉圖的80/20法則，它的作用主要有（ A、B ）A、確定少數(shù)主要問題 B、確定問題改進的優(yōu)先級 C、確定兩變量的關(guān)系 D、確定問題發(fā)生原因三、判斷題 氣門間隙過大時，會使得發(fā)動機進氣不足，排氣不徹底。（√） 不同發(fā)動機的最佳點火提前角是不同的，但同一臺發(fā)動機的點火提前角卻是恒定的。（） 起動發(fā)動機的電源是發(fā)電機。（） 在柴油機的氣缸蓋上，除設(shè)有進排氣門座外，還設(shè)有火花塞座孔。（） 在選用火花塞時，一般功率高壓縮大的發(fā)動機選用熱值低的火花塞，相反功率低壓縮比小的選用熱值高的火花塞。（√） 節(jié)氣門開度最大時，在任何一個轉(zhuǎn)速下的發(fā)動機工況，都是全負荷工況。（√） 當壓縮比過大時，柴油機、汽油機都可能產(chǎn)生爆燃。（） 凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。 （） 活塞在氣缸內(nèi)作勻速運動。（）飛輪的質(zhì)量越大，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的均勻性就越好。(√ )1挺柱在工作時既有上下運動，又有旋轉(zhuǎn)運動。(√ )1位置公差可分為定向、定位、跳動三大類。( √ )1發(fā)動機起動時，按ECU內(nèi)存儲的初始點火提前角對點火提前角進行控制。（√）1由于機油泵不斷的將機油從油底殼泵入主油道，所以，汽車行駛中要定期加機油。( )1濕式氣缸套里面盛有冷卻水。（√）1噴入柴油機燃燒室的高壓柴油，其高壓是噴油器建立的。（ ）1發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速越低，表明發(fā)動機克服外界阻力的潛力越大。（ √?。?節(jié)氣門后方的真空度僅與節(jié)氣門的開度或負荷有關(guān)，而與其他因素無關(guān)（ √?。?測量電路的電流值，需要電流表并聯(lián)在電路中（ ）活塞在氣缸內(nèi)作勻速直線運動。(√ )2氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。()2混合氣過稀不會導致發(fā)動機過熱。(√ )2輕微的爆燃可使發(fā)動機功率上升，油耗下降。（ √）2曲軸的功用是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵觯€用來驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)及其他各種輔助裝置。( √ )2活塞上止點活塞頂部離曲軸中心最近處。（）2電阻并聯(lián)后的總電阻一定小于其中任何一個電阻的阻值.(√)2通電導體在磁場中總會受到磁場力的作用,因而一定會發(fā)生運動。()2形位公差包括形狀公差和位置公差。（√）2液壓傳動的工作介質(zhì)是油液。（√）發(fā)動機機油的粘度越小，其品質(zhì)就越好。（）3氧傳感器用來檢測尾氣中的含氧量，其損壞后，發(fā)動機將無法工作。（）3裝用廢氣再循環(huán)裝置（EGR）是為了提高發(fā)動機的經(jīng)濟性。（）3采用電控燃油噴射的汽油機，不會發(fā)生爆燃。（）3發(fā)動機進氣終了的壓力愈高，溫度愈低，充氣效率愈高。(√ )3
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