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正文內(nèi)容

考試題庫(kù)(編輯修改稿)

2024-11-05 01:58 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和違約終止。運(yùn)費(fèi)按繳納時(shí)間可分為預(yù)付運(yùn)費(fèi)、保付運(yùn)費(fèi)和到付運(yùn)費(fèi)三種,只有到付運(yùn)費(fèi)才能成為運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)的承保標(biāo)的。運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)中,預(yù)期運(yùn)費(fèi)一般采取定期保險(xiǎn)方式,而到付運(yùn)費(fèi)一般采取航程保險(xiǎn)方式。1海上保險(xiǎn)糾紛的處理方式有協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟。1我國(guó)處理海事糾紛的機(jī)構(gòu)有港航行政部門、海事仲裁機(jī)構(gòu)和海事法院。1海事請(qǐng)求保全措施有船舶扣押和強(qiáng)制售船。1海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的理賠包括勘查檢驗(yàn)、調(diào)查研究、責(zé)任審定、賠款計(jì)算以及責(zé)任追償直至最后結(jié)案的一系列工作。1船舶保險(xiǎn)的種類主要有:國(guó)內(nèi)船舶保險(xiǎn)和遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)1在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)主要分為海上風(fēng)險(xiǎn)和外來風(fēng)險(xiǎn)1我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)1在出口貿(mào)易中,如海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)由國(guó)外買方辦理,則選擇的是FOB或CFR1按CIF加成投保的保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算公式為CIF(1+保險(xiǎn)加成率)保險(xiǎn)費(fèi)率 國(guó)內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)險(xiǎn)保險(xiǎn)期限規(guī)定:保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后,如果收貨人未及時(shí)提貨,則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至以收貨人接到《到貨通知單》后15日為限。二、單選題海事報(bào)告書或海事聲明書應(yīng)該在哪種情況下提供?(A)A、海難索賠B、人壽保險(xiǎn)的死亡索賠 C、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)索賠D、意外事故索賠被保險(xiǎn)貨物整件短少貨物,并且短少貨物是在目的港卸離海輪時(shí)發(fā)現(xiàn),則被保險(xiǎn)人應(yīng)向(A)索取溢短卸證明。A、承運(yùn)人B、港口當(dāng)局 C、裝卸公司D、保險(xiǎn)人海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,大宗、低值、粗糙的無包裝貨物適合投保(C)。A、水漬險(xiǎn)B、一切險(xiǎn)C、平安險(xiǎn)D、短量險(xiǎn)倫敦協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)新條款共有(D)個(gè)險(xiǎn)別。A、3B、4C、5D、6下列海上風(fēng)險(xiǎn)不屬于由自然災(zāi)害造成的是(C)。A、惡劣氣候B、自然風(fēng)險(xiǎn)C、一般外來風(fēng)險(xiǎn)D、特殊外來風(fēng)險(xiǎn)(B)是指船舶或貨物在運(yùn)輸過程中,因受海上風(fēng)險(xiǎn)和外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分損失。A、實(shí)際全損B、單獨(dú)海損C、推定全損D、共同海損(C)是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后,在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。A、施救費(fèi)用B、救助費(fèi)用C、特別費(fèi)用D、額外費(fèi)用FAS這一貿(mào)易術(shù)語的意思是(B)。A、目的港船上交貨B、裝貨港船邊交貨 C、成本加運(yùn)費(fèi)D、裝運(yùn)港船上交貨平安險(xiǎn)的英文縮寫為(B)。A、B、C、EXWD、CIF淡水雨淋險(xiǎn)屬于(C)。A、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、專門險(xiǎn)1在正常運(yùn)輸情況下,倉(cāng)至倉(cāng)條款是以被保險(xiǎn)物在最后的卸載港全部卸離海輪后(B)為止。A、滿30天B、滿60天C、滿90天D、滿120天1特別附加險(xiǎn)必須在投?;倦U(xiǎn)的情況下投保,以下不為特別附加險(xiǎn)的為(D)。A、交貨不到險(xiǎn)B、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)C、黃曲霉素險(xiǎn)D、平安險(xiǎn)1海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),從CFR價(jià)格計(jì)算的保險(xiǎn)金額的公式正確的是(A)。A、B、C、D、1陸上貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的索賠時(shí)效為,從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后起算,最多不超過(B)。A、一年B、兩年C、三年D、四年1國(guó)內(nèi)鐵路包裹運(yùn)輸保險(xiǎn)出險(xiǎn)后,被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)賠款時(shí),不必提供(C)。A、包裹運(yùn)輸事故簽證B、物資損失清單 C、合同D、包裹貨運(yùn)單1保險(xiǎn)委付的前提是保險(xiǎn)標(biāo)的的:(C)1《1978年聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》,簡(jiǎn)稱為:(A)A.《漢堡規(guī)則》B.《海牙規(guī)則》C.《維斯比規(guī)則》D.《漢堡貨物運(yùn)輸公約》1下列那些不屬于國(guó)內(nèi)水路, 陸路貨物運(yùn)輸綜合險(xiǎn)條款的保險(xiǎn)責(zé)任范圍:(B)A、因自然災(zāi)害造成的損失B、全程是公路運(yùn)輸?shù)谋I竊和整件提貨不著的損失 C、共同海損的分?jǐn)侱、承運(yùn)人責(zé)任造成的整件提貨不著的損失1下例那種貨物的短量風(fēng)險(xiǎn)大, 承保時(shí)須設(shè)短量免賠:(C)A、普通機(jī)器設(shè)備B、平板玻璃C、散裝原油D、大米, 集裝箱整箱運(yùn)輸 相對(duì)于一般貨物, 魚粉的主要風(fēng)險(xiǎn)在于:(B)A、短量B、自燃和變質(zhì)C、串味D、有毒的危險(xiǎn)品三、多選題船舶保險(xiǎn)的特點(diǎn)有(A、B、D、E)A、船舶保險(xiǎn)可以承保從船舶建造下水開始,直到船舶營(yíng)運(yùn)以至停泊和最后報(bào)廢拆船為止的整個(gè)過程的危險(xiǎn)B、船舶保險(xiǎn)的保障范圍廣泛C、船舶保險(xiǎn)涉及一個(gè)危險(xiǎn)單位的價(jià)值相對(duì)分散 D、船舶發(fā)生損失往往會(huì)出現(xiàn)巨額賠款E、船舶所有人的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)、管理水平和信譽(yù)對(duì)保險(xiǎn)船舶的安全會(huì)有直接影響船舶保險(xiǎn)保障的內(nèi)容包括(A、B、C)A、船舶的物質(zhì)損失B、船舶的有關(guān)利益 C、對(duì)第三者的賠償責(zé)任D、對(duì)船舶主人的賠償 E、對(duì)船舶主人的親屬及其物質(zhì)的賠償船舶的有關(guān)利益損失包括(A、B、C)A、運(yùn)費(fèi)B、營(yíng)運(yùn)費(fèi)用C、船員工資D、燃料 E、對(duì)第三者造成的人身傷害船舶一切險(xiǎn)項(xiàng)下的保險(xiǎn)責(zé)任包括(A、B、D、E)A、全損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任B、碰撞責(zé)任C、對(duì)第三者的賠償責(zé)任 D、施救費(fèi)用E、共同海損和救助有關(guān)船舶碰撞的說法,正確的有(A、B、D、E)A、船舶碰撞是指船舶在水上與其他船舶或物體猛烈接觸而發(fā)生的意外事故 B、船舶與船舶以外的其他任何固定或浮動(dòng)物體接觸稱為觸碰 C、船舶與其他任何物體猛烈接觸的事故稱船舶碰撞D、船舶碰撞責(zé)任是指船舶因航行疏忽或過失造成船舶碰撞引起財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡,依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任E、船舶因碰撞或觸碰所致的損失是船舶保險(xiǎn)承保的基本風(fēng)險(xiǎn)之一我國(guó)船舶保險(xiǎn)碰撞責(zé)任條款對(duì)(B、C、D、E)概不負(fù)責(zé)A、與被保險(xiǎn)船舶發(fā)生碰撞的他船或其他所載財(cái)產(chǎn)遭受的污染或玷污B、清除障礙物、殘骸、貨物或任何其他物品的費(fèi)用及預(yù)防措施或清除的費(fèi)用 C、人身傷亡或疾病D、被保險(xiǎn)船舶本船所載的貨物或財(cái)產(chǎn)或其他承保的責(zé)任E、任何固定的、浮動(dòng)的物體以及其他物體的延遲或喪失使用的間接損失和費(fèi)用有關(guān)承保責(zé)任的說法,正確的是(B、C、D、E)A、共同海損是指在不同航程中,船舶和船上所載貨物遭遇共同危險(xiǎn)時(shí),為了共同安全,故意而合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用B、救助是指被保險(xiǎn)船舶遭受承保風(fēng)險(xiǎn)的襲擊,單憑本身辦理無法解脫其困境,只好請(qǐng)求第三者或第三者自愿前來提供幫助解脫其所處危險(xiǎn)的行為C、被保險(xiǎn)船舶若發(fā)生共同海損犧牲,被保險(xiǎn)人可獲得這種損失的全部賠償,而無須先行使向其他方索取分?jǐn)傤~的權(quán)利D、空載船舶沒有共同利益,也無共同海損,只有一方利益E、如保險(xiǎn)金額低于約定價(jià)值或低于共同海損或施救費(fèi)用的分?jǐn)們r(jià)值時(shí),保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任要按船舶的保險(xiǎn)金額在分?jǐn)們r(jià)值中所占的比例計(jì)算國(guó)際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)包括(A、B、C、D)。A、海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)B、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) C、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)D、郵遞運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) E、電信運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)平安險(xiǎn)承保的責(zé)任包括(A、B、D、E)。A、由于惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損 B、由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、沉沒或其他物體碰撞等意外事故及在此前后又遭受惡劣氣候、雷電等自然災(zāi)害所造成的全部或部分損失C、在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或整件貨物落海造成的全部或部分損失及被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損措施而支付的全部費(fèi)用 D、共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用E、運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款的規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失貨物運(yùn)輸特殊附加險(xiǎn)包括(B、C、D)。A、出口貨物到香港或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款B、海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C、海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)D、海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的附加費(fèi)用險(xiǎn)E、海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的附加費(fèi)用險(xiǎn)1我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)除外責(zé)任有(A、C、D、E)。A、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失 B、屬于發(fā)貨人和收貨人責(zé)任引起的損失C、在保險(xiǎn)責(zé)任開始前,被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失D、貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場(chǎng)價(jià)跌落、運(yùn)輸遲延所引起的損失或費(fèi)用 E、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任1貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單據(jù)有(A、B、D、E)。A、保險(xiǎn)單B、保險(xiǎn)憑證C、綜合憑證D、聯(lián)合憑證 E、暫保單1按運(yùn)輸工具的不同,國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可分為(A、B、D、E)。A、水上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)B、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) C、郵遞貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)D、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) E、排筏保險(xiǎn)、港內(nèi)外駁運(yùn)險(xiǎn)1水路及陸路貨運(yùn)險(xiǎn)基本險(xiǎn)的賠償責(zé)任包括(A、C、D、E)。A、因火災(zāi)、爆炸等自然災(zāi)害所造成的損失B、在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí),因包裝質(zhì)量不善所造成的損失C、由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失 D、按國(guó)家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費(fèi)用E、在發(fā)生上述火災(zāi)時(shí),因紛亂而造成的貨物散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接而合理的費(fèi)用1船舶建造保險(xiǎn)是一種綜合保險(xiǎn),它具有以下(A、B、C、D、E)的保險(xiǎn)性質(zhì)。A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)B、工程保險(xiǎn)C、船舶保險(xiǎn)D、責(zé)任保險(xiǎn) E、保賠保險(xiǎn)1構(gòu)成實(shí)際全損的情況有(A、B、C、E)。A、保險(xiǎn)標(biāo)的已完全滅失B、保險(xiǎn)標(biāo)的屬性上的毀滅,已喪失了原有的用途和價(jià)值 C、被保險(xiǎn)人已不能恢復(fù)其所喪失的所有權(quán) D、保險(xiǎn)標(biāo)的擱淺,但無法施救 E、船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期仍無音訊1我國(guó)《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》對(duì)除外責(zé)任的規(guī)定包括(A、B、C、D、E)。A、屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失B、在保險(xiǎn)責(zé)任開始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失 C、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失D、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用 E、海洋貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任1我國(guó)《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》對(duì)被保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)義務(wù)的主要規(guī)定有(A、B、C、D)。A、及時(shí)提貨B、貨物受損,合理施救 C、航程變更,及時(shí)通知保險(xiǎn)人D、索賠時(shí)備齊所需單證 E、妥善保管貨物1在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中采用“倉(cāng)至倉(cāng)條款”的有(A、C、D、E)。A、平安險(xiǎn)B、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、罷工險(xiǎn) E、散裝桐油保險(xiǎn)以下屬于協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款C承保的風(fēng)險(xiǎn)是(A、B、C、D)。A、火災(zāi)、爆炸B、在避難港卸貨C、共同海損犧牲D、拋貨 E、地震、火山爆發(fā)、雷電四、判斷題船東保賠協(xié)會(huì)的每一個(gè)成員既是保險(xiǎn)人又是被保險(xiǎn)人,協(xié)會(huì)可以以盈利為目的。(()海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和船舶保險(xiǎn)一般都采用定值保險(xiǎn)形式。(()在FOB條件下,由賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙,支付運(yùn)費(fèi)。(()委付和代位求償權(quán)的一個(gè)很大的區(qū)別就是前者不僅接受權(quán)利同時(shí)也承擔(dān)義務(wù),后者則僅僅是權(quán)利的獲得。(()旅客的行李和私人物品的損失屬于共同海損分?jǐn)偡秶?。(()通過貨物運(yùn)輸?shù)靡詫?shí)現(xiàn)的預(yù)期利潤(rùn)不能記入保險(xiǎn)金額范圍。(()平安險(xiǎn)承擔(dān)運(yùn)輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。(()水漬險(xiǎn)不僅對(duì)單獨(dú)海損負(fù)責(zé),而且對(duì)銹損、碰損、破碎等外來原因所造成的損失也負(fù)責(zé)。(()海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍已包括了一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)所承保的風(fēng)險(xiǎn)。(()在集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,裝載于艙面的集裝箱貨物視作裝載在艙內(nèi)的貨物承保,不加收保險(xiǎn)費(fèi)。(()1倫敦協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款A(yù)采取的是“一切險(xiǎn)減除外責(zé)任”的承保方式。(()1船舶定期保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限屆滿需延長(zhǎng)時(shí),經(jīng)保險(xiǎn)人同意保險(xiǎn)責(zé)任可繼續(xù)到船舶抵達(dá)目的港為止。保險(xiǎn)船舶在延長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生全損,需加繳一年保險(xiǎn)費(fèi)。(()1海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和國(guó)內(nèi)水路,陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,三級(jí)核保人的權(quán)限都是1200萬人民幣(()1海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中, 向承運(yùn)人索賠的時(shí)效為2年(()1在我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的平安險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)整件貨物落海造成的全部或部分損失的前提條件是損失發(fā)生于貨物裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)。(()1對(duì)于國(guó)內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn)預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議,應(yīng)按照總公司提供的協(xié)議樣本,由各分公司審核批準(zhǔn)并簽章。(()1關(guān)于進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)的投保單,如投保人不知道具體的開航日期,可以在起運(yùn)日欄填A(yù)s Per B/L。(()1在進(jìn)出口貿(mào)易中,CIF的計(jì)算公式為:CIF=FOB/[1(1+投保加成)(費(fèi)率](()1一家進(jìn)出口貿(mào)易公司要求投保豆粕,貨物已經(jīng)于7天前起運(yùn),但客戶同意出具保函,保證投保日前貨物未出險(xiǎn),我司在這種情況下可以同意承保該業(yè)務(wù)。(()我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)僅有平安險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。(()五、簡(jiǎn)答題什么叫推定全損?指保險(xiǎn)標(biāo)的雖然尚未達(dá)到全部滅失狀態(tài),但是完全滅失將是不可避免的,或者修復(fù)該標(biāo)的或運(yùn)送貨物到原定目的地所耗費(fèi)用將達(dá)到或超過其實(shí)際價(jià)值。什么叫委付?是保險(xiǎn)中處理保險(xiǎn)標(biāo)的損失的一種手續(xù),被保險(xiǎn)人在獲悉可靠受損情況后,在適當(dāng)?shù)钠谙迌?nèi)向保險(xiǎn)人發(fā)出口頭或書面的委付通知書,聲明愿意將保險(xiǎn)標(biāo)的的全部權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人,并要求保險(xiǎn)人按照全部損失賠償。什么叫單獨(dú)海損?即保險(xiǎn)標(biāo)的因所保風(fēng)險(xiǎn)引起的非共同海損的一種部分損失。什么叫共同海損分?jǐn)偅?如果發(fā)生共同海損損失,依照海商法的規(guī)定,遭受損失的一方應(yīng)與其他有關(guān)利益方一起承擔(dān)比例分?jǐn)傌?zé)任,這種分?jǐn)偡Q為。救助費(fèi)用的產(chǎn)生必須具備哪些條件? 救助費(fèi)用是指船舶或貨物遭遇海上危險(xiǎn)事故時(shí),對(duì)于自愿救助的第三者的救助行為使船舶或貨物有效地避免或減少損失所支付的酬金。救助費(fèi)用產(chǎn)生必須具備下列一些條件:必須是第三人的行為;必須是自愿的;必須具有實(shí)際效果。什么叫倉(cāng)至倉(cāng)條款?是指保險(xiǎn)人的責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效,包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi),直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。什么是3/4
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