【文章內(nèi)容簡介】 和違約終止。運費按繳納時間可分為預付運費、保付運費和到付運費三種，只有到付運費才能成為運費保險的承保標的。運費保險中，預期運費一般采取定期保險方式，而到付運費一般采取航程保險方式。1海上保險糾紛的處理方式有協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟。1我國處理海事糾紛的機構有港航行政部門、海事仲裁機構和海事法院。1海事請求保全措施有船舶扣押和強制售船。1海洋運輸貨物保險的理賠包括勘查檢驗、調(diào)查研究、責任審定、賠款計算以及責任追償直至最后結案的一系列工作。1船舶保險的種類主要有：國內(nèi)船舶保險和遠洋船舶保險1在海洋運輸貨物保險中，保險人承保的風險主要分為海上風險和外來風險1我國海洋運輸貨物保險的基本險別有平安險、水漬險、一切險1在出口貿(mào)易中，如海洋運輸貨物保險由國外買方辦理，則選擇的是FOB或CFR1按CIF加成投保的保險費的計算公式為CIF（1+保險加成率）保險費率 國內(nèi)水路、陸路貨運險保險期限規(guī)定：保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》后15日為限。二、單選題海事報告書或海事聲明書應該在哪種情況下提供？（A）A、海難索賠B、人壽保險的死亡索賠 C、財產(chǎn)保險索賠D、意外事故索賠被保險貨物整件短少貨物，并且短少貨物是在目的港卸離海輪時發(fā)現(xiàn)，則被保險人應向（A）索取溢短卸證明。A、承運人B、港口當局 C、裝卸公司D、保險人海洋運輸貨物保險中，大宗、低值、粗糙的無包裝貨物適合投保（C）。A、水漬險B、一切險C、平安險D、短量險倫敦協(xié)會貨物保險新條款共有（D）個險別。A、3B、4C、5D、6下列海上風險不屬于由自然災害造成的是（C）。A、惡劣氣候B、自然風險C、一般外來風險D、特殊外來風險（B）是指船舶或貨物在運輸過程中，因受海上風險和外來風險所造成的部分損失。A、實際全損B、單獨海損C、推定全損D、共同海損（C）是指運輸工具在海上遭遇海難后，在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運貨物從而產(chǎn)生的費用。A、施救費用B、救助費用C、特別費用D、額外費用FAS這一貿(mào)易術語的意思是（B）。A、目的港船上交貨B、裝貨港船邊交貨 C、成本加運費D、裝運港船上交貨平安險的英文縮寫為（B）。A、B、C、EXWD、CIF淡水雨淋險屬于（C）。A、平安險B、水漬險C、一切險D、專門險1在正常運輸情況下，倉至倉條款是以被保險物在最后的卸載港全部卸離海輪后（B）為止。A、滿30天B、滿60天C、滿90天D、滿120天1特別附加險必須在投保基本險的情況下投保，以下不為特別附加險的為（D）。A、交貨不到險B、進口關稅險C、黃曲霉素險D、平安險1海洋貨物運輸保險，從CFR價格計算的保險金額的公式正確的是（A）。A、B、C、D、1陸上貨物運輸險的索賠時效為，從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后起算，最多不超過（B）。A、一年B、兩年C、三年D、四年1國內(nèi)鐵路包裹運輸保險出險后，被保險人向保險公司申請賠款時，不必提供（C）。A、包裹運輸事故簽證B、物資損失清單 C、合同D、包裹貨運單1保險委付的前提是保險標的的：（C）1《1978年聯(lián)合國海上貨物運輸公約》，簡稱為：（A）A.《漢堡規(guī)則》B.《海牙規(guī)則》C.《維斯比規(guī)則》D.《漢堡貨物運輸公約》1下列那些不屬于國內(nèi)水路, 陸路貨物運輸綜合險條款的保險責任范圍：（B）A、因自然災害造成的損失B、全程是公路運輸?shù)谋I竊和整件提貨不著的損失 C、共同海損的分攤D、承運人責任造成的整件提貨不著的損失1下例那種貨物的短量風險大, 承保時須設短量免賠：（C）A、普通機器設備B、平板玻璃C、散裝原油D、大米, 集裝箱整箱運輸 相對于一般貨物, 魚粉的主要風險在于：（B）A、短量B、自燃和變質(zhì)C、串味D、有毒的危險品三、多選題船舶保險的特點有（A、B、D、E）A、船舶保險可以承保從船舶建造下水開始，直到船舶營運以至停泊和最后報廢拆船為止的整個過程的危險B、船舶保險的保障范圍廣泛C、船舶保險涉及一個危險單位的價值相對分散 D、船舶發(fā)生損失往往會出現(xiàn)巨額賠款E、船舶所有人的經(jīng)營作風、管理水平和信譽對保險船舶的安全會有直接影響船舶保險保障的內(nèi)容包括（A、B、C）A、船舶的物質(zhì)損失B、船舶的有關利益 C、對第三者的賠償責任D、對船舶主人的賠償 E、對船舶主人的親屬及其物質(zhì)的賠償船舶的有關利益損失包括（A、B、C）A、運費B、營運費用C、船員工資D、燃料 E、對第三者造成的人身傷害船舶一切險項下的保險責任包括（A、B、D、E）A、全損險的保險責任B、碰撞責任C、對第三者的賠償責任 D、施救費用E、共同海損和救助有關船舶碰撞的說法，正確的有（A、B、D、E）A、船舶碰撞是指船舶在水上與其他船舶或物體猛烈接觸而發(fā)生的意外事故 B、船舶與船舶以外的其他任何固定或浮動物體接觸稱為觸碰 C、船舶與其他任何物體猛烈接觸的事故稱船舶碰撞D、船舶碰撞責任是指船舶因航行疏忽或過失造成船舶碰撞引起財產(chǎn)損失和人身傷亡，依法應負的賠償責任E、船舶因碰撞或觸碰所致的損失是船舶保險承保的基本風險之一我國船舶保險碰撞責任條款對（B、C、D、E）概不負責A、與被保險船舶發(fā)生碰撞的他船或其他所載財產(chǎn)遭受的污染或玷污B、清除障礙物、殘骸、貨物或任何其他物品的費用及預防措施或清除的費用 C、人身傷亡或疾病D、被保險船舶本船所載的貨物或財產(chǎn)或其他承保的責任E、任何固定的、浮動的物體以及其他物體的延遲或喪失使用的間接損失和費用有關承保責任的說法，正確的是（B、C、D、E）A、共同海損是指在不同航程中，船舶和船上所載貨物遭遇共同危險時，為了共同安全，故意而合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用B、救助是指被保險船舶遭受承保風險的襲擊，單憑本身辦理無法解脫其困境，只好請求第三者或第三者自愿前來提供幫助解脫其所處危險的行為C、被保險船舶若發(fā)生共同海損犧牲，被保險人可獲得這種損失的全部賠償，而無須先行使向其他方索取分攤額的權利D、空載船舶沒有共同利益，也無共同海損，只有一方利益E、如保險金額低于約定價值或低于共同海損或施救費用的分攤價值時，保險人的賠償責任要按船舶的保險金額在分攤價值中所占的比例計算國際運輸貨物保險包括（A、B、C、D）。A、海上運輸貨物保險B、陸上運輸貨物保險 C、航空運輸貨物保險D、郵遞運輸貨物保險 E、電信運輸貨物保險平安險承保的責任包括（A、B、D、E）。A、由于惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損 B、由于運輸工具遭受擱淺、沉沒或其他物體碰撞等意外事故及在此前后又遭受惡劣氣候、雷電等自然災害所造成的全部或部分損失C、在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或整件貨物落海造成的全部或部分損失及被保險人對遭受承保責任范圍內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損措施而支付的全部費用 D、共同海損的犧牲、分攤和救助費用E、運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據(jù)該條款的規(guī)定應由貨方償還船方的損失貨物運輸特殊附加險包括（B、C、D）。A、出口貨物到香港或澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款B、海運貨物戰(zhàn)爭險C、海運貨物罷工險D、海運貨物戰(zhàn)爭險的附加費用險E、海運貨物罷工險的附加費用險1我國海洋運輸貨物保險除外責任有（A、C、D、E）。A、被保險人的故意行為或過失所造成的損失 B、屬于發(fā)貨人和收貨人責任引起的損失C、在保險責任開始前，被保險貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失D、貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場價跌落、運輸遲延所引起的損失或費用 E、戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任1貨運險的保險單據(jù)有（A、B、D、E）。A、保險單B、保險憑證C、綜合憑證D、聯(lián)合憑證 E、暫保單1按運輸工具的不同，國內(nèi)貨物運輸保險可分為（A、B、D、E）。A、水上貨物運輸保險B、陸上貨物運輸保險 C、郵遞貨物運輸保險D、航空貨物運輸保險 E、排筏保險、港內(nèi)外駁運險1水路及陸路貨運險基本險的賠償責任包括（A、C、D、E）。A、因火災、爆炸等自然災害所造成的損失B、在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時，因包裝質(zhì)量不善所造成的損失C、由于運輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失 D、按國家規(guī)定或一般慣例應分攤的共同海損的費用E、在發(fā)生上述火災時，因紛亂而造成的貨物散失以及因施救或保護貨物所支付的直接而合理的費用1船舶建造保險是一種綜合保險，它具有以下（A、B、C、D、E）的保險性質(zhì)。A、財產(chǎn)保險B、工程保險C、船舶保險D、責任保險 E、保賠保險1構成實際全損的情況有（A、B、C、E）。A、保險標的已完全滅失B、保險標的屬性上的毀滅，已喪失了原有的用途和價值 C、被保險人已不能恢復其所喪失的所有權 D、保險標的擱淺，但無法施救 E、船舶失蹤達到一定時期仍無音訊1我國《海洋運輸貨物保險條款》對除外責任的規(guī)定包括（A、B、C、D、E）。A、屬于發(fā)貨人責任所引起的損失B、在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失 C、被保險人的故意行為或過失所造成的損失D、被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用 E、海洋貨物運輸戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任1我國《海洋運輸貨物保險條款》對被保險人應承擔義務的主要規(guī)定有（A、B、C、D）。A、及時提貨B、貨物受損，合理施救 C、航程變更，及時通知保險人D、索賠時備齊所需單證 E、妥善保管貨物1在海洋運輸貨物保險中采用“倉至倉條款”的有（A、C、D、E）。A、平安險B、戰(zhàn)爭險C、一切險D、罷工險 E、散裝桐油保險以下屬于協(xié)會貨物保險條款C承保的風險是（A、B、C、D）。A、火災、爆炸B、在避難港卸貨C、共同海損犧牲D、拋貨 E、地震、火山爆發(fā)、雷電四、判斷題船東保賠協(xié)會的每一個成員既是保險人又是被保險人，協(xié)會可以以盈利為目的。（（）海洋貨物運輸保險和船舶保險一般都采用定值保險形式。（（）在FOB條件下，由賣方負責租船或訂艙，支付運費。（（）委付和代位求償權的一個很大的區(qū)別就是前者不僅接受權利同時也承擔義務，后者則僅僅是權利的獲得。（（）旅客的行李和私人物品的損失屬于共同海損分攤范圍。（（）通過貨物運輸?shù)靡詫崿F(xiàn)的預期利潤不能記入保險金額范圍。（（）平安險承擔運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。（（）水漬險不僅對單獨海損負責，而且對銹損、碰損、破碎等外來原因所造成的損失也負責。(()海洋運輸貨物保險一切險的責任范圍已包括了一般附加險和特別附加險所承保的風險。（（）在集裝箱運輸業(yè)務中，裝載于艙面的集裝箱貨物視作裝載在艙內(nèi)的貨物承保，不加收保險費。（（）1倫敦協(xié)會貨物保險條款A采取的是“一切險減除外責任”的承保方式。（（）1船舶定期保險的保險期限屆滿需延長時，經(jīng)保險人同意保險責任可繼續(xù)到船舶抵達目的港為止。保險船舶在延長時間內(nèi)發(fā)生全損，需加繳一年保險費。（（）1海洋貨物運輸保險和國內(nèi)水路，陸路貨物運輸保險中，三級核保人的權限都是1200萬人民幣（（）1海洋運輸貨物保險中, 向承運人索賠的時效為2年（（）1在我國海洋運輸貨物保險的平安險中，保險人負責整件貨物落海造成的全部或部分損失的前提條件是損失發(fā)生于貨物裝卸或轉(zhuǎn)運時。（（）1對于國內(nèi)貨運險預約保險協(xié)議，應按照總公司提供的協(xié)議樣本，由各分公司審核批準并簽章。（（）1關于進出口貨運險的投保單，如投保人不知道具體的開航日期，可以在起運日欄填As Per B/L。（（）1在進出口貿(mào)易中，CIF的計算公式為：CIF=FOB/[1（1+投保加成）(費率]（（）1一家進出口貿(mào)易公司要求投保豆粕，貨物已經(jīng)于7天前起運，但客戶同意出具保函，保證投保日前貨物未出險，我司在這種情況下可以同意承保該業(yè)務。（（）我國海洋運輸貨物保險的基本險僅有平安險和一切險。（（）五、簡答題什么叫推定全損？指保險標的雖然尚未達到全部滅失狀態(tài)，但是完全滅失將是不可避免的，或者修復該標的或運送貨物到原定目的地所耗費用將達到或超過其實際價值。什么叫委付？是保險中處理保險標的損失的一種手續(xù)，被保險人在獲悉可靠受損情況后，在適當?shù)钠谙迌?nèi)向保險人發(fā)出口頭或書面的委付通知書，聲明愿意將保險標的的全部權利轉(zhuǎn)讓給保險人，并要求保險人按照全部損失賠償。什么叫單獨海損？即保險標的因所保風險引起的非共同海損的一種部分損失。什么叫共同海損分攤？ 如果發(fā)生共同海損損失，依照海商法的規(guī)定，遭受損失的一方應與其他有關利益方一起承擔比例分攤責任，這種分攤稱為。救助費用的產(chǎn)生必須具備哪些條件? 救助費用是指船舶或貨物遭遇海上危險事故時，對于自愿救助的第三者的救助行為使船舶或貨物有效地避免或減少損失所支付的酬金。救助費用產(chǎn)生必須具備下列一些條件：必須是第三人的行為；必須是自愿的；必須具有實際效果。什么叫倉至倉條款？是指保險人的責任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂Ｊ裁词?／4