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正文內(nèi)容

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)期末考試題(編輯修改稿)

2024-11-03 17:00 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 其裝上。(安裝時(shí)應(yīng)注意活塞與連桿的安裝標(biāo)記)(2)用活塞環(huán)裝卸鉗依次裝上活塞油環(huán)和各道密封環(huán),安裝時(shí)注意扭曲環(huán)方向不可裝反(環(huán)的內(nèi)圓邊緣開槽其槽口應(yīng)向上,一般裝第一道環(huán),外圓邊緣開槽其槽口慶向下,一般裝二、三道環(huán)槽)。(3)將各道環(huán)端隙按一定角度鉗開(三道氣環(huán)按120176。錯(cuò)開,第一道環(huán)的端隙應(yīng)避開活塞銷座及側(cè)壓力較大一側(cè))。用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊,用木錘手柄輕敲活塞頂部,使其進(jìn)入氣缸,推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。裝上連桿蓋,按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓螺母。▼、在曲軸主軸承座上安裝并定位好軸承(軸承上油孔應(yīng)與座上油道孔對(duì)準(zhǔn),然后在軸瓦表面涂上一層薄機(jī)油。▼將機(jī)油泵鏈條套在曲軸上。將曲軸安裝在主軸承座內(nèi),將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋,把各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上,并按規(guī)定擰緊力矩,依次擰緊主軸承螺栓。螺栓不得一次擰緊,須經(jīng)2~3次完成。擰緊順序應(yīng)按從中到外交叉進(jìn)行。擰緊后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,以便安裝活塞連桿組。▼、依次將活塞裝入氣缸,使一缸活塞處于上止點(diǎn)處(活塞位置不能改變)。▼、將曲軸擋油片、前端正時(shí)齒輪、機(jī)油泵裝上。▼、放倒發(fā)動(dòng)機(jī),裝上油底殼襯墊及油底殼。擰緊油底殼螺栓時(shí)應(yīng)由中間向兩端交叉進(jìn)行。▼、將飛輪安裝于曲軸后端軸凸緣盤上,安裝時(shí)注意原定位標(biāo)記,然后緊固螺母。螺母緊固時(shí)應(yīng)對(duì)角交叉進(jìn)行,并按扭緊力矩?cái)Q緊。▼、裝上氣缸墊、氣缸蓋(氣缸墊不能裝反)▼、裝上搖臂臂總成(搖臂軸與氣缸蓋之間有定位銷),旋上緊固螺栓(擰緊緊固螺栓時(shí),按由中央到四周的順序分2~3次擰緊)?!?、裝上氣門室壓板,氣門室罩,旋緊螺母。 關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的工作原理節(jié)溫器:大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用安裝在氣缸蓋出水口處的蠟式節(jié)溫器來改變冷卻液的循環(huán)路線和流量,達(dá)到根據(jù)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的目的。常溫下石蠟呈固態(tài),主閥門被主閥門彈簧壓緊在閥座上,處于關(guān)閉狀態(tài)(主閥門控制氣缸蓋至散熱器的冷卻液大循環(huán)通道,當(dāng)其關(guān)閉時(shí)通道被切斷,此時(shí)冷卻液只能進(jìn)入小循環(huán)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí),石蠟變成液態(tài),體積膨脹。橡膠管在石蠟的擠壓下,向上產(chǎn)生位移變形,于是使中心桿向感應(yīng)殼體伸出一段長度。由于中心桿的上端是在節(jié)溫器支架上固定不動(dòng),所以只能把作為自由端的感應(yīng)體及閥門向下推移,使主閥門逐漸打開。冷卻液的循環(huán)路線小循環(huán):當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低于70℃時(shí),節(jié)溫器主閥門關(guān)閉,副閥門打開。氣缸蓋至散熱器的冷卻液通道被切斷,冷卻液由氣缸蓋水套流出,經(jīng)節(jié)溫器副閥門座、旁通水道進(jìn)入水泵并經(jīng)水泵送入氣缸體水套。由于冷卻液不經(jīng)過散熱器,這種循環(huán)方式稱為小循環(huán)。大循環(huán):當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高于80℃,節(jié)溫器主閥門打開,副閥門關(guān)閉。冷卻液全部由主閥門座處進(jìn)入散熱器散熱,水溫迅速下降,然后再由水泵送入氣缸體水套。這種循環(huán)方式稱為大循環(huán)?;旌涎h(huán):當(dāng)水溫在70℃~80℃之間時(shí),節(jié)溫器主、副閥門處于半開半閉狀態(tài),此時(shí)大小循環(huán)同時(shí)存在只有部分冷卻液流經(jīng)散熱器進(jìn)行散熱,這種循環(huán)方式成為混合循環(huán)。這次實(shí)習(xí)也讓我意識(shí)到拆裝機(jī)構(gòu)及一些零件時(shí),除了不怕苦不怕臟之外,還要注重細(xì)節(jié),要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,而且要盡量的從簡,不要畫蛇添足,給裝配帶來困難,或出現(xiàn)少零件的情況。經(jīng)過老師的指導(dǎo),讓我明白拆裝實(shí)習(xí)不單是把各機(jī)構(gòu)拆完了裝,而是要清楚拆它的目的,拆完后要觀察它們的結(jié)構(gòu),分析他們的工作原理以及是如何實(shí)現(xiàn)的,這樣才能達(dá)到學(xué)習(xí)的目的。最后要感謝學(xué)校給了我們這樣的拆裝機(jī)會(huì),還有兩位老師的悉心指導(dǎo),讓我們及時(shí)解決所遇到的問題,也讓我們學(xué)到更多書本上學(xué)不到的珍貴經(jīng)驗(yàn)。第四篇:汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)地點(diǎn):實(shí)驗(yàn)中心學(xué)生:班級(jí):農(nóng)機(jī)2班實(shí)習(xí)時(shí)間:2011年11月14號(hào)——25號(hào) 指導(dǎo)教師:一、實(shí)習(xí)目的與要求實(shí)習(xí)目的:⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。⒉ 使學(xué)生掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng); ⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;⒋ 了解安全操作常識(shí),熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。實(shí)習(xí)要求:、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝 實(shí)習(xí)常用工具: 普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容在老師的安排下,我們十個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī),先按要求拆下化油器,由于時(shí)間原因,對(duì)化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝,不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器,這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件,拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn),排氣只管,卸下氣缸罩,然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件 1)拆下氣缸蓋13固定螺釘,注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。2)抬下氣缸蓋。3)取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。4)旋松油底殼20的放油螺釘,放出油底殼內(nèi)機(jī)油。5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)4缸活塞處于下止點(diǎn)。2)分別拆卸4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對(duì)記號(hào),并按順序放好。3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出4缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口
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