汽車發(fā)動機拆裝實習(xí)報告(編輯修改稿)
2025-08-31 02:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 銷、活塞環(huán)和連桿各件清洗干凈,應(yīng)特別注意活塞的環(huán)槽,潤滑油孔等有無鐵屑、銅屑、毛刺等,、活塞銷和連桿銅套都通用，所以在購買時,只要同名廠家生產(chǎn)的即可。 組成 活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷及連桿等組成。 1．活塞的作用 它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出動力；活塞的頂部還與汽缸蓋、汽缸比共同組成燃燒室?；钊捻敳恐苯优c高溫燃氣接觸，活塞的溫度也很高，高溫使活塞的機械性能下降，熱膨脹量增加；活塞在作功行程中，承受燃氣的高壓沖擊（3~5mP），活塞在汽缸中高速運動，平均速度達到8~12m/s，要求活塞質(zhì)量小，熱膨脹系數(shù)小，導(dǎo)熱性好和耐磨。一般采用鋁合金，個別柴油機也采用高級鑄鐵或耐熱鋼。 2．活塞的組成 活塞主要由頂部、頭部和裙部組成。 1） 活塞頂部 活塞頭部的形狀與選用燃燒室有關(guān)。汽油機活塞的頭部一般采用平頂，其優(yōu)點是吸熱面積小，制造工藝簡單。有些為了改蒜混合汽形成而采用凹頂，凹坑的大小還可以調(diào)節(jié)發(fā)動機壓縮比。 2） 活塞的頭部 活塞頭部是活塞環(huán)槽以上部分。其作用有三：承受氣體壓力，并傳給連桿；與活塞一起實現(xiàn)汽缸密封；將活塞頂所吸收的熱量通過活塞環(huán)傳給汽缸比。頭部切有如干道環(huán)槽用以安裝活塞環(huán)，汽油機一般有2~3到環(huán)槽，上面1~2道用于氣環(huán)，下面一道用于安裝油環(huán)。油環(huán)槽底面上鉆有許多徑向小孔，使被油環(huán)所刮下來的多余的機油，經(jīng)過小孔流回油底殼。 3） 活塞群部 活塞群部是指自油環(huán)槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是為活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運動導(dǎo)向何承受側(cè)壓力。 活塞工作時，燃燒氣體壓力作用在活塞的頂部，而活塞銷反力作用在頭部的銷座孔處，由此產(chǎn)生的變形是群部直徑沿活塞銷座軸線方向增大（受力變形）。側(cè)壓力N的使活塞群部變形；活塞銷座孔附近的金屬堆，受熱膨脹量大，致使群部在受熱變形時，活塞銷座孔方向的膨脹量大，群部是橢圓。為了保證在冷態(tài)的情況下活塞于氣缸比的接觸，在活塞群部有開槽。由于活塞沿軸線受熱和質(zhì)量分布不均勻，上大下小，所以活塞作成一個上大下小的近似圓錐形。 4） 活塞銷座孔 活塞銷座孔是將活塞頂部氣體作用力經(jīng)活塞銷傳給連桿。銷座孔通常有肋片與活塞內(nèi)避相連，以提高其剛度。銷座孔內(nèi)有安裝彈性卡環(huán)的卡環(huán)槽，卡環(huán)用來防止活塞銷在工作中發(fā)生軸向串動。 活塞環(huán) 活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)兩種。 1．氣環(huán)（作用、常見故障、結(jié)構(gòu)） 氣環(huán)的作用是保證活塞與氣缸壁間的密封，防止高溫高壓燃氣進入曲軸箱；同時還將活塞頂部的大部分熱量傳導(dǎo)給氣缸比，在由冷卻水或空氣帶走?；钊h(huán)工作時受到氣缸中氣體的高溫高壓作用，其溫度教高，而且在氣缸中高速運動，加上機油高溫變質(zhì)，潤滑條件變壞，其磨損嚴重?；钊h(huán)磨損失效后，發(fā)動機出現(xiàn)啟動困難、功率不足、曲軸箱壓力升高、機油損耗量大、排氣冒黑煙，活塞邊面基碳嚴重。由于氣缸的磨損不均勻性，使其變成錐度和橢圓性，活塞在其中往復(fù)運動，沿頸項產(chǎn)生一張一縮的運動，使環(huán)受彎曲應(yīng)力而容易折斷。，造成發(fā)動機卡死，拉缸、發(fā)動機不工作?；钊h(huán)一般是用合金鑄鐵鑄造的。第一道氣環(huán)的工作表面一般鍍有多孔鉻。（多孔鉻的硬度高，能儲存少量的機油），其它一般鍍錫或磷化，改栓磨合性能。 活塞環(huán)上有一切口，且自由狀態(tài)不是圓形，其尺寸比氣缸的內(nèi)徑大，所以它隨活塞一起裝入氣缸后，便產(chǎn)生彈力而緊貼氣缸比，使燃氣不能通過環(huán)與氣缸比的接觸面的間隙。~。 2．油環(huán) 油環(huán)主要是刮油、布油和輔助密封作用。油環(huán)用來刮除氣缸比上多余的機油，并在氣缸比上鋪涂一層均勻機油膜，這樣即可以防止機油串入，又可以減小活塞與氣缸的磨損與摩擦阻力。 油環(huán)
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