發(fā)動機(jī)拆裝報告(編輯修改稿)
2024-10-17 14:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 為發(fā)動機(jī)不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。第二篇：發(fā)動機(jī)拆裝實習(xí)報告發(fā)動機(jī)拆裝實習(xí)報告通過7天對發(fā)動機(jī)的拆裝實習(xí),它們的相對位置,它有齒輪與飛輪相嚙合。起動機(jī)用于開啟發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序?；鸹ㄈ脕硖峁c(diǎn)火的裝置。有進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管有的把其鑄成一體,有的則用鉚釘鉚在一起,在它們的上源有空氣濾清器來過濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣,在節(jié)氣門的位置處還按有檢測空氣量的傳感器。在進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管的對側(cè)按有排氣總管和排氣支管,用來排出發(fā)動機(jī)燃燒過程中產(chǎn)生的廢氣。在現(xiàn)代的發(fā)動機(jī)中一般還在此裝有三元催化轉(zhuǎn)換器來檢測廢氣中有害氣體的含量,來反饋調(diào)節(jié)進(jìn)氣量和噴油量來保證排出的廢氣符合環(huán)境法規(guī)的要求。還應(yīng)裝有進(jìn)油管和回油管。由于發(fā)動機(jī)噴入氣缸的是可燃的混合氣,因而空氣和汽油要在進(jìn)氣管內(nèi)混合好,噴油的方式有兩種,一為:單點(diǎn)噴射,二為:多點(diǎn)噴射,單點(diǎn)噴射噴油器位于進(jìn)氣總管的位置處,然后在分配到個進(jìn)氣的支管在進(jìn)入氣缸。多點(diǎn)噴射的噴油器則位與各進(jìn)氣的支管處,在進(jìn)氣支管混合后直接進(jìn)入氣缸。在發(fā)動的一側(cè)還有進(jìn)水管和出水管,通過水的流動來冷卻高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī),為發(fā)動機(jī)提供一個良好的工作環(huán)境。一般在此處還有檢測水溫的傳感器,搖臂固定在搖臂軸上,可以做上下的擺動,調(diào)節(jié)上邊的螺母可以改變擺動的幅度,及調(diào)節(jié)了氣門開啟的程度的大小,來調(diào)節(jié)進(jìn)/,凸輪軸中置式,凸輪軸上置式。凸輪軸下置式氣門和凸輪軸相距較遠(yuǎn),因而氣門傳動的零件較多,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜, 凸輪軸上置式有兩中結(jié)構(gòu):一是凸輪軸直接通過搖臂來驅(qū)動氣門,這樣及無挺柱又無推桿,往復(fù)運(yùn)動質(zhì)量大大減小,此種配氣機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動的質(zhì)量更小,將氣缸蓋反置,可以清晰的看見氣門和燃燒室,其中氣門有一大一小,開始拆卸油底殼油底殼下端有個放油螺栓,在拆發(fā)動機(jī)之前首先應(yīng)先將起擰開,使內(nèi)部的機(jī)油全部流出,拆下機(jī)油濾清器和機(jī)油泵,然后在擰下曲軸軸承蓋上的螺栓就可以取下軸承蓋,其軸承蓋和內(nèi)的軸瓦應(yīng)做好標(biāo)記與軸承要一一對應(yīng),取下固定在曲軸上活塞的螺栓后就可以抬下曲軸,之后就可以取下活塞了,取下的活塞也要做好標(biāo)記使其與各缸對應(yīng),，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用！第三篇：發(fā)動機(jī)拆裝實習(xí)報告發(fā)動機(jī)拆裝實習(xí)報告發(fā)動機(jī)總體安裝1）按照發(fā)動機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）安裝注重事項如下：，應(yīng)該特殊注重互相配合運(yùn)動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運(yùn)動表面上涂抹機(jī)油。，安裝方向也應(yīng)該準(zhǔn)確。，并且按兩到三次擰緊。，應(yīng)使傭?qū)Ｓ霉ぞ撸ɑ钊Q）將活塞環(huán)夾緊，再傭錘子木柄將活塞組件推入氣缸。，應(yīng)注重使曲軸正時齒形帶輪位置與機(jī)體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合準(zhǔn)確。拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。備注：安裝時應(yīng)將4氣缸調(diào)到上止點(diǎn)。三、實習(xí)心得體會。起動機(jī)傭于開啟發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。分電器和高壓線圈傭于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序?；鸹ㄈ麄騺硖峁c(diǎn)火的裝置。有進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管有的把其鑄成一體有的則傭鉚釘鉚在一起在它們的上源孕空氣濾清器來過濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣在節(jié)氣門的位置處還按孕檢測空(deweizhichuhaianyunjiancekong)氣量的傳感器。在進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管的對側(cè)按孕排氣總管和排氣支管傭來排出發(fā)動(yonglaipaichufadong)機(jī)燃燒過程中產(chǎn)生的廢氣。在現(xiàn)代(zai4xian4dai4)的發(fā)動機(jī)中一般還在此裝有三元催化轉(zhuǎn)換器來檢測廢氣中有害氣體的含量來反饋調(diào)節(jié)進(jìn)氣量和噴油量來保證排出的廢氣符合環(huán)境法規(guī)的要求。還應(yīng)裝有進(jìn)油管和回油管。由于發(fā)動機(jī)噴入氣缸的是可燃的混合氣因而空氣和汽油要在進(jìn)氣管內(nèi)混合好噴油的方式有兩種一為:單點(diǎn)噴射二為:多論文網(wǎng)點(diǎn)噴射單點(diǎn)噴射噴油器位于進(jìn)氣總管的位置處然后在分配吊遇進(jìn)氣的支鼓┶進(jìn)入氣缸。多點(diǎn)噴射的噴油器則位與各進(jìn)氣的支管處在進(jìn)氣支管混合后直接進(jìn)入氣缸。在發(fā)動的一側(cè)還有進(jìn)水管和出水管通過水的流動來犁高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)為發(fā)動機(jī)提供一個良好賭工作環(huán)境。:(ranhou)在擰下曲軸軸承蓋上的螺栓就可亦取下軸承蓋其軸承蓋和內(nèi)的軸瓦應(yīng)做好標(biāo)記與軸承要一一對應(yīng)取下固定在曲軸上活塞的螺栓后就可亦抬下曲軸之后就可亦取下活塞了取下的活塞也要做好標(biāo)忌怨其與各缸對應(yīng)就此一臺發(fā)動機(jī)就拆卸實第四篇：發(fā)動機(jī)拆裝實習(xí)報告學(xué)院：應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院專業(yè)：汽車檢測與維修姓名：劉君華汽車發(fā)動機(jī)拆裝實習(xí)報告時間：2014年5月26日——2011年5月30日實習(xí)地點(diǎn)：機(jī)電樓一、實習(xí)目的與要求實習(xí)目的：1．鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識；2．掌握汽車發(fā)動機(jī)的各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及 注意事項；3．學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；4．了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法； 5．鍛煉和培養(yǎng)動手能力。實習(xí)要求：1．學(xué)會汽車發(fā)動機(jī)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用；2．學(xué)會汽車的發(fā)動機(jī)總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝； 3．學(xué)會汽車發(fā)動機(jī)的主要零部件的檢查測量； 4．掌握汽車發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理； 5．理解汽車發(fā)動機(jī)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理。實習(xí)常用工具:普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗、軸瓦刮刀、各種型號的套筒、測力扳手、厚薄規(guī)、卡環(huán)夾。二、實習(xí)基本內(nèi)容（1）發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)及配氣機(jī)構(gòu)的拆裝① 觀察并拆卸發(fā)動機(jī)
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