汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)期末考試題(已修改)
2024-11-03 17:00 本頁面
【正文】 第一篇：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)》期末考試題20132014學(xué)年度上學(xué)期《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)》期末考試試題姓名:班級(jí):分?jǐn)?shù):一、填空題（2*15=30分）外徑千分尺的測量范圍一般是（）。百分表的工作原理是將測量桿的（）轉(zhuǎn)變?yōu)橹羔樀模ǎ?。常見百分表的測量范圍是（）、（）、（）。轎車氣缸體上平面的平面度誤差一般不大于（）。干式氣缸套的壁厚一般為（），濕式汽缸套的壁厚一般為（）凸輪軸的損傷形式有凸輪工作表面的（）、（）、（）。電控燃油噴射系統(tǒng)由（）、（）、（）組成。二、判斷題（2*10=20分）因?yàn)轱L(fēng)冷卻系統(tǒng)簡單，所以車用發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是采用風(fēng)冷卻系統(tǒng)。()汽油機(jī)活塞頂多制成凸頂，因平頂活塞加工容易，受熱面積小。()校正連桿一般是先校正扭曲后校正彎曲。()為提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門直徑比排氣門直徑小。()發(fā)動(dòng)機(jī)位于排氣行程終了時(shí)，該缸的進(jìn)、排氣門都處于開啟狀態(tài)。()為避免發(fā)動(dòng)機(jī)工作過熱，冷卻系的冷卻強(qiáng)度越強(qiáng)越好。()硅油式風(fēng)扇離合器漏油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。()水泵損壞，冷卻液將無法循環(huán)。()風(fēng)扇通常安裝在散熱器的后方，向散熱器吹風(fēng)。()機(jī)油粗濾器上旁通閥的作用是限制主油道的最高壓力。（）三、選擇題（3*10=30分）氣門疊開角為()。A．進(jìn)氣門持續(xù)開啟的角度B．排氣門持續(xù)開啟的角度C．進(jìn)、排氣門同時(shí)開啟時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)角D．進(jìn)、排氣門同時(shí)開啟時(shí)的凸輪軸轉(zhuǎn)角作功順序?yàn)?34—2的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)?shù)谝桓谆钊挥趬嚎s行程上止點(diǎn)時(shí)，可以檢查調(diào)整()氣門間隙。A．3缸的進(jìn)、排氣門和 2缸的進(jìn)氣門B．4缸的進(jìn)氣門和2缸的排氣門C．1缸的進(jìn)、排氣門和3缸的排氣門及2缸的進(jìn)氣門D．3缸的進(jìn)、排氣門和4缸的排氣門及2缸的進(jìn)氣門發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系大、小循環(huán)的區(qū)別在于冷卻液是否流經(jīng)()A．水套B．節(jié)溫器C．散熱器水冷系中，冷卻液的大、小循環(huán)路線是由()控制的。A．風(fēng)扇B．節(jié)溫器C．百葉窗在()時(shí)，機(jī)油粗濾器的旁通閥開啟。A．機(jī)油泵失效B．濾芯堵塞C．細(xì)濾器失效D．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高當(dāng)粗濾器旁通閥開啟時(shí)，機(jī)油()。A．直接流向主油道B．直接流向細(xì)濾器c．直接返回油底殼D．直接返回機(jī)油泵()的作用是將燃料霧化成細(xì)小的顆粒，并將它們分布到燃燒室中，和空氣形成良好的可燃混合氣。A．噴油器B．噴油泵C．輸油泵D．調(diào)速器柱塞式噴油泵每個(gè)循環(huán)的供油量是由()決定的。A．柱塞行程B．柱塞有效行程C．活塞行程D．活塞有效行程氣缸的最大磨損部位是()。A．活塞位于上止點(diǎn)時(shí)第一道環(huán)對(duì)應(yīng)部位B．活塞位于下止點(diǎn)時(shí)第一道環(huán)對(duì)應(yīng)部位C．氣缸上邊D．氣缸下邊發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指()。A．氣缸工作容積與燃燒室容積之和B．所有氣缸工作容積之和C．所有氣缸燃燒室容積之和D．所有氣缸總?cè)莘e之和四、簡答題（2*10=20分）簡述活塞環(huán)漏光度的檢測簡述電控發(fā)動(dòng)機(jī)上有哪些傳感器？第二篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的與要求 實(shí)習(xí)目的：⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；⒋ 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。實(shí)習(xí)要求：、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝 實(shí)習(xí)常用工具: 普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。（一）變速器的拆裝 先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對(duì)變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來。（二）離合器的拆卸在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對(duì)其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來。（三）發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 在老師的安排下，我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對(duì)化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。2）抬下氣缸蓋。3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。拆卸
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