實(shí)用汽車(chē)駕駛技巧(編輯修改稿)
2025-07-19 14:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，減速結(jié)束后，可將右腳再?gòu)闹苿?dòng)踏板上移回油門(mén)踏板，維持汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛。應(yīng)注意的是，踩離合器踏板要一腳踩到底，中間不要停頓或猶豫不決，因?yàn)殡x合器踏板不踩到底，會(huì)造成離合器摩擦片半聯(lián)動(dòng)，將加速磨損，使機(jī)件過(guò)早損壞。 利用變速器換擋減速，是由高擋換入低擋，變速器的速比增大，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增加，產(chǎn)生減速作用。關(guān)鍵是從高擋換入低擋時(shí)，要掌握好換擋時(shí)機(jī)，在適當(dāng)?shù)能?chē)速下，換入相應(yīng)的擋位。 從高擋換入低擋利用變速器減速時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路情況及汽車(chē)行駛速度來(lái)選擇其適當(dāng)?shù)膿跷?。變速器換人合適的擋位后，左腳緩慢松開(kāi)離合器踏板，與此同時(shí)右腳輕輕踩下油門(mén)踏板，左右兩腳運(yùn)動(dòng)方階恰好相反。安全調(diào)控車(chē)速的技巧 一、留意安全速度 在限速100km/h的高速公路上行駛，若以50km/h的速度行車(chē)的話，由于與尾隨車(chē)輛行駛的速度相差太遠(yuǎn)，將可能隨時(shí)導(dǎo)致剎車(chē)不及造成交通意外。所以，安全時(shí)速除了是指道路速度的最高上限外，更是指與其他車(chē)輛應(yīng)保持最小的速度差，換句話說(shuō)，車(chē)輛間的速度相差愈大，發(fā)生意外的可能性愈大。二、漸進(jìn)油門(mén)控制 縱使是F1賽車(chē)手，他們都是用漸進(jìn)的方法控制油門(mén)。即是說(shuō)，正確控制油門(mén)方法，不是每次起步、加速都是用盡力踏加速板將油開(kāi)盡，而是根據(jù)交通情況和當(dāng)時(shí)的速度，由慢至快、力度漸進(jìn)地踏加速板。暢順是開(kāi)車(chē)的第一要決，突然加速和突然減速不但令乘客極不舒服，容易令車(chē)子失控，而且也反映司機(jī)的預(yù)見(jiàn)性差，我們要習(xí)慣用油門(mén)控制速度，而不是以制動(dòng)系統(tǒng)控制車(chē)速。三、最安全的制動(dòng)方法 當(dāng)現(xiàn)代的汽車(chē)全面引入了ABS防鎖剎車(chē)系統(tǒng)后，制動(dòng)變得很容易，縱使我們?cè)趧x車(chē)時(shí)犯了錯(cuò)誤了，例如在濕滑的路面或彎中大力剎車(chē)，以往會(huì)令車(chē)子失控，但今天有ABS的幫助，令車(chē)輪防止被鎖死，將滑胎失控的情況大大減少?？墒?，這并不等于我們可以隨便踏剎車(chē)板了，我們?nèi)杂泻苤匾脑瓌t需要遵守：ａ）動(dòng)作要像踏油門(mén)般順暢，漸進(jìn)而不急躁。ｂ）視線要放遠(yuǎn)些，跟車(chē)不要太近，遇有危險(xiǎn)時(shí)才可以作出適當(dāng)應(yīng)變。ｃ）當(dāng)遇上緊急的情況，不得不盡快剎停車(chē)輛的時(shí)候，唯一的制動(dòng)方法，就是緊握方向盤(pán)保持直線，盡力狠狠踏著制動(dòng)板，直至汽車(chē)完全停定為止。在這時(shí)候，即使是高手，也只好完全依賴汽車(chē)的“本事”了。因?yàn)橛校粒拢拥某霈F(xiàn)，我們會(huì)感到制動(dòng)板像有種力度將腳反彈回來(lái)的感覺(jué)，但不要被它嚇倒而松開(kāi)腳踏。其實(shí)，這是正常情況，表示車(chē)子正在一收一放地以最安全和最短時(shí)間將車(chē)剎停。超車(chē)與讓超車(chē)的技巧 超車(chē)前，駕駛員應(yīng)充分了解本車(chē)的加速性能，在確保喇叭、轉(zhuǎn)向燈等機(jī)件工作正常的情況下，選擇平直寬闊、視線良好、左右均無(wú)障礙且前方路段200米范圍內(nèi)沒(méi)有來(lái)車(chē)的道路，在保證安全的前提下方能進(jìn)行超越；切忌不顧主客觀條件而盲目超越。在經(jīng)過(guò)交叉路口、陡急彎等險(xiǎn)要路段，遇雨霧等惡劣天氣，當(dāng)前方車(chē)輛示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭或正超越車(chē)輛時(shí)，不能超車(chē)。 超車(chē)前，應(yīng)提高車(chē)速向被超車(chē)的左側(cè)靠近，縮短與被超車(chē)的距離，跟車(chē)距離不大于20米，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭，如是夜間可用變換遠(yuǎn)近光燈示意，通知前方車(chē)輛，確認(rèn)前車(chē)讓超或做出讓超示意后，向左側(cè)找方向，與被超車(chē)保持一定的橫向間距，從左側(cè)加速超越；超過(guò)后應(yīng)繼續(xù)沿直線行駛，在超過(guò)被超車(chē)20至50米安全距離后，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車(chē)道。 行駛中，一旦發(fā)現(xiàn)有尾隨車(chē)輛發(fā)出超車(chē)信號(hào)后，應(yīng)根據(jù)道路、交通情況來(lái)決定是否減速讓路。若條件允許，應(yīng)主動(dòng)減速靠右行駛，讓后車(chē)超越；不能故意不讓或讓路不讓速，甚至在超越時(shí)故意加速等。讓超車(chē)后，即使前方路面有障礙，也不能再向左急打方向繞行，以免造成超越車(chē)輛措手不及發(fā)生事故，只能緊急制動(dòng)或停車(chē)，待后車(chē)超越后，進(jìn)一步觀察后面有無(wú)連續(xù)超越的車(chē)輛，確認(rèn)安全后，再駛?cè)胝＼?chē)道。汽車(chē)安全掉頭技巧 所謂汽車(chē)掉頭，是指汽車(chē)方向作180度改變。怎樣才能使汽車(chē)做到安全掉頭呢?下面從汽車(chē)掉頭地點(diǎn)的選擇和掉頭的基本操作方法兩個(gè)方面加以介紹：一、地點(diǎn)的選擇 汽車(chē)掉頭，必須嚴(yán)格遵守道路交通管理?xiàng)l例的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜道或容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不淮掉頭。因此，必須選擇交通量小的交叉路口、平坦、寬闊、路肩堅(jiān)實(shí)的安全地段；根據(jù)路面寬度和交通情況，汽車(chē)掉頭可分一次順車(chē)掉頭或順車(chē)與倒車(chē)相結(jié)合掉頭。如無(wú)上述條件也可選擇利用路旁的空地進(jìn)行掉頭。二、掉頭的基本操作 ①、一次順車(chē)掉頭。在較寬闊的道路上，應(yīng)盡量地應(yīng)用大遇回一次順車(chē)掉頭。此法迅速、方便、經(jīng)濟(jì)、安全。如在有交通指揮人員的地方，事先發(fā)出掉頭信號(hào)，得到指揮人員的許可并示意后，降低車(chē)速用低速擋，鳴喇叭慢車(chē)行駛掉頭。 ②、順車(chē)與倒車(chē)相結(jié)合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車(chē)掉頭，可運(yùn)用前進(jìn)或后退相結(jié)合的掉頭方法進(jìn)行。 掉頭時(shí)，首先要選擇合適的地段，發(fā)出向左轉(zhuǎn)彎的信號(hào)，將車(chē)緩慢地駛向道路的一側(cè)，方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)足，當(dāng)前輪快要接近路邊或車(chē)輛前沿接近障礙物時(shí)踏下離合器，輕踏制動(dòng)踏板，在車(chē)輛還未完全停止時(shí)并將方向盤(pán)迅速向右轉(zhuǎn)足，將前輪轉(zhuǎn)至后退所需的新方向，立即將車(chē)停穩(wěn)。后退時(shí)，應(yīng)首先觀察清楚車(chē)后情況，然后慢慢起步，并向右轉(zhuǎn)足方向盤(pán)，待車(chē)倒退至后輪將接近路邊或汽車(chē)后沿接近障
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