【文章內容簡介】 上進行的。見教材第7章第1節(jié)P216。3. （易）平面交叉是兩條道路在不同高程上交叉，兩條道路上的車流互不干涉，各自保持原有車速通行?！敬鸢浮垮e誤【解析】立體交叉兩條道路在不同高程上交叉，兩條道路上的車流互不干涉，各自保持原有車速通行。見教材第7章第1節(jié)P214。單選題1. （中）由中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通的路網方式是（）【答案】B【解析】環(huán)形放射式是由中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通。環(huán)路可分為內環(huán)路和外環(huán)路，環(huán)路設計等級不宜低于主干道。見教材第7章第1節(jié)P214。2. （中）山丘城市的道路選線通常采用哪種路網方式（）?！敬鸢浮緾【解析】自由式道路系統(tǒng)多以結合地形為主，路線布置依據城市地形起伏而無一定的幾何圖形。我國山丘城市的道路選線通常沿山或河岸布設。見教材第7章第1節(jié)P214。3. （中）考慮到自行車和其他非機動車的爬坡能力，最大縱坡一般不大于（）。% % % % 【答案】A【解析】一般來說，考慮到自行車和其他非機動車的爬坡能力，%，最小縱坡應滿足縱向排水的要求，%~%。見教材第7章第1節(jié)P216。4. （中）考慮到自行車和其他非機動車的爬坡能力，下列哪項縱坡坡度符合要求（）。% % % % 【答案】C【解析】一般來說，考慮到自行車和其他非機動車的爬坡能力，%，最小縱坡應滿足縱向排水的要求，%~%。見教材第7章第1節(jié)P216。5. （難）常用來減少或消除交叉口沖突點的方法沒有（）。【答案】D【解析】為了減少交叉口上的沖突點，保證交叉口的交通安全，常用來減少或消除交叉口沖突點的方法有：交通管制，渠化交通和立體交叉。見教材第7章第1節(jié)P214。多選題1. （難）城市道路網布局形式主要有（）?！敬鸢浮緼BCE【解析】城市道路網布局形式主要分為方格網狀、環(huán)形放射狀、自由式和混合式四種形式。見教材第7章第1節(jié)P214。2. （難）城市道路的橫斷面由以下幾部分組成（）?！敬鸢浮緼BCD【解析】城市道路的橫斷面由車行道、人行道、綠化帶和分車帶等部分組成。見教材第7章第1節(jié)P3. （難）道路的平面線形主要以下哪些構成（）?！敬鸢浮緽C【解析】道路的平面線形，通常指的是道路中線的平面投影，主要由直線和圓曲線兩部分組成。對于等級較高的路線，在直線和圓曲線之間還要插入緩和曲線。見教材第7章第1節(jié)P4. （難）道路平面線形設計的總原則是（）?！敬鸢浮緽CDE【解析】道路平面設計必須遵循保證行車安全、迅速、經濟以及舒適的線形設計的總原則，并符合設計規(guī)范、技術標準等規(guī)定。見教材第7章第1節(jié)P5. （難）道路縱斷面設計中，下列正確的是（）。%%%【答案】ADE【解析】一般來說，考慮到自行車和其他非機動車的爬坡能力，%，最小縱坡應滿足縱向排水的要求，%~%，道路縱斷面設計的標高應保持管線的最小覆土深度。見教材第7章第1節(jié)P216。（P217）判斷題1. （易）路基邊坡坡度對路基穩(wěn)定起著重要的作用，m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好?！敬鸢浮空_【解析】路基邊坡坡度對路基穩(wěn)定起著重要的作用，m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好，但邊坡過緩而暴露面積過大，易受雨、雪侵蝕。見教材第7章第1節(jié)P217。2. （易）墊層應滿足強度和水穩(wěn)定性的要求?！敬鸢浮空_【解析】墊層應滿足強度和水穩(wěn)定性的要求。見教材第7章第1節(jié)P218。3. （易）在凍深較大的地方鋪設的墊層稱為隔離層。【答案】錯誤【解析】在地下水位較高地區(qū)鋪設的墊層稱為隔離層，在凍深較大的地方鋪設的墊層稱為防凍層。見教材第7章第1節(jié)P218。單選題1. （中）下列哪項屬于車道寬度的范圍（）。 【答案】A【解析】行車道寬度主要取決于車道數和各車道的寬度。~。見教材第7章第1節(jié)P218。2. （中）路基的高度不同，會有不同的影響，下列錯誤的是（）。【答案】D【解析】路基高度是指路基設計標高與路中線原地面標高之差，稱為路基填挖高度或施工高度。路基高度影響路基穩(wěn)定、路面的強度和穩(wěn)定性、路面厚度和結構及工程造價。見教材第7章第1節(jié)P218。3. （中）路基邊坡的坡度m值對路基穩(wěn)定其中重要的作用，下列說法正確的是（）。A. m值越大，邊坡越陡，穩(wěn)定性越差B. m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好C. m值越小，邊坡越緩，穩(wěn)定性越差【答案】B【解析】路基邊坡坡度對路基穩(wěn)定起著重要的作用，m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好，但邊坡過緩而暴露面積過大，易受雨、雪侵蝕。見教材第7章第1節(jié)P218。4. （中）路面通常由一層或幾層組成，以下不屬于路面組成的是（）。C. 瀝青層D. 基層【答案】C【解析】路面是由各種材料鋪筑而成的，通常由一層或幾層組成，路面可分為面層、墊層和基層。見教材第7章第1節(jié)P218。5. （中）行車荷載和自然因素對路面的作用會隨著路面深度的增大而（），材料的強度、剛度和穩(wěn)定性隨著路面深度增大而（）。，減弱，增強，減弱，增強【答案】A【解析】路面結構層所選材料應該滿足強度、穩(wěn)定性和耐久性的要求，由于行車荷載和自然因素對路面的作用，隨著路面深度的增大而逐漸減弱，因而對路面材料的強度、剛度和穩(wěn)定性的要求隨著路面深度增大而逐漸降低。見教材第7章第1節(jié)P218。6. （中）磨耗層又稱為：（）。【答案】B【解析】磨耗層又稱為表面層。見教材第7章第1節(jié)P218。7. （中）下列材料可作為柔性基層的是（）?！敬鸢浮緿【解析】水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、二灰穩(wěn)定類基層為剛性，瀝青穩(wěn)定碎層、級配碎石為柔性基層。見教材第7章第1節(jié)P218。多選題1. （難）路基的基本要素有（）。【答案】BCD【解析】路基要素有寬度、高度和邊坡坡度等。見教材第7章第1節(jié)P218。2. （難）下列不屬于道路路基位于路面結構的最下部，路基應滿足的要求（）?！敬鸢浮緼BDE【解析】道路路基位于路面結構的最下部，路基應滿足下列要求：路基橫斷面形式及尺寸應符合標準規(guī)定；具有足夠的整體穩(wěn)定性；具有足夠的強度；具有足夠的抗變形能力和耐久性；巖石或填石路基頂面應鋪設整平層。見教材第7章第1節(jié)P218。3. （難）路面通常由一層或幾層組成，以下屬于路面組成的是（）。D. 基層【答案】ABCD【解析】路面是由各種材料鋪筑而成的，通常由一層或幾層組成，路面可分為面層、墊層和基層，磨耗層又稱為表面層。見教材第7章第1節(jié)P218。4. （難）基層應滿足一下哪些要求（）?！敬鸢浮緼CDE【解析】基層應滿足強度、擴散荷載的能力以及水穩(wěn)定性和抗凍性的要求。見教材第7章第1節(jié)P218。5. （難）下列基層屬于半剛性的是（）?！敬鸢浮緼BC【解析】水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、二灰穩(wěn)定類基層為剛性，瀝青穩(wěn)定碎層、級配碎石為柔性基層。見教材第7章第1節(jié)P218。（P218）判斷題1. （易）當舊瀝青混凝土路面的斷板率較低、接縫傳荷能力良好，且路面縱、橫坡基本符合要求等時，可選用分離式水泥混凝土加鋪層?！敬鸢浮垮e誤【解析】當舊瀝青混凝土路面的斷板率較低、接縫傳荷能力良好，且路面縱、橫坡基本符合要求、板的平面尺寸和接縫布置合理時，可選用直接式水泥混凝土加鋪層；否則，可選用分離式水泥混凝土加鋪層。見教材第7章第1節(jié)P219。單選題1. （中）當路面結構破損較為嚴重或承載能力不能滿足未來交通需求時，應采用（）?！敬鸢浮緾【解析】當路面結構破損較為嚴重或承載能力不能滿足未來交通需求時，應采用加鋪結構層補強。見教材第7章第1節(jié)P218。2. （中）當路面結構破損嚴重，或縱、橫坡需作較大調整時，宜采用（）?！敬鸢浮緿【解析】當路面結構破損嚴重，或縱、橫坡需作較大調整時，宜采用新建路面，或將舊路面作為新路面結構層的基層或下基層。見教材第7章第1節(jié)P219。多選題1. （難）下列哪些說法正確。（）A. 當路面結構破損較為嚴重或承載能力不能滿足未來交通需求時，應采用加鋪結構層補強B. 當路面結構破損嚴重，或縱、橫坡需作較大調整時，宜采用新建路面C. 當路面平整度不佳，宜采用稀漿封層、薄層加鋪等措施E. 當舊瀝青混凝土路面的斷板率較低、接縫傳荷能力良好，且路面縱、橫坡基本符合要求時，可選用直接式水泥混凝土加鋪層【答案】ABCE【解析】當路面平整度不佳，抗滑能力不足，但路面結構強度足夠，結構損壞輕微時，瀝青路面宜采用稀漿封層、薄層加鋪等措施；當路面結構破損較為嚴重或承載能力不能滿足未來交通需求時，應采用加鋪結構層補強；當路面結構破損嚴重，或縱、橫坡需作較大調整時，宜采用新建路面；舊瀝青混凝土路面的加鋪層宜采用瀝青混合料；當舊瀝青混凝土路面的斷板率較低、接縫傳荷能力良好，且路面縱、橫坡基本符合要求時，可選用直接式水泥混凝土加鋪層，見教材第7章第1節(jié)P218219。：雨水口、雨水支管、步道磚、交通標志、照明設施等內容。（P219）判斷題1. （易）緣石平箅式雨水口適用于有緣石的道路?！敬鸢浮空_【解析】緣石平箅式雨水口適用于有緣石的道路。見教材第7章第1節(jié)P220。2. （易）雨水支管的坡度一般不小于10%?！敬鸢浮垮e誤【解析】雨水支管的坡度一般不小于10%。見教材第7章第1節(jié)P220。3. （易）立緣石一般高出車行道15~18cm，對人行道等起側向支撐作用?！敬鸢浮空_【解析】立緣石一般高出車行道15~18cm，對人行道等起側向支撐作用。見教材第7章第1節(jié)P220。4. （易）立緣石是頂面與路面平齊的緣石，有標定路面范圍、整齊路容、保護路面邊緣的作用?！敬鸢浮垮e誤【解析】平緣石是頂面與路面平齊的緣石，有標定路面范圍、整齊路容、保護路面邊緣的作用。見教材第7章第1節(jié)P220。5. （易）立緣石起區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他路面水的作用?！敬鸢浮空_【解析】立緣石是設在道路邊緣，起區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他路面水的作用。6. （易）照明燈桿設置在兩側和分隔帶中，立體交叉處不應設有燈桿?！敬鸢浮垮e誤【解析】照明燈桿設置在兩側和分隔帶中，立體交叉處應設有獨立燈桿。見教材第7章第1節(jié)P221。單選題1. （中）緣石平箅式雨水口適用于（）?！敬鸢浮緼【解析】緣石平箅式雨水口適用于有緣石的道路。見教材第7章第1節(jié)P220。2. （中）下列雨水口的間距符合要求的是（）。A. 5mB. 15mC. 30m【答案】C【解析】雨水口的間距宜為25~50m。見教材第7章第1節(jié)P220。3. （中）起保障行人交通安全和保證人車分流的作用的是（）?！敬鸢浮緾【解析】人行道起保障行人交通安全和保證人車分流的作用。多選題1. （難）雨水口的進水方式有（）。【答案】ABC【解析】雨水口的進水方式有平箅式、立式和聯(lián)合式等。見教材第7章第1節(jié)P220。2. （難）道路交通標志主要包括三要素，分別是（）?！敬鸢浮緾DE【解析】道路交通標志主要包括色彩、形狀和符號三要素。見教材第7章第1節(jié)P220。3. （難）道路交通主標志可分為（）?！敬鸢浮緼BCD【解析】道路交通主標志可分為下列四類：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志。見教材第7章第1節(jié)P220221。（二）城市橋梁工程 。（P221）判斷題1. （易）城市橋梁包括隧道（涵）和人行天橋。【答案】正確【解析】城市橋梁包括隧道（涵）和人行天橋。見教材第7章第2節(jié)P221。2. （易）支座既要傳遞很大的荷載，還要保證橋跨結構不能產生變位?！敬鸢浮垮e誤【解析】支座既要傳遞很大的荷載，并且還要保證橋跨結構能產生一定的變位。見教材第7章第2節(jié)P222。單選題1. （中）下列不屬于橋面系的是（）。【答案】D【解析】橋面系包括橋面鋪裝、人行道、欄桿、排水和防水系統(tǒng)、伸縮縫等。見教材第7章第2節(jié)P222。2. （中）橋墩是多跨橋的中間支撐結構，主要起（）作用?！敬鸢浮緽【解析】橋臺位于橋梁的兩端，并與路堤銜接，具有承重、擋土和連接作用，橋墩是多跨橋的中間支撐結構，主要起承重的作用。見教材第7章第2節(jié)P222。3. （中）將橋梁自重以及橋梁上作用的各種荷載傳遞和擴散給地基的結構是（）?！敬鸢浮緾【解析】橋梁的自重以及橋梁上作用的各種荷載都要通過地基傳遞和擴散給地基。見教材第7章第2節(jié)P222。多選題1. （難）橋梁結構一般由（）組成?！敬鸢浮緼BD【解析】橋梁一般由上部結構、支座、下部結構、基礎和附屬結構組成。見教材第7章第2節(jié)P221。2. （難）下列哪些屬于橋面系（）?！敬鸢浮緼BCE【解析】橋面系包括橋面鋪裝、人行道、欄桿、排水和防水系統(tǒng)、伸縮縫等。見教材第7章第2節(jié)P222。3. （難）橋梁的下部結構包括（）。【答案】ABDE【解析】橋梁的下部結構包括橋墩、橋臺、墩柱、系梁、蓋梁等。見教材第7章第2節(jié)P222。（P222）判斷題1. （易）橋面在主要承重結構之上的為上承式。【答案】正確【解析】橋面在主要承重結構之上的為上承式，在主要承重結構之下的為下承式，在主要承重結構中部的為中承式。見教材第7章第2節(jié)P223。2. （易）拱式橋按橋面位置可分為上承式拱橋、中承式拱橋和下承式拱橋?！敬鸢浮空_【解