【文章內(nèi)容簡介】 中的各因素，提高分揀速度，節(jié)約物流成本。、高成本現(xiàn)象2010年1月底至今，公司實行的是訪送周期為三天，即第一天訪銷獲得客戶訂單，第二天進行備貨分揀，第三天送貨到戶，這種方式可使物流中心各項業(yè)務(wù)平穩(wěn)順利運行，但也存在一些問題：一方面三天的訪送周期，每天的業(yè)務(wù)量都不算大，按照現(xiàn)有的人員及設(shè)備每天運行結(jié)束時間都會提前，在一定程度上降低了資源及人力的利用效率；另一方面三天的訪送周期對現(xiàn)代物流配送來說，客戶的訂貨等待時間較長，無法實現(xiàn)快速敏捷的客戶響應服務(wù)。2009年7月至2010年1月，公司曾實施“當天訪銷當天分揀次日送貨”，即實時進行備貨和分揀，隨即進行送貨，整個訪送過程可以在更短的時間內(nèi)完成，基本達到24小時內(nèi)送貨。但是，物流資源的消耗并沒有降低，而且增加了人員的工作強度，人員很大程度上處于一種疲勞狀態(tài)，物流運行低效率。由于不能較好地根據(jù)配送量來合理地設(shè)置優(yōu)化配送線路，導致配送車的裝載率不均衡，同時也導致各配送車組的工作強度和工作時間的不均衡。用一些具體數(shù)據(jù)說明：配送線路17條，分別為2條公館線、4條城區(qū)線、2條鐵山港線、6條合浦線、3條潿洲線，其中3條潿洲線只有每周三才配送，且使用船舶運輸方式；配送車總共16輛，車型以2001款福特全順商務(wù)車為主，該車最大車容可載110件香煙，一般每天只配送14條線，故只常用14輛配送車；每周每車配送5天。根據(jù)上述公式，以《2010年第一季度北海煙草物流狀況表》為數(shù)據(jù)，詳見附錄1，由此得出配送車裝載率表，如表21所示。根據(jù)配送車裝載率表，得出配送車裝載率柱形圖，如圖21所示。表21 配送車裝載率表時間每車日均配送量（件）每車平均裝載率（%）1月9889%2月8375%3月5954%圖21 配送車裝載率柱形圖由上述分析不難看出，第一季度每月每車平均裝載率分別為89%、75%、54%，配送車裝載率不均衡。三、北海市煙草公司物流合理化方案設(shè)計針對北海市煙草公司的物流現(xiàn)狀，總結(jié)其物流系統(tǒng)的優(yōu)點，分析其物流流程，發(fā)現(xiàn)北海煙草物流中存在的問題，通過物流合理化研究，設(shè)計出了北海市煙草公司物流合理化方案。（一）目標設(shè)計方案設(shè)計的首要任務(wù)是確定物流合理化的目標。我們使用SWOT分析法，根據(jù)北海市煙草公司物流中心的具體情況，分析其所具有的優(yōu)勢或劣勢和所面臨的機會或挑戰(zhàn)，確定物流合理化的目標，SWOT分析如表31所示。表31 公司物流中心SWOT分析內(nèi)部條件優(yōu)勢Strength劣勢Weakness，有巨大的發(fā)展空間；；、運輸、裝卸能力。；；，但也存在一些問題。外部環(huán)境機會Opportunities威脅Threaten；，為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了便利條件；，擁有大量客戶，物流市場發(fā)展?jié)摿薮?。；。從?1看出，公司物流中心具有一定的內(nèi)部優(yōu)勢和外部機會，但內(nèi)部有劣勢，且外部環(huán)境存在威脅。雖然從表面上看，其核心目標是降低成本、提高效率、優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)、提高服務(wù)水平，但實際問題不應僅限于此，大致上包含以下問題：1）我們目前需要解決什么問題？2）我們期望獲得什么結(jié)果？3）該方案與整個公司的戰(zhàn)略和目標一致嗎？4）方案實施之后對我們公司的組織有什么影響？5）方案實施之后對客戶服務(wù)有何影響？6）方案實施之后我們能更好地降低成本、提高效率嗎？7）方案實施之后對我們有什么風險，一旦出現(xiàn)這樣的風險我們應如何處理？通過SWOT分析，回答這些問題，就可以確立物流合理化方案要實現(xiàn)的目標。（二）內(nèi)容設(shè)計為了保持北海煙草物流運行持續(xù)的競爭力，必然逐步提高物流人員素質(zhì)來適應未來發(fā)展的需要。應立足本公司現(xiàn)有人員，對其進行強化培訓，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì)；面向社會廣泛吸納高級物流人才，利用他們的先進經(jīng)驗和專業(yè)技能幫助公司提高物流運行的水平。積極與行業(yè)內(nèi)外先進物流單位進行業(yè)務(wù)交流學習，開拓視野，激勵物流人員不斷創(chuàng)新。通過建立并認真貫徹實施崗位績效考評體系，客觀地評價物流人員的工作績效，為打造一支充滿生機與活力、富有戰(zhàn)斗力的物流人員隊伍提供人力資源保障。與此同時，還可以通過實施定額管理，實現(xiàn)人員合理化。管理大師泰勒提出，定額管理是企業(yè)通過定額合理安排和使用人力、物力、財力以提高效率、降低成本的一種管理模式。實施定額管理就是要根據(jù)物流中心各項工作的作業(yè)效率、工作量、勞動強度，核定物流崗位人員的編制，確立合理的用工數(shù)量標準，對空閑的人員進行分流轉(zhuǎn)崗，對緊缺的崗位進行人員補充，既要發(fā)揮人力資源優(yōu)勢，避免浪費閑置，又不能存在一人多崗、超負荷工作的情況，實現(xiàn)以崗定人，人盡其責。在具體人員定額管理設(shè)計上，以件煙補貨分揀員為例簡要說明：選擇合適且技術(shù)熟練的分揀員，在不損害其健康的情況下，以其能長期維持的正常速度為基礎(chǔ)，通過對其件煙補貨作業(yè)的詳細觀察，研究他們在工作中使用的基本操作或動作、每個人所使用的工具，用秒表記錄每一基本動作所需時間，加上必要的休息時間和延誤時間，找出做每一步工作的最快方法，消除所有錯誤動作、緩慢動作和無效動作，將最快最好的動作和最佳工具組合在一起，從而得出合理的定額標準。北海市煙草公司擁有一個約900平方米、700個儲位、最大倉容約16000件香煙的立體倉庫，公司物流中心平面圖如圖31所示。倉庫的儲位編號如A1A031（下）、A1B212（中）、A1C223（上）等，以A1A031為例，其含義為A1號倉庫第A排第03列第1層。公司物流中心目前采用的是隨機儲放的存儲策略，其問題不再羅列。根據(jù)先進先出原則，采用固定儲放與分類儲放的存儲策略，以2010年三月份配送量為依據(jù)，通過ABC分析法，實現(xiàn)倉儲合理化，ABC分類表詳見附錄2。ALBCDEFGHIJK半自動分揀線手工分揀線立體倉庫計算機A類B類C類圖31 北海市煙草公司物流中心平面圖根據(jù)ABC分類表得出，A類商品為硬盒紅塔山（13mg經(jīng)典1956）、84軟盒玉溪、軟盒紅塔山（新）、84軟盒紅梅、硬盒精品白沙（二代）、紅塔山（硬經(jīng)典100）、硬盒芙蓉王、軟盒中華、五葉神（硬金）、硬盒中華。C類商品以異型煙為主，流通速度慢，但其單位價值高，對其的儲存養(yǎng)護工作也不容忽視。A類商品應增加盤點次數(shù)，以提高對庫存量的精確掌握；A類商品應放置于便于進出的地發(fā)，縮短搬運距離和減少搬運次數(shù)。具體做法如下：按分類固定位置存儲，將A類商品儲放在第E~L排，B類商品儲放在第B~D排，C類商品儲放在第A排；對于卷煙尾數(shù)人工掃碼出庫，應該將每一種卷煙以一個托盤為單位分類儲放在第I、J、K、L排的第1層，靠近庫門，縮短搬運距離，快速出庫。以《2010年第一季度北海煙草物流狀況表》作為數(shù)據(jù)，詳見附錄1。通過圖表法分析分揀過程中的各因素及其相互關(guān)系，如圖333所示。圖32 2010年第一季度分揀速度分布圖圖33 2010年第一季度分揀時間與分揀戶數(shù)的關(guān)系圖由圖333不難得出：分揀速度的算術(shù)平均數(shù)為165件/小時；分揀時間的長短與分揀戶數(shù)的多少，存在一定的正比關(guān)系。以此分揀速度作為一個衡量的標準，分析今后的分揀速度低于這個標準是由于什么因素造成的，而高于這個標準又是由于什么因素造成的，特別是對最大值與最小值的分析。同時，需要注意此分揀速度是一個不斷更新的標準，使其不斷地接近最大值。通過上述方法，使在今后的分揀作業(yè)過程中，避免不良因素的影響，提高分揀速度。利用ABC分析法，將客戶和商品進行細致的分類，按類別制定配送計劃，實現(xiàn)配送合理化?？蛻舴诸惏凑展粳F(xiàn)行的分類方法進行分類，商品按照ABC進行分類，即A類：品種少，但銷售金額相當大的商品；B類：介于A類與C類之間，品種與銷售金額大致上占有相當?shù)谋嚷剩籆類：存貨品種較多，但銷售金額卻很少的品種。具體分類可參見附錄2。分類后的配送順序可按表32確定；當按照客戶配送順序確定后，選擇客戶配送服務(wù)標準，詳見表33所示。表32 公司客戶類別及商品類別配送優(yōu)先順序表A類商品B類商品C類商品Ⅰ類客戶135Ⅱ類客戶248Ⅲ類客戶679Ⅳ類客戶101112注：表中數(shù)字1表示最優(yōu)先配送，2表示次優(yōu)先，其余依此類推。表33 公司客戶配送服務(wù)標準表配送優(yōu)先順序訂單傳遞時間（h）訂單處理時間（h）訪送周期（h）送貨可靠性153624接單至交貨在24h內(nèi)完成，前后誤差不超過6h。61061248接單至交貨在48h內(nèi)完成，前后誤差不超過12h。1112122472接單至交貨在72h內(nèi)完成，前后誤差不超過24h。由表333可以得出，這樣操作相對訪送周期為3天和訪送周期為1天的運行模式，工作強度介于兩者之間，只要規(guī)劃科學合理，各環(huán)節(jié)流通順暢，既可以提高客戶響應速度，又在很大程度上使物流運行更