【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 方式具有機(jī)械化程度低、生產(chǎn)效益低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、材料和能源浪費(fèi)高等缺點(diǎn)，在一定程度上制約了工程質(zhì)量的提高。這樣既無(wú)法和大規(guī)?，F(xiàn)代化的施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，又有損于現(xiàn)代城市的文明形象，還有損施工企業(yè)的品牌形象。在某種程度上，鋼筋加工技術(shù)的落后已經(jīng)嚴(yán)重阻礙我國(guó)施工水平的提升。二、傳統(tǒng)鋼筋加工廠(小作坊)：所用設(shè)備陳舊、與工地用設(shè)備類(lèi)似，重點(diǎn)以加工線材、盤(pán)螺制品為主的加工配送方式。鋼筋加工場(chǎng)一般都是通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng)取得鋼筋加工業(yè)務(wù)，鋼筋加工費(fèi)比較低，只能通過(guò)從鋼筋上入手來(lái)盈利?，F(xiàn)在大部分鋼筋加工場(chǎng)不但不收取鋼筋加工費(fèi)，甚至要向施工單位繳納費(fèi)用，因?yàn)殇摻钔饧庸だ麧?rùn)很大，他們通過(guò)增大鋼筋冷拉率，剪短箍筋彎鉤長(zhǎng)度來(lái)大量克扣鋼筋，賺取費(fèi)用。，也就是1噸鋼筋應(yīng)該是1620米，而直徑從10毫米拉到9毫米，一噸鋼筋變成整整2000米。用這中間“長(zhǎng)出”，可以算出一噸鋼筋直徑從10毫米拉到9毫米，會(huì)“多出”190公斤。很多加工廠將直徑10毫米、8毫米規(guī)格的鋼筋拉細(xì)到8點(diǎn)幾、6點(diǎn)幾毫米，最狠的，能把銹跡斑斑的鋼筋拉細(xì)到锃亮，憑肉眼就能看出問(wèn)題，一遇到水，只能眼看著鋼筋生銹。但這些“瘦身鋼”最終都堂而皇之地用在了各建筑工程上了。鋼筋經(jīng)過(guò)“瘦身”之后，由于這些鋼筋拉長(zhǎng)變細(xì)，它的性能也發(fā)生了根本變化，破壞了鋼筋的延伸性，對(duì)建筑抗震性能就降低了，主要是“瘦身”鋼筋的伸張力被破壞，即鋼筋變“脆”了，這對(duì)建筑質(zhì)量是致命的，詳見(jiàn)圖32。 圖32 這樣的加工方式一度成為行業(yè)潛規(guī)則，有一個(gè)龐大的利益鏈，按每噸鋼材5000元計(jì)算，190公斤鋼筋價(jià)值950元，這就是加工廠和建筑商賺的“貓膩”，因此，違規(guī)拉長(zhǎng)的每個(gè)“1毫米”中隱含著巨大的利潤(rùn)。然而隨著事故頻發(fā)，國(guó)內(nèi)也越來(lái)越重視工程的安全質(zhì)量，對(duì)于這樣的加工方式的查處力度加大，很多工地也不敢再使用這樣的鋼筋，這種加工“作坊”的市場(chǎng)越來(lái)越小。 國(guó)內(nèi)鋼筋加工供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及問(wèn)題盡管我國(guó)鋼筋物流業(yè)已經(jīng)開(kāi)始蓬勃發(fā)展，但與國(guó)際化進(jìn)程需求相比，也只能算是起步階段。從整體上看，我國(guó)鋼筋加工的現(xiàn)代化水平不高，效率相對(duì)低下，功能不盡完善，不能適應(yīng)鋼鐵生產(chǎn)和鋼材貿(mào)易發(fā)展的需要。目前鋼筋物流在規(guī)模、效益、物流技術(shù)和管理水平等方面與國(guó)外物流企業(yè)相比，存在著許多亟待解決的問(wèn)題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：宏觀方面，整個(gè)鋼筋行業(yè)的格局缺乏整體規(guī)劃，主要表現(xiàn)在：1）鋼筋行業(yè)的物流，各環(huán)節(jié)沒(méi)有理順，布局不合理，物流成本很高而方式單一，加工物流市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致整體效益不佳。2）專(zhuān)業(yè)化程度不高，業(yè)態(tài)發(fā)展不平衡。目前鋼鐵企業(yè)的“大而全”、“小而全”現(xiàn)象使得鋼鐵企業(yè)的物流專(zhuān)業(yè)化程度低，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)水平落后，物流中心和配送中心的建設(shè)在規(guī)模和發(fā)展速度上都無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代物流的要求。3）物流專(zhuān)業(yè)人才短缺，培育也比較困難。物流人才是鋼鐵行業(yè)物流發(fā)展的關(guān)鍵，也是物流企業(yè)成長(zhǎng)的保障。但我國(guó)無(wú)論是鋼鐵企業(yè)或鋼筋流通領(lǐng)域的物流管理或者是人才培養(yǎng)，都還相當(dāng)滯后。4）信息化程度低，現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)和經(jīng)營(yíng)水平不高。目前，鋼鐵企業(yè)大多處于電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸較低層次的運(yùn)作階段。絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)是靠紙為媒介來(lái)傳遞信息，在相關(guān)交易者之間不能進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銜接，也使得物流信息無(wú)法在相關(guān)企業(yè)間進(jìn)行廣泛的交換。微觀方面，鋼鐵企業(yè)及鋼筋貿(mào)易商在生產(chǎn)物流管理方面也存在著許多帶有共性的問(wèn)題，主要表現(xiàn)為：1）仍然認(rèn)為供應(yīng)鏈管理在企業(yè)管理中只發(fā)揮輔助支持性作用，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略展開(kāi)影響不大，只重視生產(chǎn)系統(tǒng)的技術(shù)改造，不重視現(xiàn)代物流的作用。2）鋼鐵企業(yè)忽視運(yùn)輸方式服務(wù)特性的合理選擇，“鐵老大”思想嚴(yán)重，看不到“及時(shí)生產(chǎn)”，生產(chǎn)運(yùn)作理念對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的緊迫需求。3）物流資源及運(yùn)輸資源如“天女散花”，集中整合不夠，造成資源的大量浪費(fèi)，物流系統(tǒng)綜合效益十分低下。4）大多采用自有運(yùn)輸，忽視規(guī)模效益和第三方物流合作影響。如上文所述，由于國(guó)家對(duì)于房地產(chǎn)的宏觀影響，以及世界范圍的金融危機(jī)，使得2009年初開(kāi)始鋼材價(jià)格發(fā)生了大幅的波動(dòng)。尤其是樓市發(fā)展放緩以及未來(lái)預(yù)期的看空，使得之前蓬勃發(fā)展的建筑行業(yè)對(duì)于鋼筋的需求量的大幅萎縮。鋼廠的預(yù)期是滯后于整個(gè)市場(chǎng)，這使得鋼筋原材料一時(shí)間供大于求，價(jià)格大幅下跌。 長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，市場(chǎng)的大幅波動(dòng)對(duì)于原材料供應(yīng)商、鋼筋的物流貿(mào)易商以及最終用戶(hù)都會(huì)帶來(lái)不利的影響。這些影響正逐步顯現(xiàn)：1）原材料供應(yīng)商的鋼企：在“4萬(wàn)億元”刺激政策之下，國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量增加同時(shí)，大幅度的增加鐵礦石進(jìn)口，直接刺激了鐵礦石價(jià)格的上漲，三大礦山獲利豐厚。而同時(shí)國(guó)外在鋼鐵業(yè)危機(jī)之下，大量鋼材和鋼坯涌入中國(guó)，沖擊了中國(guó)鋼材市場(chǎng)，造成鋼鐵行業(yè)在刺激政策下增產(chǎn)不增收。嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩和進(jìn)口鐵礦石價(jià)格過(guò)高是當(dāng)前鋼鐵行業(yè)陷入困境的根本原因。此外，作為大型鋼企，本身?yè)碛形锪髻Y源，但服務(wù)面不大，業(yè)務(wù)也很有限，如何節(jié)約物流成本也是鋼鐵企業(yè)所需面對(duì)的。所以對(duì)于鋼企來(lái)說(shuō)，下游需求量的合理預(yù)測(cè)，及時(shí)調(diào)控來(lái)降低原材料成本，降低物流成本，都是需要解決的問(wèn)題。2）流通環(huán)節(jié)的鋼筋貿(mào)易商：由于大部分鋼鐵企業(yè)是國(guó)有的，其抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，而大部分鋼材流通企業(yè)是民營(yíng)的，其抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對(duì)較弱，降低市場(chǎng)動(dòng)蕩帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)是極其重要的。通過(guò)調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示：在鋼鐵供應(yīng)鏈價(jià)值實(shí)現(xiàn)過(guò)程中,資金成本占了50%以上，特別是近年來(lái)資金成本有進(jìn)一步上升的趨勢(shì)，個(gè)別地方的資金成本甚至已經(jīng)達(dá)到80%左右。倉(cāng)儲(chǔ)物流的成本占到了近20%，經(jīng)銷(xiāo)商的管理成本、其他支出等占到了20%左右，最后剩下的產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)可能只有10%左右。也就是說(shuō)如果鋼鐵從制造到銷(xiāo)售，存在500元的利潤(rùn)空間，其實(shí)經(jīng)銷(xiāo)商最多能分享到其中的50元，這也就不難解釋現(xiàn)在鋼筋貿(mào)易商的日子為什么這么難過(guò)了。目前國(guó)內(nèi)鋼筋貿(mào)易的傳統(tǒng)盈利模式仍然是賺取地區(qū)差價(jià)、時(shí)間差價(jià)，隨著市場(chǎng)信息透明度加大，這種傳統(tǒng)模式亟需改變。所以需要從純貿(mào)易的方式向其他加工物流配送等盈利方式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，向供應(yīng)鏈下游尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。通過(guò)整合資源來(lái)減低物流成本也是鋼筋貿(mào)易商需要解決的問(wèn)題。所以，對(duì)于鋼筋流通企業(yè)來(lái)說(shuō)，獲取新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，合理規(guī)劃布局控制物流倉(cāng)儲(chǔ)成本，保證資金鏈的穩(wěn)定，降低市場(chǎng)動(dòng)蕩帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)是亟待解決的問(wèn)題。3）最終使用方的大型建筑公司：雖然鋼材走勢(shì)向下，給作為使用方的大型建筑公司降低了部分原材料成本，但也帶來(lái)很多隱患。一旦鋼筋市場(chǎng)價(jià)格上漲，大型建筑公司已承接而未采購(gòu)的業(yè)務(wù)的利潤(rùn)空間就會(huì)大幅下降。為規(guī)避這種風(fēng)險(xiǎn)，建筑公司不得不在市場(chǎng)價(jià)格低時(shí)大量?jī)?chǔ)備原材料，增加現(xiàn)金流成本、倉(cāng)儲(chǔ)管理成本以及二次運(yùn)輸成本。此外，隨著國(guó)內(nèi)對(duì)于建筑質(zhì)量和施工環(huán)境的要求日趨嚴(yán)格，建筑商在控制成型鋼筋的質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)于加工現(xiàn)場(chǎng)噪聲污染的控制要求也越來(lái)越高。如何能夠同時(shí)滿(mǎn)足質(zhì)量需要和工程進(jìn)度的用量需要，又不至于擾民，是困擾建筑商的難題。過(guò)多的中間采購(gòu)環(huán)節(jié)，使得建筑公司原材料采購(gòu)成本依然居高不下。所以，對(duì)于最終使用方來(lái)說(shuō)，尋求新的優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、價(jià)低的鋼筋加工方式，減少物流中間環(huán)節(jié)以降低采購(gòu)成本，并且降低原材料的囤積帶來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)成本以及資金壓力是其面對(duì)的問(wèn)題。 國(guó)外鋼筋加工供應(yīng)鏈現(xiàn)狀在20世紀(jì)80年代中期之前，歐洲也是以工地現(xiàn)場(chǎng)加工為主，所用的是一些簡(jiǎn)易的鋼筋加工機(jī)械，與國(guó)內(nèi)目前所用設(shè)備類(lèi)似，本來(lái)就很少的加工廠其所用設(shè)備與工地所用設(shè)備沒(méi)有明顯區(qū)別。到了80年代后期才開(kāi)始發(fā)展半自動(dòng)化及自動(dòng)化的鋼筋加工機(jī)械，并逐步形成商品鋼筋加工配送的經(jīng)營(yíng)模式。目前，在歐美等一些發(fā)達(dá)國(guó)家，差不多每隔50～100公里就有一座現(xiàn)代化的鋼筋加工廠，鋼筋配送是很普遍的事情，1989年的法國(guó)和荷蘭工廠化加工鋼筋用量已分別占總用鋼量的29%和50%，而在德國(guó)已經(jīng)擁有40%以上的鋼筋市場(chǎng)。這些國(guó)家的鋼筋加工標(biāo)準(zhǔn)齊全，設(shè)備先進(jìn)，管理到位，效率高，詳見(jiàn)圖33國(guó)外的工廠式加工鋼筋中心。圖33 國(guó)外工廠式加工的大型鋼筋加工中心可以通過(guò)整個(gè)歐洲鋼筋加工中心的發(fā)展，對(duì)目前歐洲的鋼筋加工供應(yīng)鏈進(jìn)行分析研究，詳見(jiàn)表31。表31歐洲鋼筋加工中心發(fā)展歷史從歐洲鋼筋加工中心的發(fā)展歷史可以了解，除了依托機(jī)械化設(shè)備的進(jìn)步之外，合理有效的物流規(guī)劃也是其進(jìn)步的關(guān)鍵。機(jī)械化的生產(chǎn)設(shè)備加上合理的布局可以達(dá)到以較低的加工、運(yùn)輸配送成本定時(shí)加工，定點(diǎn)送達(dá)，構(gòu)成整個(gè)有序高效并且經(jīng)濟(jì)的鋼鐵加工配送供應(yīng)鏈。 國(guó)內(nèi)外鋼筋加工供應(yīng)鏈對(duì)比從以上兩個(gè)章節(jié)我們可以看出，在發(fā)達(dá)國(guó)家，鋼筋加工行業(yè)更大限度地節(jié)省了資源，提升了效率，以下看一下這兩種鋼筋加工形式的工作流程，詳見(jiàn)圖34國(guó)內(nèi)鋼筋加工供應(yīng)鏈，35國(guó)外加工供應(yīng)鏈。 圖34 國(guó)內(nèi)鋼筋加工供應(yīng)鏈 圖35 國(guó)外鋼筋加工供應(yīng)鏈由圖34和圖35可見(jiàn)：1) 國(guó)外的供應(yīng)鏈?zhǔn)s了很多經(jīng)銷(xiāo)商環(huán)節(jié)，由鋼筋加工廠直接送到工地，減少了中間環(huán)節(jié)貿(mào)易和運(yùn)輸?shù)某杀荆?) 依托工廠化集約形生產(chǎn)節(jié)省了很多勞動(dòng)力成本，供應(yīng)方式簡(jiǎn)單，方便追溯，使工地使用的鋼筋質(zhì)量得到保證；3) 信息的反饋不會(huì)因?yàn)檫^(guò)多的中間環(huán)節(jié)而過(guò)度放大。兩種形式的優(yōu)劣一目了然，無(wú)論是效率還是工作成本，后者明顯均優(yōu)于前者。 供應(yīng)鏈改進(jìn)的必要性 綜合上文所述，鋼筋加工供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的企業(yè)遇到了不同的問(wèn)題，同時(shí)因?yàn)檎麄€(gè)中國(guó)的市場(chǎng)形勢(shì)的改變使得這些問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)峻，在目前的形勢(shì)下，如果不能正視這些問(wèn)題，通過(guò)解決問(wèn)題給企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展空間，則等待企業(yè)的則是被市場(chǎng)淘汰。所以在質(zhì)量控制內(nèi)因和市場(chǎng)調(diào)控外因共同作用下，對(duì)現(xiàn)有國(guó)內(nèi)的鋼筋加工供應(yīng)鏈的改革已勢(shì)在必行，刻不容緩。由國(guó)內(nèi)的無(wú)序市場(chǎng)和國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的對(duì)比，可為國(guó)內(nèi)鋼筋供應(yīng)鏈的改進(jìn)指明方向。但一味的照搬國(guó)外先進(jìn)鋼筋加工供應(yīng)鏈的做法并不妥當(dāng)，因?yàn)楫吘箛?guó)外鋼筋加工供應(yīng)鏈管理已經(jīng)開(kāi)展了幾十年，在人力資源以及物流發(fā)展水平以及資金鏈保證體系國(guó)外都與國(guó)內(nèi)有不小的差異。要改進(jìn)供應(yīng)鏈，必須結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特點(diǎn)，以自身為主吸納國(guó)外先進(jìn)的鋼筋加工供應(yīng)鏈的優(yōu)點(diǎn)，幫助自身鋼筋加工供應(yīng)鏈取得在競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。 本章小結(jié)本章從目前國(guó)內(nèi)外的鋼材供應(yīng)鏈尤其是鋼筋加工供應(yīng)鏈現(xiàn)狀的分析入手，比較了國(guó)內(nèi)外鋼筋加工物流供應(yīng)鏈的差異，探索了國(guó)內(nèi)鋼筋加工供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)所面臨的問(wèn)題，并指出，從信息鏈、貨物鏈、資金鏈幾個(gè)方面對(duì)鋼筋加工供應(yīng)鏈進(jìn)行改革已刻不容緩，從而引出了后面鋼筋加工配送的供應(yīng)鏈改進(jìn)的章節(jié)。第4章 我國(guó)鋼筋加工供應(yīng)鏈的改造和創(chuàng)新 通過(guò)第三章對(duì)于國(guó)內(nèi)外鋼筋加工供應(yīng)鏈的比較和分析，國(guó)內(nèi)鋼筋加工供應(yīng)鏈的改進(jìn)已刻不容緩。在本章中，筆者引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀，對(duì)我國(guó)鋼筋加工供應(yīng)鏈提出了改進(jìn)方案。筆者通過(guò)鋼筋加工產(chǎn)業(yè)化升級(jí)、信息化建設(shè)和引入先進(jìn)物流管理理念使鋼筋加工供應(yīng)鏈體現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 鋼筋加工供應(yīng)鏈改造和創(chuàng)新的目標(biāo)：通過(guò)供應(yīng)鏈管理體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)“競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之父”邁克爾波特在《競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》（Competitive Strategy）中曾說(shuō)道：現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)是其所在價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)，即企業(yè)所處的供應(yīng)鏈以及在供應(yīng)鏈中的位置決定了企業(yè)的盈利能力。企業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境就是競(jìng)爭(zhēng)，如何在競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展，是每個(gè)企業(yè)都在思考的課題。根據(jù)邁克爾波特教授的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論，企業(yè)的利潤(rùn)取決于同行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)、行業(yè)與替代行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、供應(yīng)方與客戶(hù)的討價(jià)還價(jià)以及潛在競(jìng)爭(zhēng)者的共同作用。 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略就是一個(gè)企業(yè)在同一使用價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)上采取進(jìn)攻或防守行為。流行的戰(zhàn)略行為是降價(jià)，既打到對(duì)方也損害自己，形成負(fù)效應(yīng)，進(jìn)入惡性循環(huán)。正確的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略為： 總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略（Overall cost leadership）；差異化戰(zhàn)略又稱(chēng)別具一格戰(zhàn)略（differentiation）； 集中化戰(zhàn)略又稱(chēng)目標(biāo)集中戰(zhàn)略、目標(biāo)聚集戰(zhàn)略、專(zhuān)一化戰(zhàn)略（focus）。 其中，第一種戰(zhàn)略就是最大努力降低成本，通過(guò)低成本降低商品價(jià)格，維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。要做到成本領(lǐng)先，就必須在管理方面對(duì)成本嚴(yán)格控制，盡可能將降低費(fèi)用的指標(biāo)落實(shí)在人頭上，處于低成本地位的公司可以獲得高于產(chǎn)業(yè)平均水平的利潤(rùn)。在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，由于你的成本低，對(duì)手已沒(méi)有利潤(rùn)可圖時(shí)，你還可以獲得利潤(rùn)。掌握就主動(dòng)，就能成為勝利者。 第二種戰(zhàn)略是公司提供的產(chǎn)品或服務(wù)別具一格，或功能多，或款式新，或更加美觀。如果別具一格戰(zhàn)略可以實(shí)現(xiàn)，它就成為在行業(yè)中贏得超常收益的可行戰(zhàn)略，因?yàn)樗芙⑵饘?duì)付五種競(jìng)爭(zhēng)作用力的防御地位，利用客戶(hù)對(duì)品牌的忠誠(chéng)而處于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 最后一種戰(zhàn)略是主攻某個(gè)特定的客戶(hù)群、某產(chǎn)品系列的一個(gè)細(xì)分區(qū)段或某一個(gè)地區(qū)市場(chǎng)。其前提是：公司能夠以更高的效率、更好的效果為某一狹窄的戰(zhàn)略對(duì)象服務(wù)，從而超過(guò)在更廣闊范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可知該戰(zhàn)略具有贏得超過(guò)行業(yè)平均水平收益的潛力。在傳統(tǒng)的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系中，企業(yè)都是從自身的角度和利益出發(fā)，盡可能地將責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、成本等轉(zhuǎn)嫁給與其有商業(yè)往來(lái)的其它企業(yè)，而竭盡全力保護(hù)自己的利益。實(shí)施供應(yīng)鏈管理，合作企業(yè)共擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和成本，共享成果與收益。上述競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)，都可以通過(guò)供應(yīng)鏈管理予以實(shí)現(xiàn)：供應(yīng)鏈中每個(gè)企業(yè)都關(guān)注在自身優(yōu)勢(shì)上，供應(yīng)連通過(guò)整合這些優(yōu)勢(shì)，使供應(yīng)鏈的整體生產(chǎn)、物流成本大幅下降；在供、產(chǎn)、銷(xiāo)各自為政的市場(chǎng)環(huán)境中，各企業(yè)為爭(zhēng)奪和維持其市場(chǎng)份額，總會(huì)保持大量的存貨以滿(mǎn)足不時(shí)之需。這些存貨不但占用了企業(yè)的資金，而且給企業(yè)帶來(lái)極大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，傳統(tǒng)的物流管理是把存貨前推或后延，供應(yīng)鏈中存貨管理是在供應(yīng)鏈成員中進(jìn)行協(xié)調(diào)，讓存貨投資與成本最小。這些使得整條供應(yīng)鏈達(dá)到總成本領(lǐng)先的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈管理中，由于是按市場(chǎng)需求進(jìn)行生產(chǎn)而不是為庫(kù)存而生產(chǎn)，因此產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性很高，當(dāng)市場(chǎng)需求出現(xiàn)變化時(shí)，企業(yè)更會(huì)因其靈活的供應(yīng)鏈系統(tǒng)而受益。通過(guò)信息技術(shù)迅速、準(zhǔn)確地收集和傳遞相關(guān)商業(yè)數(shù)據(jù)和信息，供應(yīng)鏈可以迅速地調(diào)整和組織生產(chǎn)活動(dòng)，以最快的速度和最有效的方式滿(mǎn)足合作伙伴的生產(chǎn)需求和消費(fèi)者的需求。供應(yīng)鏈可以根據(jù)不同客戶(hù)的要求迅速調(diào)整，從而達(dá)到差異化的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈的內(nèi)部各個(gè)企業(yè)，可以通過(guò)外部環(huán)境建設(shè), 充分完善社會(huì)分工體系, 形成合作競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制, 并徹底摒棄“大而全、小而全”的固有模式，使用自身的優(yōu)勢(shì)資源形成核心專(zhuān)長(zhǎng)，使供應(yīng)鏈上的企業(yè)達(dá)到專(zhuān)一化戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈管理可以持續(xù)不斷的提升供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，詳見(jiàn)圖41。