【文章內(nèi)容簡介】 、每班一道題”等競技形式，在實際演練中提高職工技術(shù)作業(yè)能力；競賽，就是開展班組之間，職工之間的勞動競賽，形成你追我趕、創(chuàng)先爭優(yōu)的良好氛圍；競爭，就是不斷完善干部職工競爭上崗機制，把安全業(yè)績和職工競爭緊密掛鉤，優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性。要適應(yīng)新體制、新布局、新變化，明確鐵路局、站段、車間職教工作的職責和任務(wù)。根據(jù)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的實施和我局實際修訂職工教育培訓工作發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，組織實施；制訂相關(guān)制度、辦法，加強職教工作，解決工學矛盾，做到培訓時間、內(nèi)容、質(zhì)量三落實；強化基本功大演練，按照部頒崗位標準，開展技能培訓，使現(xiàn)場標準化作業(yè)行為達到熟練和規(guī)范，職工素質(zhì)整體增強；加強應(yīng)急處理能力培訓，重點突出技能，注重實效，提高職工非正常情況下的處理能力。要根據(jù)我局近年大面積電化轉(zhuǎn)型的需要，充分利用局內(nèi)局外培訓資源，加快對主要行車工種和管理干部、專業(yè)技術(shù)人員的轉(zhuǎn)型培訓。培訓教育工作要做到有計劃、有標準、有考核，并將轉(zhuǎn)型培訓與職工競崗、干部使用緊密掛鉤，建立培訓考核與使用待遇一體化政策。（四）嚴格車間安全考核。一是加強車間干部考核。要量化車間干部到生產(chǎn)現(xiàn)場檢查工作的次數(shù)和標準，明確每位干部日、周、旬、月、季、年工作重點和考核標準，使干部清楚應(yīng)該管什么、怎么管、管到什么程度、管不好應(yīng)承擔的責任。每月對車間干部量化指標完成情況、作業(yè)發(fā)揮情況、工作成效情況進行分析考評，考評結(jié)果納入干部晉職提級體系。二是嚴格車間職工考核。針對安全管理上出現(xiàn)的“干慣了、看慣了、習慣了”的慣性違章，盡快制定完善考核機制，從嚴考核，杜絕“兩違”。同時，對安全生產(chǎn)作出貢獻的，要及時予以獎勵，獎懲分明，賞罰得當。完善工資分配辦法，把職工安全業(yè)績、干部管理效果同個人收入緊密掛鉤，提倡效率，注重公平，充分調(diào)動干部職工的積極性。三是嚴格獎懲。重點是由總體考核路局百日的安全績效，轉(zhuǎn)向具體考核運輸站段、車間的百日安全績效，由過去全局吃路局安全百日獎勵“大鍋飯”，改為立足于基層站段、立足于車間自身，誰安全，誰受獎；誰出事，誰受罰，促使基層單位，特別是車間自我加壓，規(guī)范管理，確保運輸安全。對被考核的運輸生產(chǎn)站段進行重新分組，把機務(wù)段、工務(wù)段、工務(wù)機械化段、供電段等安全管理難度相對較大的單位作為第一組，站段又把行車（運用）車間作為首要車間，加大百日獎勵力度；考核范圍內(nèi)的各單位每實現(xiàn)一個行車安全百日時，由鐵路局按分組的獎勵標準給予人均100～350元的一次性獎勵；鐵路局實現(xiàn)行車安全百日時，全局評出3～5個行車安全先進單位，在全局通報表彰，并發(fā)給行車安全先進單位流動獎杯，基層單位實現(xiàn)安全1000天及1000天倍數(shù)時，路局發(fā)給安全獎杯。同時要加大獎罰力度。凡是發(fā)生影響單位安全成績的事故或在一個百日考核期內(nèi)發(fā)生2件及以上不影響安全成績的責任行車一般A類事故，一律免發(fā)百日安全獎勵，%～3%的工資基數(shù)。此外，對發(fā)生其他較低級別事故的單位，視事故性質(zhì)、責任區(qū)分情況予以相應(yīng)經(jīng)濟處罰；對管理失控、工作失職、違章違紀造成較大損失，以及隱瞞事故的單位，給予一次性5000～50000元經(jīng)濟扣罰?？傊?，要突出基層的安全責任，加大獎罰力度，激勵基層單位，是激勵車間強化“三基”，確保安全。 四、生產(chǎn)過程中確保的安全一個企業(yè)一般都有一個安全生產(chǎn)的管理網(wǎng)絡(luò)，而車間一級的安全管理尤為重要。首先，要明確車間安全生產(chǎn)中的領(lǐng)導責任。管理者要對安全管理提出工作方向、工作目標和相關(guān)要求，要拿出行之有效的具體措施，始終將安全放在日常工作的第一位，親自組織和領(lǐng)導本車間的安全生產(chǎn)。其次，要在車間設(shè)立專人負責全車間的安全管理。這一崗位極其重要，具有承上啟下的作用，負責安全工作安排、安全生產(chǎn)檢查、生產(chǎn)情況收集、相關(guān)規(guī)章制度起草等工作，對全車間的安全生產(chǎn)負有直接責任。第三，要明確班組長在安全管理中的職責。班組長作為最基層的管理者，必須要擔負起本班組安全管理的主要責任。班組長在落實車間安全管理規(guī)定和組織本班組安全生產(chǎn)過程中要做大量認真細致的工作，才能將安全管理的各項規(guī)章制度貫穿于生產(chǎn)的全過程。各級領(lǐng)導經(jīng)常強調(diào)不能以文件貫徹文件，以會議貫徹會議。實事求是地講，車間這一級是最沒資格這樣做的，也最不允許這樣干，只能老老實實地抓落實。落實是車間級安全管理的核心。要有比較詳細實用的操作規(guī)程、安全規(guī)程一個產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中從原料到成品需要經(jīng)過多道工序，每個工序都有各自的操作方法及注意事項。操作規(guī)程及安全規(guī)程是保障生產(chǎn)安全的基礎(chǔ)。就筆者所在的江蘇中達公司來說，BOPET薄膜的生產(chǎn)，從原料到成品要經(jīng)過配料——結(jié)晶、干燥——熔融擠出——鑄片——縱拉——橫拉——牽引、表面處理——收卷——分切——檢驗——包裝等工序，其中，每一道工序都有一套操作規(guī)程（包括安全注意事項）。同時，安全操作規(guī)程在實踐過程中應(yīng)根據(jù)新問題、新情況的出現(xiàn)不斷的更新與完善。要做好員工的安全教育，強化員工的安全意識車間安全生產(chǎn)教育主要有三個內(nèi)容：經(jīng)常性的安全教育。它是貫穿于生產(chǎn)活動之中的對員工經(jīng)常進行的安全教育，通常采用安全工作會議，班前班后會，利用板報、簡報、通訊等形式。還應(yīng)做到：班前布置安全，班中檢查安全，班后總結(jié)安全，并使之制度化；節(jié)假日前后，以及生產(chǎn)任務(wù)特別緊張或不足時，都要強調(diào)安全生產(chǎn)，抓好安全生產(chǎn)的思想教育工作；對新員工和調(diào)動崗位員工進行三級教育，即“入廠教育、車間教育和崗位教育”。經(jīng)考試合格，才能準許進入操作崗位；對特殊工種員工的教育更應(yīng)重視。對操作者本人及他人與周圍設(shè)施有重大危害因素的作業(yè)，如電氣，起重，鍋爐，易燃易爆，廠內(nèi)機動車輛，登高作業(yè)等接觸不安全因素較多的工種，用辦培訓班等方式進行專門訓練，并經(jīng)考試合格，發(fā)給安全操作許可證，才準許上崗作業(yè)。安全的本質(zhì)是萬無一失。例如，一個爆炸性危險場所中，99%的電器設(shè)備都是防爆的，只有一個開關(guān)不防爆，而這個場所實際上是不安全的。安全是很特殊的領(lǐng)域，一個很微小的失誤，可能導致一場大的災(zāi)難。例如，美國“挑戰(zhàn)者”號因為一個小小的密封圈出現(xiàn)了問題，發(fā)生了人類歷史上第一次太空爆炸，這個不起眼的密封圈實際上就是那個百分之一的不安全隱患。另外，有些員工自認為對設(shè)備非常熟悉或者說操作非常有經(jīng)驗，往往不注意細節(jié)而造成悲劇。因此，要求操作員工一定要時時、事事注意安全，做到“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉(zhuǎn)變。加強班組安全建設(shè)，充分利用好班前班后會包裝行業(yè)大都是連續(xù)化生產(chǎn)，進行倒班作業(yè)，把車間安全思想貫徹到各個班組、每位員工是確保安全生產(chǎn)的前提。車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基層單位，是企業(yè)完成安全生產(chǎn)各項目標的主要承擔者和直接實現(xiàn)者，因此，企業(yè)安全管理的各項工作必須緊密圍繞生產(chǎn)車間與班組開展才有效。在生產(chǎn)中，人往往同機器設(shè)備密切聯(lián)系在一起，甚至成為人機統(tǒng)一體。人是安全生產(chǎn)過程中起決定作用的因素，企業(yè)的設(shè)備、工具和原材料等，都要由車間、班組掌握使用；企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)營管理和各項規(guī)章制度的貫徹落實，也要通過車間、班組的活動來實現(xiàn)。尤其是班組，是企業(yè)的基礎(chǔ)，是企業(yè)取得安全、優(yōu)質(zhì)、高效的關(guān)鍵所在。從安全角度來說，班組是控制事故的前沿陣地，是企業(yè)安全管理的基本環(huán)節(jié)，加強班組安全建設(shè)是企業(yè)加強安全生產(chǎn)管理的關(guān)鍵，也是減少工傷事故和各類災(zāi)害事故最切實、最有效的辦法。每個班組在每日工作的開始實施階段和結(jié)束總結(jié)階段，應(yīng)自始至終地認真貫徹“五同時”，即班組長在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全工作，把安全指標與生產(chǎn)指標一起進行檢查考核。因此，認真開好班前、班后會，做到一日安全工作程序化，即班前布置安全、班后檢查安全，將安全工作列為班前、班后會的重點內(nèi)容?？梢哉f，班前、班后會成功與否，是班組安全管理水平的一個標志。做好安全檢查、整改工作車間安全檢查除了按企業(yè)要求進行檢查外，還可利用各種機會進行組織檢查，如結(jié)合周末清掃組織大檢查。要求工人在生產(chǎn)前對安全防護裝置、保險裝置、安全用具以及其它安全措施進行認真檢查。車間安全檢查的目的是發(fā)現(xiàn)隱患，落實整改措施，消除和克服不安全因素，做到防患于未然。安全工作要做到“三不放過”，即事故原因分析不清不放過、本人和群眾受不到教育不放過、沒有制定出防范措施不放過?？傊囬g安全生產(chǎn)管理重點在現(xiàn)場。①