上海通用別克abs故障診斷與排除論文(編輯修改稿)
2025-07-16 20:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 4車型前輪傳感器線圈電阻（KΩ）后輪傳感器線圈電阻（KΩ）通用別克～～通用雪弗蘭～～GMC～185～210Ω凱迪拉克～～歐寶～～宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院2009屆畢業(yè)論文轉(zhuǎn)子齒圈的檢測(cè)檢查轉(zhuǎn)子齒圈的齒數(shù)，檢查轉(zhuǎn)子齒圈有無(wú)裂紋，檢查轉(zhuǎn)子齒圈有無(wú)缺齒和斷齒（如圖33所示），檢查轉(zhuǎn)子齒圈的齒與齒之間是否吸附有鐵屑。傳感器頭部端面與齒圈凸起端面要保留約1mm的空氣間隙，可用無(wú)磁性的厚薄規(guī)進(jìn)行檢查。圖33轉(zhuǎn)子齒圈缺齒并吸有鐵屑 別克ABS電腦電子控制單元故障檢測(cè)對(duì)ABS電腦電子控制單元（ABSECU）的檢測(cè)，應(yīng)先搞清ABS工作時(shí)的正確狀況，這樣可以防止誤判使檢測(cè)過(guò)程走彎路。然后再結(jié)合ABS系統(tǒng)有故障時(shí)的一些典型特征來(lái)確認(rèn)。5宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院2009屆畢業(yè)論文當(dāng)確認(rèn)ABS系統(tǒng)有故障后，可通過(guò)ABS系統(tǒng)的故障自診斷系統(tǒng)調(diào)出其故障代碼，可用解碼器（實(shí)物圖如34所示）讀取故障碼，然后根據(jù)故障代碼提供的原因，去檢查相應(yīng)的部位或元件，一般可使故障得以排除。各種車型的ABS系統(tǒng)代碼調(diào)出和清除方法不太一樣，但同一系列車型卻有著許多相同或相似之處。圖34車用解碼器實(shí)物圖電子防抱死制動(dòng)微電腦系統(tǒng)的電路故障大多不是元件失效，而是由于連接不良或臟污所致。如果故障代碼提示是傳感器故障，應(yīng)先檢查傳感器的各個(gè)連接點(diǎn)處是否良好、有無(wú)銹蝕。如發(fā)現(xiàn)銹蝕，應(yīng)先予以排除。如果傳感器安裝在變速器中，機(jī)油中的鐵屑被磁頭吸附后也可能導(dǎo)致傳感器故障。應(yīng)清理磁頭并更換機(jī)油。ABS正常工作的典型特征ABS電腦系統(tǒng)工作受制動(dòng)踏板的控制，并且ABS系統(tǒng)投入工作時(shí)，在制動(dòng)踏板上會(huì)產(chǎn)生一種液壓脈動(dòng)效應(yīng)，使踏板連續(xù)跳動(dòng)，同時(shí)還能聽(tīng)到ABS執(zhí)行器電磁閥動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的“咔嗒、咔嗒”聲。ABS系統(tǒng)的工作還與車速有關(guān)。當(dāng)汽車加速和車速達(dá)到10km/h時(shí)，ABS系統(tǒng)投入工作；當(dāng)汽車減速且車速降至5km/h以下時(shí)，ABS系統(tǒng)停止工作。如圖35為ABS系統(tǒng)ECU的實(shí)物安裝圖。6ABS警告燈狀態(tài)現(xiàn)象故障分析偶爾或間斷性亮ABS系統(tǒng)工作正常，只要切斷（OFF）點(diǎn)火開關(guān)再接通（ON）ABS警告燈既會(huì)熄滅①ABS?ECU接線器端子松動(dòng)②車速傳感器配線受干擾③車速傳感器工作不良④車輪軸承不良運(yùn)行期間ABS警告燈亮，而后又熄滅燈亮?xí)rABS不起作用，當(dāng)燈熄滅后，ABS作用正常①發(fā)電機(jī)供電量不足②ABSECU⑤電制源動(dòng)連蹄不良接點(diǎn)不良（電源電壓低于⑥制動(dòng)，分泵ABS系統(tǒng)不起作用）不良燈亮ABS系統(tǒng)工作正常⑦油管內(nèi)有空氣①發(fā)電機(jī)供電量不足②發(fā)電機(jī)整流二極管工作不良燈不亮踩制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)踏板激烈震動(dòng)①車速傳感器信號(hào)不良②ABSECU不良③油泵電動(dòng)機(jī)繼電器不良④制動(dòng)鼓變形燈亮ABS系統(tǒng)不起作用①車速傳感器不良②電磁閥不良③電磁閥繼電器不良④回流泵電機(jī)繼電器不良⑤ABSECU不良宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院2009屆畢業(yè)論文圖35ABS系統(tǒng)ECU實(shí)物安裝示意圖根據(jù)ABS警告燈狀態(tài)判斷故障原因ABS警告燈安裝在儀表板上，當(dāng)ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)此燈點(diǎn)亮，提醒駕駛員該車ABS系統(tǒng)有故障，應(yīng)及時(shí)檢修。維修人員根據(jù)ABS警告燈的狀況，也可以初步判斷ABS系統(tǒng)故障原因。（詳見(jiàn)表36）表36根據(jù)ABS警告燈的狀態(tài)判斷ABS系統(tǒng)故障的方法7宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院2009屆畢業(yè)論文ABS系統(tǒng)故障的初步檢查使用中，如果ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障，用戶或維修人員可首先進(jìn)行下述檢查，以便迅速檢查出故障原因，為進(jìn)行故障自診斷或下一步的檢修做好準(zhǔn)備。(1)檢查蓄電池以及各保險(xiǎn)絲、繼電器是否正常，安裝是否可靠，接觸是否良好。(2)檢查ABS的ECU、ABS執(zhí)行器以及各傳感器，電磁閥線束連接器是否連接可靠，接觸是否良好。(3)檢查液壓系統(tǒng)工作是否正常。如果有故障，應(yīng)先對(duì)其進(jìn)行檢修。ABS系統(tǒng)ECU的檢測(cè)方法在進(jìn)行ABS系統(tǒng)故障排除時(shí)，如果是單純的元件不良，可利用電路的檢測(cè)方式進(jìn)行診斷。如果屬于間歇性的故障或者是相關(guān)的機(jī)械性故障，若要迅速查找故障原因，則必須進(jìn)行模擬檢測(cè)及動(dòng)態(tài)檢測(cè)。模擬檢測(cè)方法模擬檢測(cè)可按以下方法和步驟進(jìn)行：(1)用設(shè)備將車輛頂起，使車輛車輪全懸空。(2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。(3)將變速器置于D擋，查看ABS警告燈是否點(diǎn)亮。如果警告燈亮，說(shuō)明車速傳感器工作不良。(4)如果ABS警告燈不亮，則轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪并查看警告燈是否點(diǎn)亮。如果警告燈亮，說(shuō)明左前輪車速傳感器正常；反之，說(shuō)明左前輪車速傳感器有故障。(5)采用上述同樣的方法，對(duì)左前輪進(jìn)行檢測(cè)。模擬測(cè)試是根據(jù)ABS控制電腦邏輯電路的車速信號(hào)差以及警告電路的特性進(jìn)行的，便于檢測(cè)車速傳感器的故障。動(dòng)態(tài)檢測(cè)方法動(dòng)態(tài)檢測(cè)可按以下方法和步驟進(jìn)行：(1)動(dòng)態(tài)檢測(cè)時(shí)，至少應(yīng)在道路上行駛12km/h以上。8宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院2009屆畢業(yè)論文(2)行駛中，在車輛左、右轉(zhuǎn)彎時(shí)查看ABS警告燈是否點(diǎn)亮。如果向某一方向轉(zhuǎn)彎時(shí)警告燈亮，則說(shuō)明該方向車輪輪胎氣壓不足，或軸承狀況不良，或轉(zhuǎn)向節(jié)銷磨損，或減震器工作不良，或者脈沖齒輪有故障。(3)將車輛停駛，在ABS電腦側(cè)接上ABS電源和電磁閥繼電器接點(diǎn)測(cè)試線（用測(cè)試線代替原連線）以及電壓表（并接在ABS電源兩端）。(4)再次進(jìn)行道路行駛，并于制動(dòng)時(shí)查看ABS電源與搭鐵間的電壓是否為12～14V；電磁閥繼電器與搭鐵間的電壓是否在11V以上。電壓、電阻檢測(cè)方法這種檢測(cè)方法的實(shí)質(zhì)，就是用萬(wàn)用表測(cè)量ABS系統(tǒng)的ECU各引腳上的電壓和電阻，并與正常值進(jìn)行對(duì)比，以此來(lái)判斷故障。具體檢測(cè)方法如下：(1)將ABS系統(tǒng)的ECU從車上拆下，在不拔下插接器的情況下，將高阻電壓表（內(nèi)阻10kΩ/V）的一只表筆從插接器線束一側(cè)插入，測(cè)量各腳對(duì)地電壓，并用電阻擋檢查其通斷性。ABS微電腦插接器引腳排列方式因車型不同而不一樣。
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