x62w型萬能銑床部件裝配與調(diào)整(編輯修改稿)
2025-07-16 15:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 否定位正確無誤。當(dāng)變速操縱機(jī)構(gòu)的手柄合上定位槽后，如發(fā)現(xiàn)齒條軸上的撥叉來回竄動(dòng)，以及變速后齒輪錯(cuò)位的現(xiàn)象時(shí)，則應(yīng)檢查與其相應(yīng)的齒條軸與齒輪的相對嚙合位置是否正確，如果有誤差，可以拆下該齒輪，用力推緊該齒條軸，使頂端碰到變速盤的端面上，然后再裝入齒輪。一般情況下，變速操作箱是不會(huì)輕易損壞的，修理過程中可調(diào)試各速度是否穩(wěn)定無誤，無異常噪音?？梢园严潴w內(nèi)部機(jī)構(gòu)用煤油沖洗干凈即可。 進(jìn)給變速箱及升降臺(tái)的調(diào)整與修理（1）工作臺(tái)在工作時(shí)橫向、縱向移動(dòng)工作及快速移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)速調(diào)整是靠左下方連接的箱體，也就是進(jìn)給變速箱來完成的。在安全離合器軸上有一齒輪（z=40）它是進(jìn)給傳動(dòng)的動(dòng)力中介齒輪，它的運(yùn)動(dòng)是通過安全離合器和牙嵌式離合器傳動(dòng)給自身的軸上。在此軸上有一快速移動(dòng)用的傳動(dòng)齒輪，此運(yùn)動(dòng)經(jīng)片式磨擦離合器傳出，此軸在軸頭有一軸輪嚙合的齒輪，通過它輸出動(dòng)力，牙嵌式離合器是經(jīng)常接合分離的，只有接通片式磨擦離合器時(shí)方才脫開。因此工作臺(tái)的正常工作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速運(yùn)動(dòng)是互鎖的。①安全離合器我們談到了互鎖的原理，它起到了關(guān)鍵作用，不會(huì)使機(jī)床出現(xiàn)禿齒和飛車現(xiàn)象，但在超負(fù)荷的情況下，又該如何去做呢？所以我們下面探討一下安全離合器的作用。安全離合器是一種定量扭矩裝置，它既能接通進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，又用作防止機(jī)件過載，安全離合器的半邊離合器8空套在軸的套筒上，其端面齒爪與離合器3的端面齒爪結(jié)合。齒輪1空套在半離合8上，此齒輪和半離合器套在等半徑圓周上，其上面等分地鉆有12個(gè)孔，孔中裝有圓柱銷、彈簧和鋼球。圓柱銷左端緊靠在螺母端面上，彈簧將鋼球壓緊在半離合器8的孔上，故齒輪1傳入的運(yùn)動(dòng)，可以通過鋼球傳給半離合器8上，再通過滑移離合器3，花鍵套筒和健傳給輸出軸，由軸上的輸出齒輪4將動(dòng)力傳出。當(dāng)機(jī)床超載或發(fā)生故障時(shí)，這時(shí)半離合器上的孔坑對鋼球的反作用力增大，當(dāng)其軸向分力大于彈簧壓力時(shí)，鋼球便從半離合器的孔中脫出，這樣離合齒輪1帶動(dòng)鋼球在半離合器的端面上打滑，半離合器不轉(zhuǎn)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)此時(shí)中斷，防止了機(jī)件的損壞。安全離合器所傳遞的扭矩大小可用圓柱銷左端的螺母進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)，先用螺絲刀旋松調(diào)整螺母上的鎖緊螺釘，然后旋轉(zhuǎn)螺母，調(diào)整彈簧對鋼球的壓力，使安全離合器的傳遞扭矩也隨之大小，其扭矩一般在156～196NM為宜。調(diào)整后，擰緊鎖定螺釘，防止調(diào)整螺母的松動(dòng)位移。②片式磨擦離合器安全離合器軸上有一套片式磨擦離合器，它是用來接通工作臺(tái)的縱向、橫向、垂直時(shí)的快速移動(dòng)。離合器的支承外殼用滾針支承在箱體壓套上，壓套頭端有一齒輪用鍵與離合器外殼連接，離合器的內(nèi)磨擦片裝在用鍵與軸連接的花鍵套上，外磨擦片空套在花鍵套上，其外圓上的凸緣卡在外殼槽內(nèi)。用來接通片式磨擦離合器的滑套上裝有調(diào)整螺母，當(dāng)我們接通快
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