【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 土 98 石灰土 95 八 路面施工一、瀝青混凝土路面施工本合同段主干道路面面層設(shè)計(jì)為瀝青混凝土。采用瀝青混凝土拌合站集中拌合，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，光輪壓路機(jī)壓實(shí)成型。瀝青混合料必須在瀝青拌合場(chǎng)采用拌合機(jī)械拌制，拌合廠的設(shè)置必須符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。拌合廠和工地現(xiàn)場(chǎng)距離應(yīng)充分考慮交通堵賽的可能，且不致因顛簸造成混合料離析。拌合廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔儲(chǔ)存，細(xì)集料場(chǎng)設(shè)防雨棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。（1）粗集料與瀝青應(yīng)具有良好的粘附性，表面層所用集料與瀝青的粘附性應(yīng)達(dá)到 5 級(jí)，其它情況粘附性不應(yīng)低于 4 級(jí)，當(dāng)粘附性達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)通過(guò)摻入適量的消石灰、水泥或抗剝落劑等措施，提高粘附性等級(jí)及混合料的水穩(wěn)定性。（2）細(xì)集料采用機(jī)制砂或天然砂，或石屑與天然砂配制，細(xì)集汽車(chē)板廠技術(shù)改造工程廠區(qū)道路施工組織設(shè)計(jì)料應(yīng)清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，具有一定的棱角性，天然砂可采用河砂，宜采用中砂、粗砂。（3）填料必須采用石灰石或巖漿巖等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，不得使用酸性巖石等其他礦物的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)處凈，礦粉應(yīng)干燥、潔凈、不成團(tuán)塊、能自由地從礦粉倉(cāng)流出。當(dāng)瀝青混合料的粘附性達(dá)不到要求時(shí)，可以采用摻抗剝落劑來(lái)改善瀝青與石料的粘附性，抗剝落劑的劑量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，要求測(cè)定抗剝落劑高溫穩(wěn)定性。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更，生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢測(cè)，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。瀝青加熱溫度為 155165 攝氏度，瀝青混合料出料溫度為 145165 攝氏度，正常施工條件下攤鋪溫度介于 135150 攝氏度之間，施工溫度采用具有金屬探測(cè)針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)測(cè)量。路面施工方法⒈施工準(zhǔn)備⑴進(jìn)行瀝青、碎石、砂、石屑、礦粉等材料的檢驗(yàn)和瀝青砼配合比設(shè)計(jì)等工作，特別注意在碎石的開(kāi)采、篩分過(guò)程中，采取合理有效的方法保證碎石級(jí)配符合規(guī)范要求。⑵按照施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行瀝青下封層的試驗(yàn)路段鋪筑和正式施工。汽車(chē)板廠技術(shù)改造工程廠區(qū)道路施工組織設(shè)計(jì)⑶施工機(jī)械檢查：主要是瀝青砼拌合設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛、攤鋪機(jī)和壓實(shí)設(shè)備的合格試運(yùn)行。⑷修筑 150m 的試驗(yàn)路段，以便確定合理拌合時(shí)間與溫度、攤鋪溫度與速度、壓實(shí)機(jī)械的合理組合方式、壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法、松鋪系數(shù)和合適的作業(yè)段長(zhǎng)度，通過(guò)試驗(yàn)段修筑，優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合方式和工序銜接，提出瀝青砼最優(yōu)的施工方案，并呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ⑸施工放樣：完成平面控制和高程控制點(diǎn)的設(shè)置。⒉瀝青砼的拌合瀝青混合料采用間歇式拌合機(jī)拌制，拌合機(jī)拌合能力滿(mǎn)足施工要求，拌合除塵設(shè)備完好，達(dá)到環(huán)保要求。冷料倉(cāng)的數(shù)量滿(mǎn)足配合比的要求，具有添加纖維、消石灰的能力。拌合機(jī)要求必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌合過(guò)程中逐盤(pán)采集并打印各傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青拌合料拌和量、拌合溫度等參數(shù)，按臺(tái)班統(tǒng)計(jì)量進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量和鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)?？偭繖z驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。拌合機(jī)的礦粉倉(cāng)應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。拌合機(jī)必須有二級(jí)除塵裝置，回收粉必須全部廢棄，不得回收利用。對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。間歇式拌和振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉(cāng)大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組合。瀝青混合料拌和時(shí)間經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，汽車(chē)板廠技術(shù)改造工程廠區(qū)道路施工組織設(shè)計(jì)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。間歇式拌合機(jī)每盤(pán)的生產(chǎn)周期不宜少于 45 秒， （其中干拌時(shí)間不少于 510 秒） 。改性瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。⒊瀝青砼運(yùn)輸⑴采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂要清掃干凈，為防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)，車(chē)廂側(cè)板和底板可涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防腐劑，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部?；旌狭显谶\(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料滴漏，應(yīng)采取措施避免。⑵從拌合站向運(yùn)料車(chē)放料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一次汽車(chē)位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。⑶運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中，必須進(jìn)行覆蓋，以確?；旌狭线\(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)時(shí)的溫度不低于規(guī)范規(guī)定溫度，同時(shí)，保證混合料防雨和防污染。⑷運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青砼攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料。運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停放，以防撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推運(yùn)前進(jìn)。運(yùn)料車(chē)每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。⒋瀝青砼攤鋪熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑瀝青混合料時(shí)宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)汽車(chē)板廠技術(shù)改造工程廠區(qū)道路施工組織設(shè)計(jì)刷涂薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪瀝青混合料時(shí)，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。不得隨意變化速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)控制在 26m/秒。攤鋪機(jī)應(yīng)用自動(dòng)找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，中面層根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定。⒌瀝青混合料的碾壓在面層全面施工前修筑試驗(yàn)段，以取得達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度各種壓實(shí)機(jī)械的碾壓變數(shù)和混合料的松鋪厚度。壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。瀝青路面施工選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟，在盡可能高的溫度下進(jìn)行，以達(dá)到最佳的碾壓效果。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)范要求，壓路機(jī)的碾壓路線及耐壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。壓路機(jī)的碾壓速度（Km/h）初壓 復(fù)壓 終壓壓路機(jī)類(lèi)型 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大鋼筒式壓路機(jī)23 4 35 6 36 6輪胎式壓路機(jī)23 4 35 6 46 8振動(dòng)壓路機(jī)23（振動(dòng)3（振動(dòng)（振動(dòng)） 5 振動(dòng)）36（靜壓）6（靜壓）汽車(chē)板廠技術(shù)改造工程廠區(qū)道路施工組織設(shè)計(jì)或靜壓） 或靜壓）⑴初壓：初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件。初壓采用輕型壓路機(jī)碾壓、壓路機(jī)行駛速度控制在 。初壓時(shí)壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2 輪寬，最后碾壓路中心部分。對(duì)邊緣先空出寬 3040cm，待壓完第一遍后將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。⑵復(fù)壓：復(fù)壓的目的是使瀝青砼密實(shí)、穩(wěn)定、成型。復(fù)壓必須緊接在初壓后進(jìn)行，采用重型光輪壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)行駛速度控制在，碾壓遍數(shù)不少于 46 遍。⑶終壓：終壓的目的是消除輪跡，保證路面平整度。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用重型光輪壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)行駛速度控制在 ,碾壓不少于兩遍，終壓時(shí)瀝青砼溫度對(duì)于鋼輪壓路機(jī)不低于70℃。碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油，輪胎壓路機(jī)開(kāi)始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)汽車(chē)板廠技術(shù)改造工程廠區(qū)道路施工組織設(shè)計(jì)輛，不得散落礦料、油料等雜物。⒍接縫處理⑴縱向接縫：采用將先施工的半幅路面用切刀切齊，鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈。⑵橫向接縫：采用斜接縫，相鄰兩幅的橫向接縫錯(cuò)位 1m 以上。鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘接，在開(kāi)始碾壓前將預(yù)熱用混合料鏟除。斜接縫的搭接長(zhǎng)度一般 ～。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油，當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過(guò)壓實(shí)層厚時(shí)予以剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。橫向接縫的碾壓采用光輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層 15cm 寬，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。⒎開(kāi)放交通：瀝青砼面層溫度下降至 50℃后即可開(kāi)放交通。八 人行道施工（1）人行道結(jié)構(gòu)層采用 150 厚 C15 砼澆筑，位于填方段的人行道，填方中應(yīng)去除含有淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)等的土料，避免在碾壓夯實(shí)后有翻漿、 “彈簧”現(xiàn)象，人行道地基土壓實(shí)度不少于，待基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行預(yù)制方磚鋪砌施工。（2）鋪好方磚后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干沙摻 1/10 水泥拼命均勻?qū)⒋u縫填滿(mǎn)并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿(mǎn)為度，保持磚面清潔。汽車(chē)板廠技術(shù)改造工程廠區(qū)道路施工組織設(shè)計(jì)（3）養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生 57 天，主要是濕潤(rùn)縫處，且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。九 路緣石工程施工1）路緣石施工（1）基礎(chǔ)施工路緣石基礎(chǔ)與路基同時(shí)填挖和碾壓，以確保路緣石基礎(chǔ)和路基有均勻的密實(shí)度。（2）測(cè)量放線先校核道路中線并重新定立側(cè)石邊樁，其間距為直線段10～15m、曲線段 5～10m、路口圓弧處 1～5m ，施工時(shí)注意自曲線兩端必須反復(fù)校核以使圓滑美觀。在直線部分用拉小線方法放線，在曲線部分用白灰劃線。（3）刨槽按邊線標(biāo)高拉線，以線為準(zhǔn)向外刨槽，槽的寬度比路緣石厚度寬出約 5㎝，靠近路面一側(cè)要和拉線平齊，不要刨槽過(guò)寬，以免夯實(shí)不好，造成路面塌陷。刨槽深度要比埋置深度深 1～2㎝，槽底要刨平整。（4）安砌路緣石定樁掛線后，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好，采用掛雙線的辦法，以確保路緣石不向內(nèi)、外側(cè)傾斜。墊層的水泥砂漿拌好后要均勻鋪在基礎(chǔ)上，虛厚約 2㎝，按放線位置安砌路緣石，要做到平穩(wěn)牢固。安砌好的路緣石頂面要平整、直順、彎道圓滑。（5）澆筑 C15 砼路緣石砌好后，要及時(shí)在路緣石背后澆筑 C15 砼，若發(fā)現(xiàn)有傾斜或松動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，