【文章內(nèi)容簡介】 研發(fā)完成； ? ITO 玻璃、環(huán)氧樹脂、玻璃微珠、 UV 膠供應(yīng)商已經(jīng)選定； ? 借用其它公司設(shè)備試制的電致變色玻璃樣品已經(jīng)完成，性能不低于臺灣產(chǎn)品； ? 本項(xiàng)目產(chǎn)品已經(jīng)申請了兩項(xiàng)發(fā)明專利和一項(xiàng)實(shí)用新型專利； ? 已經(jīng)在市場上開展宣傳和營銷工作，包括上汽、克萊斯勒北京采購中心、菲亞特上海采購中心、華泰現(xiàn)代等公司都對本公本資料由 xxxx 網(wǎng)整理 ,網(wǎng)址： 專業(yè)編寫項(xiàng)目報告 ： 858889830，電話 4008788005 司開發(fā)的電致變色玻璃給予了很高的評價。 尚未完成的工作： ? 生 產(chǎn)和測試設(shè)備的開發(fā)和訂購； ? 電致變色玻璃生產(chǎn)和測試流水線的建設(shè)； ? 生產(chǎn)工藝的優(yōu)化。 本資料由 xxxx 網(wǎng)整理 ,網(wǎng)址： 專業(yè)編寫項(xiàng)目報告 ： 858889830，電話 4008788005 行業(yè)與市場 防眩目后視鏡發(fā)展的背景 當(dāng)駕駛員在夜間行車時，如果后方有汽車行駛，大燈的燈光照在后視鏡上， 反射 的強(qiáng)光照到駕駛員的眼睛上會使其產(chǎn)生眩光，瞬間眼前一片漆黑。這時候，如果前方有車輛或者行人，會很容易產(chǎn)生交通事故；另外，眼睛長期被這些強(qiáng)光照射到，也很容易產(chǎn)生疲勞，從而影響駕駛員的健康甚至引發(fā)事故。 通過喬克斯勒效應(yīng)研究發(fā)現(xiàn)：眩光的影響，會使駕駛員的 反應(yīng)時間增加 秒 。當(dāng)汽車以一百公里時速行駛時，會使 剎車距 離增加近一倍 。這對夜間駕車來說，是非常危險的。如果采取某種措施，防止這種強(qiáng)光造成的眩目，則可以大大降低危險。如圖 所示：在時速100 公里時，采取防眩措施和沒有防眩的車輛平均剎車距離相差幾乎一倍。這樣的差距足以決定事故是否發(fā)生和發(fā)生的結(jié)果。因此，現(xiàn)在越來越多的車輛都采用了防眩措施來保證夜間行車安全，其中最主要的就是采用具有防眩功能的后視鏡。 圖 光線強(qiáng)度對剎 車反應(yīng)時間的影響示意圖 后視鏡防眩目的原理是當(dāng)強(qiáng)光照在后視鏡上時，鏡上的傳感器把光信號傳送給微機(jī)，經(jīng)過信號處理，控制電路會使鏡面變色，以吸收強(qiáng)光，削減強(qiáng)光的反射 ，圖 是智能防眩目后視系統(tǒng)工作示意圖。 本資料由 xxxx 網(wǎng)整理 ,網(wǎng)址： 專業(yè)編寫項(xiàng)目報告 ： 858889830，電話 4008788005 圖 是智能防眩目后視系統(tǒng)工作示意圖 目前，使用智能后 視鏡已經(jīng)成為提高行駛安全性的一項(xiàng)重要措施，越來越多的車輛開始將智能防眩目后視鏡作為車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置 。 電致變色玻璃作為智能防眩目后視鏡的關(guān)鍵部件之一，它隨著智能防眩目后視鏡的發(fā)展也得到了很好的發(fā)展，并逐漸引起了后視鏡廠家和汽車廠家的密切關(guān)注。 防眩目后視鏡國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r 智能防眩目后視鏡的研究始于上個世紀(jì) 80 年代，隨著汽車燈光系統(tǒng)的發(fā)展和人們對駕駛安全性、舒適性要求的提高，能夠提高人們夜間駕駛安全性和舒適性的防眩目系統(tǒng)逐漸進(jìn)入了人們的研究范圍之中。以美國 GENTEX 公司和加拿大 MAGNA 公司為代表的一 些國外公司開始在此領(lǐng)域開展了研究。 防眩目后視鏡到今天為止先后采用了機(jī)械式手動防眩目、智能自動防眩目和帶有信息顯示系統(tǒng)的智能防眩目后視系統(tǒng)等階段。 機(jī)械式手動防眩目系統(tǒng)是利用普通透明玻璃和反射鏡反射率的差異，將 透明玻璃與 反射鏡 成一定角度合成 （或 采用上厚下薄的玻璃 ）作為汽車的后視鏡， 光線入射后 ， 有兩條反射光線 ， 一條為鏡面反射本資料由 xxxx 網(wǎng)整理 ,網(wǎng)址： 專業(yè)編寫項(xiàng)目報告 ： 858889830，電話 4008788005 光線 （圖 中的黑色線）， 另一條為玻璃表面弱反射光線 （圖 中的灰色線） 。由于玻璃表面與鏡面有一角度 ,上述兩條反射光線以不同角度從反射鏡射出。 當(dāng) 朝駕駛員方向扳動后視鏡調(diào)節(jié)桿 時 ， 反射入人眼睛中的光線由反射鏡反射的強(qiáng)光變?yōu)橛赏该鞑ＡХ瓷涞娜豕饩€，進(jìn)而起到 防眩目 的目的，其工作原理如圖 所示。 圖 機(jī)械式智能防眩目后視鏡工作示意圖 這種產(chǎn)品具有如下的缺點(diǎn)： ? 產(chǎn)品的機(jī)械結(jié)構(gòu)變得更為復(fù)雜，故障率升高； ? 普通透明玻璃反射率很低，在降低強(qiáng)光反射率的同時，也降低了對其他光線的反射率，不能為駕駛?cè)藛T提供很好的車后狀況； ? 需要手動來轉(zhuǎn)換是否防眩，操作比較繁瑣； ? 在緊急情況下可能來不及轉(zhuǎn)換，增加了安全隱患。 本資料由 xxxx 網(wǎng)整理 ,網(wǎng)址： 專業(yè)編寫項(xiàng)目報告 ： 858889830，電話 4008788005 隨著電子工業(yè)、化工行業(yè)和自動控制技術(shù)的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)了智能防眩目后視鏡是 車內(nèi)后視鏡由兩個光 敏二極管 、電致變色玻璃 及電子控制 單元 組成。 系統(tǒng)由光敏二極管感受車輛前后的光線強(qiáng)度，并轉(zhuǎn)化為電信號送入電子控制單元，電子控制單元對信號進(jìn)行分析、處理和運(yùn)算，把合適的電壓施加給電致變色玻璃，電致變色玻璃迅速改變顏色，進(jìn)而改變后視鏡的反射率。當(dāng)車輛前邊較暗而后邊由較強(qiáng)光線射入時，系統(tǒng)會迅速反應(yīng)，降低后視鏡的反射率，使射入人眼中的光線強(qiáng)度降低，從而起到防眩目的目的。 在防眩目的后視鏡的基礎(chǔ)上，人們逐漸發(fā)覺后視鏡比儀表板具有更加舒適的視覺效果，從后視鏡上瀏覽車輛的有關(guān)信息能夠更加便捷。所以就出現(xiàn)了在后視鏡上顯示室內(nèi)外 溫度、電子羅盤、倒車信息、輪胎壓力信息等車輛行駛有關(guān)的信息智能防眩目后視系統(tǒng)。 圖 多功能智能防眩目后視系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 有研究發(fā)現(xiàn)，駕駛?cè)藛T看后視鏡時偏離前方視線的角度比看儀表盤上的信息時視線偏離的角度更小，這樣更加有利于駕駛的安全性。作為未來的技術(shù)發(fā)展方向，帶有信息顯示系統(tǒng)的智能防眩目后視系統(tǒng)正逐漸在越來越多的車型上得到應(yīng)用。 本資料由 xxxx 網(wǎng)整理 ,網(wǎng)址： 專業(yè)編寫項(xiàng)目報告 ： 858889830，電話 4008788005 防眩目后視鏡市場分析 現(xiàn)有市場概況 在剛剛過去的 幾 年，也是中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的 幾 年。 2020年 我國累 計(jì) 銷售 汽車 超過 728 萬輛， 比去年增長 ％，已經(jīng)超過日本成為第二大汽車消費(fèi)國。從中可以看到 中國汽車工業(yè)發(fā)展的規(guī)模和前景，并且由汽車產(chǎn)業(yè)所帶動起來的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，也將勢必與之同步發(fā)展，特別是汽車配件中的智能型產(chǎn)品將會大有作為。 目前，汽車中電子產(chǎn)品占整車價值的比例呈逐步上升的趨勢，越來越多的新車都以汽車電子產(chǎn)品作為車輛的賣點(diǎn)。以人為本、注重安全、環(huán)保和舒適正是大多數(shù)汽車電子產(chǎn)品的功能訴求，因此汽車電子產(chǎn)品越來越受到消費(fèi)者的青睞。 就智能防眩目后視系統(tǒng)來說，在國外應(yīng)用得比較早，這方面的研究也比較多；在國內(nèi)應(yīng)用得較 晚，以前主要是一些進(jìn)口的車輛采用，現(xiàn)在發(fā)展比較迅速。從目前的發(fā)展看來，國產(chǎn)中檔汽車的配置中，有越來越多的品牌把防眩內(nèi)后視鏡作為豪華版的標(biāo)準(zhǔn)配置，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)已經(jīng)有 42 種車型配置了防眩目后視鏡，下表羅列了部分車型。 廠家 車型 參考價格 備注 長城 哈佛 賽弗四驅(qū)王 CC6460DY 超豪華 奇瑞 瑞虎 長安集團(tuán) 雨燕 萬 本資料由 xxxx 網(wǎng)整理 ,網(wǎng)址： 專業(yè)編寫項(xiàng)目報告 ： 858889830，電話 4008788005 馬自達(dá) 3 蒙迪歐 精英型 萬 華晨 中華轎車 駿捷 吉利華普 海尚 305 海迅 205 海域 303 M203 飚風(fēng) 東風(fēng)本田 自動檔 萬 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 自動版 萬 東風(fēng)標(biāo)致 雪鐵龍 賽納 萬 307 東南汽車 菱帥 尊貴版 萬 南汽集團(tuán) 西耶那 萬 南京菲亞特 派力奧 萬 上海通用 雪佛蘭景程 萬 曙光 領(lǐng)航者 CUVDG6408 豪華型 北京現(xiàn)代 御翔 豪華型 萬 一汽紅旗 紅旗 HQ3 一汽大眾 奧迪 A 技術(shù)型 05 款捷達(dá) 速騰 自動豪華型 寶來運(yùn)動版 本資料由 xxxx 網(wǎng)整理 ,網(wǎng)址： 專業(yè)編寫項(xiàng)目報告 ： 858889830，電話 4008788005 上海大眾 帕薩特旗艦型 豪華型 君越 精英版 但是總體來說，目前智能防眩目后視系統(tǒng)的使用范圍還相對較小，部分車型使用的防眩目系統(tǒng)還是機(jī)械式的，隨著人們對駕駛舒適性和駕駛安全性要求的提高，智能防眩目后視系統(tǒng)的應(yīng)用范圍會越來越廣泛，產(chǎn)品的市場容量將進(jìn)一步擴(kuò)大。 據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2020 年我國只有總產(chǎn)量 5％左右的高檔車輛安裝了智能防眩目后視鏡， 2020 年上 升到總產(chǎn)量 10％左右，在 2020 年 生產(chǎn)的728 萬輛的汽車中，使用智能防眩目后視鏡的車輛有 90 萬輛左右，大概占總產(chǎn)量的 13%左右，由于乘用車銷售比例的逐漸增加，今后智能防眩目后視鏡的安裝比例會達(dá)到總產(chǎn)量的 30％以上。 統(tǒng)計(jì)資料顯示， 到 2020 年我國的汽車保有量將會達(dá)到 8000 萬輛左右，以 30%的車輛配置智能防眩目后視鏡來估算 ， 有超過 2400 萬輛各種類型的車輛會安裝智能防眩目后視系統(tǒng)。以每套系統(tǒng) 200 元的平均價格來估算，五年內(nèi)智能防眩目后視系統(tǒng)的國內(nèi)市場容量將達(dá)到 50 億元以上。保守估計(jì)，每年的市場容量至少在 10 億 元以上，且以年均 30%遞增，市場前景廣闊。 本資料由 xxxx 網(wǎng)整理 ,網(wǎng)址： 專業(yè)編寫項(xiàng)目報告 ： 858889830，電話 4008788005 02004006008001000120014002020 2020 2020 2020 2020 2020汽車年銷量智能后視鏡年銷量 電致變色玻璃作為智能防眩目后視系統(tǒng)的核心部件會隨其一起發(fā)展，以每套防眩目后視鏡模塊 130 元的平均價格來估算，每年的市場容量至少在 6 億元以上。 根據(jù)這樣的市場容量，大公司不會進(jìn)入這項(xiàng)業(yè)務(wù)展開競爭，而研發(fā)能力一般的企業(yè)又不具備產(chǎn)品開發(fā)和升級的能力，所以這個領(lǐng)域的市場競爭一直不是很激烈，我們可以有比較大的發(fā)展空間。 目標(biāo)市場分析 目前市場上智能防眩目后視鏡的目標(biāo)客戶大多以高檔車輛為主，但智能防眩目后視鏡的核心技術(shù)電致變色玻璃和控制電路板基本為國外少數(shù)幾個廠商壟斷，其市場份額占到 90%以上，且價格昂貴。市場急需性價比較高的產(chǎn)品，以替代進(jìn)口；同時，隨著人們對舒適度和安全度的日益重視，有類似需求但對價格更為敏感的中低檔車潛力巨大。 一些較大型的國內(nèi)汽車廠商主要是采用國外后視鏡廠商的產(chǎn)品或者與其合作采用其核心部件。對那些稍小的國內(nèi)汽車廠商來說，與國外的這些后視鏡廠商合作在價格、溝通以及合作的平等性上都不甚滿意。許多國內(nèi)汽車廠商都很有興趣在汽 車配置中引進(jìn)智能防眩目后本資料由 xxxx 網(wǎng)整理 ,網(wǎng)址： 專業(yè)編寫項(xiàng)目報告 ： 858889830，電話 4008788005 視系統(tǒng)，但是苦于無法找到合適的供應(yīng)商。但如果直接向汽車廠家提供智能防眩目后視鏡，象本公司這樣的新型公司必然面臨智能防眩目后視鏡自身與汽車廠家的各種認(rèn)證，時間冗長，資金投入大。 電致變色玻璃是智能防眩目后視鏡的核心部件，國內(nèi) 的后視鏡廠商大多缺乏電致變色玻璃及其控制電路板的研發(fā)能力，與國外合作的后視鏡廠家目前主要采用國外進(jìn)口散件國內(nèi)組裝的模式，這種模式在產(chǎn)品價格和汽車廠家要求的國產(chǎn)化率方面存在問題，使智能防眩目后視鏡的價格居高不下，市場推廣困難。 因此，本公司將擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電致變色 玻璃和控制電路板集成一個模塊，直接提供給后視鏡廠商，這樣，既彌補(bǔ)了國內(nèi)的后視鏡廠商在電致變色玻璃等的開發(fā)能力不足，很好解決他們產(chǎn)品升級換代問題，又加快了本公司智能防眩目后視鏡在汽車廠家的認(rèn)證過程，因而這種模式已得到現(xiàn)有的后視鏡生產(chǎn)廠家廣泛認(rèn)可。 SWOT 分析 通過對本公司內(nèi)部、外部進(jìn)行分析，以便知道自己的優(yōu)勢和劣勢，以及環(huán)境造成的機(jī)會和威脅，從而為自己做出適當(dāng)?shù)膶?yīng)策略提供依據(jù)。 Strength 優(yōu)勢 本公司的優(yōu)勢在于強(qiáng)大的研發(fā)能力以及對于汽車電子行業(yè)的了解，以及擁有一個全面完整地 企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)。本公司與多家后視鏡和汽車企業(yè)建立了合作關(guān)系，這樣可以優(yōu)勢互補(bǔ)，更快的進(jìn)入市場。 目前，國內(nèi)使用的大部分智能防眩目后視系統(tǒng)為進(jìn)口產(chǎn)品，價格比較昂貴。只有國內(nèi)少數(shù)幾家廠商可以生產(chǎn)智能防眩目后視系統(tǒng)，但本資料由 xxxx 網(wǎng)整理 ,網(wǎng)址： 專業(yè)編寫項(xiàng)目報告 ： 858889830，電話 4008788005 是這些廠家大部分都是引進(jìn)國外的技術(shù)，因此價格也較高。而國內(nèi)還沒有能夠形成規(guī)模生產(chǎn)并能夠和本公司形成競爭的企業(yè)，本公司的主要競爭對手就是美國鏡泰公司，而本公司的產(chǎn)品競爭力已經(jīng)在上汽得到了充分的驗(yàn)證，價格只有其原價的 60%。 而本公司產(chǎn)品都是自主研發(fā)，僅電致變色玻璃產(chǎn)品就申請了兩項(xiàng)發(fā)明專利和一項(xiàng)實(shí)用新型專 利，因此可以生產(chǎn)銷售價格比競爭對手低的產(chǎn)品。同時，越來越多的汽車廠家把增加汽車電子產(chǎn)品的配置作為增加汽車賣點(diǎn)的因素，本項(xiàng)目產(chǎn)品會為后視鏡生產(chǎn)企業(yè)，進(jìn)而為汽車企業(yè)帶來更多的價值。 由于本產(chǎn)品一些重要部件和材料是從國外進(jìn)口，而且對研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)人員的要求相當(dāng)高，所以一般的小型企業(yè)和手工作坊之類的競爭對手短期內(nèi)很難形成威脅。 Weakness 劣勢 本公司最大的劣勢是資金上的劣勢，由于汽車電子行業(yè)不僅是一