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汽車制造與維修技術特色專業(yè)建設實施方案(編輯修改稿)

2024-12-12 04:50 本頁面
 

【文章內容簡介】 2 月 金額 201 1 年 12 月 金額 創(chuàng) 建 校 企 合 作 體 制 機 制 合作體制建立 建設汽車專業(yè)建設委員會 , 建立 “ 校 企一體、 工學結合 ” 人才培養(yǎng)模式及相 應課程體系,制定 體現(xiàn)工學結合的人 才培養(yǎng)方案 。 2 進一步完善 “ 校 企一體、 工學結 合 ” 人才培養(yǎng)模 式和相應課程體 系,進行校企深 度合作共同制定 專業(yè)教學標準 。 2 進一步完善 “ 校 企一體、 工學結合 ” 人才培養(yǎng)模式和相應 課程體系,進 行校企 深度合作共同制定專 業(yè)教學標準 。 2 2建立合作培養(yǎng)師資、合作開發(fā)教材平臺。 專業(yè)教師每年到 企業(yè)學習一個月以上;學生頂崗實習時間不少于一年;開發(fā)校企合作教材 1本。 2 專業(yè)教師到企業(yè)學習一個月以上;學生頂崗實習時間不少于一年;開發(fā)校企合作教材 1本。 2 專業(yè)教師到企業(yè)學習 一個月以上;學生頂 崗實習時間不少于一 年;開發(fā)校企合作教 材 1本。企業(yè)學習總 結。 2 校企合作訂單培養(yǎng)、頂崗實習平臺 新建 3個校企合作 實習基地,在校學 生與企業(yè)簽訂定單 培養(yǎng)合 同,學生頂 崗實習時間少于一 年。制定實習方案。 新建 3個校企合作實習基地,在校學生與企業(yè)簽訂定單培養(yǎng)不低于 60%、學生頂崗實習時間少 于一年。生產(chǎn)性實習不低于總實習的 50%(不包括頂崗實習時間) 新建 4個校企合作 實習基地,在校學生 與企業(yè)簽訂定單培養(yǎng) 60%以上、學生頂崗實 習時間少于一年。生 產(chǎn)性實不低于總實 習的 50%(不包括頂 崗實習時間) 合計 (二)改革人才培養(yǎng)模式 建設目 標 對專業(yè)人才培養(yǎng)目標與規(guī)格進行準確定位,不斷完善校企共建 人才培養(yǎng)模式方案 ;建立“項目教學”理實一體化 課程體系 教學計劃;培養(yǎng)服務企業(yè)一線的高素質、高技能、懂技術、會管理應用型人才,使畢業(yè) 14 學生雙證率達 100%。 建設思路 探索建立“校中廠、廠中校、教室與工廠對接”校企共建專業(yè)的人才培養(yǎng)模式。 建設內容 ( 1) 校企共建 人才培養(yǎng)模式方案 ;建立“項目教學”理實一體化課程體系 教學計劃。 ( 2) 、 推行 多證融 通 、 情境教學 、 工學結合 人才培養(yǎng) 模式 我 校 作為勞動與社會保障部指定的職業(yè)技能鑒定站,該專業(yè)已有 8名教師具備汽 車及其相關專業(yè)考評員資格。我們已組織了 五 屆學生參加了職業(yè)技能鑒定,學生獲證率達到 98%以上。同時, 學 生在本 校 還可 參加 AutoCAD 認證考試、英語、駕駛員等資格證考試的培訓學習,獲得多個證書,為就業(yè)奠定了良好的基礎。 表 321 汽車制造與維修 技術專業(yè)學生的等級證書一覽表 科目或實訓內容 職業(yè)技術等級證書或資格證書 汽車維修工(維修電工、機修工、鈑金工)等 國家初、中級 、高級 汽車駕駛技術 B、 C CAD 國家中、高級 CAD/CAM 國家中級 車工 國家初、中級 鉗工 國家初、中級 數(shù)控機 床操作工 國家初、中、高級 ( 3) . 建立與 “校企一體,教室與工廠對接” 的工學結合人才培養(yǎng)模式相適應的課程體系 ① 基于 汽車制造與維修 工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā) 通過工作任務歸并法實現(xiàn)典型工作任務到行動領域轉換,通過工作過程分析法實現(xiàn)從行動領域到學習領域轉換,通過工作任務還原法實現(xiàn)從學習領域到學習情境轉換的“三階段分析法”構建基于 汽車制造與維 15 修 工作過程的 專業(yè)課程體系和教學內容,獲得人才培養(yǎng)目標、課程體系、課程教學方案“三項主要成果”。如圖 521 所示。 圖 321 基于 汽車制造與維修 專業(yè) 工作過程的課程體系開發(fā) ② 職業(yè)崗位分析 本專業(yè)面向工作崗位的主要工作任務及職業(yè)資格證書,如表 322所示 表 322 職業(yè)崗位、主要工作任務、職業(yè)資格證書一覽表 職業(yè)崗位 主 要 工作內容 職 業(yè) 資格證書 汽車制造與維修 操作 熟悉 檢測 、 維修流程 ; 會使用解碼器、萬能表、示波器、發(fā)動機故障分析儀等專業(yè)檢測儀器 ; 掌握汽車故障檢測與 維修保養(yǎng)基本操作方法; 并對生產(chǎn)中的問題進行反饋和提出改進意見 汽 車 維修工(或汽車維修電工 ) 、技術員 。 16 汽車制造 及裝配 熟悉 機械 圖紙; 了解汽車結構原理, 依據(jù) 裝配 要求,對 汽車 制造 與裝配 路線全過程實施 產(chǎn)品質量控制 維修電工、電焊工、 汽車制造與裝配工 或 生產(chǎn) 管理員 汽車 銷售、維修保養(yǎng) 服務流程編制 熟悉汽車 結構與原理和汽車文化知識,熟悉 銷售及檢測 、 維修流程和技術要求;了解維修保養(yǎng)基本操作方法;并對生產(chǎn)中的問題進行反饋和提出改進意見 汽車營銷員、 CAD應用工程師 、 服務經(jīng)理 生產(chǎn)現(xiàn)場管理與服務 車間作業(yè)環(huán)境設計;車間的生產(chǎn)任務計劃制定與現(xiàn)場作業(yè)管理; 汽車及零配件 產(chǎn)品營銷商務合同、標書編寫與項目管理 技術員、工程師、技師、營銷員、服務經(jīng)理。 ③ 典型工作任務分析 按照圖 323所示的基于 汽車制造與維修 工作過程的課程體系開發(fā)思想, 組織企業(yè)行業(yè)的實踐專家進行研討,確定從具體的作業(yè)流程 制訂到 任務 實施的 生產(chǎn)執(zhí)行 過程中,本專業(yè)四個職業(yè)崗位對應的主要典型工作任務及其對應的職業(yè)能力如表 323 所示: 表 323 典型工作任務與職業(yè)能力分析表 典型工作任務 職業(yè)能力 1: 汽車制造與維修專用設備與儀器的使用 11:能 掌握 解碼器、示 波器等專 用檢測儀 器的性能 和使用 方法; 12:能 利用 解碼器、示 波器等專 用檢測儀 器檢測故 障和處 理 故障。 13: 具有質量意識 14: 具有成本意識 15: 具備溝通能力和團隊合作能力 16: 具有環(huán)保意識 2: 汽車制造與維修作業(yè)內容 21:熟悉 汽車 維修 的 有關行業(yè) 標準 22: 掌握汽車故障檢測與維修保養(yǎng)基本操作方法; 23: 能繪制 一般 零件圖樣和識別汽車零部件裝配圖樣: 24:能夠對 汽車各部件 進行維護、保養(yǎng)、調整 25:會對本生產(chǎn) 作業(yè) 中的問題進行反饋和提出改進意見 26:具有質量意識 27:具有安全意識 17 3: 汽車制造及裝配 31:能夠選用常用 配件 材料的牌號 32:能看懂裝配圖 33:會制訂 結構簡單 配件 的機械加工工藝路線 、 34:能 夠選擇 零件 尺寸測量的工具 35:能夠了解市場 配件 各種報價信息并初步估算生產(chǎn)成本 36:具有質量意識 37:具有成本意識 38:具備溝通能力和團隊合作能力 39:具有環(huán)保意識 4:汽車銷售、維修保養(yǎng)服務流程編制 41:熟悉 汽車結構原理與維修原則 42:熟悉 銷售 業(yè)務相關的規(guī)章制度 43:熟悉 銷售、維修保養(yǎng)服務流程編制 44:能夠讀懂企業(yè)生產(chǎn)與銷售計劃 45: 能夠了解市場 汽車 各種報價信息 46:會編寫 服務 過程卡和工序卡等 作業(yè) 流程 文件 47:具有質量意識 48: 具有成本意識 49:具備溝通能力和團隊合作能力 5: 工廠 現(xiàn)場管理 、質量檢測 與服務 51:能夠讀懂企業(yè) 工作 計劃 52:能夠看懂工藝文件和 機電 產(chǎn)品的零 部 件圖 及裝配圖 53:準備 工具、量具、配件或材料 54:會安裝 調整工器具、檢測工具 55:會操作 檢測工具 56:能夠對 汽車 進行維護、保養(yǎng)、調整 57:會對本工 廠 中的問題進行反饋和提出改進意見 58:具有質量意識 59:具有安全意識 510:具有成本意識 511:具有環(huán)保意識 512:具備溝通能力和團隊合作能力 513:具備信息獲取能 力 ④ 學習領域課程構建 根據(jù)對工作任務和職業(yè)能力的分析,形成相應的學習領域課程,本專業(yè)課程體系中的主要學習領域課程如圖 322 所示。 18 圖 322 汽車制造與維修 專業(yè)課程體系框架 保險評估理賠操作能力 設備安裝與調試能力 專業(yè)設備的使用與維護能力 識圖繪圖能力 維修生產(chǎn)流程編制能力 零部件與總成裝配能力 維修車輛性能檢測技能 汽車商務能力 故障檢測與維修調試能力 辦公與管理軟件應用能力 生產(chǎn)組織與現(xiàn)場管理能力 專業(yè)能力 服務接待崗位 作業(yè) 制訂 與實施崗位 組織與管理崗位 職業(yè)群主要崗位 維修作業(yè)工藝分析 維修作業(yè)工藝編制 檢測與維修作業(yè)準備 車輛分析 作業(yè)實施 檢驗與質量控制 輪崗實訓 頂崗實習 主要學習領域課程 汽車運用與維修 過程 自我學習與信息獲取能力 職業(yè)道德 社會與方法能力 職業(yè)生涯規(guī)劃能力 計算機應用能力 溝通與團隊合作能力 企業(yè)文化 與責任意識 機械圖樣識讀與繪制 制造企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場管理 4S店管理 汽車營銷與服務 汽車新結構 技術 汽車維修與檢測技術 汽車鈑金與美容技術 汽車發(fā)動機構造與維修 汽車機械基礎 汽車電控技術 汽車電器構造與維修 汽車底盤構造與維修 機床設備操作職業(yè)資格證書 (普通車工、銑工 ) 職業(yè)證書 工程制圖員 CAD應用工程師 汽車維修與檢測職業(yè)資格證書 檢測與維修作業(yè)崗位 19 人才培養(yǎng)模式改革建設 進度及 經(jīng)費預算 見表 324: 表 324 人才培養(yǎng)模式改革建設 進度及 經(jīng)費預算 (金額 :萬元 ) 建設內容 (總金額) 201 1 年 12 月 金額 201 2 年 12 月
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