液壓與氣壓傳動——趙波、王宏元(第三版)習(xí)題答案(編輯修改稿)
2025-07-16 03:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 —齒輪 5—齒輪傳動軸作業(yè)三：1圖 外嚙合齒輪泵的工作原理答：兩個條件：1）形成密封容積且密封容積變化，2）吸壓油腔隔開（配流裝置）。外嚙合齒輪泵是由兩個相互嚙合的齒輪、泵體、兩個端蓋和兩根傳動軸組成（如圖所示），它們形成了密封的工作容積。該密封的工作容積以相互嚙合齒輪的輪齒接觸的嚙合線為界，分隔成左右兩個密封的空腔，即腔和腔，腔接吸油口，b腔接壓油口。當(dāng)主動軸帶動主動齒輪2按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，在腔中，嚙合的兩輪齒逐漸脫開，工作容積逐漸增大，形成局部真空。油箱中的油液在大氣壓力作用下經(jīng)吸油口進(jìn)入腔（腔為吸油腔），流入各個齒槽中，齒槽中的油液隨齒輪轉(zhuǎn)動沿帶尾箭頭所示方向被帶到右側(cè)腔。同時，在腔中齒輪嚙合處的輪齒逐漸嚙合，使工作容積逐漸減小，油液壓力增加，形成高壓油液，腔的高壓油液被擠壓經(jīng)壓油口排出（腔為壓油腔）。這樣，齒輪不停地轉(zhuǎn)動，吸油腔不斷地從油箱中吸油，壓油腔就不斷地排油，這就是外嚙合齒輪泵的工作原理。3. 什么是液壓泵的排量？什么是實際流量，理論流量？什么是容積損失和容積效率？排量—在沒有泄漏的情況下，泵 （或馬達(dá)）每轉(zhuǎn)一周所排出的液體的體積V （ml/r） 。理論流量—不考慮泄露的情況下，單位時間內(nèi)所排出的液體的體積。實際流量——指泵（或馬達(dá)）工作時實際輸出的流量容積損失——泄漏導(dǎo)致的流量損失容積效率——泵的實際流量與理論流量的比值4. 齒輪泵的壓力提高主要受到哪些因素的影響？可以采用哪些措施來提高齒輪泵的壓力？答：影響因素：1）齒輪泵存在間隙，2）徑向不平衡力措施：1）浮動軸套補(bǔ)償原理：將壓力油引入軸套背面， 使之緊貼齒輪端 面，補(bǔ)償磨損，減小間隙。2）彈性側(cè)板式補(bǔ)償原理：將泵出口壓力油引至側(cè)板背面，靠側(cè)板自身的變形來補(bǔ)償端面間隙。) 0； b）F/A； c）0； d）06. 軸向柱塞泵是如何實現(xiàn)雙向變量泵功能的？答：見教材P3839。7. 雙作用葉片泵的葉片底部為什么要通入液壓油？液壓油是如何引入到葉片泵葉片的底部的？答：1）由于一般雙作用葉片泵的葉片底部通壓力油,就使得處于吸油區(qū)的葉片頂部和底部的液壓作用力不平衡,葉片頂部以很大的壓緊力抵在定子吸油區(qū)的內(nèi)表面上,使磨損加劇,影響葉片泵的使用壽命,尤其是工作壓力較高時,磨損更嚴(yán)重,因此吸油區(qū)葉片兩端壓力不平衡,限制了雙作用葉片泵工作壓力的提高。所以在高壓葉片泵的結(jié)構(gòu)上必須采取措施,使葉片壓向定子的作用力減小。2）葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時，完成兩次吸油與排油.8. 雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子上是如何安裝的？為什么要這樣安裝？在安裝雙作用葉片泵時，如果讓電動機(jī)的轉(zhuǎn)向與規(guī)定的方向相反，會產(chǎn)生什么后果？答: 見教材P3536。第四章：液壓缸1. 活塞式液壓缸有幾種結(jié)構(gòu)形式？各有何特點(diǎn)？分別用在什么場合？答：答:有雙桿式和單們一式兩種結(jié)構(gòu)形式。雙桿式特點(diǎn)：在活塞沁側(cè)均設(shè)有自桿相同的活塞桿。單桿式特點(diǎn)：其活塞一側(cè)有活塞桿伸出，兩腔有效]_作而積不相等口一般來說，活寨或缸休在兩個方向上的運(yùn)動速度和推力都不相等。雙桿式常用于要求往復(fù)運(yùn)動速度和負(fù)載相同的場合，如各種磨床。單桿式常用于一個方向有較大負(fù)載但運(yùn)行速度低的，_另一個方向為空載快速退回運(yùn)動的設(shè)備，如壓力機(jī)，起重機(jī)等。2. 以單杠活塞式液壓缸為例，說明液壓缸的一般結(jié)構(gòu)形式。答：根據(jù)常用液壓缸的結(jié)構(gòu)形式分為四種類型液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動（或擺動運(yùn)動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。液壓缸的類型：根據(jù)常用液壓缸的結(jié)構(gòu)形式，可將其分為四種類型：1）活塞式單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口
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