液壓與氣壓傳動——趙波、王宏元(第三版)習(xí)題答案(存儲版)
【正文】 ？為什么要這樣安裝？在安裝雙作用葉片泵時，如果讓電動機(jī)的轉(zhuǎn)向與規(guī)定的方向相反，會產(chǎn)生什么后果？答: 見教材P3536。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。3）伸縮式 伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，如圖所示。3. 液壓缸的哪些部位需要密封，常用的密封方法有哪些？答：1) 活塞與缸體，2）活塞桿與缸體，3）進(jìn)油接口。5. 液壓缸如何實現(xiàn)緩沖？答：在質(zhì)量較大、速度較高(v12m/min），由于慣性力較大，活塞運動到終端時會撞擊缸蓋，產(chǎn)生沖擊和噪聲，嚴(yán)重影響加工精度，甚至使液壓缸損壞。9. 如圖所示，三個液壓缸的缸筒和活塞的直徑都為D和d，當(dāng)輸入流量都為q時，試說明各液壓缸的運動速度、移動方向和活塞桿的受力情況。溢流閥此時作為卸荷閥使用。在管路或是設(shè)備容器壓力不穩(wěn)的狀態(tài)下，背壓閥能保持管路所需壓力，使泵能正常輸出流量。其缺點是沖擊比普通閥大，材料選擇及加工等方而比普通閥嚴(yán)格。夾緊缸的速度可以調(diào)節(jié)，由節(jié)流閥控制。第一：雙向變量泵使液壓缸活塞桿伸出時，進(jìn)油全部回油泵，B閥起截止作用；第二：反向退回時，油量有多不能全部回油泵，打開A閥，多余油液回油箱。動作快，泄漏少。 他們的圖形符號如下： 直動式溢流閥 先導(dǎo)式溢流閥 先導(dǎo)型減壓閥 直動順序閥3. 如圖所示，兩液壓系統(tǒng)中溢流閥的調(diào)整壓力分別為pA=4MPa，pB=3MPa，pC=3MPa，當(dāng)系統(tǒng)負(fù)載為無窮大時，泵的出口壓力各為多少？答：a）圖：泵的出口壓力為閥C的調(diào)整壓力：3MPa；b）圖：A、B、C三閥串聯(lián)，泵的出口壓力為三者之和，但由于閥B的遙控口直接接郵箱，故進(jìn)出口壓差為0，因此泵的出口壓力為閥A、C的調(diào)整壓力之和：7MPa.4. 背壓閥的作用是什么？哪些閥可以作為背壓閥？答：背壓閥通過內(nèi)置彈簧的彈力來實現(xiàn)動作：當(dāng)系統(tǒng)壓力比設(shè)定壓力小時，膜片在彈簧彈力的作用下堵塞管路；當(dāng)系統(tǒng)壓力比設(shè)定壓力大時，膜片壓縮彈簧，管路接通，液體通過背壓閥。（2）穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓運動部件平穩(wěn)性增加。 (3)缸1承受負(fù)載為0時缸2能承受的負(fù)載。4. 液壓缸如何實現(xiàn)排氣？答：因為系統(tǒng)在安裝或停止工作后常會滲入空氣，所以使液壓缸產(chǎn)生爬行、振動和前沖，換向精度降低等。圖中定子塊固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為雙作用缸。2. 以單杠活塞式液壓缸為例，說明液壓缸的一般結(jié)構(gòu)形式。所以在高壓葉片泵的結(jié)構(gòu)上必須采取措施,使葉片壓向定子的作用力減小。同時，在腔中齒輪嚙合處的輪齒逐漸嚙合，使工作容積逐漸減小，油液壓力增加，形成高壓油液，腔的高壓油液被擠壓經(jīng)壓油口排出（腔為壓油腔）。求液壓泵的安裝（吸油）高度（吸油管侵入油液部分的沿程損失可忽略不計）。由于v平方/2 g+ p/ρg+ z = 常數(shù),定理中每一項都具有長度的量綱. 所以p/ρg 表示所考察點的壓力潛能的同時也可表示它能將流體壓升到某一高度的能力.3）、單位質(zhì)量流體中伯努利方程p/ρ項的物理意義以ρ除各項得:p/ρ+1/2 v平方 + gh = 常量該方程中:p/ρ項表示流場中某一點上單位質(zhì)量流體所具有的壓力或彈性勢能,從能量的角度討論p/ρ項也可理解為單位質(zhì)量流體相對于p = 0 狀態(tài)所蘊(yùn)涵的能量.綜上所述：通過以上的分析推導(dǎo)可以看出伯努利方程是能量方程式,盡管分析問題所用的動力學(xué)原理不同,但導(dǎo)出方程的意義是完全相同的,說明在管內(nèi)作穩(wěn)定流動的理想液體具有壓力能、勢能和動能三種形式的能量,在適合限定條件的情況下,流場中的三種能量都可以相互轉(zhuǎn)換,但其總和卻保持不變,這三種能量統(tǒng)稱為機(jī)械能. 由此可以得出:伯努利方程在本質(zhì)上是機(jī)械能的轉(zhuǎn)換與守恒.4. 液壓缸直徑D=150mm，柱塞直徑d=100mm，液壓缸中充滿油液。（3）表壓力是指相對壓力。工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別是在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射及振動等惡劣環(huán)境中工作，比液壓、電子、電氣控制優(yōu)越。液壓傳動的主要缺點：1）油液的泄露、油液的可壓縮性、油管的彈性變形會影響運動的傳遞正確性，故不宜用于精確傳動比的場合。3）傳動
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