秦皇島某公司介紹(編輯修改稿)
2024-07-15 15:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 凝土軌道梁的運(yùn)輸，并能與架橋機(jī)配合完成相應(yīng)的架梁作業(yè)運(yùn)梁車能馱運(yùn)架橋機(jī)實(shí)現(xiàn)橋間短途轉(zhuǎn)場和通過貴廣鐵路客運(yùn)專線雙線隧道目前產(chǎn)品正在加工制作中450t獨(dú)立轉(zhuǎn)向運(yùn)梁車TLC450t型運(yùn)梁車是按照中國時速250km/h鐵路客運(yùn)專線20m、24m雙線450t并置混凝土箱梁要求專門進(jìn)行設(shè)計和生產(chǎn)的。運(yùn)梁車能夠把450t并置混凝土軌道梁從預(yù)制場地通過便道、鐵路路基、橋梁（包括鋼構(gòu)連續(xù)梁、鋼混結(jié)合連續(xù)梁等）、涵洞、隧道運(yùn)至架梁工位，并能與架橋機(jī)配合馱運(yùn)架橋機(jī)實(shí)現(xiàn)橋間短途運(yùn)場。目前產(chǎn)品正于車間組裝調(diào)試中雙線并置梁架橋機(jī)研制可起吊和架設(shè)450t雙線并置箱梁的架橋機(jī)，滿足貴廣線鋪架需求額定起吊重量450t，天車橫移2900mm，可馱運(yùn)穿越隧道，實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)架梁2010年10月完成圖紙設(shè)計，12月試制完成運(yùn)架一體式架橋機(jī)研制集吊、運(yùn)、架梁與一體的適合多山多隧道地區(qū)架設(shè)900t箱梁的架橋機(jī)提高穿越隧道提梁的效率，可無需切翼緣過隧道運(yùn)梁，無需拆解自行轉(zhuǎn)場2010年4月底完成樣機(jī)試制地鐵門吊設(shè)計一種在地鐵口施工用的門吊，用于地下泥漿吊出地面起重量在50t，起升速度015m/min，可實(shí)現(xiàn)吊具的自動翻轉(zhuǎn)2011年3月試驗(yàn)橋式起重機(jī)QE型200t橋式起重機(jī)單臺小車起重量分別為200t、100t，抬吊200t2010年12月設(shè)計完成砂漿車適用于板式無砟軌道各種CA砂漿的拌制，具有兩種行走方式，整車實(shí)現(xiàn)施工線路正上方和便道均可行駛實(shí)現(xiàn)拌制出的各種CA砂漿均達(dá)到或優(yōu)于性能要求：兩兩種行走方式拆換方便已于2010年5月完成精調(diào)車適用于CRTS I型軌道幾何姿態(tài)精調(diào)功能實(shí)現(xiàn)軌道精調(diào)一次合格率95%以上2010年7月開始介入調(diào)試。2010年12月完成上線調(diào)試噴漿機(jī)研制適合于隧道快速施工的濕式噴漿設(shè)備理論噴漿能力30m3/h已于2010年8月已完成樣機(jī)，目前正在工業(yè)性試驗(yàn)多功能快速鉆機(jī)研制用于隧道快速施工的多功能鉆進(jìn)設(shè)備，主要用于超前地質(zhì)鉆探和管棚作業(yè)最大鉆進(jìn)扭矩10000Nm2010年度10月份完成設(shè)計，2010年12月投產(chǎn)鑿巖動力頭研制為多功能快速鉆機(jī)以及其他類似產(chǎn)品配套的鑿巖動力頭，填補(bǔ)國內(nèi)空白最大鉆進(jìn)扭矩10
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