秦皇島某公司介紹(編輯修改稿)
2024-07-15 15:25 本頁面
【文章內容簡介】 凝土軌道梁的運輸，并能與架橋機配合完成相應的架梁作業(yè)運梁車能馱運架橋機實現(xiàn)橋間短途轉場和通過貴廣鐵路客運專線雙線隧道目前產(chǎn)品正在加工制作中450t獨立轉向運梁車TLC450t型運梁車是按照中國時速250km/h鐵路客運專線20m、24m雙線450t并置混凝土箱梁要求專門進行設計和生產(chǎn)的。運梁車能夠把450t并置混凝土軌道梁從預制場地通過便道、鐵路路基、橋梁（包括鋼構連續(xù)梁、鋼混結合連續(xù)梁等）、涵洞、隧道運至架梁工位，并能與架橋機配合馱運架橋機實現(xiàn)橋間短途運場。目前產(chǎn)品正于車間組裝調試中雙線并置梁架橋機研制可起吊和架設450t雙線并置箱梁的架橋機，滿足貴廣線鋪架需求額定起吊重量450t，天車橫移2900mm，可馱運穿越隧道，實現(xiàn)隧道內架梁2010年10月完成圖紙設計，12月試制完成運架一體式架橋機研制集吊、運、架梁與一體的適合多山多隧道地區(qū)架設900t箱梁的架橋機提高穿越隧道提梁的效率，可無需切翼緣過隧道運梁，無需拆解自行轉場2010年4月底完成樣機試制地鐵門吊設計一種在地鐵口施工用的門吊，用于地下泥漿吊出地面起重量在50t，起升速度015m/min，可實現(xiàn)吊具的自動翻轉2011年3月試驗橋式起重機QE型200t橋式起重機單臺小車起重量分別為200t、100t，抬吊200t2010年12月設計完成砂漿車適用于板式無砟軌道各種CA砂漿的拌制，具有兩種行走方式，整車實現(xiàn)施工線路正上方和便道均可行駛實現(xiàn)拌制出的各種CA砂漿均達到或優(yōu)于性能要求：兩兩種行走方式拆換方便已于2010年5月完成精調車適用于CRTS I型軌道幾何姿態(tài)精調功能實現(xiàn)軌道精調一次合格率95%以上2010年7月開始介入調試。2010年12月完成上線調試噴漿機研制適合于隧道快速施工的濕式噴漿設備理論噴漿能力30m3/h已于2010年8月已完成樣機，目前正在工業(yè)性試驗多功能快速鉆機研制用于隧道快速施工的多功能鉆進設備，主要用于超前地質鉆探和管棚作業(yè)最大鉆進扭矩10000Nm2010年度10月份完成設計，2010年12月投產(chǎn)鑿巖動力頭研制為多功能快速鉆機以及其他類似產(chǎn)品配套的鑿巖動力頭，填補國內空白最大鉆進扭矩10
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