從汽油車(chē)到新能源車(chē)，比亞迪意欲名利雙收(編輯修改稿)
2025-07-15 06:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 半的公眾認(rèn)為降價(jià)幅度大使得比亞迪汽車(chē)更有吸引力?？梢哉f(shuō)，物美價(jià)廉是成就了比亞迪的高銷(xiāo)量。比亞迪車(chē)型在各細(xì)分市場(chǎng)均有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì) 對(duì)比其他自主品牌，比亞迪汽車(chē)三款主力車(chē)型均呈現(xiàn)出較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，特別是微型轎車(chē)F0，在公眾心目中已經(jīng)明顯超越了這一市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊奇瑞?！ ∥⑿娃I車(chē)市場(chǎng)，52%的公眾更愿意選擇比亞迪F0，奇瑞和A1兩款車(chē)公眾的購(gòu)買(mǎi)醫(yī)院僅在30%40%之間，與F0的差距明顯。 緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)，%的公眾更愿意選擇比亞迪F3，相比較上汽榮威550和一汽奔騰B50兩款車(chē)有明顯差距，但這兩款車(chē)定價(jià)上要明顯高出F3，因此雖未同級(jí)車(chē)型，但并不是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與F3直接對(duì)抗的是中華駿捷，%的公眾愿意選擇該車(chē)，僅微弱落后于F3。其次為奇瑞A奇瑞A5和福美來(lái)車(chē)型，但與F3相比已有明顯的差距。 中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，29%的公眾更愿意
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