【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 基， R2是二價(jià)的烴基， n=0 或 1， p是 0200的一個(gè)值， R3是 C13 的烷基， q 是 10500 的一個(gè)值， r=1500。另一種是酰胺，由長(zhǎng)鏈脂肪族羧酸和脂肪胺反應(yīng)制得。該添加劑的用量較少，一般是 1%左右，甲醇 /乙醇的量為 20%，其余的為液態(tài)烴燃料（柴油），能形成較穩(wěn)定的醇類(lèi)燃料。 英國(guó) Interfacial 技術(shù)公司給出了一種穩(wěn)定澄清的摻醇柴油燃料，所用的添加劑包含有氮的給予體和攜帶體，其中氮的給予體可以是胺、酸胺、三唑等；攜帶體可以是至少含有 12 個(gè)碳原子的乙氧化脂肪酸，脂肪酸主要是油酸、月桂酸等，乙氧化程度在 58，還包括正丁醇作共溶劑。所制得的乳化液在 1090℃下能保持穩(wěn)定，但并未說(shuō)明 所得乳化液能穩(wěn)定多長(zhǎng)時(shí)間。這種混合燃料能減少?gòu)U氣排放，不會(huì)降低功率和所產(chǎn)生的扭矩。 18 由于我國(guó)能源問(wèn)題的凸顯，甲醇柴油的研究發(fā)展迅速。近幾年來(lái)，已開(kāi)發(fā)出許多甲醇柴油配方，有多項(xiàng)科研成果和發(fā)明專(zhuān)利產(chǎn)生，并正在向?qū)嵱没褪袌?chǎng)化的方向前進(jìn)。例如楚宜民研制的甲醇 /柴油混合燃料，在柴油機(jī)結(jié)構(gòu)不變的情況下，把甲醇、柴油、 OP 乳化劑、其他助劑按體積比 15： 80:： 混合，混合燃料平均節(jié)油率達(dá) %，在中、高負(fù)荷下平均節(jié)油率達(dá) %。在中、高負(fù)荷范圍內(nèi)燃用混合燃料的煙度均低于燃用柴油時(shí)的煙度，下降達(dá) %， NOx 的排放值顯著降低。崔天豪加入 5%10%的基礎(chǔ)油如碳十二和蓖麻油為助劑，使得加入甲醇的比例最高可達(dá)到 50%以上。山東理工大學(xué)的王延遐、劉永啟研究了乳化劑含量、乳化工藝、乳化時(shí)間以及含水量對(duì)乳狀液形成及其穩(wěn)定性的影響。結(jié)果表明，隨著攪拌時(shí)間的增加，配制的乳化液穩(wěn)定性提高，但到某一值后，增加的幅度較小。當(dāng)乳化劑含量比較少時(shí)，隨著乳化劑含量的增加，乳化液的穩(wěn)定時(shí)間相應(yīng)增長(zhǎng)。但當(dāng)乳化劑含量達(dá)到一定值后，再隨著乳化劑含量的增加，乳化液的穩(wěn)定時(shí)間反而下降。用機(jī)械攪拌法既可制備柴油 甲醇 水復(fù)合乳化液，也可制備柴 油 甲醇（無(wú)水）乳化液，但柴油 甲醇（無(wú)水）乳化液不含水時(shí)穩(wěn)定時(shí)間很短，幾乎不能穩(wěn)定，制備柴油 甲醇 水復(fù)合乳化液所需的攪拌時(shí)間短，配制的乳化液穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)。吳楚等經(jīng)實(shí)驗(yàn)得出復(fù)合表面活性劑的 HLB 值在 ，制得的甲醇柴油乳狀液穩(wěn)定性最好。同時(shí)水的存在對(duì)柴油 甲醇乳化液分層時(shí)間影響很大，當(dāng)含水量較小時(shí)，隨含水量的增大，分層時(shí)間迅速延長(zhǎng)，乳化液變得更加穩(wěn)定。當(dāng)甲醇含量占甲醇 /水溶液的 60%左右時(shí)，柴油 醇 水三元乳化燃料分層時(shí)間最長(zhǎng)，即在乳化燃料中加入一定比例的水有利于提高柴油 醇乳化燃料的穩(wěn)定性。 6. 甲醇柴油微乳燃料的國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展及其發(fā)展趨勢(shì) 目前，甲醇 柴油乳化燃料在開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用仍存在一些有待攻克的技術(shù)問(wèn)題。對(duì)甲醇柴油乳化燃料而言，目前比較突出的問(wèn)題是穩(wěn)定性尚未解決。柴油乳狀液顆粒較大，不穩(wěn)定，容易發(fā)生分層。乳化液第一次點(diǎn)火發(fā)動(dòng)后，剩余在油缸中的油一旦發(fā)生分層，就會(huì)導(dǎo)致再次發(fā)動(dòng)困難。同時(shí)由于這種乳濁液穩(wěn)定時(shí)間短，很容易分層。要延長(zhǎng)其穩(wěn)定時(shí)間，就要增加乳化劑的用量，而乳化劑的價(jià)格通常比較昂貴，這就造成乳化柴油的成本較高，降低了乳化柴油的實(shí)用價(jià)值。甲19 醇柴油微乳燃料是由柴油、甲醇或水、表面活性劑、助表 面活性劑組成，其粒徑為 10100nm。與乳化燃油相比，微乳燃油有如下優(yōu)點(diǎn)：①黏度適中，微乳燃油的黏度與未摻水燃油黏度相差不大。而乳化燃油為了延長(zhǎng)穩(wěn)定儲(chǔ)存的時(shí)間，有時(shí)要加入增黏劑，達(dá)到穩(wěn)定目的，這樣不利于燃油霧化，影響內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火效率。②長(zhǎng)期穩(wěn)定，微乳液是一種熱力學(xué)穩(wěn)定體系，能自發(fā)形成，粒徑小，可達(dá)到長(zhǎng)期穩(wěn)定。③制備簡(jiǎn)單，由于微乳液可自發(fā)形成，因此無(wú)需強(qiáng)力攪拌，而乳狀液通常對(duì)乳化裝置的要求較為嚴(yán)格。④微乳燃油燃燒效率高。微乳油節(jié)油率為 5%15%．排氣溫度降低 20%60%，煙度降低 40%77%，氮氧化合物 和一氧化碳排放量約為一般汽油的 25%，在節(jié)能、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益上都有較可觀的效果。 Marellj 將柴油、甲醇 /水、蔬菜油和親酯性乳化劑失水山梨醇乙氧基單油酸 (HLB=46)、親水性復(fù)配乳化劑 (HLB=12)在 4050℃混合，得到一種可用于柴油機(jī)的微乳化甲醇柴油。 Genova 等研究了一種以糖酯為乳化劑、二元醇為助劑制成的油包水微乳柴油。 Hazbun 用甲醇（或水） /叔丁醇、部分或完全中和的陰離子表面活性劑 (如 EmerSol 315)制備了 Philips D 22 柴油微乳液，在 1070℃穩(wěn)定。 Sclion 以脂肪酸、乙醇胺、甲醇、氨制備了柴油微乳液，它能在較寬的溫度范圍內(nèi)保持相穩(wěn)定性。 在國(guó)內(nèi)，李宇翔公布了一種節(jié)能環(huán)保的甲醇 /柴油配制方法：以柴油 45%75%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，下同）、甲醇 12%25%、碳十二 2%8%、硝酸乙酯 3%12%、蓖麻油5%20%的配比組成，其中碳十二為助溶劑、硝酸乙酯為點(diǎn)火提高劑、蓖麻油為閃點(diǎn)提高劑，此甲醇 /柴油在常溫、常壓下配制，沒(méi)有“三廢 污染，成本低，工藝簡(jiǎn)單。這種環(huán)保節(jié)能甲醇 /柴油既可單獨(dú)使用，也可與柴油混合使用，型號(hào)可達(dá)035。北京華陽(yáng)禾生能源技術(shù)發(fā)展有限公司將柴 油、質(zhì)量分?jǐn)?shù)為 99%以上的甲醇、活性劑和 200溶劑油或 260溶劑油制備了甲醇柴油微乳液。該甲醇 /柴油所用柴油質(zhì)量分?jǐn)?shù)不超過(guò) 60%，所占比重低，且能和甲醇完全互溶，溶解速度快；無(wú)需改變車(chē)輛任何結(jié)構(gòu)和零部件，可以直接供柴油機(jī)使用，且其熱值高、油耗低，尾氣排放中碳氧化合物少；該甲醇 /柴油的配制工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低、可以有效地節(jié)約不可再生石油資源。陳林和藍(lán)鴻澤創(chuàng)新性地采用濃茶水為助溶劑，按甲醇 1%35%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)、下同）、柴油 61%80%、甲基叔丁基醚 2%5%、植物油酸20 1%5%、濃茶水 1%2%、正己烷 %%、異丙醇 %%、叔丁醇 %%，在常溫、常壓下將其攪拌混合均勻即可。它長(zhǎng)期儲(chǔ)存不分層，互溶性好；經(jīng)在柴油機(jī)動(dòng)車(chē)輛上試用表明：它與使用相同標(biāo)號(hào)的純國(guó)標(biāo)柴油對(duì)比， 100km 耗油量節(jié)約 5%10%（質(zhì)量）；排放尾氣無(wú)黑煙，一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔锏扔泻ξ锏暮看蠓认陆?；燃料?duì)油路中的金屬件、橡塑件不存在腐蝕和溶脹問(wèn)題；配制簡(jiǎn)單，產(chǎn)品熱值高、成本低，既能節(jié)省耗油量和有害物質(zhì)的排放，又能克服現(xiàn)有的甲醇 /柴油在使用時(shí)遇到的腐蝕性、溶脹性和動(dòng)力性差等弊端。 結(jié) 語(yǔ) ： 為緩解能源危機(jī)問(wèn)題，人們把尋找汽車(chē)代用燃料視為緊迫任務(wù)之一。經(jīng)專(zhuān)家長(zhǎng)期探索，目前認(rèn)為最有希望的汽車(chē)代用燃料是甲醇燃料，甲醇是現(xiàn)今唯一可以用煤及天然氣等作原料的大規(guī)模生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)的液體燃料，生產(chǎn)工藝成熟，儲(chǔ)存使用方便。我國(guó)缺油少氣，煤炭和伴生與衍生碳?xì)錃怏w資源相對(duì)豐富，是替代石油的可靠資源。甲醇燃料適合我國(guó)的燃料發(fā)展，對(duì)人體健康和 生態(tài)環(huán)境安全已具有一定的生產(chǎn)和使用經(jīng)驗(yàn)，綜合成本低。未來(lái)甲醇汽油 燃料的發(fā)展趨勢(shì)主要是： (1)選擇合適的高效表面活性劑，能使甲醇和汽油在任意比例下互溶，制備出澄清、透明、穩(wěn)定 。 (2)針對(duì)甲醇汽油 燃料的閃點(diǎn)低、十六烷值低、潤(rùn)滑性差、腐蝕金屬和橡膠部件溶脹等問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)研究，尋求解決方法。 (3)從甲醇汽油 應(yīng)用方面看，甲醇 汽油 需要尋找到正確的市場(chǎng)定位，不僅可以用于工業(yè)鍋爐、內(nèi)燃機(jī)燃油，對(duì)于熱量、設(shè)備要求不高的產(chǎn)業(yè)，如餐飲業(yè)等，也適用于采用甲醇比例大、發(fā)熱量較 低的甲醇 汽油 ，研制能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)、生活各方面需要的一系列的甲醇汽油 ，將是該市場(chǎng)成熟的標(biāo)志之一。 21 第三章 項(xiàng)目入市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 一、 陜西省甲醇汽油供應(yīng) 環(huán)節(jié)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況 1. 陜西寶姜石化有限責(zé)任公司 陜西寶姜石化有限責(zé)任公司 成立于 2021 年。主要經(jīng)營(yíng)石油化工的批發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)、中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)，是陜西省內(nèi)規(guī)模較大的成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)；是經(jīng)國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)、具有成品油批發(fā)、進(jìn)口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)資格的大型商貿(mào)企業(yè)。公司擁有一支專(zhuān)業(yè)化的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)。企業(yè)骨干均為碩士及本科以上學(xué)歷，并具有豐富的石油行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，熟練運(yùn)用石油資產(chǎn)進(jìn)行資產(chǎn)管理和資本運(yùn)作。企業(yè)多次被市政府評(píng)為 “ 重合同、守信譽(yù) ” 企業(yè)，被陜西省委、省政府命名為 “ 省級(jí)優(yōu)秀私營(yíng)企業(yè) ” ，多次被銀行評(píng)為 “AAA” 信譽(yù)等級(jí)單位及優(yōu)良客戶(hù)，并榮獲西安 “ 十五 ” 陜西最具活力民營(yíng)企業(yè)之稱(chēng)號(hào)。 2. 陜西醇醚清潔燃料技術(shù)研發(fā)中心 陜西醇醚清潔燃料技術(shù)研發(fā)中心是一家致力于新型環(huán)保替代石油能源研發(fā)、銷(xiāo)售、生產(chǎn)的高新企業(yè)。已開(kāi)發(fā)三大系列、車(chē)用和燃燒用、數(shù)十種產(chǎn)品 ,其中包括高比例甲醇汽油、甲醇柴油、乳化柴油、乳化重油、燃油復(fù)合劑、變性甲醇、甲醇燃料等，取得在國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先地位的清潔燃料乳化劑技術(shù)成果，并逐步形成批量生產(chǎn)能力，向西安市繼而全國(guó)各地推廣。 3. 西安祺祥 能源科技發(fā)展有限公司 公司位于西安市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)園內(nèi)，是一家 新型環(huán)保替代石油能源研發(fā)、銷(xiāo)售、生產(chǎn)的高新企業(yè)。 07 年陜西省科學(xué)技術(shù)廳 《陜西省高新技術(shù)企業(yè)》；07年國(guó)家科技部《陜西省 高新技術(shù)企業(yè)》 、 《科技部國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目》。 4. 尚華科技 成立于 2021 年的尚華科技公司可謂既是思想家也是實(shí)踐者。 22 2021 年 7 月，在西安涇河開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)工建設(shè) 20萬(wàn)噸 /年新型改性甲醇汽油示范項(xiàng)目，目前工程已竣工并實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)出油，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求。12月，投資 2 億元的 30 萬(wàn)噸 /年改性甲醇汽油項(xiàng)目落戶(hù)陜西彬縣，采用先進(jìn)、可靠的全自動(dòng)化生產(chǎn)裝備，目前正在施工建設(shè)階段。在全國(guó)范圍內(nèi)，尚華科技公司正與北京企業(yè)達(dá)成合作協(xié)議或意向，其產(chǎn)業(yè)推廣范圍遍布國(guó)內(nèi) 15個(gè)省、市、自治區(qū)，其中包括廣東省臺(tái)山市 500 萬(wàn)噸項(xiàng)目、廣東省珠海市 500 萬(wàn)噸項(xiàng)目、陜西省富縣天翼石化 300 萬(wàn)噸項(xiàng)目、寧夏寶塔石化集團(tuán) 100 萬(wàn)噸項(xiàng)目、四川省成都市 100 萬(wàn)噸 項(xiàng)目、甘肅省白銀市 100 萬(wàn)噸項(xiàng)目、福建省漳州市 50 萬(wàn)噸項(xiàng)目、江蘇省宜興市 100 萬(wàn)噸項(xiàng)目、河南省駐馬店市鑫源化工公司 30 萬(wàn)噸項(xiàng)目、新疆維吾爾族自治區(qū)克拉瑪依石化公司 50萬(wàn)噸項(xiàng)目、山西省運(yùn)城市 100 萬(wàn)噸項(xiàng)目等。這些項(xiàng)目總規(guī)模達(dá)到 2021 多萬(wàn)噸。目前， 部分 項(xiàng)目正在緊鑼密鼓地進(jìn)行前期工作， 二、 陜西省甲醇汽油流通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況 （市場(chǎng)調(diào)研后出具 ） 23 第四章 項(xiàng)目入市消費(fèi)市場(chǎng)分析 一、 陜西省甲醇汽油市場(chǎng)尚處于起步階段，市場(chǎng)潛力巨大 陜西省甲醇汽油消費(fèi)市場(chǎng)尚處于起步階段， 以 山西省 為例，山西省 從 2021年試點(diǎn)甲醇汽油項(xiàng)目，截止 2021 年 6月底，累計(jì)銷(xiāo)售 M15 甲醇汽油 148 萬(wàn)噸，M85100 高比例甲醇燃料 萬(wàn)噸；甲醇汽油生產(chǎn)企業(yè)與中石化、中石油山西分公司通力合作，建設(shè) M1 M M85 加注站 1000 余座、 M100 高比例加注站 52座、甲醇汽油調(diào)制中心 6座、甲醇燃料技術(shù)中心 1 座，包括給省外改裝部分，M85100 甲醇化改造車(chē)輛 萬(wàn)輛， 2021 年底將超過(guò) 6 萬(wàn)輛 。 2021 年，陜西省汽油消費(fèi)總量 210 萬(wàn)噸，柴油消費(fèi)量 360 萬(wàn)噸，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)甲醇汽油市場(chǎng)空間巨大。 二、 占領(lǐng)市場(chǎng)后，市 場(chǎng)培育迫在眉睫 從目前我方掌握的有限的數(shù)據(jù)和資料來(lái)看， 不但廣大市民對(duì)甲醇汽油缺乏了解，作為甲醇汽油直接消費(fèi)者的汽車(chē)駕駛者都對(duì)其知之甚少，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)上及坊間對(duì)甲醇汽油含有劇毒、腐蝕溶脹企業(yè)部件的傳言甚囂其上 。 在 “延長(zhǎng)中立” 完成對(duì)陜西大部分 甲醇汽油流通及銷(xiāo)售“渠道” 的占領(lǐng)之后，對(duì)市場(chǎng)的培育迫在眉睫，廣大消費(fèi)者能否快速認(rèn)知 甲醇汽油的優(yōu)點(diǎn)不但關(guān)系到消化現(xiàn)有產(chǎn)能的問(wèn)題，而且決定著后續(xù)投產(chǎn)項(xiàng)目的發(fā)展前景和成敗。 24 第五章 項(xiàng)目問(wèn)題分析與 對(duì)策 研究 一、 政策層面 問(wèn) 題：政策法規(guī)出臺(tái) 慢 對(duì) 策： 召開(kāi)《陜西省甲醇汽油政策法規(guī)研討會(huì)》， 積極配合政府制定政策， 作為實(shí)踐先行者積極為政府積累制定政策法規(guī)所必須的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。 問(wèn) 題：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 樹(shù)政績(jī) 對(duì) 策： 召開(kāi)《中國(guó)甲醇汽油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)家研討會(huì)》，結(jié)合自身發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，幫助陜西省政府在全國(guó)制定首個(gè)《甲醇燃料新能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（暫行條例）。實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)中立股份有限公司對(duì)整個(gè)行業(yè)的影響。 二、 行業(yè)層面 問(wèn) 題：代替性新型能源的出現(xiàn) 對(duì) 策： 通過(guò)本次推廣活動(dòng)，擴(kuò)大項(xiàng)目方在當(dāng)?shù)丶叭珖?guó)范圍的知名度，與掌握這些新能源的企業(yè)展開(kāi)合作，并加強(qiáng)企業(yè)自身的研發(fā)部門(mén)投入力度。 三、 市場(chǎng)層面 問(wèn) 題：消費(fèi)者對(duì)甲醇汽油產(chǎn)品的認(rèn)知問(wèn)題 問(wèn) 題：消費(fèi)者對(duì)甲醇汽油的接受度問(wèn)題 問(wèn) 題：消費(fèi)者對(duì)“延長(zhǎng)中立”甲醇汽油的認(rèn)可度 對(duì) 策： 以上三個(gè)問(wèn)題通過(guò)整合廣告推廣解決，并在推廣過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)“延長(zhǎng)中立”品牌的宣傳力度。除集團(tuán)客戶(hù)，私家車(chē)駕駛員作為是否購(gòu)買(mǎi)甲醇汽油的最終決策者，在本宣傳上給予特別的側(cè)重。 問(wèn) 題：如何提高加油站運(yùn)營(yíng)商對(duì)甲醇汽油的采購(gòu)與銷(xiāo)售熱情 25 對(duì) 策： 啟動(dòng)公關(guān)活動(dòng)和事件營(yíng)銷(xiāo)；選擇針對(duì)性媒體對(duì)這部分目標(biāo)群體進(jìn)行進(jìn)行目標(biāo)營(yíng)銷(xiāo)，啟動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)消除他們對(duì)銷(xiāo)售不暢的擔(dān)憂(yōu)。 26 第六章 項(xiàng)目