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正文內(nèi)容

某道路工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-07-14 17:49 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 減少不均勻的碾壓或車轍。我項(xiàng)目部派專人指揮運(yùn)輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn),并做好相應(yīng)的記錄。從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為3~4h。混合料運(yùn)輸車配置應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定,以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。一般以攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有1~2輛車等為宜。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā),保持裝載高度均勻以防離析。運(yùn)輸混合料的自卸車,均勻地在已完成地鋪筑層整個(gè)表面上通過,速度宜緩,以減少不均勻碾壓或車轍。(5)、混合料攤鋪與整形%~%,以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方10cm—30cm停車,由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料,邊前進(jìn)邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)?;旌狭喜捎脭備仚C(jī)攤鋪,攤鋪機(jī)兩臺(tái)。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí),攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào),攤鋪速度按。(6)、碾壓按試驗(yàn)路段所得施工工藝、壓實(shí)速度、和遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí),每攤鋪長(zhǎng)30米—40米為一個(gè)碾壓段落,不宜過長(zhǎng)(因水泥的終凝時(shí)間和含水量所限)。壓路機(jī)碾壓時(shí),避免由于推力作用,使混合料推移隆起,造成不平整,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向輪在前,驅(qū)動(dòng)輪在后。(7)、接縫處理每天施工結(jié)束的橫縫,用人工切除接頭不符和要求的部分。切面上下垂直、橫向與路中心線垂直。攤鋪前接縫處要保持濕潤(rùn),碾壓后要保證高度一致。(2) 透層透層施工,當(dāng)基層完工時(shí)間較長(zhǎng),表面過分干燥時(shí),應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃,在基層表面少量灑水,并對(duì)附屬構(gòu)造物覆蓋保護(hù),待表面稍干后澆灑透層瀝青。,已確定噴灑速度與灑油量,施工時(shí)采用瀝青灑布車設(shè)計(jì)瀝青用量一次噴灑均勻,當(dāng)有遺漏及路邊緣噴灑不到部位,應(yīng)采用人工灑布機(jī)補(bǔ)灑,應(yīng)做到外觀檢查不露白、不缺邊。,宜立即撒布用量(2~3)m3/1000㎡的石屑。在無(wú)機(jī)結(jié)合料粒料基層上澆灑透層瀝青后,當(dāng)不能及時(shí)鋪筑面層,并需開放施工車輛通行時(shí),也應(yīng)撒鋪適量的石屑或粗砂,此種情況下透層瀝青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后,應(yīng)用6~8t雙鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1~2遍。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落應(yīng)予修補(bǔ);當(dāng)有多余的浮動(dòng)石屑或粗砂時(shí),應(yīng)予掃除。透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)用乳化瀝青作透層時(shí),灑布后應(yīng)待其破乳且灑布時(shí)間不宜少于24h之后,方可鋪筑瀝青面層。粘層施工粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑,灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。在路緣石、雨水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。,澆灑過量處應(yīng)予刮除,灑布不到部分,采用人工進(jìn)行補(bǔ)灑。,但乳化瀝青應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。封層施工,也可采用乳化瀝青稀漿封層。新建的高速公路、一級(jí)公路的瀝青路面上不宜采用稀漿封層鋪筑上封層。,應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032中熱拌瀝青混合料的規(guī)定執(zhí)行。,施工工藝可參照本標(biāo)準(zhǔn)透層施工工藝,瀝青用量及碎石規(guī)格用量按設(shè)計(jì)要求確定。鋪筑機(jī)應(yīng)具有儲(chǔ)料、送料、拌合、攤鋪和劑量控制等功能。攤鋪時(shí)應(yīng)控制好集料、填料、水、乳液的配合比例。當(dāng)鋪筑過程中發(fā)現(xiàn)有一種材料用完時(shí),必須立即停止鋪筑,重新裝料后再繼續(xù)進(jìn)行。,達(dá)到厚度均勻、表面平整的要求。㎡;輪荷壓砂試驗(yàn)的砂吸收量不宜大于600g/㎡。稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性的程度由稠度試驗(yàn)確定,要求的稠度應(yīng)為20~30㎜。,必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通。季節(jié)性施工:透層施工如遇陰雨天,可在雨停后,基層表面無(wú)積水時(shí)進(jìn)行施工。粘層、封層施工,應(yīng)在下承層干燥后再進(jìn)行施工,對(duì)局部潮濕的路段,可采用噴燈進(jìn)行烘干。:當(dāng)氣候低于10℃時(shí),不得進(jìn)行透層、粘層和封層施工。(三)細(xì)粒式瀝青混凝土面層細(xì)粒式瀝青施工工藝流程:攤鋪40mm厚細(xì)瀝青→碾壓成活瀝青混凝土攤鋪前,應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作:施工組織及管理體系,人員分工,確定各種施工機(jī)械匹配及數(shù)量,機(jī)械設(shè)備檢查完好,材料選定,落實(shí)具體,包括高程復(fù)測(cè),變坡點(diǎn)控制及方格網(wǎng)控制等項(xiàng)工作。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的指揮調(diào)度,應(yīng)事先對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,技術(shù)交底內(nèi)容:攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、厚度攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式、操作工藝;壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝;以及確定松鋪系數(shù),接縫方法等。分工明確,責(zé)任到人。對(duì)厚度不一的局部地段,按設(shè)計(jì)要求選擇不同薄厚的木板,幾何形狀符合設(shè)計(jì)要求,以確保攤鋪厚度滿足設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部位。除瀝青混凝土供應(yīng)的自身原因外,現(xiàn)場(chǎng)盡可能作到隨到隨鋪減少壓車,試驗(yàn)員應(yīng)及時(shí)檢測(cè)來(lái)油的溫度,瀝青混凝土的進(jìn)場(chǎng)溫度應(yīng)在130—1500C左右。攤鋪機(jī)以確保平整度。碾壓采用中型振動(dòng)碾,保證碾壓的密實(shí)度。當(dāng)攤鋪后的油溫降至1200C時(shí),即可進(jìn)行碾壓,振動(dòng)碾碾壓,中途若出現(xiàn)波浪及開裂應(yīng)停止碾壓?,F(xiàn)場(chǎng)查找原因后再行碾壓。一般攤鋪?zhàn)鳂I(yè)段應(yīng)不小于100m盡可能減少縱向接茬,當(dāng)攤鋪中斷并降至與大氣同溫時(shí),再行接鋪的瀝青混凝土,應(yīng)采用直茬熱接法施工,以保證路幅完整。當(dāng)碾壓至表面平整,密實(shí)度符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),且無(wú)顯著輪跡時(shí)方能停止碾壓,終碾油溫不得低于700C,碾壓應(yīng)設(shè)專人指揮,為達(dá)到上述要求不得自行停壓。見道路工程檢驗(yàn)與評(píng)定DBJ01—11—95標(biāo)準(zhǔn)。施工瀝青面層及碾壓過程中,加強(qiáng)管理,組織落實(shí),搞好碾壓工程中的標(biāo)高測(cè)量控制,以嚴(yán)格控制平整度、各變坡度點(diǎn)、及塑膠加厚區(qū)各部位標(biāo)高的控制。采用可調(diào)鋁合金直尺,實(shí)行兩邊控制平整度、坡度。采用可調(diào)鋁合金直尺,實(shí)行兩邊控制平整坡度。做好以上工作,首先做到組織落實(shí),分工明確?,F(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員,復(fù)測(cè)員、質(zhì)量員、試驗(yàn)員,必須統(tǒng)一由該工程項(xiàng)目經(jīng)理指揮。并按專業(yè)分工,責(zé)任到人,各負(fù)其責(zé),嚴(yán)格把好工程質(zhì)量關(guān)。做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。(四)路緣石測(cè)量放樣級(jí)配碎石底基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,路緣石安裝前,校核道路中線,測(cè)設(shè)路緣石安裝控制樁,直線段樁距為10~15m,曲線段不大于5~10m,路口為2~5m。施工方法及工藝流程(1)混凝土基礎(chǔ)施工及工藝流程1)混凝土所用材料必須符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求。試驗(yàn)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比由拌合站集中拌制,質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求。2)測(cè)量放樣首先應(yīng)根據(jù)路緣石位置放出邊線,在邊線上直線段樁距為10~15m,曲線段不大于5~10m,路口為2~5m。3)安裝模板在澆注混凝土前,應(yīng)先安裝兩側(cè)模板,本工程使用模板為鋼模。側(cè)模按預(yù)先標(biāo)定的位置安放在基層上,兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置。模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷脫模劑。4)混凝土運(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸。5)混凝土澆注混凝土采用人工配合機(jī)械澆注,機(jī)械振搗與整平。側(cè)模安裝要牢固可靠,高程與位置應(yīng)進(jìn)行精確控制。混凝土澆注后,應(yīng)緊跟振搗?;炷琳駥?shí)后,還應(yīng)進(jìn)行整平、精光、制作。6)混凝土養(yǎng)生混凝土表面修整完成后,進(jìn)行養(yǎng)生?;炷脸跄冶砻婷谒Ш螅捎盟芰媳∧と鏊采w養(yǎng)生,養(yǎng)生時(shí)間一般為7天。模板在澆筑混凝土24小時(shí)后可拆除。7)接縫施工伸縮縫設(shè)置按照規(guī)范有關(guān)規(guī)定設(shè)置?;炷琉B(yǎng)生期滿時(shí)應(yīng)及時(shí)填封接縫。(2)路緣石施工及工藝流程1)路緣石檢查對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的路緣石再次進(jìn)行檢查,應(yīng)輕拿輕放,避免損壞,強(qiáng)度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm、表觀難看(指有掉邊、角、蜂窩、麻面、顏色不一致等現(xiàn)象)的不得使用。2)測(cè)量放樣上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,路緣石安裝前,應(yīng)校核道路中線,測(cè)設(shè)路緣石安裝控制樁,直線段樁距為10~15m,曲線段不大于5~10m,路口為2~5m。按照設(shè)計(jì)高程進(jìn)行控制測(cè)量。3)路緣石運(yùn)輸按設(shè)計(jì)尺寸精確放樣后,用運(yùn)輸車把路緣石從供應(yīng)商直接運(yùn)到安裝地點(diǎn)進(jìn)行安裝。路緣石在運(yùn)輸過程中,應(yīng)輕拿輕放,避免損壞。運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的路緣石要及時(shí)安裝,若不能及時(shí)安裝完畢的路緣石及其他材料,要沿基礎(chǔ)一側(cè)把路緣石依次擺放整齊,不能影響路容路貌。4)路緣石安裝①路緣石采用5cm厚C15細(xì)石支砌,安裝質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)圖要求。②采用M10砂漿支砌,砂漿嚴(yán)格按試驗(yàn)室給的配比進(jìn)行拌和,質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)圖要求。③統(tǒng)一采用坐漿法施工,不允許污染路緣石和路面。人工按放線位置安裝路緣流水石。安裝前,基礎(chǔ)要先清理干凈,并保持濕潤(rùn)。安裝時(shí),先用線繩控制路緣石的直順度,再用水平尺進(jìn)行檢查,合格后采用高標(biāo)號(hào)的水泥砂漿設(shè)計(jì)進(jìn)行勾縫。路緣石砌筑應(yīng)平順,相鄰路緣石縫用8mm厚木條或塑料條控制,縫隙寬不應(yīng)大于10mm,相鄰路緣石的縫隙應(yīng)封嚴(yán)且均勻一致,路緣石與路面無(wú)縫隙、不漏水。④事先計(jì)算好每段路口路緣石、流水石塊數(shù),路緣石調(diào)整塊應(yīng)用機(jī)械切割成型。路緣石、流水石安裝時(shí)要與泄水槽的喇叭口、結(jié)構(gòu)物圓滑地相接,線條直順,曲線圓滑美觀。⑤路緣石的安裝速度應(yīng)能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需要,必須在上面層施工之前安裝好。⑥路緣石安裝完后,及時(shí)回填夯打密實(shí)路肩或中央帶后背的回填土。⑦路緣石安裝后,必須再掛線,調(diào)整側(cè)石至順直、圓滑、平整,對(duì)側(cè)石進(jìn)行平面及高程檢測(cè),每20m檢測(cè)一點(diǎn),當(dāng)平面及高程超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。⑧場(chǎng)地清理:路緣石安裝完畢后,及時(shí)對(duì)有污染的場(chǎng)地和路面進(jìn)行清理。5)勾縫及養(yǎng)護(hù)采用M10砂漿勾縫,勾縫砂漿采用細(xì)砂。勾縫前先將側(cè)石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈,并用水潤(rùn)濕,然后用符合設(shè)計(jì)要求的水泥砂漿灌縫填充密實(shí)后勾平,用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚除多余灰漿,并應(yīng)適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。6)檢測(cè)及二次養(yǎng)生施工中采用水平尺進(jìn)行控制,埋砌應(yīng)穩(wěn)固,頂面平整,線條順直,曲線圓順,縫寬均勻,勾縫密實(shí),無(wú)雜物污染,然后采用不掉色麻袋覆蓋進(jìn)行二次養(yǎng)生。7)質(zhì)量檢查①試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌制,質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求。②各類石材質(zhì)量、規(guī)格、尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)范要求。③路緣石后背填料應(yīng)夯實(shí),壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。④安裝路緣石時(shí),要釘樁拉線,務(wù)必使頂面平整,線條直順,曲線圓滑美觀、穩(wěn)固,與路線線型一致。⑤路緣石石材應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)范要求的強(qiáng)度、耐久性,表面平整,行車道與中央分隔帶之間設(shè)置路緣石時(shí),應(yīng)防止中央分隔帶的雨水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層。(八)路肩施工方法(1)、進(jìn)行填前碾壓,壓實(shí)度符合規(guī)范要求。(2)、根據(jù)測(cè)量確定的控制點(diǎn)進(jìn)行放線,用白灰打線,保證底寬,然后進(jìn)行填筑。填筑施工工藝路肩土填筑采用層鋪法施工,分三層填筑,裝載機(jī)初平,人工精平,氺穩(wěn)攤鋪壓實(shí)時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)同步壓實(shí)的施工工藝。(1)、填筑A、填前檢測(cè)施工前對(duì)路基進(jìn)行碾壓,符合業(yè)主要求后,方可進(jìn)行碎石渣的施工。B、施工放樣在路基設(shè)計(jì)寬度的基礎(chǔ)上,用剛卷尺由橫斷面方向,放出水穩(wěn)設(shè)計(jì)寬度,用白灰點(diǎn)標(biāo)記。寬度量測(cè)完畢后,用石灰撒出邊線,完成填筑段場(chǎng)地范圍的標(biāo)定工作。C、上料根據(jù)運(yùn)輸車的裝料數(shù)量及確定的填料厚度,按方格網(wǎng)法布料。每輛車碎石渣倒在一個(gè)指定的控制網(wǎng)格內(nèi),在運(yùn)輸過程中,嚴(yán)格控制每一車自卸汽車填料的運(yùn)輸量。D、攤鋪在路基上面整平,然后填筑,填筑厚度和水穩(wěn)高度同步,由于相對(duì)高差法多用于攤鋪完成以后,因此在實(shí)際施工過程中,為便于控制填料的攤鋪厚度,在縱向每100米,設(shè)置一個(gè)土墩,高度和水穩(wěn)同步層保持一致,頂部以白灰抹平,土墩頂部面積以施工人員易于參照,做成直徑15cm的圓堆。E、整平首先用裝載機(jī)將填料推平,人工精平,由人工配合機(jī)械根據(jù)標(biāo)高指示樁(黑白相間)拉線精確整平。要求表面平整,無(wú)大面積坑洼現(xiàn)象。土路肩表面設(shè)置2%的橫坡,以保證排水良好。F、碾壓碾壓原則:先慢后快,由弱振至強(qiáng)振。碾壓時(shí)先靜壓后振壓,并要交錯(cuò)碾壓、從向進(jìn)退式進(jìn)行。碾前穩(wěn)壓:在對(duì)填料進(jìn)行重型激振碾壓之前,先用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)填料進(jìn)行靜壓,行走速度不超過4Km/h。通過靜壓,可使填料粒徑的差別減小,且提高了松鋪填料的振壓前的密實(shí)性與均勻性,對(duì)充分發(fā)揮振動(dòng)壓路機(jī)的重型激振起到了良好的促進(jìn)作用。重型碾壓:靜壓完成以后,由兩臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)不超過4Km/h的行進(jìn)速度開始振動(dòng)碾壓,靜壓一遍后,振動(dòng)一遍,從第三遍起,每碾壓一遍,對(duì)布置檢測(cè)點(diǎn)方格內(nèi)的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè),重復(fù)碾壓,直到壓實(shí)度≥96%。三、圓管涵施工(一)總體施工方案新建圓管涵施工步驟為: 管涵集中預(yù)制→施工準(zhǔn)備→地基處理(水泥攪拌樁或換填)→基礎(chǔ)開挖及碎石墊層→基礎(chǔ)澆筑→涵管安裝→防水層及沉降縫施工→附屬工程施工。 接長(zhǎng)圓管涵施工步驟為: 管涵集中預(yù)制→施工準(zhǔn)備→線路防護(hù)→地基處理(水泥攪拌樁或換填)→基礎(chǔ)開挖及碎石墊層→基礎(chǔ)澆筑→涵管安裝→防水層及沉降縫施工→附屬工程施工。接長(zhǎng)圓管涵施工的重點(diǎn)為既有線路防護(hù)。(2) 、圓管涵集中預(yù)制本部所有圓涵管采用集中預(yù)制。 施工工藝采用懸輥機(jī)軸壓離心制造法澆筑成型。涵管預(yù)制廠應(yīng)由監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行涵管生產(chǎn)。每批鋼筋、水泥、粉煤灰及砂石料進(jìn)場(chǎng)后必須按要求進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)合格后方可投入使用。 鋼筋工程 管節(jié)所用鋼筋材質(zhì)和結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)一致并滿足規(guī)范要求。根據(jù)涵管內(nèi)外環(huán)筋的曲率制成環(huán)形樣板,利用樣板進(jìn)行環(huán)筋的制形。綁扎時(shí),先在管座預(yù)埋筋和弧形面上畫出幾組環(huán)形和縱向筋的位臵,根據(jù)畫出的位臵進(jìn)行綁扎。這幾組鋼筋作為其它鋼筋的控制筋并固定好。其它鋼筋以控制筋為基準(zhǔn)進(jìn)行綁扎。短鋼筋以固定其間距與保護(hù)層。 模板工程模板采用定型鋼模,模板間添加海綿條防止漏漿。 米2套, 米2套, 米2套,1Φ2米1套模板交替使用,每天可生產(chǎn)6節(jié),計(jì)12m。 混凝土施工 (1)混凝土配合比由試驗(yàn)確定,設(shè)計(jì)圓管涵等級(jí)為C40耐久性混凝土,混凝土及原材料滿足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。 (2)混凝土拌和采用電子計(jì)量,拌合時(shí)間不少于3min,坍落度為160mm~180mm。混凝土下料由布料機(jī)自動(dòng)入倉(cāng)。 (3)混凝土振搗采用邊旋轉(zhuǎn)邊震動(dòng),邊擠壓,自動(dòng)密實(shí)。 (4)混凝土養(yǎng)護(hù)采用蒸氣養(yǎng)生,5個(gè)小時(shí)脫模。 鋼筋混凝土圓管成品應(yīng)符合下列要求: 管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸
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