【文章內(nèi)容簡介】 減少不均勻的碾壓或車轍。我項目部派專人指揮運輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn),并做好相應(yīng)的記錄。從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間控制為3～4h。混合料運輸車配置應(yīng)根據(jù)運距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。一般以攤鋪現(xiàn)場有1～2輛車等為宜。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運輸過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。運輸混合料的自卸車，均勻地在已完成地鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。（5）、混合料攤鋪與整形％～％，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運料車在攤鋪機前方10cm—30cm停車,由攤鋪機迎上推運卸料,邊前進邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。混合料采用攤鋪機攤鋪,攤鋪機兩臺。攤鋪機攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按。（6）、碾壓按試驗路段所得施工工藝、壓實速度、和遍數(shù)進行壓實，每攤鋪長30米—40米為一個碾壓段落，不宜過長（因水泥的終凝時間和含水量所限）。壓路機碾壓時，避免由于推力作用，使混合料推移隆起，造成不平整，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向輪在前，驅(qū)動輪在后。（7）、接縫處理每天施工結(jié)束的橫縫，用人工切除接頭不符和要求的部分。切面上下垂直、橫向與路中心線垂直。攤鋪前接縫處要保持濕潤，碾壓后要保證高度一致。（2） 透層透層施工，當(dāng)基層完工時間較長，表面過分干燥時，應(yīng)對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，并對附屬構(gòu)造物覆蓋保護，待表面稍干后澆灑透層瀝青。，已確定噴灑速度與灑油量，施工時采用瀝青灑布車設(shè)計瀝青用量一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏及路邊緣噴灑不到部位，應(yīng)采用人工灑布機補灑，應(yīng)做到外觀檢查不露白、不缺邊。，宜立即撒布用量（2～3）m3/1000㎡的石屑。在無機結(jié)合料粒料基層上澆灑透層瀝青后，當(dāng)不能及時鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時，也應(yīng)撒鋪適量的石屑或粗砂，此種情況下透層瀝青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，應(yīng)用6～8t雙鋼輪壓路機穩(wěn)壓1～2遍。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落應(yīng)予修補；當(dāng)有多余的浮動石屑或粗砂時，應(yīng)予掃除。透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)用乳化瀝青作透層時，灑布后應(yīng)待其破乳且灑布時間不宜少于24h之后，方可鋪筑瀝青面層。粘層施工粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，灑布時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。在路緣石、雨水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。，澆灑過量處應(yīng)予刮除，灑布不到部分，采用人工進行補灑。，但乳化瀝青應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。封層施工，也可采用乳化瀝青稀漿封層。新建的高速公路、一級公路的瀝青路面上不宜采用稀漿封層鋪筑上封層。，應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032中熱拌瀝青混合料的規(guī)定執(zhí)行。，施工工藝可參照本標(biāo)準(zhǔn)透層施工工藝，瀝青用量及碎石規(guī)格用量按設(shè)計要求確定。鋪筑機應(yīng)具有儲料、送料、拌合、攤鋪和劑量控制等功能。攤鋪時應(yīng)控制好集料、填料、水、乳液的配合比例。當(dāng)鋪筑過程中發(fā)現(xiàn)有一種材料用完時，必須立即停止鋪筑，重新裝料后再繼續(xù)進行。，達到厚度均勻、表面平整的要求。㎡；輪荷壓砂試驗的砂吸收量不宜大于600g/㎡。稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性的程度由稠度試驗確定，要求的稠度應(yīng)為20～30㎜。，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通。季節(jié)性施工：透層施工如遇陰雨天，可在雨停后，基層表面無積水時進行施工。粘層、封層施工，應(yīng)在下承層干燥后再進行施工，對局部潮濕的路段，可采用噴燈進行烘干。：當(dāng)氣候低于10℃時，不得進行透層、粘層和封層施工。（三）細(xì)粒式瀝青混凝土面層細(xì)粒式瀝青施工工藝流程：攤鋪40mm厚細(xì)瀝青→碾壓成活瀝青混凝土攤鋪前，應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作：施工組織及管理體系，人員分工，確定各種施工機械匹配及數(shù)量，機械設(shè)備檢查完好，材料選定，落實具體，包括高程復(fù)測，變坡點控制及方格網(wǎng)控制等項工作。加強施工現(xiàn)場的指揮調(diào)度，應(yīng)事先對所有施工人員進行技術(shù)交底，技術(shù)交底內(nèi)容：攤鋪機的攤鋪溫度、速度、厚度攤鋪寬度、自動找平方式、操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝；以及確定松鋪系數(shù)，接縫方法等。分工明確，責(zé)任到人。對厚度不一的局部地段，按設(shè)計要求選擇不同薄厚的木板，幾何形狀符合設(shè)計要求，以確保攤鋪厚度滿足設(shè)計的關(guān)鍵部位。除瀝青混凝土供應(yīng)的自身原因外，現(xiàn)場盡可能作到隨到隨鋪減少壓車，試驗員應(yīng)及時檢測來油的溫度，瀝青混凝土的進場溫度應(yīng)在130—1500C左右。攤鋪機以確保平整度。碾壓采用中型振動碾，保證碾壓的密實度。當(dāng)攤鋪后的油溫降至1200C時，即可進行碾壓，振動碾碾壓，中途若出現(xiàn)波浪及開裂應(yīng)停止碾壓?，F(xiàn)場查找原因后再行碾壓。一般攤鋪作業(yè)段應(yīng)不小于100m盡可能減少縱向接茬，當(dāng)攤鋪中斷并降至與大氣同溫時，再行接鋪的瀝青混凝土，應(yīng)采用直茬熱接法施工，以保證路幅完整。當(dāng)碾壓至表面平整，密實度符合檢驗標(biāo)準(zhǔn)，且無顯著輪跡時方能停止碾壓，終碾油溫不得低于700C，碾壓應(yīng)設(shè)專人指揮，為達到上述要求不得自行停壓。見道路工程檢驗與評定DBJ01—11—95標(biāo)準(zhǔn)。施工瀝青面層及碾壓過程中,加強管理，組織落實，搞好碾壓工程中的標(biāo)高測量控制，以嚴(yán)格控制平整度、各變坡度點、及塑膠加厚區(qū)各部位標(biāo)高的控制。采用可調(diào)鋁合金直尺，實行兩邊控制平整度、坡度。采用可調(diào)鋁合金直尺，實行兩邊控制平整坡度。做好以上工作，首先做到組織落實，分工明確?，F(xiàn)場工程技術(shù)人員，復(fù)測員、質(zhì)量員、試驗員，必須統(tǒng)一由該工程項目經(jīng)理指揮。并按專業(yè)分工，責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格把好工程質(zhì)量關(guān)。做好施工前各項準(zhǔn)備工作。（四）路緣石測量放樣級配碎石底基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，路緣石安裝前，校核道路中線，測設(shè)路緣石安裝控制樁，直線段樁距為10～15m，曲線段不大于5～10m，路口為2～5m。施工方法及工藝流程（1）混凝土基礎(chǔ)施工及工藝流程1）混凝土所用材料必須符合設(shè)計圖紙及規(guī)范要求。試驗經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比由拌合站集中拌制，質(zhì)量符合設(shè)計圖紙及規(guī)范要求。2）測量放樣首先應(yīng)根據(jù)路緣石位置放出邊線，在邊線上直線段樁距為10～15m，曲線段不大于5～10m，路口為2～5m。3）安裝模板在澆注混凝土前，應(yīng)先安裝兩側(cè)模板，本工程使用模板為鋼模。側(cè)模按預(yù)先標(biāo)定的位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置。模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷脫模劑。4）混凝土運輸采用罐車運輸。5）混凝土澆注混凝土采用人工配合機械澆注，機械振搗與整平。側(cè)模安裝要牢固可靠，高程與位置應(yīng)進行精確控制?；炷翝沧⒑螅瑧?yīng)緊跟振搗?；炷琳駥嵑?還應(yīng)進行整平、精光、制作。6）混凝土養(yǎng)生混凝土表面修整完成后，進行養(yǎng)生?；炷脸跄冶砻婷谒Ш?，采用塑料薄膜撒水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時間一般為7天。模板在澆筑混凝土24小時后可拆除。7）接縫施工伸縮縫設(shè)置按照規(guī)范有關(guān)規(guī)定設(shè)置。混凝土養(yǎng)生期滿時應(yīng)及時填封接縫。（2）路緣石施工及工藝流程1）路緣石檢查對運到施工現(xiàn)場的路緣石再次進行檢查，應(yīng)輕拿輕放，避免損壞，強度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm、表觀難看（指有掉邊、角、蜂窩、麻面、顏色不一致等現(xiàn)象）的不得使用。2）測量放樣上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，路緣石安裝前，應(yīng)校核道路中線，測設(shè)路緣石安裝控制樁，直線段樁距為10～15m，曲線段不大于5～10m，路口為2～5m。按照設(shè)計高程進行控制測量。3）路緣石運輸按設(shè)計尺寸精確放樣后，用運輸車把路緣石從供應(yīng)商直接運到安裝地點進行安裝。路緣石在運輸過程中，應(yīng)輕拿輕放，避免損壞。運到施工現(xiàn)場的路緣石要及時安裝，若不能及時安裝完畢的路緣石及其他材料，要沿基礎(chǔ)一側(cè)把路緣石依次擺放整齊，不能影響路容路貌。4）路緣石安裝①路緣石采用5cm厚C15細(xì)石支砌，安裝質(zhì)量滿足設(shè)計圖要求。②采用M10砂漿支砌，砂漿嚴(yán)格按試驗室給的配比進行拌和，質(zhì)量滿足設(shè)計圖要求。③統(tǒng)一采用坐漿法施工，不允許污染路緣石和路面。人工按放線位置安裝路緣流水石。安裝前，基礎(chǔ)要先清理干凈，并保持濕潤。安裝時，先用線繩控制路緣石的直順度，再用水平尺進行檢查，合格后采用高標(biāo)號的水泥砂漿設(shè)計進行勾縫。路緣石砌筑應(yīng)平順，相鄰路緣石縫用8mm厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于10mm，相鄰路緣石的縫隙應(yīng)封嚴(yán)且均勻一致，路緣石與路面無縫隙、不漏水。④事先計算好每段路口路緣石、流水石塊數(shù)，路緣石調(diào)整塊應(yīng)用機械切割成型。路緣石、流水石安裝時要與泄水槽的喇叭口、結(jié)構(gòu)物圓滑地相接，線條直順，曲線圓滑美觀。⑤路緣石的安裝速度應(yīng)能滿足現(xiàn)場施工的需要，必須在上面層施工之前安裝好。⑥路緣石安裝完后，及時回填夯打密實路肩或中央帶后背的回填土。⑦路緣石安裝后，必須再掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、圓滑、平整，對側(cè)石進行平面及高程檢測，每20m檢測一點，當(dāng)平面及高程超過標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)進行調(diào)整。⑧場地清理：路緣石安裝完畢后，及時對有污染的場地和路面進行清理。5）勾縫及養(yǎng)護采用M10砂漿勾縫，勾縫砂漿采用細(xì)砂。勾縫前先將側(cè)石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用符合設(shè)計要求的水泥砂漿灌縫填充密實后勾平，用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚除多余灰漿，并應(yīng)適當(dāng)灑水養(yǎng)護。6）檢測及二次養(yǎng)生施工中采用水平尺進行控制，埋砌應(yīng)穩(wěn)固，頂面平整，線條順直，曲線圓順，縫寬均勻，勾縫密實，無雜物污染，然后采用不掉色麻袋覆蓋進行二次養(yǎng)生。7）質(zhì)量檢查①試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進行拌制，質(zhì)量符合設(shè)計圖紙及規(guī)范要求。②各類石材質(zhì)量、規(guī)格、尺寸符合設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范要求。③路緣石后背填料應(yīng)夯實，壓實度符合設(shè)計要求。④安裝路緣石時，要釘樁拉線，務(wù)必使頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀、穩(wěn)固，與路線線型一致。⑤路緣石石材應(yīng)符合設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范要求的強度、耐久性，表面平整，行車道與中央分隔帶之間設(shè)置路緣石時，應(yīng)防止中央分隔帶的雨水進入路面結(jié)構(gòu)層。（八）路肩施工方法（1）、進行填前碾壓，壓實度符合規(guī)范要求。（2）、根據(jù)測量確定的控制點進行放線，用白灰打線，保證底寬，然后進行填筑。填筑施工工藝路肩土填筑采用層鋪法施工，分三層填筑，裝載機初平，人工精平，氺穩(wěn)攤鋪壓實時振動壓路機同步壓實的施工工藝。（1）、填筑A、填前檢測施工前對路基進行碾壓，符合業(yè)主要求后，方可進行碎石渣的施工。B、施工放樣在路基設(shè)計寬度的基礎(chǔ)上，用剛卷尺由橫斷面方向，放出水穩(wěn)設(shè)計寬度，用白灰點標(biāo)記。寬度量測完畢后，用石灰撒出邊線，完成填筑段場地范圍的標(biāo)定工作。C、上料根據(jù)運輸車的裝料數(shù)量及確定的填料厚度，按方格網(wǎng)法布料。每輛車碎石渣倒在一個指定的控制網(wǎng)格內(nèi)，在運輸過程中，嚴(yán)格控制每一車自卸汽車填料的運輸量。D、攤鋪在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水穩(wěn)高度同步，由于相對高差法多用于攤鋪完成以后，因此在實際施工過程中，為便于控制填料的攤鋪厚度，在縱向每100米，設(shè)置一個土墩，高度和水穩(wěn)同步層保持一致，頂部以白灰抹平，土墩頂部面積以施工人員易于參照，做成直徑15cm的圓堆。E、整平首先用裝載機將填料推平，人工精平，由人工配合機械根據(jù)標(biāo)高指示樁（黑白相間）拉線精確整平。要求表面平整，無大面積坑洼現(xiàn)象。土路肩表面設(shè)置2%的橫坡，以保證排水良好。F、碾壓碾壓原則：先慢后快，由弱振至強振。碾壓時先靜壓后振壓，并要交錯碾壓、從向進退式進行。碾前穩(wěn)壓：在對填料進行重型激振碾壓之前，先用振動壓路機對填料進行靜壓，行走速度不超過4Km/h。通過靜壓，可使填料粒徑的差別減小，且提高了松鋪填料的振壓前的密實性與均勻性，對充分發(fā)揮振動壓路機的重型激振起到了良好的促進作用。重型碾壓：靜壓完成以后，由兩臺振動壓路機不超過4Km/h的行進速度開始振動碾壓，靜壓一遍后,振動一遍，從第三遍起，每碾壓一遍，對布置檢測點方格內(nèi)的壓實度進行檢測,重復(fù)碾壓,直到壓實度≥96%。三、圓管涵施工(一)總體施工方案新建圓管涵施工步驟為： 管涵集中預(yù)制→施工準(zhǔn)備→地基處理（水泥攪拌樁或換填）→基礎(chǔ)開挖及碎石墊層→基礎(chǔ)澆筑→涵管安裝→防水層及沉降縫施工→附屬工程施工。 接長圓管涵施工步驟為： 管涵集中預(yù)制→施工準(zhǔn)備→線路防護→地基處理（水泥攪拌樁或換填）→基礎(chǔ)開挖及碎石墊層→基礎(chǔ)澆筑→涵管安裝→防水層及沉降縫施工→附屬工程施工。接長圓管涵施工的重點為既有線路防護。(2) 、圓管涵集中預(yù)制本部所有圓涵管采用集中預(yù)制。 施工工藝采用懸輥機軸壓離心制造法澆筑成型。涵管預(yù)制廠應(yīng)由監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行涵管生產(chǎn)。每批鋼筋、水泥、粉煤灰及砂石料進場后必須按要求進行檢測，檢測合格后方可投入使用。 鋼筋工程 管節(jié)所用鋼筋材質(zhì)和結(jié)構(gòu)與設(shè)計一致并滿足規(guī)范要求。根據(jù)涵管內(nèi)外環(huán)筋的曲率制成環(huán)形樣板，利用樣板進行環(huán)筋的制形。綁扎時，先在管座預(yù)埋筋和弧形面上畫出幾組環(huán)形和縱向筋的位臵，根據(jù)畫出的位臵進行綁扎。這幾組鋼筋作為其它鋼筋的控制筋并固定好。其它鋼筋以控制筋為基準(zhǔn)進行綁扎。短鋼筋以固定其間距與保護層。 模板工程模板采用定型鋼模，模板間添加海綿條防止漏漿。 米2套， 米2套， 米2套，1Φ2米1套模板交替使用，每天可生產(chǎn)6節(jié)，計12m。 混凝土施工 (1)混凝土配合比由試驗確定,設(shè)計圓管涵等級為C40耐久性混凝土，混凝土及原材料滿足規(guī)范與設(shè)計要求。 (2)混凝土拌和采用電子計量，拌合時間不少于3min，坍落度為160mm～180mm?；炷料铝嫌刹剂蠙C自動入倉。 (3)混凝土振搗采用邊旋轉(zhuǎn)邊震動，邊擠壓，自動密實。 (4)混凝土養(yǎng)護采用蒸氣養(yǎng)生，5個小時脫模。 鋼筋混凝土圓管成品應(yīng)符合下列要求: 管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸