【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 堅(jiān)決貫徹、執(zhí)行施工招標(biāo)文件中對(duì)施工單位質(zhì)量管理的要求。入場(chǎng)前組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，并做到人手一份。按照《辦法》的要求，科學(xué)管理、精心施工，認(rèn)真履行合同，本工程質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%，確保達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)工程。為確保工程質(zhì)量，將工程質(zhì)量目標(biāo)分解到各工序和每個(gè)責(zé)任人員，建立質(zhì)量管理體系如下：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工監(jiān)理工程師材 料 員施 工 隊(duì)測(cè) 量 員技 術(shù) 員質(zhì) 檢 員工地試驗(yàn)室材　料　驗(yàn)　收工　序　施　工控制測(cè)量、施工測(cè)量輔助質(zhì)量檢查提供施工技術(shù)措施施工質(zhì)量檢查為施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)提供數(shù)　　　據(jù)監(jiān)理工程師代表施工班組兼職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)工序交接自檢、填寫(xiě)施工原始記錄專職質(zhì)檢工程師進(jìn)行分項(xiàng)工程檢驗(yàn)評(píng)定、向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定一、瀝青砼質(zhì)量保證措施瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)的結(jié)果經(jīng)過(guò)試拌試鋪確定。瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)拌制，以確保瀝青混合料質(zhì)量。嚴(yán)格控制瀝青混合料的出廠溫度140℃－165℃，每臺(tái)拌和機(jī)的拌和料按規(guī)定提取混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，混合料中油石比，礦料含量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。外觀質(zhì)量的檢查。混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)冒青煙，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)查明原因及時(shí)調(diào)整。瀝青混合料的運(yùn)輸檢查。運(yùn)料車(chē)數(shù)量應(yīng)和攪拌能力和攤鋪速度有所富余，運(yùn)料車(chē)備有蓬布覆蓋設(shè)施，用于防雨、保溫及避免污染環(huán)境；運(yùn)料車(chē)選擇較大噸位自卸汽車(chē)，車(chē)廂清掃干凈，為防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)，可涂薄層油水混合液，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。瀝青混合料攤鋪。（1）、瀝青混合料的攤鋪溫度不低于110－130℃不超過(guò)165℃。（2）、攤鋪應(yīng)緩慢、均勻、不間斷攤鋪，是提高瀝青路面平整度最主要的措施。（3）、采用人工扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，邊鋪邊用刮板整平，操作時(shí)防止粗集料離析。并配備手扶振動(dòng)式小型壓路機(jī)配合作業(yè)，保證邊角、狹窄處的砼質(zhì)量。瀝青混合料碾壓及成型。（1）、采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)、震動(dòng)壓路機(jī)組合的方式，以緩慢而均勻的速度碾壓。（2）、初壓。采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或采用關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，初壓應(yīng)在混合料攤鋪后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整，初壓禁止使用輪胎壓路機(jī)碾壓。（3）、復(fù)壓。采用重型輪胎壓路機(jī)15T以上或振動(dòng)式壓路機(jī)（振動(dòng)頻率35－50HZ），碾壓遍數(shù)不少于4－6遍，復(fù)壓后，檢測(cè)路面壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并無(wú)顯著輪跡。（4）、終壓。緊接復(fù)壓后進(jìn)行。采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不少于2遍，路面無(wú)輪跡，碾壓終了溫度不低于70℃。（5）、壓路機(jī)不得在尚未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向，調(diào)頭或停車(chē)等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。（6）對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。（7）、碾壓完12h后方能允許車(chē)輛通行。二、5%（6）水穩(wěn)砂質(zhì)量保證措施。集中廠拌法施工。水泥、砂礫應(yīng)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求?；旌狭袭?dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓完，拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制混合料水泥劑量、含水量、拌和料外觀顏色應(yīng)均勻一致?；旌狭系臄備仭備伜笕缬须x析和粗料集中現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理，厚度、寬度、平整度、高程應(yīng)達(dá)到施工規(guī)范的規(guī)定與設(shè)計(jì)文件要求。混合料碾壓時(shí)，含水量控制在最佳含水量＋1%～2%范圍內(nèi)，若有起皮松散情況，應(yīng)灑水碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。成活后的結(jié)構(gòu)層，及時(shí)用草簾覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)生期間不使基層表面干燥，也不應(yīng)過(guò)分潮濕。三、雨季施工措施本工程工期緊、任務(wù)重，正值雨季，為保證按時(shí)保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)，雨季施工措施必不可少。根據(jù)本工程特點(diǎn)和雨季施工的要求，制定切實(shí)可行的雨季施工措施，以保證工程施工順利進(jìn)行。建立健全組織機(jī)構(gòu)。施工中，建立健全雨季施工組織機(jī)構(gòu)及各項(xiàng)雨季施工措施，確保施工順利進(jìn)行。雨季施工組織機(jī)構(gòu)如下：項(xiàng)目經(jīng)理部成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，同時(shí)配有副組長(zhǎng)和兼職安全員。收集氣象資料、掌握天氣變化。及時(shí)與氣象部門(mén)聯(lián)系，在雨季施工中掌握天氣的變化情況，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)天氣氣象員，繪制天氣氣象圖表，合理安排及時(shí)調(diào)整計(jì)劃確保雨期施工順利進(jìn)行。搶前抓早，合理安排。在安排施工計(jì)劃時(shí)，要充分考慮雨天未完成的工作，在晴天搶出來(lái)，充分利用晴天，實(shí)行不間斷施工，配備移動(dòng)夜間照明設(shè)備，準(zhǔn)備工作細(xì)致周到，加大投入，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量，施工時(shí)采取機(jī)群小段作業(yè)，快速成型方法，即隨時(shí)作業(yè)，隨時(shí)成型。施工時(shí)在場(chǎng)內(nèi)修建施工便道并保持晴雨暢通。施工措施（1）、道路基層施工措施①每段路基基層施工時(shí)，遇雨及時(shí)檢查，充分利用原有排水管線及時(shí)排除路床內(nèi)的積水。②在水穩(wěn)砂基層時(shí)，采用排除表面水的措施，防止運(yùn)至路上的集料過(guò)分潮濕，并對(duì)拌和料用苫布遮蓋。降雨時(shí)停止施工，對(duì)已經(jīng)攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)，基層宜在當(dāng)天碾壓完成。③路面基層連續(xù)施工時(shí)，配備足夠的防雨布，突降暴雨時(shí)及時(shí)覆蓋。（2）、路面面層施工措施①瀝青砼路面面層施工時(shí)，應(yīng)注意氣象預(yù)報(bào)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接。②運(yùn)料汽車(chē)和工地應(yīng)備有防雨布，并做好基層及路基的排水措施。③當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。四、質(zhì)量檢查制度建立嚴(yán)格的自檢體系，施工班組要按工序進(jìn)行自檢，施工單位的質(zhì)檢部門(mén)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行互檢,同時(shí)填寫(xiě)質(zhì)檢報(bào)告及報(bào)驗(yàn)單。施工單位必須有完整的各種施工原始記錄、檢查記錄、事故處理記錄，隱蔽工程的文字及影像記錄，有原材料的化驗(yàn)單。工序自檢、互檢、交接檢查制度為貫徹實(shí)施質(zhì)量“三檢”制度，保證優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)，特制定如下措施：（1）、自檢：每個(gè)操作人員在施工操作中隨時(shí)用“分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行自我檢查并整改以達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。（2）、互檢。在自檢合格的基礎(chǔ)上邀請(qǐng)同班組工人進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定并整改以達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)互相督促、互相檢查、共同提高。（3）、交接檢。在自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上，施工班組申請(qǐng)交接檢由工長(zhǎng)或隊(duì)組長(zhǎng)組織上道工序、下道工序的班組長(zhǎng)參加檢查合格后進(jìn)行下道工序施工，認(rèn)真填好工序交接卡，促進(jìn)上道工序自我嚴(yán)格把關(guān)的目標(biāo)。（4）、在“三檢”過(guò)程中態(tài)度要認(rèn)真，結(jié)果要真實(shí)，嚴(yán)禁弄虛作假，走形式。質(zhì)量核定驗(yàn)收制度。凡因工程質(zhì)量不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求的