快打車(chē)商業(yè)模式分析(編輯修改稿)
2025-07-14 05:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 機(jī)的收益，同時(shí)，不可否認(rèn)，也提高了市場(chǎng)效率。但是，這卻使議價(jià)、拒載由明變暗，擾亂了正常的價(jià)格體系，違反了《客運(yùn)出租車(chē)管理?xiàng)l例》，必然會(huì)引來(lái)交管部門(mén)的干涉，招來(lái)行政禁令。城市覆蓋規(guī)模、用戶(hù)活躍度及適合的商業(yè)模式已成為衡量打車(chē)軟件是否可持續(xù)發(fā)展的三大重要指標(biāo)。打車(chē)軟件的核心競(jìng)爭(zhēng)力是在移動(dòng)端占有了較大的用戶(hù)量和交易量，可以實(shí)現(xiàn)交叉營(yíng)銷(xiāo)。五、 政府政策 商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司副司長(zhǎng)張佩東近日表示，打車(chē)軟件本身有利于提高出租車(chē)行業(yè)整體效率，但“花錢(qián)買(mǎi)用戶(hù)”的做法不可持續(xù)。對(duì)于近期打車(chē)軟件盛行。打車(chē)軟件分散司機(jī)注意力，存在安全問(wèn)題，對(duì)不會(huì)使用打車(chē)軟件的中老年乘客造成不公等。一些地方的交通管理部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始嘗試出臺(tái)監(jiān)管措施，以此發(fā)揮打車(chē)軟件長(zhǎng)處的同時(shí)，減少副作用。 深圳市交委內(nèi)部下發(fā)《關(guān)于強(qiáng)制要求司機(jī)卸載手機(jī)打車(chē)應(yīng)用的通知》引發(fā)爭(zhēng)議。在市交委的官方回應(yīng)中，叫停軟件的主要原因在于，打車(chē)軟件中“加價(jià)”的模式以及不利于監(jiān)管，特別是黑車(chē)可能會(huì)因?yàn)闆](méi)有準(zhǔn)入門(mén)檻的限制而進(jìn)入市場(chǎng)的漏洞。 北京市交通委也發(fā)布了《北京市出租汽車(chē)電召服務(wù)管理試行辦法》，將于2013年6月1日開(kāi)始實(shí)施。按照這一新政策，北京市將規(guī)范出租車(chē)電召服務(wù)，并強(qiáng)制統(tǒng)一在線(xiàn)打車(chē)APP。 上海市交通港口局2014年2月26日晚發(fā)布《加強(qiáng)出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理相關(guān)措施》中明確：從3月1號(hào)開(kāi)始，在早晚高峰(即每天的7:30至9:16:30至18:30)時(shí)，嚴(yán)禁出租車(chē)駕駛員使用打車(chē)軟件。 濟(jì)南市交通運(yùn)輸局要求，在行駛途中違反《道路交通安全法》的，由公安交警部門(mén)加大查處力度，確保行車(chē)安全；對(duì)違反政府定價(jià)，存在加價(jià)行為的，由物價(jià)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查處置；對(duì)有擾亂市場(chǎng)秩序行為的，由工商管理部門(mén)依照不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法，予以處置。 “打車(chē)軟件監(jiān)管，其實(shí)有些籠統(tǒng)，從我們來(lái)說(shuō)，還是如何管好司機(jī)端的問(wèn)題。”市客運(yùn)管理局局長(zhǎng)莊仕成說(shuō)，當(dāng)前政府考慮的是：司機(jī)端變成了手機(jī)，司機(jī)開(kāi)始使用打車(chē)軟件經(jīng)營(yíng)，政府、行業(yè)該怎樣監(jiān)管？打車(chē)軟件出來(lái)后，要不要對(duì)司機(jī)端進(jìn)行開(kāi)發(fā)升級(jí)？政府對(duì)于手機(jī)打車(chē)軟件是非常欣賞的，也很包容，但前提是這是否對(duì)行業(yè)發(fā)展有益。六、 快的打車(chē)的SWOT 分析：(一) 優(yōu)勢(shì)：1. 資金雄厚，有阿里支持。2. 第一家打車(chē)軟件公司，企業(yè)形象良好。3. 產(chǎn)品質(zhì)量比滴滴來(lái)的好，快的更快捷，一鍵服務(wù)（客戶(hù)體驗(yàn)），支付寶支付比微信支付來(lái)的快捷，微信支付只有12家銀行，支付寶180，包括地方銀行；支付寶錢(qián)包在應(yīng)用前景比微信支付來(lái)的更好。轉(zhuǎn)賬存款比微信來(lái)的方便。4. 支付寶錢(qián)包里邊就有快的APP，而微信里邊卻沒(méi)有滴滴打車(chē)。5. 團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)：快的打車(chē)融資了800萬(wàn)，滴滴是1800，但是兩個(gè)軟件作出的效應(yīng)比滴滴來(lái)的好，說(shuō)明團(tuán)隊(duì)比滴滴團(tuán)隊(duì)來(lái)的給力。6. 市場(chǎng)份額，%，在上海收購(gòu)大黃蜂，%，另外市場(chǎng)十幾款占20%。7. 快的補(bǔ)貼來(lái)的有優(yōu)勢(shì)，滴滴已經(jīng)開(kāi)始降了。8. 快的立足珠三角，以南方為為基礎(chǔ)，先占領(lǐng)二線(xiàn)城市，然后包圍一線(xiàn)城市。(二) 劣勢(shì)：1. 技術(shù)問(wèn)題：信號(hào)不好，數(shù)據(jù)流量不給力。2. 目前盈利模式不清楚。3. 靠補(bǔ)貼培養(yǎng)粘性不
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