【文章內(nèi)容簡介】 . 附著點的承載能力 用戶或安裝單位在安裝塔機前，應對建筑物附著點(連接基座固定處)的承載能力以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素,預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。建筑物附著點的承載能力不得小于表中的數(shù)值。 附著點所受的附著力 F1(kN.)F2(kN)F3(kN)F4(kN工作工況177。27177。60177。177。非工作工況177。177。177。177。 f. 安裝附著裝置時，應當用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度， 其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達到。 g. 附著撐桿與附著框架， 連接基座，以及附著框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊，各連接螺栓應緊固好。各調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好后，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規(guī)定張開，運行后應經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動,并及時進行調(diào)整。 注意：不論附著幾次，只在最上面的一道附著安裝四根內(nèi)撐桿，即每附著一次，內(nèi)撐桿就要移到最新附著的框架處。 投入使用前的工作 塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱， 并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調(diào)試各安全裝置。 部件檢查 為了檢查架設工作的正確性和保證安全運轉(zhuǎn)， 應對塔機各部件進行一系列試運轉(zhuǎn)和全面地檢查工作。 a. 各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查； b. 檢查支承平臺及欄桿的安裝情況； c. 檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其是否有與其相干涉或相磨擦地方； d. 檢查電纜通行狀況； e. 檢查平衡臂配重的固定狀況； f. 檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉(zhuǎn)時雜物下墜傷人； g. 檢查各潤滑面和潤滑點。 安全裝置調(diào)試 塔機安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。調(diào)試方法見第二篇第三章。 整機安全保護裝置的安裝位置() 檢查項目 檢 查 內(nèi) 容 檢查地腳螺栓的緊固情況 檢查輸電線距塔機最大旋轉(zhuǎn)部分的安全距離檢查電纜通過情況，以防損壞 塔 身檢查標準節(jié)連接螺栓的緊固情況 爬升架檢查與下支座的連接情況 檢查活動爬爪是否靈活可靠，連接是否牢固檢查走道，欄桿的緊固情況 上、下支座 司機室檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況。檢查平臺，欄桿的緊固情況檢查司機室的連接情況司機室內(nèi)嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品 塔 頂檢查起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況檢查起升鋼絲繩穿繞是否正確 起重臂檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查載重小車安裝運行情況，載人吊籃的緊固情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況 平衡臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂欄桿及走道的安裝情況，保證走道無雜物 吊 具檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號是否符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況 機 構 檢查各機構的安裝、運行情況檢查各機構的制動器間隙調(diào)整是否合適當載重小車分別運行到最小和最大幅度處時，牽引機構卷筒上鋼絲繩是否有3圈以上安全圈檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動 安全裝置檢查各安全保護裝置是否按本說明書的要求調(diào)整合格檢查塔機上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況 潤 滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況 塔機組裝好后，應依次進行下列實驗(每轉(zhuǎn)移一個工地都必須進行)：1) 空載試驗各機構應分別進行數(shù)次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程中各機構不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機構制動器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位器應動作準確、可靠，否則應及時排除故障。2) 負荷試驗 負荷運行前，調(diào)整好起升制動器。 在最大幅度處分別吊對應額定起重量的25％，50％，75％，100％，按1)條要求進行試驗。第七章 塔機的運行管理事故發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此，為消除隱患、杜絕事故發(fā)生，在施工過程中必須加強塔機的運行管理。一、塔吊安全操作規(guī)程 司機與起重工 必須嚴格執(zhí)行ZBJ8001289《塔式起重機操作使用規(guī)程》的有關規(guī)定 ，司機與起重工必須是按勞動人事部門有關規(guī)定進行考核并取得合格證者。 司機必須了解所操作塔機的工作原理， 熟悉該塔機的構造及安全裝置的功能及其調(diào)整方法， 掌握該起重機各項性能的操作方法以及該起重機的維修保養(yǎng)技術。 嚴格按本說明書提供的起重特性表操作，嚴禁超載運行。 起升機構、回轉(zhuǎn)機構、牽引機構的操作動作要柔和， 由低速到高速逐步轉(zhuǎn)換，不得將操作手柄從靜止(或低速) 猛地向中速或高速位置推進。 不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品， 不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品。 有物品懸掛在空中時，司機與起重工不得離開工作崗位。 指揮的信號、手勢、旗號應符合GB508285規(guī)定。 司機必須認真做好起重機的使用、維修、 保養(yǎng)和交接班的記錄工作。 嚴禁司機酒后上機操作 機械部分及其它 起重機的工作環(huán)境溫度為20℃～+40℃，風力應小于13m/s。 塔機上的所有安全保護裝置，必須隨時保養(yǎng)， 嚴禁任意搬動和拆卸，嚴禁超負荷使用。 夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設施。 塔機經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)移工地重新安裝前注意事項： a. 嚴格認真檢查各聯(lián)接處各鉸接頭，銷軸有無裂紋、銹蝕、損傷。 b. 檢查剛性拉桿、鋼絲繩、滑輪、吊鉤及換倍率裝置等重要零件是否符合使用條件。 c. 檢查金屬結構件變形，焊縫等情況應符合使用條件。 d. 對起升、頂升、回轉(zhuǎn)、變幅應進行試運轉(zhuǎn)至正常。 檢查電氣控制系統(tǒng)應符合要求 停機修理或維護保養(yǎng)時，必須切斷總電源，不許帶電作業(yè)。地面、樓臺、施工面要設專人指揮塔機作業(yè)，與司機聯(lián)絡， 必須規(guī)定嚴格的信號或手勢，旗號等，最好采用步話機聯(lián)絡。 應保證塔機的使用電壓在380V177。10%的范圍內(nèi)，否則塔機的電氣設容易損壞。 在遇大雷雨，暴雨，濃霧或塔機最高處風速超過13m/s時，一律停止起重作業(yè)。 在多臺塔機同時進入一個施工現(xiàn)場時， 塔機的平面布置要合理，相互之間不得在空間交錯和發(fā)生干涉。 司機在接通地面電源，登上塔機進入司機室內(nèi)應全面檢查按鈕操作手柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認無誤后方可啟動總按鈕。 司機必須嚴格按照本塔機技術性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載或強行作業(yè)。 操作時避免起重吊鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩亂繩，如果吊鉤必須著地，則吊鉤著地后再次起升時， 必須注意監(jiān)視卷筒鋼絲繩排列情況，必要時須重新將鋼絲繩排列整齊。 緊固在載重小車側面的吊籃是供維修使用的，當需要維修起重臂上的某一零件時，維修人員可站在吊欄內(nèi)隨載重小車一起執(zhí)行維修任務，吊籃的額定承載重量為100公斤，當起吊重物時，吊欄內(nèi)嚴禁站人，在立塔施工中，地面安裝起重臂時， 要仔細檢查吊籃與載重小車的連接是否完善可靠。 各機構需要反向運行時，必須待電機正轉(zhuǎn)停止后，再啟動反轉(zhuǎn)，反之也一樣。 發(fā)現(xiàn)塔機有異?，F(xiàn)象時，應停機切斷電源，待查清并排除故障后再使用。 塔機在每班作業(yè)完畢后，吊鉤必須升高至超過周圍最高障礙物的高度，載重小車收放在最小幅度處， 回轉(zhuǎn)制動器處于松開狀態(tài)，切斷總電源方可離去。 每班工作前，司機必須對塔身、起重臂、回轉(zhuǎn)支承、起重臂剛性拉桿，平衡臂拉桿、卷筒聯(lián)接螺栓， 剎車制動器及換倍率裝置等主要關鍵部位的銷軸，螺栓等進行日常檢查、緊固，確定無松動或脫離現(xiàn)象才允許開車作業(yè)。 司機對減速器、滑輪、軸承座及換倍率器等處要按規(guī)日常保養(yǎng)加油，如發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，要及時處理。 司機在正式作業(yè)之前，必須逐項檢查各安全裝置的可靠性，絕不允許在安全裝置失靈的情況下勉強作業(yè)。 司機操作起升機構時，對于不同檔位速度，有最大起重量的限制。 t重物時，高速無法動作，控制系統(tǒng)自動切換到中速檔位上。 載荷、速度倍率 低 中 高 4倍率 6t 6t 3t 2倍率 3t 3t ，須對安裝高強度螺栓的連接套及附近的母材進行檢查，未安裝附著架塔機特別需對基礎以上的三節(jié)標準節(jié)B進行檢查，安裝了附著架的塔機特別需對最上一道附著架附近的上兩節(jié)下一節(jié)標準節(jié)進行檢查。，每三個月須對起重臂上弦桿的連接耳板及附近的母材和下弦桿的接頭及附近的母材進行檢查。，須對標準節(jié)的踏步及液壓頂升系統(tǒng)的頂升橫梁進行檢查。 高強度螺栓的使用和檢查塔身和回轉(zhuǎn)總成的高強度連接螺栓使用前必須檢查，檢查時須用煤油等清洗劑對螺栓、螺母和墊圈清洗干凈。破損和任何可疑的破損（包括螺桿和螺紋部分銹蝕）都不能使用。每次安裝前螺栓、螺母和墊圈必須用MoS2潤滑脂涂裹，特別是結合面，以達到均衡摩擦。高強度螺栓的雙螺母須達到預緊力矩，其中防松螺母矩應稍大于預緊力矩。塔機立塔后應按下列規(guī)定對螺栓進行檢查，先一周二次，再一周一次，兩周一次然后一月一。每年內(nèi)拆下2～3組螺栓檢查其變形、腐蝕等情況中聯(lián)公司的高強度螺栓均可以多次使用。 鋼絲繩的檢查 起重機械中的鋼絲繩是易損件。缺乏維護是鋼絲繩壽命短的主要原因之一. 對鋼絲繩應進行適時地清洗并涂以潤滑油或潤滑脂。 每個工作日都要盡可能對鋼絲繩的任何可見部位進行觀察，以便發(fā)現(xiàn)損壞與變 形情況。特別應留心鋼絲繩在機械上的固定部位，發(fā)現(xiàn)有任何明顯變化時，應予報告并由主管人員按照《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》（GB597286）。每日工作前和塔機工作時司機和地面工作人員應注意載重小車和吊鉤的鋼絲繩是否有跳繩現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)跳繩現(xiàn)象應立即停止工作，穿好鋼絲繩再工作。 保證每周至少檢驗一次。二、塔機操作人員的組織管理（一）塔機操作人員塔式起重機的司機、拆裝、司索、指揮人員。必須經(jīng)過建設行政主管部門專業(yè)培訓，考核合格，取得操作證后，方可上崗操作。嚴禁司機、拆裝、司索、指揮人員酒后作業(yè)。塔式起重司機（1）患有色盲，聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、眩暈、突發(fā)性昏厥、斷指等妨礙起重作業(yè)的其他疾病者。不得上崗操作。（2）司機應掌握的理論知識a、機械基礎知識及簡單的機械制圖知識b、塔式起重機的構造及工作原理；c、電氣知識d、操作和使用塔式起重機所必須的力學知識；e、液壓傳動的基礎知識f、物體重量目測；g、吊具、索具的種類，選擇使用方法，報廢標準及吊重的捆扎方法；h、指揮信號。（3）司機應掌握的實際操作內(nèi)容a、對所使用的塔式起重機的操作安裝、拆除、頂升、附著及錨固；b、對所使用的塔式起重機的一般電氣故障的判斷和排除；c、對所使用的塔式起重機的機械傳動故障的判斷和排除；d、一般的日常維修技術；（4）操作塔式起重機，必須經(jīng)過建設行政主管部門培訓考核合格并取得操作證，方可操作，嚴禁無證操作。（5）在作業(yè)中司機、指揮及司索人員要密切配合，嚴格按指揮信號操作，司機和指揮人員，不得擅離工作崗位。起重吊裝中堅決執(zhí)行“十不吊”a、信號不清不準吊；b、吊物下有人不準吊；c、吊物上站人不準吊；d、埋在地下物不準吊；e、斜拉斜掛不準吊；f、散物捆扎不牢不準吊；g、零散物無容器不準吊；h、吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準吊；i、遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風等惡劣天氣不準吊。（6）在作業(yè)中有兩個或兩個以上指揮人員，只有一個發(fā)出信號時，方可操作，凡是有兩個或兩個以上指揮人員同時發(fā)出信號時，不得操作，在作業(yè)的全過程中，必須有指揮人員指揮才能操作，嚴禁無指揮操作，更不允許不服從指揮信號，擅自操作。指揮人員（1）指揮人員必須經(jīng)過專門培訓，經(jīng)考核合格并持有主管部門頒發(fā)的指揮證的人員擔任。（2）指揮人員必須了解所指揮作業(yè)的塔式起重機性能和每項作業(yè)的內(nèi)容要求，作業(yè)時檢查所用的鋼絲繩和吊鉤，不合格者嚴禁使用。（3）指揮人員要監(jiān)督本職所轄范圍的作業(yè)人員戴安全帽、安全帶，有不符安全規(guī)定時，指揮人員不得指揮作業(yè)。（4）指揮人員在作業(yè)中必須位于司機聽力或視力所及的明顯處,不允許進入司機的盲區(qū)和隔音區(qū)指揮，所采用的信號必須清晰可辨，隨時都可傳出指揮信號。三、塔機運行的技術要求嚴禁超載，安裝超載限制器（1）分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導致力矩超過該塔吊的技術性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出報警信號，防止發(fā)生事故。（2）塔吊在轉(zhuǎn)換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須調(diào)整力矩限制器，對小車變幅的塔吊，選用機械型力矩限制器時，必須和該塔吊相適應，應選擇同一種廠型。（3）裝有機械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時對超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進行調(diào)整