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正文內(nèi)容

建筑工程施工組織設(shè)計(jì)范本(編輯修改稿)

2025-03-12 07:11 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 支護(hù)作業(yè)段,每個(gè)作業(yè)段長(zhǎng) 15~ 25m;分層 次數(shù)與土釘(錨桿)排數(shù)相同,開(kāi)挖深度以低于該層土釘(錨桿)施工孔位 為宜;開(kāi)挖工作平臺(tái)的水平寬度應(yīng)滿(mǎn)足鉆孔施工要求 ,一般為 5~ 8m,在工作平臺(tái)外挖一臨時(shí)導(dǎo)流明溝和集水井,用于排走坑內(nèi)積水和鉆孔施工的返水。 2. 土方開(kāi)挖豎向?qū)哟渭胺侄蔚膭澐趾推碌赖牧粼O(shè) A、 土方開(kāi)挖每天開(kāi)挖 3~ 4 段,各段開(kāi)挖時(shí)間配合土釘施工進(jìn)度進(jìn)行安排,詳見(jiàn) “ 廣州珠江新城 E11 地塊項(xiàng)目基坑土釘支護(hù)施工 安排表 ” 。在合同簽訂后 3天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工,計(jì)劃 50 天內(nèi)完成整個(gè)支護(hù)工程,考慮其它影響因素 7天,總工期為 60個(gè)日歷天。 B、 土方開(kāi)挖車(chē)道的留設(shè):為確保土方開(kāi)挖運(yùn)輸正常進(jìn)行并能與土釘支護(hù)施工有機(jī)銜接,在施工的第 1~第 20工作日,以基坑?xùn)| 北側(cè)( 6段)為車(chē)輛進(jìn)出坡道;第 21 工作日,回填基坑西北側(cè)( 2段)代替 6段作為車(chē)輛進(jìn)出坡道。坡道放坡比例為: 1: 5,坡面適當(dāng) 填以 200mm 厚的碎石以保證其牢固穩(wěn)定。 3. 車(chē)輛進(jìn)出坡道的處理: 車(chē)輛進(jìn)出坡道于其他支護(hù)段支護(hù)將近完成時(shí)重新開(kāi)挖。車(chē)輛進(jìn)出坡道采用退挖傳遞挖土的施工 方法,一臺(tái)挖土機(jī)停于自然地面, 一臺(tái)挖土機(jī)停于自然地面以下 處,一臺(tái)挖土機(jī)停于坑底?;觾?nèi)的部分余土由一臺(tái)挖土機(jī)在坑內(nèi)挖土,挖出土體采用汽車(chē)式吊 機(jī)將土吊運(yùn)至裝車(chē)運(yùn)走。 余土清運(yùn)和土釘支護(hù)全部完成后,留在坑內(nèi)的挖土機(jī)采用相應(yīng)噸位的吊機(jī)吊出基坑;為減少基坑坡頂?shù)淖冃?,在條件允許的情況 下,可考慮在 2 層地下室頂板完成后,再由吊機(jī)將挖土機(jī)吊走。 4. 土方工程施工機(jī)械設(shè)備: 該基坑土方開(kāi)挖量約 37000m3,為了合理安排工期,在組織施工時(shí),必須合理選擇施工機(jī)械,精心安排 作用 面,采 用多機(jī)組,多 層次,立體交叉作業(yè),充分利用和空間,以保證基坑開(kāi)挖順利完成。 土石方施工階段的機(jī)械主要包括挖土機(jī)及配套的運(yùn)輸車(chē)輛。 1)、主要挖土機(jī)械: 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件及施工進(jìn)度計(jì)劃,選用 HD900 型履帶式反鏟挖土機(jī),從東、西兩側(cè)往北側(cè)中部退挖。需挖土機(jī)的數(shù)量按下式 計(jì)算: 式中: Q― 土方量 Q = 37000m3; P-挖土機(jī)生產(chǎn)率 P = 500m2/臺(tái)班; T-工期(工作日) T = 40 天(考慮主要出土工期); C-每天工作班數(shù) C= 1臺(tái)班 /天; K-工作時(shí)間利用系數(shù) K= 。 選用 3臺(tái) HD- 900 履帶式反鏟挖土機(jī),可充分滿(mǎn)足施工要求。 2)、運(yùn)土車(chē)輛: 由于運(yùn)輸車(chē)數(shù)量主要由車(chē)輛的型號(hào)以及土方運(yùn)距決定。擬定土方運(yùn)輸采用 15 噸載重汽車(chē),考慮到現(xiàn)場(chǎng)交通條件,估測(cè)車(chē)輛運(yùn)輸效 率為 80m3/臺(tái)班,則運(yùn)土車(chē)輛的數(shù)量為: 式中: d-預(yù)測(cè)日出土量 d = 1000m3/日; p-車(chē)輛運(yùn)輸效率 p = 80m3/臺(tái)班。 因此,共需配備 13 輛 15噸載重汽車(chē)進(jìn)行土方的運(yùn)輸。 5. 土方開(kāi)挖質(zhì)量措施: 1) 開(kāi)工前要作好各級(jí)技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作,施工員測(cè)量工要熟悉圖紙,領(lǐng)會(huì)施工方案的作業(yè)要求,建立現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)測(cè)量網(wǎng)。 2) 專(zhuān)職測(cè)工要配合施工員進(jìn)行質(zhì)量控制,要及時(shí)復(fù)撒灰線(xiàn),及時(shí)控制開(kāi)挖標(biāo)高。 3) 施工員測(cè)工換班時(shí),要認(rèn)真進(jìn)行書(shū)面交接,確保開(kāi)挖質(zhì)量。 4) 防陷措施。由于本工程開(kāi)挖范圍土質(zhì)差,分布不均勻,開(kāi)挖施工中應(yīng)采取防陷措施。當(dāng)遇軟弱基礎(chǔ)時(shí),應(yīng)鋪墊 30~ 50cm厚的 碎石墊層 。 5) 為防止機(jī)械開(kāi)挖時(shí)碰傷支護(hù)結(jié)構(gòu),離樁邊約 30CM的土方采用人工剝離。 6. 土方開(kāi)挖安全措施: 1) 開(kāi)工前要做好各級(jí)安全教育和安全交底工作,制定切實(shí)可行的安全和文明施工責(zé)任制,組織職工貫徹落實(shí)。 2) 本工程土方外運(yùn)時(shí),為了確保安全,在運(yùn)土出入口處應(yīng)設(shè)安全崗,配備專(zhuān)人指揮車(chē)輛。運(yùn)土司機(jī)要遵守交通法規(guī)和廣州市區(qū) 的有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格按指定路線(xiàn)行駛,按指定地點(diǎn)卸土。 3) 要遵守廣州市區(qū)的環(huán)衛(wèi)、市容管理的有關(guān)規(guī)定,汽車(chē)運(yùn)土必須加蓋蓬布,以防止中途撒土,污染城區(qū)道路。 為防止汽車(chē)輪胎 帶土污染市容,現(xiàn)場(chǎng)出口鋪設(shè) 30m碎石路面。車(chē)輛必須經(jīng)沖洗干凈才準(zhǔn)許放行。 4) 為解決施工人員上、下基坑,應(yīng)用 Φ50 鋼管搭設(shè)靠梯,梯寬 700,靠梯二側(cè)設(shè)置 900 高扶手?jǐn)r桿。 5) 沿基坑四周設(shè)置 900 高安全攔桿,并在基坑四角懸掛紅色標(biāo)志。夜間應(yīng)有紅色安全燈。 6) 夜間施工應(yīng)有足夠照明,沿基坑南、東、西周邊設(shè)置四組 2021W 碘鎢燈。 (四)、土釘支護(hù)施工 土釘支護(hù)施工需要與土方開(kāi)挖同步進(jìn)行,其作業(yè)流程如下: 施工工藝要求 1) 人工修坡:采用人工方法修平開(kāi)挖邊坡。 2) 噴首層速凝砼:如果邊坡土體的自穩(wěn)性較差,開(kāi)挖后應(yīng)即時(shí)施噴首層速凝砼,厚度 3~ 5cm。 3) 成孔:成孔作業(yè)依地質(zhì)情況不同,選用不同作業(yè)工具,一般采用地質(zhì)鉆機(jī)機(jī)械成孔和洛陽(yáng)鏟人工成孔,成孔口徑 φ110mm , 土釘傾角 10176。 ,孔位和孔深以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn),如開(kāi)挖后土層實(shí)際軟、硬情況與勘察報(bào)告資料不符時(shí),孔深經(jīng)設(shè)計(jì)同意后作適當(dāng)?shù)恼{(diào) 整。 4) 桿體制作:按設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)際施工調(diào)整后的長(zhǎng)度制作錨桿。桿體按設(shè)計(jì)采用 Ⅱ 級(jí) φ22 、 φ25 或 φ28 鋼筋,每隔 2m加焊對(duì)中支 架。 5) 洗孔:采用高壓清水從土釘孔底部向外洗孔,保證孔內(nèi)無(wú)泥漿殘留。 6) 注漿:壓力灌注水灰比 ~ 425#純水泥漿,摻入適量的外加劑(如:三乙醇胺),注漿壓力 。 7) 掛網(wǎng):網(wǎng)筋采用 φ6@200200 雙向 I 級(jí)鋼筋,鋼筋網(wǎng)離邊壁 3~ 6cm,上下左右鋼筋 網(wǎng)之間焊接牢固;加強(qiáng)筋采用 φ16Ⅱ級(jí)鋼 筋,工況 A和工況 E每層采用 2根 φ16 鋼筋,橫向布設(shè);工況 B、工況 C和工況 D 采用 1 根 φ16 鋼筋菱形布置;緊壓網(wǎng)筋,焊牢于土釘端部 。 8) 終噴速凝砼:噴射砼采用 425#普硅水泥、中細(xì)砂、瓜米石和適量外加劑(如:淮南大通 D 型速凝劑)拌合而成,配合比為水 泥 :砂 :碎石 =1:2:,強(qiáng)度等級(jí)不低于 C20,具體配合比以實(shí)驗(yàn)室提供的試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。噴射厚度應(yīng)保證鋼筋網(wǎng)和加強(qiáng)筋的保護(hù)層厚 度(首噴、終噴總厚度不小于 10cm)。 技術(shù)保障措施 1) 土釘支護(hù)邊坡開(kāi)挖后 1小時(shí)內(nèi)完成作業(yè)面的初噴, 36小時(shí)內(nèi)必須完成支護(hù)作業(yè)。上層土釘支護(hù)完成 2天后,方可進(jìn)行下一層面 的開(kāi)挖。工作面一般均要求白天開(kāi)挖,夜間運(yùn)土。 2) 土釘施工前,了解和掌握土釘長(zhǎng)度范圍內(nèi)地下管線(xiàn)的具體位置,以指導(dǎo)調(diào)整土釘?shù)目孜弧⒔嵌群烷L(zhǎng)度,避開(kāi)上述障礙物,必 要時(shí)采用人工造孔。 3) 土釘桿體置入鉆孔前,前端綁好底部注漿管,確保注漿管送至鉆孔底部。 4) 土釘注漿采用底部注漿工藝。注漿壓力 ~ ,滿(mǎn)漿后保持壓力 2分鐘。 5) 技術(shù)人員隨班作業(yè),及 時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理施工中存在的問(wèn)題,做到防患于未然,技術(shù)人員享有質(zhì)量否決權(quán)。 6) 遵循有關(guān)規(guī)范和施工工藝要求,嚴(yán)格施工管理和質(zhì)量監(jiān)控; 7) 及時(shí)做好原始報(bào)表記錄和資料整理工作。 (五)、預(yù)應(yīng)力錨桿施工 施工工藝要求 1) 成孔:采用地質(zhì)鉆機(jī)成孔,成孔口徑 φ110mm ,孔深按設(shè)計(jì)。 2) 錨桿制安:按錨桿孔深度制作錨桿,錨桿桿體按設(shè)計(jì)采用 φ25 或 φ28 鋼筋,外端部焊接一長(zhǎng) 30cm 的 M25 螺桿或 M28 螺桿;自由 段在涂防銹漆后,外套塑料波紋管;綁好底部注漿管后平 直放入錨桿孔中。 3) 洗孔:采用高壓清水(必要時(shí)加高壓空氣)從錨桿孔底部向外洗孔,保證孔內(nèi)無(wú)泥漿殘留。 4) 注漿:漿液采用水灰比 ~ 425#純水泥漿加適量的速凝劑。采用底部注漿工藝,注漿壓力為 。 5) 施加預(yù)應(yīng)力并鎖定:在錨桿注漿完成 6天后進(jìn)行,錨頭套上 20020015 的鋼板,按設(shè)計(jì)施加預(yù)應(yīng)力后用螺母鎖定。 技術(shù)保障措施 1) 采用壓清水鉆進(jìn)成孔,松散土層部位采用跟管鉆進(jìn)方法。 2) 鉆孔要求孔壁平直,傾角誤差不得大 于 177。5176。 ,孔長(zhǎng)誤差小于 L/30。 3) 按設(shè)計(jì)配比制備水泥漿,實(shí)行每孔配備漿液一次,當(dāng)鉆孔滲水較大時(shí),適當(dāng)增加漿液的稠度。 4) 注漿過(guò)程中,漿液應(yīng)不斷進(jìn)行攪拌,以防止?jié){液離析。 二、排水措施: 1) 基坑開(kāi)挖時(shí),應(yīng)做好坑外排水工作,在土釘支護(hù)段,基坑坡頂噴射 寬, 12cm厚的砼保護(hù)層,防止地表水的下滲及對(duì)基坑 邊坡的沖刷。 2) 沿基坑周邊設(shè) 300300mm 的截水明溝,防止地表水流向基坑。每隔 30m 及轉(zhuǎn)角處設(shè)置 100010001000 的磚砌集水井,用抽 水泵日夜抽水,經(jīng)沉淀后排放。 3) 在人工填土底部和砂層發(fā)育部位等地下水較大部位,適當(dāng)設(shè)置泄水孔。 4) 基坑開(kāi)挖至規(guī)定的標(biāo)高后,在基坑底四周設(shè)置 300300 的臨時(shí)排水溝,每隔 30m及轉(zhuǎn)角處設(shè)置 100010001000 的磚砌積水 井,及時(shí)將基坑內(nèi)積水導(dǎo)向集水坑,用潛水泵抽至地面排水明溝,經(jīng)沉淀后排入市政下水道; 5) 施工過(guò)程中經(jīng)常檢查排水溝,確保排水溝的暢通; 6) 對(duì)基坑邊的原有裂縫應(yīng)做必要的填補(bǔ),嚴(yán)防地表水的滲透。 三、基坑監(jiān)測(cè) (一 )監(jiān)測(cè)內(nèi)容 周邊環(huán)境監(jiān)測(cè): 1) 施工前對(duì)基坑周邊 15米范圍的構(gòu)筑物及地面、道路進(jìn)行調(diào)查,并作好記錄。 2) 基坑施工過(guò)程中,每天有專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題, 及時(shí)報(bào)告,并采取有效的應(yīng)急措施。 基坑周邊沉降及位移監(jiān)測(cè) 1) 基坑四周按設(shè)計(jì)布設(shè)沉降及位移觀測(cè)點(diǎn)。 2) 監(jiān)測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)均采用鋼筋水泥制作,設(shè)置穩(wěn)固。 3) 采用全站儀觀測(cè)水平位移;采用精密水準(zhǔn)儀觀測(cè)垂直位移。 4) 基坑開(kāi)挖期間每天觀測(cè)一次;基礎(chǔ)及地下室施工期間 每 7 天觀測(cè)一次。 地下水位監(jiān)測(cè) 1) 基坑西南角按設(shè)計(jì)布設(shè)地下水為觀測(cè)孔 1個(gè)。 2) 觀測(cè)孔成孔口徑 φ150 ,孔深 14m,全長(zhǎng)置入口徑 φ89 、環(huán)向鉆眼、外包塑料濾網(wǎng)的 PVC管; PVC 管與鉆孔間深 1m以下填礫,深 1m 至孔口填膨潤(rùn)土并用水泥砂漿抹面; PVC 管口配保護(hù)蓋。 3) 基坑開(kāi)挖施工過(guò)程中,每開(kāi)挖支護(hù)一層觀測(cè)一次。 土體側(cè)向變形監(jiān)測(cè) 1) 基坑南北兩側(cè)按設(shè)計(jì)各布設(shè)測(cè)斜孔 1 個(gè)。 2) 測(cè)斜管采用專(zhuān)用 PVC 管,管內(nèi)有互成 90176。 角四個(gè)導(dǎo)向槽,埋置 深度以進(jìn)入中風(fēng)化巖為宜。 3) 測(cè)斜管埋置時(shí)確保其中一組導(dǎo)向槽垂直于基坑邊線(xiàn);測(cè)斜管和鉆孔的間隙密實(shí)填砂并用水泥密封。 4) 基坑開(kāi)挖施工過(guò)程中,每開(kāi)挖支護(hù)一層觀測(cè)一次。 (二)基坑水平位移控制值 本基坑的最大水平位移控制警戒值為 32mm( ),如發(fā)現(xiàn)基坑變形超過(guò)控制警戒值時(shí),將采取有效的應(yīng)急措施。 (三)應(yīng)急措施 本工程在施工工程中,須加強(qiáng)宏觀與微觀觀測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)不安全因素,及時(shí)采取應(yīng)急措施,可根據(jù)實(shí)際情況,必要時(shí)采取如下 措施: 1) 采取及時(shí)加長(zhǎng)、加密土釘,必要時(shí),增加預(yù)應(yīng)力錨索。 2) 對(duì)破壞或變形較大的土體采取打入 φ48 花管,高壓灌漿,固化土體。 3) 施工鋼管灌注樁或微形灌注樁擋土或后錨張拉。 4) 當(dāng)邊坡局部自穩(wěn)較差時(shí),可采用先及時(shí)人工打入短 φ48 鋼管并掛鋼筋網(wǎng)噴砼穩(wěn)定土體,然后再施工土釘、掛網(wǎng)、噴砼。 5) 以上的技術(shù)措施在實(shí)施中,可根據(jù)需要回填土或堆砂包,先保持邊坡穩(wěn)定,然后再采取有效的加固方案。 四、安全、文明施工保障措施 (一)安全施工保障措施 開(kāi) 工前按規(guī)范安裝水、電線(xiàn)路,須檢查其絕緣、密封性能,保養(yǎng)、檢修好方可開(kāi)工。 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立專(zhuān)職安全員,建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。 確實(shí)做好安全教育,使所有參加施工的人員熟悉各自工種的安全操作規(guī)程,做好班前活動(dòng),進(jìn)行安全技術(shù)交底。 施工現(xiàn)場(chǎng)有:施工布置圖、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)施工圖。 施工用電必須符合規(guī)范要求,所有設(shè)備用電均采用五線(xiàn)制,支線(xiàn)架設(shè)在過(guò)道處要采用一定的保證措施。手持照明燈及危險(xiǎn)場(chǎng)
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