加氫處理裝置安全特點(diǎn)和常見事故分析(汪加海)(編輯修改稿)
2024-07-13 22:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 倒。硫化氫中毒事故，在國(guó)內(nèi)外煉化企業(yè)中曾經(jīng)多次發(fā)生過，甚至發(fā)生過有人硫化氫中毒，參與搶救人員措施不當(dāng)，導(dǎo)致自身也中毒的惡性事故。加氫處理反應(yīng)產(chǎn)生大量的硫化氫氣體，特別是在反應(yīng)部份和分餾系統(tǒng)的硫化氫汽提塔部份濃度高達(dá)2%，一旦泄漏，可能產(chǎn)生的后果極其嚴(yán)重。日常生產(chǎn)中應(yīng)加強(qiáng)裝置防硫化氫中毒的管理，要加強(qiáng)班組人員氣防器材培訓(xùn)和氣防預(yù)案演練，提高他們防硫化氫中毒的意識(shí)，學(xué)會(huì)急救和互救。做到確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)硫化氫氣檢測(cè)儀的靈敏可靠，日常巡檢中要求巡檢人員必須佩戴便攜式硫化氫氣體檢測(cè)儀。 高溫、高壓設(shè)備設(shè)計(jì)或制造不當(dāng)、設(shè)備質(zhì)量缺陷引發(fā)的事故國(guó)外某廠加氫處理循環(huán)氫壓縮機(jī)出口管線材質(zhì)錯(cuò)用，導(dǎo)致生產(chǎn)中彎曲部分管段炸裂，大量氫氣泄漏遇火花產(chǎn)生爆炸，造成操作室和機(jī)械室9人死亡。某加氫處理裝置高壓立式換熱器下部膨脹圈，因焊接質(zhì)量不良，首次開工受熱后焊縫開裂造成大火。某煉油廠加氫處理裝裝置當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)高壓分離器酸性水線有酸性水流射出，硫化氧濃度高，經(jīng)檢查為檢修中新更換僅投用不足10天的閥門由于本身存在缺陷導(dǎo)致閥體焊縫開裂所致。設(shè)備質(zhì)量涉及到設(shè)計(jì)、制造、安裝和運(yùn)行維護(hù)過程，按照設(shè)備壽命周期理論做好各個(gè)環(huán)節(jié)的管理，才能提高裝置的本質(zhì)安全。 高低壓設(shè)備串壓引發(fā)的事故由于高壓分離器與低壓分離器壓差很大，如果高壓分離器減油過快造成液面低可導(dǎo)致高分氣串至低壓分離器．造成爆炸等惡性事故。某加氫處理裝置高壓分離器排放酸性水時(shí)，造成串壓，導(dǎo)致低壓的酸性水罐被炸飛。某加氫裝置在停工進(jìn)行熱氫帶油階段，由于高分液面計(jì)失靈，高壓分離器液位過低導(dǎo)致串壓．低分罐安全閥起跳。因此，操作中要密切注意高壓分離器工藝參數(shù)的變化，嚴(yán)格控制壓力和液位在工藝指標(biāo)范圍內(nèi)。日常生產(chǎn)中各控制儀表、調(diào)節(jié)閥必須定期檢查校驗(yàn)，保證靈活好用，液面計(jì)和界面計(jì)保證清晰、準(zhǔn)確。 原料油性質(zhì)不合格引發(fā)事故、影響裝置長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)原料油中的鐵、銅、釩、鎳等金屬離子具有粘結(jié)和固化催化劑的性質(zhì)，使催化劑永久性中毒，并且增加系統(tǒng)壓降。例如原料油中的鐵離子進(jìn)入反應(yīng)器，與加氫精制過程中產(chǎn)生的硫化氫反應(yīng)，生成鐵的硫化物(主要為FeS)，沉積在催化劑床層上，導(dǎo)致催化劑嚴(yán)重結(jié)塊，引起床層壓力降升高。華東某煉油廠加氫處理裝置自開工以來，共進(jìn)行過三次催化劑撇頭，撇頭的直接原因一是加工原料油中的殘?zhí)俊⒄椴蝗芪锖窟h(yuǎn)遠(yuǎn)超出設(shè)計(jì)值，且原料油沒有氮封系統(tǒng)，致使催化劑上積碳量增加，影響床層壓降。二是鐵離子含量超出設(shè)計(jì)值，形成硫化亞鐵沉積在催化劑上，造成床層堵塞和壓降升高。嚴(yán)格規(guī)定對(duì)原料的質(zhì)量指標(biāo)要求，才能保證生產(chǎn)裝置的正常運(yùn)行。因而對(duì)催化劑床層壓降升高來說，要解決原料油質(zhì)量問題，但加強(qiáng)對(duì)原料的過濾才是關(guān)鍵。目前我廠加氫處理裝置處理多種劣質(zhì)蠟油，日常生產(chǎn)中蠟油的性質(zhì)變化大，雖然加強(qiáng)了過濾管理，但反應(yīng)第一床層的壓降上升速度比設(shè)計(jì)的要快，很有可能要提前對(duì)反應(yīng)器催化劑進(jìn)行撇頭。主要原因是現(xiàn)場(chǎng)有過濾設(shè)施不能達(dá)到實(shí)際運(yùn)行環(huán)境的要求，要通過更新過濾器濾芯來滿足生產(chǎn)的實(shí)際工況。 裝置設(shè)備腐蝕引發(fā)的事故分析連多硫酸的形成是由于設(shè)備在含有高溫硫化氫的氣氛下操作時(shí)生成了硫化鐵，而當(dāng)設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)或停工檢修時(shí)，它與出現(xiàn)的水分和進(jìn)入設(shè)備內(nèi)的空氣中的氧發(fā)生反應(yīng)的結(jié)果。隨著加工高硫油數(shù)量的增加，硫化物的腐蝕速度在進(jìn)一步加快。有煉油廠在1995年檢修時(shí)．發(fā)現(xiàn)原料油高壓換熱器不銹鋼管表面腐蝕嚴(yán)重，下半部鋼管表面有大量結(jié)焦、管子出現(xiàn)裂紋，主要是由于介質(zhì)中硫離子產(chǎn)生了連多硫酸導(dǎo)致了腐蝕，同時(shí)氯離子引起了應(yīng)力腐蝕裂紋的發(fā)生，因此應(yīng)嚴(yán)格控制原料油中氯離子、硫離
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