發(fā)揮安全監(jiān)控系統(tǒng)作用-提升安全保障能力好做法(編輯修改稿)
2025-07-13 07:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 活動。通過組織動態(tài)檢車員技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了動態(tài)檢車員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，促進(jìn)職工不斷提高自我，不斷完善自我，不斷超越自我，技術(shù)業(yè)務(wù)不斷提高。尤為值得一提的是我作業(yè)場選派的TFDS動態(tài)檢車員程濤在參加鐵道部2009年度全路TFDS動態(tài)檢車員技術(shù)大比武中取得了個人全能第三名的好成績，被段破格提拔為工人技師，調(diào)動了職工的積極性，也在廣大動態(tài)檢車員隊伍中掀起了學(xué)技練兵的高潮。根據(jù)部、局、段工作部署，作業(yè)場在電教室安裝了網(wǎng)絡(luò)版TFDS應(yīng)用技能培訓(xùn)系統(tǒng)，大大方便了對動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)故障能力、判斷故障能力的檢驗，同時也為我們開展動態(tài)檢車員技術(shù)比武提供了平臺。年初車間制定了《動態(tài)檢車組發(fā)現(xiàn)故障評比獎懲辦法》，根據(jù)同工位動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)故障數(shù)量及質(zhì)量進(jìn)行排名，每月對各工位發(fā)現(xiàn)故障排名第一的動態(tài)檢車員進(jìn)行獎勵，每季度對排名第一的動態(tài)檢車組進(jìn)行獎勵，通過該項活動激勵了動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)車輛故障的積極性，提高了每百輛發(fā)現(xiàn)故障率，作業(yè)場動態(tài)檢車組每百輛發(fā)現(xiàn)故障率高于全路平均水平。“四到位、一競賽”活動。一是看到位，各工位動態(tài)檢車員根據(jù)不同車型嚴(yán)格按照各工位檢查方法及順序進(jìn)行檢查，做到鼠標(biāo)到位、眼睛到位、思想到位，逐個部位、逐個環(huán)節(jié)分析確認(rèn)圖片是否存在故障；二是定到位，凡發(fā)現(xiàn)車輛部件有異常情況時，必須將圖片放大進(jìn)行再次確認(rèn)，并立即用紅線固定，防止遺漏問題發(fā)生；三是報到位，動態(tài)檢車員對發(fā)現(xiàn)的故障必須迅速準(zhǔn)確地預(yù)報給列檢值班員，同時報至動態(tài)檢車組長，動態(tài)檢車組長經(jīng)再次確認(rèn)后，方可將故障圖片準(zhǔn)確上傳鐵道部；四是追到位，動態(tài)檢車員必須對TFDS預(yù)報故障后現(xiàn)場檢查處理情況進(jìn)行追蹤，防止故障信息丟失和錯判、漏判問題的發(fā)生；五是一競賽，開展以發(fā)現(xiàn)故障防止事故為目的的競賽活動，積極推行和建立班組與班組間、同工位間的發(fā)現(xiàn)故障考核評價機(jī)制，大力營造動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)故障的積極性。根據(jù)路局提出的四到位我們車間制定了動態(tài)檢車組上傳故障的“三核對”制度，既動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)故障之后提報到工長機(jī)前做到第一次核對，動態(tài)檢車組組長向現(xiàn)場檢車員預(yù)報前做到第二次核對，現(xiàn)場檢車員反饋之后動態(tài)檢車組組長上傳鐵道部“5T”服務(wù)器前做到第三次核對。通過認(rèn)真開展路局“四到位、一競賽”活動和車間制定的“三核對”工作制度，提高了動態(tài)檢車組發(fā)現(xiàn)故障率、減少了故障誤報率，真正做到上傳鐵道部“5T”服務(wù)器的故障準(zhǔn)確無誤。二、實施“5T”
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