【文章內(nèi)容簡介】 /160 額定壓力： 16Mpa 工作壓力：高壓 10Mpa 低壓 7MPa 高壓泵流量： 25 l/min 低壓泵流量： 160 l/min 油泵電機功率： 2 30KW 工作介質(zhì)： 水系乙二醇難燃油 貯能器 ： 2 臺 型號： NXQL40/200A 介質(zhì)工作溫度： ≤ 50℃ 機構說明： 該液壓系統(tǒng)由泵站和閥站兩部分組成，其主要功能元件閥類 皆選用 德國 力士樂或 日本油研 系列產(chǎn)品 ，這些組件的工作壽命均不低于 25000 小時 ，無泄漏 5000 小時。液壓泵選用 低噪音液壓泵， 本液壓 裝置的控制 系統(tǒng)采用一用一備，設過壁接頭及 廢油回收裝置，它具有完善的液位、油溫和介質(zhì)污染控制措施，使得液壓系統(tǒng)能夠處于正常工作。泵站設有貯能器裝置，該裝置于系統(tǒng)相連，能夠在事故或停電狀態(tài)下完成關閉閘板、內(nèi)外導套提升等功能，使其各機構恢復起始狀態(tài)。該系統(tǒng)工作介質(zhì)為水系乙二醇難燃油。油箱材質(zhì)為不銹鋼。液壓系統(tǒng)清潔度達到 NAS10 級。液壓軟管 連接 采用 錐形 連接 接頭，與推焦機、攔焦機的液壓軟管規(guī)格、盡量 保持一致。 該液壓系統(tǒng)在泵站上方設有吊裝點，便于油泵及電機的維修和更換。 該系統(tǒng)設置一臺單獨的冷卻系統(tǒng) ，冷卻器位于液壓室外，由油泵和油冷卻器等組 成。 設置手動泵 供停電時應急使用。 氣路系統(tǒng)： 技術規(guī)格： 螺桿式 空 氣 壓 縮 機型號： LU15E－ 8 工作 壓 力 ： Mpa 排氣 量： 2m3/min 儲氣罐容積： 機構說明： 6m 焦爐機械 /技術規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責任公司 13 該系統(tǒng)由空 氣 壓 縮 機、儲氣罐、壓 力繼電器 、安全閥、管路等組成，其主要作用是 爐頂清掃裝置功能 實現(xiàn) 以及上升管清掃 棘錘制動和 全車 各部空氣吹掃。管路走向合理，與其他裝置無干涉現(xiàn)象，控制閥動作靈活，無卡死、發(fā)熱及不正常聲音現(xiàn)象。管路焊接前清洗干凈。 空調(diào)裝置： 空調(diào)機 為分體式，室外機設在平臺上，室內(nèi)機在司機室、電氣室、機械室各一臺。司機室設電加熱器，功率 3KW. 技術規(guī)格： 空調(diào)型號： 海立特工業(yè) 空調(diào) 集中 潤滑系統(tǒng)： 技術規(guī)格 型式： 電動集中潤滑 +手動集中潤滑 電動干油潤滑泵： 型號： P215M04930XYBU2K7380（美國原裝 LINCOLN） 工作壓力： 40Mpa 機構說明： 本潤滑系統(tǒng)主要由一臺電 動干油 潤滑 泵 及 雙向給油器以及潤滑管路及其附件組成。 電動泵及給油器均有美國林肯公司產(chǎn)品。該系統(tǒng) 主要用于走行定量集中潤滑。潤滑 主干管材質(zhì)采用鋼管，支管采用銅管。 4 電氣系統(tǒng) : 電源 : 3Φ AC380V，滑觸器供電，裝機容量≤ 320KW。 動力電源 : 3Φ AC380V,控制與照明電源 2Φ AC220V。 PLC 選型與要求： 采用西門子公司生產(chǎn)的 S7— 300系列產(chǎn)品。 PLC I/O 點數(shù)和框架留有一定預量。 控制系統(tǒng)、方式、性能與特點： PLC 控制系統(tǒng)： 裝煤車的 閘板開閉、內(nèi)外導套上下、 給料、 伸縮連接器前進后退、煙氣導管閘門開閉均由 PLC完成。設有單元手動 、單元程 序 控 制和 點動 控制 三種工作方式。由司機在煤車操作臺上控制開關來完成。輔機之間環(huán)節(jié)設置有聯(lián)鎖功能及聯(lián)鎖解除功6m 焦爐機械 /技術規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責任公司 14 能。 增加緊急手動方式， 可 采用 繼電器控制來完成 ，其功能控制 導套 的上下 、閘板的開閉 、除塵閘板開閉的液壓動作。 常規(guī)控制： 授煤、 除塵風機、油泵、空壓機、空調(diào)與照明等設備均是常規(guī)控制。 走行電機控制： 走行采用二臺電機驅動，變頻調(diào)速，變頻器選用 西門子 MM440 或 ABBACS800 系列產(chǎn)品。變頻器的功率為（ 2 45KW）并配置液壓制動器，走行時伴有聲光報警。 給 料電機控制： 給料裝置采用四臺電機驅動，變頻調(diào)速，變頻器選用 MM440 或 ABBACS800 系列產(chǎn)品。變頻器的功率為（ 4 45KW） 報警控制： 電控系統(tǒng)內(nèi)設置輕 .重故障報警環(huán)節(jié)，輕故障有相應指示燈，重故障為報警器 。 監(jiān)控系統(tǒng)： 裝煤車在司機室內(nèi)設置三頭 一 尾 （ 19英寸液晶顯示器，四分頻顯示） 工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)。 通訊與聯(lián)鎖： 通訊：裝煤車配置車載型無線對講 機 （摩托羅拉） 。 聯(lián)鎖： 裝煤車通過無線傳輸方式 或第四根滑線 將 除塵 信號 送往地 面除塵站 。 裝煤車內(nèi)部走行裝置與煤塔漏 嘴啟閉裝置、密封加煤導套、 煙氣導筒閘門開閉、伸縮連接器的前進后退等均設置連鎖。 電氣設備及組件選型： 電氣組件： 主要低壓電氣元件 采用 SIEMENS 或 ABB 系列 產(chǎn)品 （協(xié)議確認） 。 限位裝置采用無觸點接近開關，高溫部位采用特殊限位裝置。 電控系統(tǒng)配置 UPS 電源。 電線電纜： 全機所用的電纜均為耐高溫阻燃電纜和船用 專用電纜。 一層平臺下面采用耐高溫防火電纜，其工作環(huán)境溫度為 20℃ — +500℃ ，耐火 性850℃ /215min。相與相，相與地絕緣電壓≥ 1000V。 5. 偏差 : 6m 焦爐機械 /技術規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責任公司 15 走行裝置安裝后同側車輪的直線性（平行于軌道）偏差不大于177。 3mm， 同時車輪的中心距誤差不大于177。 5mm，任意兩對車輪對角線不等長偏差不大于 177。3mm 。 裝煤車導套對準炭化室的裝煤孔中心其對準偏差不大于177。 10mm。 其它偏差按 YBJ214— 88 中 、 有關條款執(zhí)行。 6. 涂漆方法： 涂裝前的除銹處理按照 JB／ ZQ4033－ 87 第 ～ 的要求執(zhí)行。并應用一次和二次拋丸除銹，確保除 銹質(zhì)量。 涂裝工藝： 涂 裝 涂料名稱 關西涂料牌號 每遍涂膜厚度 (μ m) 地點 性 質(zhì) 遍數(shù) 廠內(nèi) 予處理底漆 1 硅酸鋅車間底漆 SDZinc100HA 80 中間漆 2 鐵紅環(huán)氧樹脂底漆 SDZinc100QD 40 2＝ 80 出廠面漆 氯化橡膠樹脂漆 RABAMARINE ACS 40 2＝ 80 工地 最后面漆 1 30 涂裝顏色： 設備本體涂果綠 色。 欄桿涂黃色。 耐熱部件涂黑灰色，出廠面漆采用硅 樹脂耐熱漆。 操作室、機器室和爐前工室的內(nèi)壁涂白色。 在正式簽訂合同前，雙方最后商定涂漆顏色。 7. 采用標準和規(guī)范： ISO國際標準 GB中華人民共和國國家標準 YBG 中華人民共和國冶金工業(yè)部標準 JB/ZQ 國家機械工業(yè)部重型企業(yè)標準 IEC 國際電力技術委員會標準 YB121488 冶金部設備安裝工程施工及驗收規(guī)范 YB121785 冶金機械設備安裝工程工程施工及規(guī)范（液壓、氣路及潤滑） 8. 出廠前試驗和驗收 : 出廠前組裝并做模擬生產(chǎn)操作試驗，檢驗車體的平衡及穩(wěn) 定性。 導套、給料裝置等均作運轉試驗，檢驗其靈活性、準確性。結構架作焊縫檢查驗收。電氣系統(tǒng)作6m 焦爐機械 /技術規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責任公司 16 性能檢測。檢測電動機、電壓、電流及全部電器元件是否符合要求。 9. 現(xiàn)場安裝檢查并試運轉： 現(xiàn)場總裝完畢，檢查整機的制造和設備安裝，符合設計要求，試車在外部條件成熟后，焦爐正常加熱之前進行。 煤塔沒有裝煤之前，在裝煤車上操作控制反復開關每排煤塔漏咀，檢查電氣設備靈活性、可靠性。 走行裝置試車：試車時開車往復運行，走行機構傳動平穩(wěn)，制動器靈活可靠，無異?，F(xiàn)象。 導套、螺旋給料裝置 試車，平穩(wěn)、靈活、可靠 . 檢測液壓系統(tǒng)工作壓力是否正常，配合機械動作作往復試驗，檢驗其靈活性、可靠性、準確性。 結構架作焊縫檢查驗收。 檢查集塵裝置的煙氣調(diào)節(jié)閥、空氣調(diào)節(jié)閥及安全閥開啟的靈活性、可靠性。 10. 供貨范圍： 裝煤車 臺，包括設計、制作、安裝、開工調(diào)試。 11. 賣方提供技術文件和圖紙 : 賣方在設備出廠時隨機向甲方提供滿足安裝調(diào)試及使用、維修資料共五 套，電子版圖 一 套。其中 : 1）設備操作使用、檢驗維修說明書。 2）液壓原理圖、液壓說明書、外定貨 設備使用說明書。 3）設備試車檢驗大綱。 4）設備出廠前的檢驗記錄，其中包括各車合格證，材質(zhì)證，外購設備合格證，高壓容器合格證，重點部位試驗合格證等。 5）設備總圖，各部位裝配圖，減速機裝配圖，重點部位裝配圖，電氣原理圖及電氣接線圖。 6）易損件圖（由雙方協(xié)商確定） 根據(jù)訂貨方要求，在正式簽訂合同前，雙方最后商定提供技術文件和圖紙的清單。 12. 包裝、交付和貯存。 所有設備、機械、電力裝置、儀表、管道配件等符合在大氣溫度 40℃至 +50℃相對濕度 90％情況下運輸?shù)囊蟆ＹA存要求 將滿足使用 地區(qū)氣象條件及供貨的商品要求。 6m 焦爐機械 /技術規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責任公司 17 在交付設備時同時提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證書和試驗合格證書及產(chǎn)品合格證書，包括采用的材料檢驗、制作檢驗、制作質(zhì)量、出廠試驗數(shù)據(jù)或試運轉記錄等各 3 份。 供貨產(chǎn)品有完善的包裝。由于交付產(chǎn)品包裝不良引起貨物損壞和丟失，將負責修理，更換或補充供貨。 包裝方法：采用國家機械工業(yè)委員會、重型機械企業(yè)標準 JB/ZQ4286— 86 中第～ 各條款執(zhí)行 6m 焦爐機械 /技術規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責任公司 18 推 焦 機 1. 用途： 推焦機工作于焦爐機側 ,用來 推出炭化室內(nèi)成熟的焦炭 ,推焦前與推焦后啟閉機側爐門。對機側爐門 進行清掃和頭尾 焦處理。推焦時清掃炭化室頂?shù)氖?裝煤時平煤，平煤桿進出炭化室前后啟閉小爐門等。 2. 操作環(huán)境： 大氣溫度－ 23℃～ 40℃，相對溫度＜ 90％。 推焦桿、平煤桿穿過 1000℃的炭化室，爐前操作臺部分氣流溫度最高達 200℃。 3. 技術要求： 推焦機采用 5— 2串序一次定位，主要由鋼結構、走行裝置、推焦裝置、啟閉爐門裝置、 平煤裝置、 爐門清掃裝置、 爐門框清掃裝置、 爐臺清掃裝置、小爐門清掃裝置和頭尾焦處 理裝置、在推焦 桿上設置壓縮空氣管吹掃炭化室頂部 、 平煤時余煤回收 處理裝置、 空調(diào)系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。 自動化 推焦機 滿足半自動化操作，采用 PLC 系統(tǒng)，控制不同的操作模式。 操作特性 點動操作模式 。 單元 手動 操作 模式 。 單元程序控制模式。 推焦、平煤、取閉爐門及爐門清掃 和頭尾焦 、余煤 回收等單元，即可手動操作，又可采用單元程控（ PLC）。推焦設有電流自動顯示和記錄 . 焦爐主要工藝參數(shù)（熱態(tài)尺寸）： 炭化室全長： 159