【正文】 管路安裝 前清洗干凈。 小爐門清掃裝置： 技術(shù)規(guī)格： 清掃機(jī)： 型 式 刮刀式 臺車前進(jìn)速度 5m/min 刮刀上下速度 3m/min 驅(qū)動方式 液壓式驅(qū)動 上升管根部 清掃機(jī)： 型 式 壓縮空氣吹進(jìn)燃燒式 清掃機(jī)前進(jìn)速度 8m/min 驅(qū)動方式 液壓驅(qū)動 機(jī)構(gòu)說明： 本裝置用于對炭化室的小爐門、小爐門框進(jìn)行清掃以刮除焦、焦油，保證小爐門的6m 焦?fàn)t機(jī)械 /技術(shù)規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 27 密封性。 清掃每個爐門所需要的時間不超過 3 分鐘。 在平煤溜槽下部開設(shè)長孔，保證余煤落在余煤料斗前部， 并通過余煤提升刮板機(jī)送入平煤溜槽內(nèi)。取門機(jī)的液壓配管 采用硬管 ， 旋轉(zhuǎn)部位采用高壓軟管。 啟閉爐門裝置： 技術(shù)規(guī)格： 型 式： 液壓提升式 爐門重量： 6t 提 門 力 (max)： 240KN 彈簧門栓啟閉壓力：上部： 145KN 下部： 199KN 取門臺車 驅(qū)動方式： 液壓驅(qū)動前后移動 取門臺車移動油缸 : φ 125 2460mm（ MTS） 臺車移動速度（最大）： 8m/min 壓門拴油缸： φ 224 350mm（ MTS） 提門油缸： φ 224 60mm（ MTS） 取門機(jī) 旋轉(zhuǎn)方式： 液壓 驅(qū)動導(dǎo)向桿經(jīng) S 道旋轉(zhuǎn) 90176。 30mm。 應(yīng)急功能：若走行裝置一臺或兩臺電動機(jī)損壞， 推焦機(jī)走行可以實現(xiàn)低速行駛。 走行裝置 4 件四輪臺車體 ， 4 件兩輪臺車體 ， 4件從動臺車體 支 撐，主動兩輪臺車均通過一臺電動機(jī)和配備空心軸和收縮盤的螺旋傾斜臥 式齒輪減速機(jī)直接驅(qū)動主動車輪。鋼結(jié)構(gòu)由主平臺、平煤、上端平臺、通道 、梯子、欄桿、司機(jī)室、電氣室、液壓室等部件組成。 自動化 推焦機(jī) 滿足半自動化操作，采用 PLC 系統(tǒng)，控制不同的操作模式。 供貨產(chǎn)品有完善的包裝。 3）設(shè)備試車檢驗大綱。 走行裝置試車：試車時開車往復(fù)運行，走行機(jī)構(gòu)傳動平穩(wěn)，制動器靈活可靠，無異?，F(xiàn)象。 在正式簽訂合同前，雙方最后商定涂漆顏色。 10mm。 電線電纜： 全機(jī)所用的電纜均為耐高溫阻燃電纜和船用 專用電纜。變頻器的功率為（ 4 45KW） 報警控制： 電控系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置輕 .重故障報警環(huán)節(jié)，輕故障有相應(yīng)指示燈，重故障為報警器 。設(shè)有單元手動 、單元程 序 控 制和 點動 控制 三種工作方式。 電動泵及給油器均有美國林肯公司產(chǎn)品。 該液壓系統(tǒng)在泵站上方設(shè)有吊裝點，便于油泵及電機(jī)的維修和更換。 伸縮連接器由集塵蓋開、閉裝置，固定導(dǎo)套、活動導(dǎo)套、連接器鋼結(jié)構(gòu)支架、滾輪等組成。 上升管操作裝置： 本裝置是對上升管進(jìn)行如下操作的： 裝煤孔上升管蓋的關(guān)閉。 6m 焦?fàn)t機(jī)械 /技術(shù)規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 10 螺旋給料器材質(zhì)與煤接觸部位 均為 碳鋼，給料裝置的出口設(shè)有閘板。調(diào)節(jié)量177。 電機(jī)型號： YPT250S－ 6（變頻電機(jī)） 電機(jī)功率： 2 37KW 制動器型號： YWZ315/50 走行輪：（數(shù)量直徑） 10 630mm（主動輪 4個） 允許最大走行速度： 90m/min。操作室位于主平臺上 ，內(nèi)部裝有絕緣和防火材料的雙壁結(jié)構(gòu) ，操作室的大窗戶可使操作員全方位觀察設(shè)備的連續(xù)運轉(zhuǎn)，窗戶采用安全防火玻璃，門采用鋼制門，操作室外壁由碳 鋼 薄板制作，內(nèi)壁、支撐結(jié)構(gòu) 由型 鋼制成。 配套的煉焦?fàn)t主要工藝參數(shù)： 炭化室全長： 15980＋ 210mm 炭化室有效長度： 15140mm 炭化室高度： 6000＋ 78mm 炭化室有效高度： 5650mm 炭化室平均寬度： 450mm 炭化室錐度： 60mm 炭化室中心距： 1300＋ 1mm 立火道中心距： 480mm 焦?fàn)t周轉(zhuǎn)時間： 19h 每孔炭化室操作時間： 炭化室孔數(shù)： 孔 炭化室有效容積： 6m 焦?fàn)t機(jī)械 /技術(shù)規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 7 每孔炭化室一次出干全焦量： 22t 每孔炭化室一次裝煤量（干）： t 裝爐煤堆比重： 入爐煤水分： 11— 13％ 每次裝煤孔數(shù)： 4 個 裝煤車走行對位精度 177。 6m 焦?fàn)t機(jī)械 /技術(shù)規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 6 裝 煤 車 1. 用途： 裝煤車運行在焦?fàn)t爐頂?shù)难b煤車軌道上，其作用是從煤塔取煤經(jīng)計量后 按作業(yè)計劃裝入炭化室內(nèi)，并將裝煤過程中從裝煤孔溢出的 煙氣導(dǎo)入固定集塵干 管 中 。 技術(shù)文件和圖紙： 天津新港船舶重工有限責(zé)任公司 將提供充足的技術(shù)文件和圖紙，以滿足訂貨方維修焦?fàn)t機(jī)械和訂購備件要求。按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范生產(chǎn)產(chǎn)品，在船舶企業(yè)有良好傳統(tǒng)。 天津新港船舶重工有限責(zé)任公司 有志于利用船舶工業(yè)技術(shù)，提高焦?fàn)t機(jī)械水平，我 廠將在以下五個方面充分利用船舶工業(yè)技術(shù)，使該機(jī)達(dá)到一流性能質(zhì)量。 3 mm，走行驅(qū)動的定位精度都可以達(dá)到 177。所有要顯示的工作流程以及從不同位置拍攝的圖像都被傳送到中央控制室內(nèi)。德國柯赫（ KOCH）集團(tuán)是 國際 專業(yè)的設(shè)計、機(jī)械制造和加工公司，在物料處理加工系統(tǒng)，焦炭工廠，軋鋼廠，環(huán)保系統(tǒng)，工業(yè)工廠的建設(shè)等諸多領(lǐng)域中，成就卓著！ 德國柯赫（ KOCH）集團(tuán)是世界上唯一一家搗固焦?fàn)t設(shè)備 SCP 機(jī) （即推 焦、裝煤、搗固為一體機(jī)） 的設(shè)計公司， 位于德國德陵根的焦化設(shè)備廠自 1984 年以來一直在使用這種 SCP 機(jī) ， 印度塔塔（ TATA）鋼鐵公司自 1989 年以來也一直在使用 SCP 機(jī)，以上兩個公司使用的 SCP 機(jī)是由德國柯赫（ KOCH）設(shè)計參與“指導(dǎo)”（即工程技術(shù)和監(jiān)理指導(dǎo)）生產(chǎn)制造和安裝 的 SCP機(jī)的典范。 設(shè)計： 天津 新港船舶重工有限責(zé)任公司 是全國船舶行業(yè)的大型骨干企業(yè)，近 10多 年主要制造 萬噸至 4萬噸 級 出口船舶，出口英國、德國、日本、秘魯、 南非、 古巴、巴基斯坦、捷克、香港等國家和地區(qū)，擁有雄厚的設(shè)計和制造能力， 自 1996年至 2020 年的船舶訂單全部是出口船舶訂單。 該項目已 于 2020 年 3月 28日正式簽訂 設(shè)備訂貨 合同。 2） 利用變頻技術(shù)， 6m 焦?fàn)t推焦機(jī)可以完全實現(xiàn)變頻調(diào)速，其中包括：推焦桿、走行、平煤桿。經(jīng)過設(shè)計改造，對該設(shè)備進(jìn)行三方面設(shè)計修改，體現(xiàn)出三大特點：其一，螺旋葉片為不等螺距，不等直徑；其二，上煤口與下煤口不再同一中心線上；其三，增設(shè)煤斗分料器。 ⑸ 舾裝技術(shù)：我廠船舶舾裝是具有國際水平的，焦?fàn)t機(jī)械的司機(jī)室、電控室、液壓站房、休息室等舾裝將由我廠造船舾裝部來完成，除達(dá)到標(biāo)書技術(shù)要求外，將有所提高，達(dá)到國內(nèi)一流水平或世界先進(jìn)水平。 質(zhì)保體系另附件。 天津新港船舶重工有限責(zé)任公司 的技術(shù)服務(wù)，將比招標(biāo)書增加一年，售后服務(wù)總共為二年，確保用戶滿意。 自動化： 裝煤車 采用 一套 PLC 系統(tǒng)， 完成整個車輛的控制，所涉及的功能，設(shè)備一次到位。 鋼結(jié)構(gòu)主體部分 安 裝防松連接板，主要 由主平臺和走行門架兩部分結(jié)構(gòu)組成，其中應(yīng)設(shè)有平臺、走道和梯子、平臺覆蓋罩。變頻 控制。 揭裝煤孔蓋及導(dǎo)套裝置： 技術(shù)規(guī)格： 揭蓋形式： 搖動電磁鐵方式 驅(qū)動方式： 油缸驅(qū)動 裝蓋方式： 旋轉(zhuǎn)搖動式 揭蓋移動油缸直徑行程： Φ 80 450mm 揭蓋搓動電磁鐵油缸直徑行程： Φ 63 125mm 電磁鐵型號： LKD4－ 220 電磁鐵額定吸力： 2156N 導(dǎo)套形式： 固定＋活動形 驅(qū)動方式： 油缸驅(qū)動 6m 焦?fàn)t機(jī)械 /技術(shù)規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 9 內(nèi)活動導(dǎo)套升降油缸直徑行程 : Φ 80 350mm 煤斗閘板開閉油缸直徑行程： Φ 80 450mm 外活動導(dǎo)套升降油缸直徑行程： Φ 63 160mm 機(jī)構(gòu)說明： 揭蓋裝置可使?fàn)t蓋成懸掛狀態(tài)，由電磁鐵吸住，通過液壓缸操作使蓋閉合和揭開，并能搓動爐蓋，裝煤孔蓋重～ 48kg。煤斗內(nèi)設(shè)料滿、 料中、最地位 料位檢測裝置，另由螺旋給料器設(shè)置數(shù)字顯示裝置，并通過 PLC控制實現(xiàn)定量給料的 工藝 要求 ， 并且通過螺旋計數(shù)方式確定加 煤點。 爐頂清掃裝置： 技術(shù)規(guī)格： 形式： 塔載型移動 +真空掃除方式 濾塵方式： 多管旋風(fēng)式除塵器 吸嘴： (寬度長度 ) 22 1750mm 吸塵小車走行速度： 吸塵風(fēng)機(jī)電動機(jī)功率： 37KW 風(fēng)量： 2400m3／ h， 全壓： 12020Pa 吸塵小車減速機(jī)型號： — 4— 1/43 吸塵小車減速機(jī)電機(jī)功率： 軌道吹掃風(fēng)機(jī)電動機(jī)功率： 刮板機(jī)減速機(jī)電機(jī)功率： 機(jī)構(gòu)說明： 設(shè)有爐頂自動清掃裝置，采用多管旋風(fēng)除塵方式，布置在后退側(cè)，距加煤孔中心線 5個炭化室中心距。 煙氣調(diào)節(jié)閥用來調(diào)整進(jìn)入導(dǎo)管中的煙氣量，空氣調(diào)節(jié)閥用來補(bǔ)充管道中的空氣量。油箱材質(zhì)為不銹鋼。管路焊接前清洗干凈