【正文】 集團共同聯(lián)合設(shè)計開發(fā) 以上的搗固焦?fàn)t機械。 2020 年上半年 天津新港船舶重工有限責(zé)任公司 與德國 KOCH 集團 合作，參與了唐山佳華（原北京焦化廠） 搗固 焦?fàn)t 及印度 TATA 鋼鐵公司 5m 搗固焦?fàn)t的投標(biāo)工作。 裝備水平 自動控制水平 全部焦?fàn)t機械的所有操作模式中的功能都能通過 PLC控制，可實現(xiàn)以下操作模式 : 通過機旁控制站實現(xiàn)的維修模式 手動操作模式 半自動模式 全自動模式 無人模式 (焦?fàn)t機械部分是可以實現(xiàn)無人操作的，但焦?fàn)t部分要安裝必要的機構(gòu)設(shè)施 ) 所有的功能在操作室里都有顯示。 變頻器的多重使用可 通過 PLC和所有變頻器間的一個數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)實現(xiàn)。 3） 四大車爐號識別和自動對位與聯(lián)鎖系統(tǒng)：四大車上已經(jīng)安裝了爐號識別與自動對位和連鎖裝置，不再需要另外 配置連鎖和對位裝置，該系統(tǒng)集德國 KOCH 集團最先進的技術(shù)， 水平國際領(lǐng)先 ，其測位精度可以達到 177。 5） 6m 攔焦機導(dǎo)焦柵通過增加導(dǎo)焦柵框架的強度、增加?xùn)虐寰o固螺釘?shù)臄?shù)量和對導(dǎo)焦柵前擋密封條的改進，有效防止了導(dǎo)焦柵的熱變形。 技術(shù)性能： 焦?fàn)t機械的四 大 車的技術(shù)性能，完全滿足招標(biāo)書的全部技術(shù)要求和偏差規(guī)定。 ⑶ 涂裝技術(shù)：我廠將應(yīng)用造船的一次和二次拋丸除銹裝備和廠房，對焦?fàn)t機械的板材、型材、進行一次或二次拋丸除銹，確保除銹徹底，涂裝工藝先進，涂裝質(zhì)量達到國內(nèi)一流先進水平。 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范： 焦?fàn)t機械設(shè)計和制造，將嚴(yán)格按照招標(biāo)書規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 焦?fàn)t機械的設(shè)計、制 造和開工調(diào)試將嚴(yán)格按 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)進行。如中標(biāo)，在簽訂合同時，將以最優(yōu)惠價格供應(yīng)訂貨方提出的全部備品、備件和特殊工具。 1 服務(wù)： 投產(chǎn)后的服務(wù)和技術(shù)支持， 天津新港船舶重工有限責(zé)任公司 將指派有經(jīng)驗的工程師，專門負(fù)責(zé)售后服務(wù)，船舶工業(yè)企業(yè)有良好的傳統(tǒng)和服務(wù)精神。 天津新港船舶重工有限責(zé)任公司 在保證工期方面有良好的信譽，不論是船舶制造或焦?fàn)t機械制造。 3. 技術(shù)要求： 本裝煤車為除塵式裝煤車，一點定位，設(shè)有螺旋給料方式，保證煤水份 11%—13 ％時 能夠 順利下煤， 另 設(shè) 有走行裝置、 揭蓋及 導(dǎo)套裝置、除塵 裝置 、切換高低壓氨水閥、清掃爐頂及清掃上升管裝置 。 裝煤車的自動授煤系統(tǒng)單獨控制，不進 PLC。 裝煤車的組成： 裝煤車設(shè)有鋼結(jié) 構(gòu)、走行裝置、給料裝置、 揭蓋及 導(dǎo)套裝置、 爐頂清掃裝置、上升管操作裝置、上升管清掃裝置、 受煤時啟閉煤塔漏嘴裝置、 除塵裝置、空調(diào)裝置、氣路系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。裝煤車上所配置的電線個管路也可安裝在主平臺上部。液壓室內(nèi)設(shè)有液壓設(shè)備以及中心潤滑系統(tǒng)，安裝在封閉的無塵室內(nèi)，此室位于主平臺上，而且設(shè)計為帶有絕 緣和防火材料的雙壁結(jié)構(gòu)，可通過主平臺進入此室，室內(nèi)裝有循環(huán) 溫度的裝置。 軌型： QU100。裝煤車前進和后退方向均設(shè)有可靠的緩沖器。 導(dǎo)套裝置由固定導(dǎo)套，內(nèi)外活動導(dǎo)套以及連桿等組成，內(nèi)外導(dǎo)套可保證不使裝煤時的煙塵外溢，還能自動調(diào)心調(diào)節(jié)偏斜。 上述裝置通過電氣系統(tǒng) PC 實現(xiàn)手動和單元程序控制。各煤斗的進 口處設(shè)有分料器，為觀察螺旋給料情況，煤斗上還設(shè)有觀察孔，每個煤斗上部都裝有一個高度可調(diào)的活動受煤口，可以在煤斗裝煤裝滿時控制從煤塔中流出的煤。給料器殼體側(cè)部設(shè)有檢修孔， 防止煤料發(fā)生堵塞和“棚煤”以及在給料器發(fā)生故障時進行檢查和修理。 爐頂清掃裝置主要由吸塵小車、刮板機、升降機、吸咀、吸塵裝置及多管旋風(fēng)過濾器等組成。裝煤時產(chǎn)生的煙氣通過地面除塵站高壓風(fēng)機產(chǎn)生負(fù)壓并摻入一定量的空氣后導(dǎo)入集塵干管，送地面站除塵。 ，將同時指令強制開放安全閥，安全閥的油壓回路連接蓄能器系統(tǒng)。泵站設(shè)有貯能器裝置，該裝置于系統(tǒng)相連，能夠在事故或停電狀態(tài)下完成關(guān)閉閘板、內(nèi)外導(dǎo)套提升等功能，使其各機構(gòu)恢復(fù)起始狀態(tài)。液壓軟管 連接 采用 錐形 連接 接頭，與推焦機、攔焦機的液壓軟管規(guī)格、盡量 保持一致。 氣路系統(tǒng)： 技術(shù)規(guī)格： 螺桿式 空 氣 壓 縮 機型號： LU15E－ 8 工作 壓 力 ： Mpa 排氣 量： 2m3/min 儲氣罐容積： 機構(gòu)說明： 6m 焦?fàn)t機械 /技術(shù)規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 13 該系統(tǒng)由空 氣 壓 縮 機、儲氣罐、壓 力繼電器 、安全閥、管路等組成，其主要作用是 爐頂清掃裝置功能 實現(xiàn) 以及上升管清掃 棘錘制動和 全車 各部空氣吹掃。司機室設(shè)電加熱器，功率 3KW. 技術(shù)規(guī)格： 空調(diào)型號： 海立特工業(yè) 空調(diào) 集中 潤滑系統(tǒng)： 技術(shù)規(guī)格 型式： 電動集中潤滑 +手動集中潤滑 電動干油潤滑泵： 型號： P215M04930XYBU2K7380（美國原裝 LINCOLN） 工作壓力： 40Mpa 機構(gòu)說明： 本潤滑系統(tǒng)主要由一臺電 動干油 潤滑 泵 及 雙向給油器以及潤滑管路及其附件組成。 4 電氣系統(tǒng) : 電源 : 3Φ AC380V，滑觸器供電，裝機容量≤ 320KW。 控制系統(tǒng)、方式、性能與特點： PLC 控制系統(tǒng)： 裝煤車的 閘板開閉、內(nèi)外導(dǎo)套上下、 給料、 伸縮連接器前進后退、煙氣導(dǎo)管閘門開閉均由 PLC完成。 增加緊急手動方式， 可 采用 繼電器控制來完成 ，其功能控制 導(dǎo)套 的上下 、閘板的開閉 、除塵閘板開閉的液壓動作。 給 料電機控制： 給料裝置采用四臺電機驅(qū)動，變頻調(diào)速，變頻器選用 MM440 或 ABBACS800 系列產(chǎn)品。 聯(lián)鎖： 裝煤車通過無線傳輸方式 或第四根滑線 將 除塵 信號 送往地 面除塵站 。 電控系統(tǒng)配置 UPS 電源。 5. 偏差 : 6m 焦?fàn)t機械 /技術(shù)規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 15 走行裝置安裝后同側(cè)車輪的直線性（平行于軌道）偏差不大于177。 裝煤車導(dǎo)套對準(zhǔn)炭化室的裝煤孔中心其對準(zhǔn)偏差不大于177。并應(yīng)用一次和二次拋丸除銹，確保除 銹質(zhì)量。 操作室、機器室和爐前工室的內(nèi)壁涂白色。結(jié)構(gòu)架作焊縫檢查驗收。 煤塔沒有裝煤之前，在裝煤車上操作控制反復(fù)開關(guān)每排煤塔漏咀，檢查電氣設(shè)備靈活性、可靠性。 檢查集塵裝置的煙氣調(diào)節(jié)閥、空氣調(diào)節(jié)閥及安全閥開啟的靈活性、可靠性。 2）液壓原理圖、液壓說明書、外定貨 設(shè)備使用說明書。 6）易損件圖（由雙方協(xié)商確定） 根據(jù)訂貨方要求，在正式簽訂合同前，雙方最后商定提供技術(shù)文件和圖紙的清單。 6m 焦?fàn)t機械 /技術(shù)規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 17 在交付設(shè)備時同時提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證書和試驗合格證書及產(chǎn)品合格證書，包括采用的材料檢驗、制作檢驗、制作質(zhì)量、出廠試驗數(shù)據(jù)或試運轉(zhuǎn)記錄等各 3 份。對機側(cè)爐門 進行清掃和頭尾 焦處理。 3. 技術(shù)要求： 推焦機采用 5— 2串序一次定位，主要由鋼結(jié)構(gòu)、走行裝置、推焦裝置、啟閉爐門裝置、 平煤裝置、 爐門清掃裝置、 爐門框清掃裝置、 爐臺清掃裝置、小爐門清掃裝置和頭尾焦處 理裝置、在推焦 桿上設(shè)置壓縮空氣管吹掃炭化室頂部 、 平煤時余煤回收 處理裝置、 空調(diào)系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。 單元程序控制模式。鋼結(jié)構(gòu)主體使用壽命在 20 年以上。司機室、電氣室均設(shè)有空調(diào)裝置，并提供合理的布局和操作元件，并裝配一個循環(huán)空氣、溫度裝置。 10mm 走行速度： 最大走行速度： 60m/min 正常走行速度： 30m/min 爐 臺 清掃時速度： 15m/min 對位時速度： 4m/min 傘齒輪減速電機型號： KHZ127DV200L4/BM 電動機（ 4臺） 型 號： 200L4（ 變頻電機 ） 功 率： 4 30KW 同步轉(zhuǎn)速： 1475r/min 齒輪減速機速比： 減速機和車輪軸連接形式： 空心軸＋鎖緊套 制動器： 電機內(nèi)置盤式制動器 制動力矩 : 300NM 車 輪 數(shù)： 4 主動 +12 被動 最大輪壓： 350KN/個車輪 機構(gòu)說明： 本裝置采用變頻調(diào)速（ VVVF），采用 4臺電機 4臺 減速機驅(qū)動， 主要由四輪臺車體 、 主動雙輪臺車體、從動雙輪臺 車 體、減速機支撐 、傳動裝置等組成。 輪軸材料采用 GS42CrMo4V，走行潤滑采用集中潤滑。 該裝置走行臺車之間結(jié)構(gòu)上設(shè)置了提升點，并且通過液壓千斤頂 使臺車之間實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換的過程，如果出現(xiàn)臺車體損壞可以在極短的時間內(nèi)，用新制臺車體對其進行更換，這樣縮短了更換臺車的維修時間。為便于維修傳動裝置，在其上方設(shè)有手拉葫蘆裝置。 6m 焦?fàn)t機械 /技術(shù)規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 22 滑靴裝置 采用固定式， 滑靴板采用耐高溫、耐磨材質(zhì)，滑靴板與滑履體之間設(shè)有調(diào)整墊板 ，使不同位置的高度產(chǎn)生變化，調(diào)整高度范圍可達到177。推焦桿第一段與第二段連接處焊接，連接箱與第二段焊牢，以防使用時脫節(jié)。 應(yīng)急措施： 在電機的后部設(shè)置一臺柴油機，供斷電使用，連接方式為柴油機 +應(yīng) 急減速機 +離合器 +電機，由備用電瓶啟動柴油機。 6m 焦?fàn)t機械 /技術(shù)規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 23 為適應(yīng)爐體膨脹變形 ， 啟閉爐門的所有功能是通過液壓操作實現(xiàn)，通過使用液壓缸內(nèi)測距系統(tǒng)（ MTS 系統(tǒng)），在工作過程中控制每個油缸的行程而達到控制整個操作過程。液壓配管和潤滑配管不發(fā)生干涉。 技術(shù)規(guī)格： 平煤 驅(qū)動型式 ： 鋼繩滾筒牽引式 速度： 60m/min 平煤桿 行程： 16650mm 電動機 型號： YZR250M1 功率： 45KW 轉(zhuǎn)速： 960r/min JC 值： 40％ 渦流制動器型號 ： WZ250 液壓推桿制動器型號： YWZ400/90 余煤處理裝置： 余煤斗容積： 5m3 余煤刮板機： 刮煤能力： 30t/h 減速機功率： 4KW 減速機轉(zhuǎn)速： 1400r/min 機構(gòu)說明： 本裝置是當(dāng)炭化室裝煤時，為保證爐內(nèi)的煤氣暢通而設(shè)置的，主要由平煤桿、平煤支座、驅(qū)動裝置、余煤刮板機、 余煤提升刮板機、 開閉小爐門機構(gòu)、爐門密封6m 焦?fàn)t機械 /技術(shù)規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責(zé)任公司 24 機構(gòu)等組成。為預(yù)防停電時平煤桿在爐內(nèi)燒壞，本裝置設(shè)有手動裝置。 清門機主要由高壓水清掃爐門刀邊裝置、側(cè)面清掃小車，上、下部清掃小車等組成。 下部清掃機由