【正文】 技術規(guī)格： 軌道中心距： 7780mm。 機側(cè)主平臺頂部安裝隔熱層，主平臺上部安裝操作室， 煤斗、電氣室、液壓室以及相應功能的工作油缸。控制不同的操作模式：單元程序控制模式 和 單元 手動 控制 模式。 1 生產(chǎn)進度： 焦爐機械的設計、生產(chǎn)將嚴格按招標書要求的進度表安排設計、生產(chǎn)。 備品備件： 備品備件和特殊工具，將滿足訂貨要求和招標書要求，優(yōu)惠供應。 操作環(huán)境： 焦爐機械的 操作環(huán)境比較惡劣，招標書中有專項要求，本焦爐機械將滿足焦爐機械環(huán)境的全部技術要求。自 2020 年設計修改至今，在 、 5m、 6m 焦爐裝煤車上使用，效果均很好，下煤順暢，解決了下煤時棚煤下煤不暢的現(xiàn)象。 通過采用變頻技術可以實現(xiàn)推焦、平煤過程的可調(diào)速和運行平穩(wěn)。 印度塔塔（ TATA）鋼鐵公司 5m 搗固焦爐 SCP 一體車 以及導煙車、攔焦機等 項目工程 商務合同 正在洽談中，預計 2020 年 7月初簽訂 全部供貨設備商務 合同 。 我廠擁有 200 多人的專業(yè)設計院，利用計算機輔助設計，通過對北焦、青島、承鋼、合鋼、天津三煤氣廠、邢鋼、馬鋼、柳鋼、萊鋼 、唐山佳華、山西焦化廠、通化鋼廠、營口嘉晨、淮北臨煥 、新疆八鋼、柳鋼新一期 的焦爐機械設計，已擁有焦爐機械設計經(jīng)驗并培養(yǎng)出一批焦爐機械設計 人才，即能利用船舶工業(yè)設計特長 (鋼結(jié)構(gòu)設計、電控、液壓設計、舾裝設計 )，又懂焦爐機械性能和設計，對提高焦爐機械設計水平，將起到有益的作用。 合作設計，聯(lián)合開發(fā) ：為了提供最高水平的焦爐機械， 天津新港船舶重工有限責任公司 與德國柯赫（ KOCH）集團共同聯(lián)合設計開發(fā) 以上的搗固焦爐機械。 裝備水平 自動控制水平 全部焦爐機械的所有操作模式中的功能都能通過 PLC控制，可實現(xiàn)以下操作模式 : 通過機旁控制站實現(xiàn)的維修模式 手動操作模式 半自動模式 全自動模式 無人模式 (焦爐機械部分是可以實現(xiàn)無人操作的，但焦爐部分要安裝必要的機構(gòu)設施 ) 所有的功能在操作室里都有顯示。 3） 四大車爐號識別和自動對位與聯(lián)鎖系統(tǒng)：四大車上已經(jīng)安裝了爐號識別與自動對位和連鎖裝置，不再需要另外 配置連鎖和對位裝置，該系統(tǒng)集德國 KOCH 集團最先進的技術， 水平國際領先 ，其測位精度可以達到 177。 技術性能： 焦爐機械的四 大 車的技術性能，完全滿足招標書的全部技術要求和偏差規(guī)定。 標準和規(guī)范： 焦爐機械設計和制造，將嚴格按照招標書規(guī)定的標準和規(guī)范。如中標，在簽訂合同時，將以最優(yōu)惠價格供應訂貨方提出的全部備品、備件和特殊工具。 天津新港船舶重工有限責任公司 在保證工期方面有良好的信譽，不論是船舶制造或焦爐機械制造。 裝煤車的自動授煤系統(tǒng)單獨控制，不進 PLC。裝煤車上所配置的電線個管路也可安裝在主平臺上部。 軌型： QU100。 導套裝置由固定導套，內(nèi)外活動導套以及連桿等組成，內(nèi)外導套可保證不使裝煤時的煙塵外溢，還能自動調(diào)心調(diào)節(jié)偏斜。各煤斗的進 口處設有分料器，為觀察螺旋給料情況，煤斗上還設有觀察孔，每個煤斗上部都裝有一個高度可調(diào)的活動受煤口，可以在煤斗裝煤裝滿時控制從煤塔中流出的煤。 爐頂清掃裝置主要由吸塵小車、刮板機、升降機、吸咀、吸塵裝置及多管旋風過濾器等組成。 ，將同時指令強制開放安全閥，安全閥的油壓回路連接蓄能器系統(tǒng)。液壓軟管 連接 采用 錐形 連接 接頭，與推焦機、攔焦機的液壓軟管規(guī)格、盡量 保持一致。司機室設電加熱器，功率 3KW. 技術規(guī)格： 空調(diào)型號： 海立特工業(yè) 空調(diào) 集中 潤滑系統(tǒng)： 技術規(guī)格 型式： 電動集中潤滑 +手動集中潤滑 電動干油潤滑泵： 型號： P215M04930XYBU2K7380（美國原裝 LINCOLN） 工作壓力： 40Mpa 機構(gòu)說明： 本潤滑系統(tǒng)主要由一臺電 動干油 潤滑 泵 及 雙向給油器以及潤滑管路及其附件組成。 控制系統(tǒng)、方式、性能與特點： PLC 控制系統(tǒng)： 裝煤車的 閘板開閉、內(nèi)外導套上下、 給料、 伸縮連接器前進后退、煙氣導管閘門開閉均由 PLC完成。 給 料電機控制： 給料裝置采用四臺電機驅(qū)動，變頻調(diào)速，變頻器選用 MM440 或 ABBACS800 系列產(chǎn)品。 電控系統(tǒng)配置 UPS 電源。 裝煤車導套對準炭化室的裝煤孔中心其對準偏差不大于177。 操作室、機器室和爐前工室的內(nèi)壁涂白色。 煤塔沒有裝煤之前，在裝煤車上操作控制反復開關每排煤塔漏咀，檢查電氣設備靈活性、可靠性。 2）液壓原理圖、液壓說明書、外定貨 設備使用說明書。 6m 焦爐機械 /技術規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責任公司 17 在交付設備時同時提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證書和試驗合格證書及產(chǎn)品合格證書，包括采用的材料檢驗、制作檢驗、制作質(zhì)量、出廠試驗數(shù)據(jù)或試運轉(zhuǎn)記錄等各 3 份。 3. 技術要求： 推焦機采用 5— 2串序一次定位，主要由鋼結(jié)構(gòu)、走行裝置、推焦裝置、啟閉爐門裝置、 平煤裝置、 爐門清掃裝置、 爐門框清掃裝置、 爐臺清掃裝置、小爐門清掃裝置和頭尾焦處 理裝置、在推焦 桿上設置壓縮空氣管吹掃炭化室頂部 、 平煤時余煤回收 處理裝置、 空調(diào)系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。鋼結(jié)構(gòu)主體使用壽命在 20 年以上。 10mm 走行速度： 最大走行速度： 60m/min 正常走行速度： 30m/min 爐 臺 清掃時速度： 15m/min 對位時速度： 4m/min 傘齒輪減速電機型號： KHZ127DV200L4/BM 電動機（ 4臺） 型 號： 200L4（ 變頻電機 ） 功 率： 4 30KW 同步轉(zhuǎn)速： 1475r/min 齒輪減速機速比： 減速機和車輪軸連接形式： 空心軸＋鎖緊套 制動器： 電機內(nèi)置盤式制動器 制動力矩 : 300NM 車 輪 數(shù)： 4 主動 +12 被動 最大輪壓： 350KN/個車輪 機構(gòu)說明： 本裝置采用變頻調(diào)速（ VVVF），采用 4臺電機 4臺 減速機驅(qū)動， 主要由四輪臺車體 、 主動雙輪臺車體、從動雙輪臺 車 體、減速機支撐 、傳動裝置等組成。 該裝置走行臺車之間結(jié)構(gòu)上設置了提升點，并且通過液壓千斤頂 使臺車之間實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換的過程，如果出現(xiàn)臺車體損壞可以在極短的時間內(nèi)，用新制臺車體對其進行更換，這樣縮短了更換臺車的維修時間。 6m 焦爐機械 /技術規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責任公司 22 滑靴裝置 采用固定式， 滑靴板采用耐高溫、耐磨材質(zhì)，滑靴板與滑履體之間設有調(diào)整墊板 ，使不同位置的高度產(chǎn)生變化，調(diào)整高度范圍可達到177。 應急措施： 在電機的后部設置一臺柴油機，供斷電使用，連接方式為柴油機 +應 急減速機 +離合器 +電機，由備用電瓶啟動柴油機。液壓配管和潤滑配管不發(fā)生干涉。為預防停電時平煤桿在爐內(nèi)燒壞，本裝置設有手動裝置。 下部清掃機由螺旋銑刀、移動小車、高壓水清掃頭 以及壓緊裝置等組成，螺旋銑刀的下部設有高壓水清掃頭，油缸帶動小車 橫向移動，在完成清掃底部爐磚的同時，爐門刀邊下部清掃完成。三條刮板機與鋼結(jié)構(gòu)不發(fā)生 干涉， 刮板鏈條采用40Cr模鍛結(jié)構(gòu)，刮板機殼體 底板加厚。壓力表設置便于司機觀察。 空調(diào)系統(tǒng)： ： 6m 焦爐機械 /技術規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責任公司 28 空 調(diào) ： 海立特工業(yè)空調(diào) 數(shù) 量： 2 套 設置場所： 司機室、電氣室 機構(gòu)說明： 為降低夏季司機室及電氣室 溫度，設有二臺空調(diào) 機，一臺供司機室，另一臺供電氣室。由小爐門開閉機、壓縮機、框面掃除機、小爐門掃除機、上升管根部清掃機、鋼結(jié)構(gòu)架及臺車組成。為適應冬季較為寒冷的氣候，高壓水清掃裝置的水管和水箱均設有可靠的保溫措施。 爐門清掃裝置： 技術規(guī)格： 型 式： 旋轉(zhuǎn)銑刀式 ＋高壓水清掃（日本） 驅(qū)動方式： 電驅(qū)動 +液壓驅(qū)動 主動油馬達： 2 290AA2（日本產(chǎn)品） 下部清掃油馬達： S－ 160DD2K－ H（日本產(chǎn)品） 擺線針輪減速機： HM5873A（日本產(chǎn)品） 銑刀上下速度： 10m/min 臺車移動油缸： φ 100 1000mm 臺車前進速度： 8m/min 下部清掃機移動油缸： φ 80 160mm 上部螺旋銑刀夾緊油缸： φ 50 160mm 高壓水系統(tǒng)： 高壓水泵、高壓閥、高壓水噴嘴（日本進口） 高壓水泵工作壓力 65Mpa 高壓水泵型號： JPCM70025（日本 產(chǎn) 品） 電機功率： 30KW 壓力調(diào)節(jié)閥型號： JRV70060D 氣缸閥型號： 2W700K10A 壓力開關型號： CQ213H CQ30133 給水泵型號： CRN39 差壓開關型號： DG97173 控制閥型號： SVH7020 油壓式旋轉(zhuǎn)接頭 型號： RJ1002 高壓水噴嘴 單孔 出水量： 6m 焦爐機械 /技術規(guī)格書 天 津新港船舶重工有限責任公司 25 爐門清掃時間 約 3min/個爐門 機構(gòu)說明： 該裝置采用旋轉(zhuǎn)銑刀 +高壓水相結(jié)合的清掃方式。 啟閉爐門的功能由 PLC 控制，可采用 3 種不同操作模式：維修模式、半自動模式和手動模式。 機構(gòu)說明： 本裝置是在液壓缸的驅(qū)動下開、閉爐門，由取門機、吊掛架、臺車支承輥 、側(cè)邊輥、旋轉(zhuǎn)裝置、鎖閉裝置、臺車體、臺車支撐框架 等組成。 為了適應推焦桿劇冷劇熱的作業(yè)環(huán)境和控制其變形量，推焦桿的材質(zhì)采用 20g耐高溫材料， 推焦桿的 橫截面 高度在原 基礎上增高 100 mm。 推焦裝置： 技術規(guī)格： 推焦裝置：采用 電機 +減速機 +齒輪 +齒條傳動，設置檢修用手動葫蘆。在靠近爐外側(cè)車架下面設有二個抵抗推焦力的止動輥輪。 推焦機的框架由防雨板覆蓋，平臺、通道和梯子均配備欄桿，通過梯子可以到達主平臺和平煤平臺。 操作