【文章內容簡介】 駐美國的客戶（他不是美國人，但在美國工作），客戶在車上突然問我， Annie， where do you learn English? in school? 我說 :Yes， Any problem? 客戶說： No, I just want to say you speak very good english! 那心里美滋滋的） 3. 突如其來的問題＋和客戶自然的溝通： 記得在阿里巴巴上的 TRADEMANAGER上面，（阿里巴巴上面總是這樣，每次加了我，買的卻是MP3啊，空調啊，有一次有個客戶甚至問我直升飛機，我當場叫出來，后來問仔細了才知道是玩具飛機。），不過每次我還是加了他們，有的客戶說要我?guī)退屹u家，有的還問我什么是 FOB和 CIF 讓我跟他解釋一下，媽的有一次有個客戶還要我跟她解釋什么是 UCP500什么是 LC，這個這么多我怎么說啊 在 MSN上有個伊朗客戶和我從伊拉克問題 一直扯到伊朗核問題，他當然說美國沒資格管他們啦，這是他們的自由權力啦，他還問我怎么看，我隨便和他吹了一通，他佩服的不得了。 有一次我意外的看到了一個很久沒說話的伊朗客戶的 MSN中文簽名：是杜甫的詩句，我感到很驚訝？我主動問他， NIMA, you know Chinese? 后來反正聊了大半天，原來這個客戶大學里是中文系的，他說知道中國很多文人，也會背一些詩句，他說他很喜歡中國的古代文人，詩句，簽名里的是他最喜歡的。我當時好興奮。后來聊完就說 BYE 了，不過相信客戶不會輕易忘記我了吧 大家好好把握 吧，聽完故事繼續(xù)努力！ 十九、出國參展經驗（我的第一次出國） 出國參展經驗（算不上經驗，第一次出國！見笑了。） 生活上： 1 不可少的相機，可以拍別人的產品，別人的攤位。出去參展也是出去學習別人。 2 每個地方都有不一樣的風俗習慣，比如上次老板去的那個菲律賓還是馬來西亞他們那里沒有草紙的。他們卻紙巾也沒有帶上。 ，我們這次去的地方賓館里沒有提供牙刷，拖鞋的。所以去每個地方都要了解那里的情況。 3 天氣，我是女生，所以特別注重保護皮膚，女生出去一定要帶上整套的護膚用品（不要偷懶哦）這次我是吃了 大虧了。皮膚受損很嚴重，不過至少比那些男的好，他們嘴唇裂的裂，破的破，一個個跑來跟我們女生借唇膏用 潤膚露。出門在外買點東西真的很不方便。所以還是該帶的帶上。用自己的多舒服。 4 喜歡購物的 MM，帶上足夠的美鈔吧。我這次也跟室友借了點錢呵呵。 5 是個人的瀉藥，降火藥，感冒藥都是不可缺的。出去誰都會水土不服很正常。 工作上： 1 帶上足夠的名片，上次老板出去發(fā)了 4盒名片，這次只發(fā)了一盒半，市場不同。少帶寧可多帶些名片！ 2 其他的工具，跟廣交會上的一樣，業(yè)務上的該帶的最好都帶上唄 3 吃早餐的 時候，老板教我，出來參展最重要的不是業(yè)務，是去認識人，認識同行，多認識些這些朋友，會對自己幫助很多。別人都比你經驗多。確實是，室友她做了 78年了，教我好多經驗，工作是如何一點點起步的，三年才做出點成績，告訴我女業(yè)務員一定要好好保護皮膚。更在為人處事，還聊相親一直聊到 12 點多。 4 還有還有就沒什么了吧。呵呵！這次出去沒什么大的問題。 二十、提單確認 提單確認很重要，記得第一次貨貸給我確認提單的時候對了好幾次?？偸呛ε鲁鲥e。后來幾次就慢慢習慣了。（這段是我在網上抄下來的，覺得總結的很好。也有一部分是 自己的總結吧） 1 港口（ Ningbo）后面最好加國家名（ China） 2 電話傳真： TEL； +86 755 ******* （；應該為：，另外沒有 +） 3 收貨人的名稱，地址和聯系號碼要對仔細 4 嘜頭： T/T 的話不是很緊， L/C一定要嚴格根據信用證來做 5 一些簡單的單詞錯誤一定要校對仔細 6 Prescription of Good 一定要仔細，嚴格與發(fā)票和裝箱單上的一致 7 重量體積等 8 集裝箱號、鉛封號要與自己的存單核對清楚 9 信用證要求的，如 CLEAN ON BOARD， FREIGHT COLLECT/PREPAID 要按信用證要求打上 10 做信用證的需要打上信用證號 11 裝箱數，貨貸也經常出錯 12 粗心的貨貸有時候公司名也會打錯 二十一、一個單子下來需存檔的資料 一個單子做下來的需要存檔的一些資料： 1. 有客戶簽字的合同 2. 銀行收匯水單（我們財務拿到單子會每次給我們復印一下留底的） 3. 退下來的報關單（要交給財務） 4. 核銷單號（在寄出核銷單給貨貸報關的時候就要記下核銷單號） 5. 裝箱單，發(fā)票，保單（這個隨便留個底） 6. 提單（ TT建議保留一張 正本，畢竟是自己寄出去的，萬一丟了呢？ LC 的話一般都是要全套的，就可以復印一份保留） 7. 報檢單，換證憑條（這些東西是需要全套的，就是報檢全套資料，另外還包括合同，發(fā)票，裝箱單，現在一般是電子商檢，所以商檢局的人會過段時間過來抽檢一次，這些資料都要老老實實保存好。我上次就被抽過一次，還好同事告訴我很多應對的辦法。） 8. 司機手里拿過來的集裝箱單（這個不知道啥用，反正是發(fā)貨的人發(fā)完了交給我的，我也存著了） 9. 托單（這個避免貨貸臨時找不到集裝箱的情況，可以迅速把資料交給另一個貨貸，緊急的時候就不用重新 做了，第一次發(fā)貨我就碰到這個情況，貨貸居然在我們快發(fā)貨的前兩天告訴我們定不到倉了，氣死人。） 10. 退回來的場站收據（這個也不知道什么用，反正是要交給財務的） ，運費，裝箱費，定艙費等發(fā)票留個底。 其實這些單據，也就包含了一次外貿操作的流程了。 二十二、外貿心情篇！ 快一年的時間了，其實做外貿心情一直還算是保持高漲的。偶爾當聽到同事幾萬幾萬的訂單發(fā)貨的時候心里也很急，覺著自己好慢好慢。怎么還是沒什么成績。真的會浮躁，會懊惱，會難受，會低落，于是剛來的幾個月我都去逛福步心情板 塊，反而我不愿意去這些出口交流單證這些專業(yè)性很強的板塊，因為如果心態(tài)沒擺正的話，即使看那些實際操作也很難看的進去。于是慢慢的開始知道了外貿 34個月才接第一個單子是正常， 56個月沒有單子挺急了， 89個月沒有的甚至在猶豫自己有沒有能力了。于是我也努力著一定要盡早先接第一個單子。其實我是 8月份來廣交會的， 2個月的接觸后（學習產品，了解外貿，了解公司，熟悉同事老板 ……）， 10 月份去了一次廣交會認識了第一個客戶， 12 月份才定下第一單，應該算是正常中比較幸運的了。（因為我如果 5月份來的話我真的不知道時間該怎么耗了 ） 可為什么我還是慢慢做下來了。因為是自己打心眼里喜歡做外貿，二就是自己的勤奮，不氣餒。有的時候一天沒事做，沮喪了一天回家，心情很差，但是調整一個晚上，第二天仍然飽飽滿滿的去上班。工作激情，心情和工作績效應該能掛上鉤吧。所以大家也要堅持下來。努力了不怕自己沒成果！ 剛來的幾個月，福步心情就是我的第一選擇，有被同事欺負的，有剛找了新工作的，有換女朋友的，有說女外貿員的，有說老外的，看著看著自己也會學到很多。當時，我也是，一個人在辦公室，清閑的我，獨自看著別人忙里忙外，電話不斷，車間忙跑，集裝箱子一個接一個 的。我何嘗不嫉妒，不羨慕巴不得自己能快點學起來，可是偏偏是這些同事他們還是一樣算計我，比如網線剛接到同事那邊，那位同志從來不關電源的，中午走時，明明看見我在上電腦，就把電源拔了，網絡也斷了。我真想不通，我剛來才幾天啊。連話都沒說過，何必這樣子！那次去給老板辦邀請函，我問了同事需要哪些資料，同事噼里啪啦放炮一樣說了一通，我根本沒法記下來，知道他不愿意多說只好作罷，第二次拉著臉皮又問他，他就很不客氣的說我上次不是告訴你了嘛。噼里啪啦又是放炮，我一個新人對那些文件一點也不熟悉，怎么記得住，算了不問了，我花了一個下 午在網上搜啊，找啊，資料差不多才整理齊，最后就需要一份邀請函申請書的，終于下載到了一個，很不好意思的拿給同事看是不是這張要填起來，他第一句問我，你這是哪里來的？我說上網自己下的，他哦了下說對就是這個。 ……………………一個月過去了。和同事開始相處的稍微好些，有一次，他說去辦邀請函，我說我這里留底了申請書，給你復印一下吧？她說：我有的！ 我當時真的火都不知道出哪里去唉！新人就是這樣，大家忍受吧，事后我們享受這些的時候我們該告訴自己，這些人給我們生動的上了一節(jié)道德課！ 還有許多和同事的這些事情。我相信 這些事情是肯定不能打到我的。 姑且我也在這里寫些我的外貿心情。雖然現在寫好像有些老套了呵呵！ 二十三、報關資料 ，發(fā)票，裝箱單 （這個如果來不及出來也可以發(fā)傳真給貨貸） （寄出去的時候別忘記記下單號） （以便應急之用） ，保險單要求的也要告訴貨貸。 同事在報關的時候也有經常出差錯了，比如報關資料寄丟了（快遞有的時候也很讓人發(fā)火的），貨物臨時包裝件數改動，港口更變，出貨了才知道要熏 蒸，等等，很麻煩。所以大家務必盡早寄出報關資料。趕早！ 二十四、如何應對商檢局的臨時抽檢 現在都是電子報檢，想想每批都是這么快就通過了，真的好像很簡單的樣子。可是偶爾商檢局里的人也會過來抽查一下的?。ǚ凑覀児臼且荒甏蟾胚^來一兩次吧）而我不幸那次被抽到了 ! 1報檢委托書要規(guī)規(guī)矩矩填寫好（如果是外貿公司托工廠報檢的話，我們是工廠） 2所有文件必須是復印件，不能是傳真（商檢局規(guī)定所有文件必須保留 3年的） 3廠檢報告（雖然我們是工廠每次出貨也都有檢驗，可是廠檢報告我們都懶得做，如果商檢局來的話一定好全 都補起來。喔天，上次真的補死了） 4產品外包裝箱上必須要有嘜頭貼起來，并且貼上生產批次（就是報檢單上的生產批次）（同事說補貼起來又要被商檢局的人罵懶頭了） 5報檢單上統(tǒng)統(tǒng)要蓋上公章 6被抽中的那批報檢資料尤其要做好，然后需要拿到商檢局留在那里備案的。 7所以在商檢局人過來之前一定要把全票的資料都準備好，以前報過的每一票都放在檔案代理，按順序整理起來，我是按不同公司逐票整理的，因為這樣比較好找，（同事說以前都要按生產批次順序整理起來的），商檢局的人過來了，叫我把以前報過的全部拿出來給他看，他看我至少整理過了就說沒關系，只要整理起來就可以了。 商檢局的人過來，連老板都一個勁的說好話，他說如果商檢不行以后每次報檢都要跑商檢局，麻煩大了呢！以前每次過來商檢我們的業(yè)務員都被罵死了，說資料不齊，嘜頭沒貼，批次沒整理好，資料太亂。還好這次我做的比較好，商檢局的人檢查了下貨，打開后，隨便問了下，上樓跟我們做了下調查就拍拍屁股走人了。一個下午就搞定了，隨后就發(fā)貨了。 跟這些人打交道還真危險哪 ~~~~~ 二十五、報關。截關。進倉 第一次問貨貸運費的時候，貨貸給了 2截 5開，我一下子不知道什么意思。（覺得新人真的很辛苦，在別人覺得什么都是理所當然的情況下，自己一頭霧水卻仍要慢慢去學），我不禁問貨貸什么是 2截 5開？我根本不知道是什么意思，那個貨貸居然沒回我。我知道這肯定又是個低級的問題叻，后來才知道，截是截關，開是開船，多么理所當然，可當時卻顯得那么蹩腳！ 在報關。截關。進倉的時間掌握上要好好把握，（其實和貨貸的實力也有關系，如果貨貸實力好些一般能順利幫我們解決很多問題，所以出貨這一塊一定要和貨貸溝通好。） 貨物入倉－－ 碼頭提貨－－－ 裝柜－－－ 還柜碼頭－－－ 拿到柜號及相關資料去報關－－－ 審核通過－－－ 放 行－－－ 截關－－－ 開船 －－－ 拿到提單 對于我們來說重點就是 : 1. 在截關前一定要把貨物送到 2. 如果有拖延問貨貸最遲的進倉時間，能否再有寬限一點時間 3. 這個時間順序在做 L/C的時候尤其重要，比如客戶規(guī)定是 17 號最遲裝船，截關到開船之間有23天時間，報關要 2天左右吧，貨物進倉路途運輸需要幾天吧（按工廠到港口而定），這么多手續(xù)就足夠要一個星期了吧，所以不要以為 17 號就是貨物生產完畢的那天，那么生產至少要在10 號左右就得完成了，而我做的第一次信用證就傻傻的以為把貨在 17 號做好就完事了。唉！~~~~~ 4. 如果客戶很近，幾天就能到他那邊得，信用證的資料就要盡早準備交單了。免得像我第一次一樣貨都到港了還在和客戶爭執(zhí)改信用證的問題，搞的手忙腳亂的，當然第一次我也不知道怎么處理這種問題只能慶幸我那次 NNN 個不符點的交單，新客戶能順利付款，當然中間扣了 200 美金了。 剩下的問題，一般我都只管問貨貸了呵呵。 二十六、接待客戶 好久沒來更新了，不好意思，實話實說我自己做的單子也不多，肚子里的油水也沒啦。 接待客戶 1. 來之前，客戶一般都會先 EMAIL告訴你，他會過來，那我們當然要很熱情的歡 迎啦。畢竟客人過來意味著你們關系一個很大的進步！ 問他的航班號。自己可以查時間準時去機場接他，當然客戶有的時候是先去別的工廠然后下午或者第二天再去自己公司的，那要和客戶做好溝通，你要在事先的 EMAIL中留下自己詳細的聯系方式，手機號，去接機的時候必要時別忘了打一張大大的客戶名字的紙。 來之前可以細心的告訴客戶的天氣情況，是否需要我們預定賓館 對有目標的客戶要知道來意，特別是可以知道他要來的時候提前準備好之前信件中提到過的產品樣品，準備好等他，很