物流基礎(chǔ)模卷b(編輯修改稿)
2025-07-07 01:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 是 。 A．NVOCC B．NOVCC C．NCCOV D．NCOVC（ ）3全球物流，作為將貨物在國際間進行 的國際商務(wù)活動，是一種集各種一般物流功能于一體的開放系統(tǒng)。 A．配置 B．物理性移動 C．組合 D．綜合分配（ ）3許多物流企業(yè)把自己的智能和資源集中在自己的核心競爭優(yōu)勢的活動上，而把非核心領(lǐng)域 給其他專業(yè)企業(yè)，這種情況既發(fā)生在大企業(yè)也發(fā)生在小企業(yè)。 A．內(nèi)包 B．外包 C．歸口 D．并購（ ）3一個企業(yè)以契約的方式對其他企業(yè)提供物流服務(wù)，例如運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理的信息技術(shù)等屬于 。 A．第一方物流 B．第二方物流 C．第三方物流 D．第四方物流（ ）3關(guān)注所確定的物流外包范圍，并準(zhǔn)備一份請示計劃書發(fā)送給有潛在可能的物流供應(yīng)商。這是選擇一個滿意的 供應(yīng)商的首要工作。 A．第一方物流 B．第二方物流 C．第三方物流 D．第四方物流（ ）3第三方物流作為一個 供應(yīng)商，它執(zhí)行了一個組織全部或部分物流功能。 A．內(nèi)部 B．外部 C．內(nèi)部和外部 D．上級和下級（ ）第四方物流與第三方物流的區(qū)別之一是對供應(yīng)鏈全套系統(tǒng)設(shè)計，同時，在供應(yīng)鏈的運作過程中發(fā)現(xiàn)問題，第四方物流時行供應(yīng)鏈的重新優(yōu)化整合，這一點是 不能及的。 A．第四方物流 B．第三方物流 C．第二方物流 D．第一方物流（ ）4供應(yīng)鏈過程的協(xié)作的供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計，是指第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案四個層次中的 。 A．執(zhí)行 B．實施 C．變革派 D．再造（ ）4對所有物流活動中發(fā)生的成本進行計劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以達到降低物流總成本，就是 。 A．物流的標(biāo)準(zhǔn)化 B．物流成本 C．物流質(zhì)量 D．物流成本管理（ ）4物流成本管理的思路中，可利用第三方物流可使物流成本 。 A．提高 B．保持不變 C．降低 D．為零（ ）4物流服務(wù)質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項重要內(nèi)容，這是因為物流業(yè)有極強的服務(wù)性質(zhì)，物流業(yè)屬于 。 A．第一產(chǎn)業(yè)員 B．第二產(chǎn)業(yè) C．第三產(chǎn)業(yè) D．第四產(chǎn)業(yè)（ ）4集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化 。 A．起點 B．基點 C．終點 D．時點（ ）4以國際標(biāo)準(zhǔn)為主體和國際標(biāo)準(zhǔn)接軌是我們集裝標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)該做的事情，其中最重要的是 。 A．生產(chǎn)物流與企業(yè)物流 B．商業(yè)物流和實體配送職能 C．和國際海運集裝箱接軌 D．供應(yīng)物流和回收物流（ ）4從基礎(chǔ)模數(shù)尺寸與人的關(guān)系看，基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是適合人體操作的 。 A．最低限尺寸 B．最高限尺寸 C．適合的尺寸 D．不適合尺寸（ ）4全國人大通過，以國家主席令形式發(fā)布的法律文件，是 。 A．法令 B．法律 C．政策 D．文件（ ）4由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門組織制定、批準(zhǔn)的發(fā)布，是 。 A．國家標(biāo)準(zhǔn) B．行政法規(guī) C．部門章程 D．法規(guī)（ ）50、由國際組織制定，本身沒有強制力（國際標(biāo)準(zhǔn)均為推薦性標(biāo)準(zhǔn)），但國際公
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