【文章內(nèi)容簡介】 變電站和部分重要的400V低壓配電站的生產(chǎn)運行。 監(jiān)控機場供水管網(wǎng)的壓力、流量等技術(shù)參數(shù),指揮調(diào)度和監(jiān)管機場供水系統(tǒng)的生產(chǎn)運行。 協(xié)調(diào)處理各能源保障系統(tǒng)之間產(chǎn)生的問題。 負責(zé)與機場外各上級及相關(guān)公用設(shè)施管理部門(電力公司、自來水公司、天然氣公司等)進行協(xié)調(diào)聯(lián)系。 對機場能源保障系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的服務(wù)質(zhì)量進行管理和監(jiān)督,處理相關(guān)投訴。 對機場能源保障系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的安全生產(chǎn)和運行進行管理和監(jiān)督,負責(zé)相關(guān)突發(fā)事件的應(yīng)急救援處置。 對機場能源保障系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備產(chǎn)生的其他問題進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)處置。 與其他各OC相互傳遞和接收相關(guān)的信息。 按照AOC的指令,配合指揮和調(diào)度處置涉及整個機場運行的事件。 集中供冷供熱系統(tǒng)(一期能源中心部分)。 天然氣供應(yīng)系統(tǒng)。 給水監(jiān)控系統(tǒng)(繼續(xù)完善)。 飛行區(qū)排水監(jiān)控系統(tǒng)。 工作區(qū)部分重要10kV變電站監(jiān)控系統(tǒng)。 TT2航站樓BA系統(tǒng)。 ,一期二階段UMC新增加的功能將包括: 指揮調(diào)度和監(jiān)管浦東機場一期能源中心冷凍水和蒸汽的生產(chǎn)運行、燃汽輪機發(fā)電機組的生產(chǎn)運行以及天然氣、油料等的供應(yīng)情況。 統(tǒng)籌兩座能源中心的生產(chǎn)運行。 指揮調(diào)度和監(jiān)管給水系統(tǒng)各設(shè)施設(shè)備的生產(chǎn)運行(包括北區(qū)供水泵站、深井備用泵站及規(guī)劃中的南區(qū)給水泵站等)。 指揮調(diào)度和監(jiān)管飛行區(qū)排水設(shè)施設(shè)備(現(xiàn)有的四座飛行區(qū)雨水泵站及三跑道所屬的兩座雨水泵站)的生產(chǎn)運行。 指揮調(diào)度和監(jiān)管工作各重要10kV變電站的生產(chǎn)和運行。 了解掌握TT2兩座航站樓相關(guān)設(shè)備設(shè)施(空調(diào)、給排水、電力等)的運行狀態(tài),配合TOC保障航站樓的正常運行。 UMC一期工程全部功能的實現(xiàn),標志著在現(xiàn)有的運營模式下,運行保障分公司負責(zé)管理的各能源系統(tǒng)全部納入了UMC的調(diào)度和監(jiān)管系統(tǒng)。但為了完善UMC的能源保障系統(tǒng)監(jiān)控中心的作用,工作組建議二期工程也應(yīng)隨即啟動。 : 污水收集和排放監(jiān)控系統(tǒng)(包括污水管網(wǎng)、各污水泵站)。 一、二級排水系統(tǒng)(包括各雨水泵站、市政公用排水管線、圍場河及節(jié)制閘、圍海大堤及出海泵站)。 ,二期UMC新增加的功能將包括: 指揮調(diào)度和監(jiān)管污水收集和排放系統(tǒng)各設(shè)施設(shè)備的生產(chǎn)運行。 指揮調(diào)度和監(jiān)管一、二級排水系統(tǒng)各設(shè)施設(shè)備(包括各雨水泵站、圍場河、各節(jié)制閘、江鎮(zhèn)、薛家泓兩出海泵站及圍海大堤等)的生產(chǎn)運行。 根據(jù)工作計劃,在本期工作中,僅研究確定UMC一期一階段需要設(shè)置的席位。 UMC位于二期能源中心北側(cè)的綜合辦公樓內(nèi),中心運行監(jiān)控調(diào)度大廳面積約200平方米,共設(shè)有17個監(jiān)控席位。根據(jù)工作組確定的UMC一期一階段的功能,考慮設(shè)置以下席位: :1席 主要職責(zé):掌握各UMC各系統(tǒng)總體運行狀況,統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)度管內(nèi)各專業(yè)支持單位聯(lián)合高效運作。負責(zé)日常的安全、服務(wù)質(zhì)量和投訴處理等工作的處置。負責(zé)與其他OC的信息傳遞工作。負責(zé)監(jiān)管能源系統(tǒng)運行中的消防安全。負責(zé)處理中心日常運行中的其他協(xié)調(diào)事務(wù)。當(dāng)管內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時,負責(zé)協(xié)調(diào)和配合上級做好應(yīng)急救援處置。 :1席 主要職責(zé):掌握二期能源中心供冷、蓄冷和供熱系統(tǒng)日常運行情況,對各類運行事件按照權(quán)限及時處置和上報。 :1席 主要職責(zé):掌握供配電系統(tǒng)日常運行情況,對各類運行事件按照權(quán)限及時處置和上報。 :1席 主要職責(zé):掌握供水壓力監(jiān)控系統(tǒng)日常運行情況,對各類運行事件按照權(quán)限及時處置和上報。 、工作流程及工作職責(zé) 為實現(xiàn)UMC的上述功能,確保機場能源保障系統(tǒng)的正常運行, UMC在一期一階段的主要職責(zé)為: 負責(zé)機場電力系統(tǒng)、二期能源中心供冷供熱系統(tǒng)等能源保障系統(tǒng)運行的集中監(jiān)管和調(diào)度指揮。 負責(zé)機場各能源保障設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)之間的相互協(xié)調(diào)與配合。 負責(zé)與AOC、TOC、TIC等其他管理中心及各用戶的協(xié)調(diào)和聯(lián)系。 負責(zé)與能源供應(yīng)設(shè)施上級單位,如供水、供電、供氣部門的聯(lián)系與協(xié)調(diào)。 負責(zé)機場各能源保障設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的安全管理和監(jiān)督。 負責(zé)機場各能源保障設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量管理與監(jiān)督,處理各類報修與投訴。 負責(zé)機場能源保障設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的消防急救管理和應(yīng)急處置。 負責(zé)機場各能源保障設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的重大、突發(fā)事件的處理以及緊急事故(故障)的應(yīng)急處置。 根據(jù)UMC當(dāng)前能夠?qū)崿F(xiàn)的功能,結(jié)合能源保障系統(tǒng)集中調(diào)度管理的要求,工作組建議,將浦東機場能源保障系統(tǒng)的調(diào)度管理和值班職能集中到UMC來。采取: 聯(lián)合制 所謂“聯(lián)合制”,就是一方面,將已接入UMC的各能源保障系統(tǒng)的調(diào)度管理由中心直接管理,而另一方面,將未接入UMC的各能源保障系統(tǒng)的值班人員編制仍保留在各專業(yè)保障單位,但在常日班的八小時之外,要求這些值班人員集中到UMC進行聯(lián)合值班,但不必設(shè)置席位,對其的指揮調(diào)度權(quán)由UMC的當(dāng)日值班經(jīng)理行使。 UMC的工作流程主要分為普通生產(chǎn)運行值班流程,投訴、報修項目處置工作流程和應(yīng)急處置工作流程三類。前兩者屬于日常工作流程,后者屬于突發(fā)工作流程。 在普通生產(chǎn)運行值班流程中,當(dāng)班值班員按照各自的職責(zé)處理日常事務(wù),工作期間遇有本崗位職責(zé)之外的協(xié)調(diào)事項,上報值班經(jīng)理,按照其指令進行處置,處置完畢后報告處置結(jié)果。交接班時向值班經(jīng)理報告當(dāng)班工作情況并記錄在案。 在投訴、報修項目處置工作流程中,當(dāng)班值班經(jīng)理按照職責(zé)將所接到的投訴和報修轉(zhuǎn)相關(guān)專業(yè)技術(shù)支持部門處置,并要求將處置結(jié)果上報,最后將處置結(jié)果反饋給報修單位,并將情況記錄在案,如下圖所示: 在應(yīng)急處置工作流程中,對于UMC職責(zé)范圍內(nèi)的緊急情況,UMC全體當(dāng)班人員按照值班經(jīng)理的指令工作,并及時將工作結(jié)果反饋給值班經(jīng)理,流程大致如下圖所示: 對于其他涉及機場整體運營的突發(fā)事件,UMC將按照AOC的指令,根據(jù)UMC職責(zé)進行工作。 、相互關(guān)系和信息傳遞的內(nèi)容和方式 UMC主要對機場的能源保障系統(tǒng)的日常運行進行集中的調(diào)度管理和協(xié)調(diào),服從AOC的統(tǒng)一指揮調(diào)度,配合TOC做好航站樓能源保障系統(tǒng)和BA系統(tǒng)的運行。 作為能源保障系統(tǒng)監(jiān)控中心,UMC對能源保障系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的日常運行管理負全部責(zé)任,在職責(zé)范圍內(nèi)自主履行相關(guān)職能,責(zé)權(quán)利集中。當(dāng)發(fā)生影響整個機場運營的事件時,按照AOC的統(tǒng)一指揮,調(diào)度機場能源保障系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的運行。航站樓內(nèi)能源保障系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備和BA系統(tǒng)的日常運行由UMC負責(zé)調(diào)度。 UMC日常運行數(shù)據(jù)由UMC自行掌握,AOC轉(zhuǎn)來的投訴和報修情況及時將處置結(jié)果反饋AOC。TOC轉(zhuǎn)來的投訴和報修情況及時將處置結(jié)果反饋TOC。 ,年初制定了二期運營準備培訓(xùn)計劃,圍繞二期運營共完成65項,8714人次,174244學(xué)時。 ,開展新員工崗前培訓(xùn)及崗位帶教,年內(nèi)帶教人次為694人,帶教總學(xué)時為184368學(xué)時,參與帶教的老員工為418人。 ,協(xié)助技術(shù)設(shè)備部開展設(shè)備現(xiàn)場培訓(xùn),共80項培訓(xùn),10255人次。與指揮部共同擬定了二期工程設(shè)備境外培訓(xùn)計劃,涉及32項培訓(xùn)項目及81名專業(yè)技術(shù)人員,選定各項目負責(zé)人15人,召集項目負責(zé)人會議進行動員和工作布置。 二、運營準備介紹 (一)管理模式轉(zhuǎn)型,構(gòu)建TOC管理平臺 在決定成立TO