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正文內(nèi)容

海瑞克出段線盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試施工方案(編輯修改稿)

2025-07-04 02:36 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 重選擇 100 噸,此工況吊車的額定起重量為 100 噸。 前盾吊裝前盾吊裝方式與中盾一樣。用 90t 的分離式液壓千斤頂將中盾推向車站端,保證前盾有足夠的吊裝空間。300t 汽車吊車把前盾緩緩吊到距始發(fā)架高 1m 處停止,此時(shí)一定要保證前盾的水平和垂直滿足始發(fā)參數(shù)后緩慢放在始發(fā)架上。用千斤頂推至中盾處(滿足前盾和中盾的機(jī)械裝備圖要求,即銷子定位和螺栓聯(lián)接)與中盾進(jìn)行組裝(組裝螺栓必須按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)其扭矩) 。組裝后,用90t 的分離式液壓千斤頂將前盾、中盾推向開挖端,保證刀盤的吊裝距離 米。吊裝前盾時(shí),吊車的回轉(zhuǎn)半徑為 9 米,吊車的臂桿出 米,配重選擇100 噸,此工況吊車的額定起重量為 102 噸。 刀盤吊裝在井上安裝好刀具和回轉(zhuǎn)接頭,刀盤總重 53 噸。刀盤起吊也需采用 90t吊車與 300 噸吊車配合翻轉(zhuǎn)。選用一臺(tái) 300t 汽車吊車將刀盤豎直吊穩(wěn),刀盤下井后,將其慢慢靠向前盾,回轉(zhuǎn)接頭穿過(guò)主軸承,把前盾和刀盤的螺栓孔位及定位銷( 機(jī)械裝備圖要求尺寸)完全對(duì)準(zhǔn)后,再穿入拉伸預(yù)緊螺栓,按拉伸力由低到高分兩次預(yù)緊螺栓(組裝螺栓必須裝配圖按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)其扭矩) ,預(yù)緊完畢后,再用預(yù)緊專用工具(液壓扭矩扳手)復(fù)緊一遍。吊裝刀盤時(shí),吊車的回轉(zhuǎn)半徑為 9 米,吊車的臂桿出 米,配重選擇100 噸,此工況吊車的額定起重量為 102 噸。 盾尾吊裝考慮盾尾在管片拼裝機(jī)裝好后,由于受井口尺寸制約,盾尾不能水平下井。我們選用 300t 汽車吊車吊裝。吊車將盾尾吊起,用 100t 吊車輔助使盾尾與水哈爾濱地鐵一號(hào)線一期土建工程八標(biāo) 《出段線-太平橋站區(qū)間盾構(gòu)組裝、調(diào)試施工方案》14平線保持適當(dāng)?shù)膬A角,兩臺(tái)吊車緩慢移動(dòng)到離開井口 1m 處停止。吊車通過(guò)起、落臂桿和旋轉(zhuǎn)臂桿使盾尾就位。盾尾完全放在托架上。吊裝時(shí),吊車的回轉(zhuǎn)半徑為 12 米,吊車的臂桿出 米,配重選擇 100噸,此工況吊車的額定起重量為 75 噸。盾尾自重 32 噸。 組裝螺旋輸送機(jī)把螺旋輸送機(jī)推到起吊位置,300t 汽車吊車按螺旋輸送機(jī)的自身前后兩吊點(diǎn),基本按螺旋輸送機(jī)組裝的角度 23 度吊起來(lái),緩慢的從拼裝機(jī)的內(nèi)圓斜插入,到一定的吊裝位置解掉前吊點(diǎn),再用 10t 導(dǎo)鏈吊住螺旋輸送機(jī)的前端(中盾的門架)的位置緩慢拉到前盾螺旋輸送機(jī)法蘭位置,把螺旋輸送機(jī)的法蘭和前盾的法蘭螺栓孔位及定位銷(機(jī)械裝備圖要求尺寸)完全對(duì)準(zhǔn)后,再穿入拉伸預(yù)緊螺栓,按拉伸力由低到高分兩次預(yù)緊螺栓(連接螺栓必須依照裝配圖按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)其扭矩) ,預(yù)緊完畢后,再用預(yù)緊專用工具(液壓扭矩扳手)復(fù)緊一遍。螺旋輸送機(jī)吊裝完畢。吊裝時(shí),吊車的回轉(zhuǎn)半徑為 12 米,吊車的臂桿出 米,配重選擇 100噸,此工況吊車的額定起重量為 75 噸。螺旋機(jī)自重 27 噸八、盾構(gòu)機(jī)調(diào)試(根據(jù)盾構(gòu)機(jī)本身進(jìn)行調(diào)整)本試運(yùn)轉(zhuǎn)要領(lǐng)說(shuō)明,是公司內(nèi)部應(yīng)確認(rèn)的調(diào)試記錄內(nèi)容。其它的試運(yùn)轉(zhuǎn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要領(lǐng),通過(guò)其它途徑發(fā)行的檢查要領(lǐng)書執(zhí)行。公司內(nèi)部調(diào)試使用的電源要求如下:公司內(nèi)部調(diào)試的使用電源 440V60Hz現(xiàn)場(chǎng)使用電壓 400V50Hz下面表示的值為 440v60Hz 條件下的值,而用括號(hào)“() ”表示400v50Hz 的值。對(duì)各種機(jī)械的操作,遵循“使用說(shuō)明書” (01—110) 。本說(shuō)明中用※記述的值為設(shè)計(jì)值。、油壓回路性能的確認(rèn)試驗(yàn)確認(rèn)各油壓泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)的起動(dòng)及停止對(duì)下述的各馬達(dá)進(jìn)行試驗(yàn) 用于盾構(gòu)千斤頂 55KW400V1 臺(tái) 用于絞接千斤頂 15KW400V1 臺(tái) 用于管片拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn) 45KW400V1 臺(tái) 用于管片拼裝機(jī)千斤頂 22KW400V1 臺(tái)哈爾濱地鐵一號(hào)線一期土建工程八標(biāo) 《出段線-太平橋站區(qū)間盾構(gòu)組裝、調(diào)試施工方案》15 用于螺旋輸送器旋轉(zhuǎn) 200KW400V1 臺(tái) 用于螺旋輸送器閘門 400V1 臺(tái) 用于刀盤旋轉(zhuǎn) 315KW400V3 臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的確認(rèn)指示燈的確認(rèn)卸荷及加荷時(shí)的電流值確認(rèn)油壓回路的耐壓試驗(yàn)對(duì)各油壓回路施加試驗(yàn)壓力,確認(rèn)機(jī)器、配管、閘門、千斤頂處不漏油。施壓壓力盾構(gòu)千斤頂回路: (轉(zhuǎn)出) , (回縮) ,(跟隨)絞結(jié)千斤頂回路: Mpa(擠壓), Mpa (打開)拼管機(jī)旋轉(zhuǎn)回路 Mpa拼管機(jī)千斤頂回路 Mpa螺旋輸送回旋轉(zhuǎn)回路 Mpa螺旋輸送回閘門回路 Mpa同步注漿裝置回路 Mpa刀盤旋轉(zhuǎn)裝置回路 Mpa, Mpa(設(shè)定壓力)加泥泵回路 Mpa, Mpa(加泥泵)注:進(jìn)行耐壓試驗(yàn)時(shí),要使電動(dòng)機(jī)不過(guò)載,油壓泵的排出量小。、刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)的確認(rèn)試驗(yàn)(空載)正、反轉(zhuǎn)動(dòng)作的確認(rèn)確認(rèn)刀盤平穩(wěn)地正轉(zhuǎn)及反轉(zhuǎn)。刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作試驗(yàn) 使刀盤驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)的傾轉(zhuǎn)角變化,測(cè)定旋轉(zhuǎn)速度為 、 及 — min1 時(shí)的壓力。 轉(zhuǎn)動(dòng)速度為 min1 的確認(rèn)為使刀盤驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的傾轉(zhuǎn)角最大,則使電磁比例減壓閥的電流值最小,計(jì)測(cè)刀盤的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間及壓力,確認(rèn)泵排量。Q=1/I(N2/N1)(n8) / T60= / TT= /Q=(1617)=58(70)秒哈爾濱地鐵一號(hào)線一期土建工程八標(biāo) 《出段線-太平橋站區(qū)間盾構(gòu)組裝、調(diào)試施工方案》16Q:排量(泵全部使用時(shí)) 1940(1617)L/min,60(50)HzT:每轉(zhuǎn)所需時(shí)間 secI:減速機(jī)減速比 1/N1:小齒輪的齒數(shù) 17N2:旋轉(zhuǎn)軸承的齒數(shù) 113n:刀盤驅(qū)動(dòng)油壓馬達(dá)的臺(tái)數(shù) 8 臺(tái)g:每臺(tái)刀盤驅(qū)動(dòng)油壓馬達(dá)最大傾轉(zhuǎn)時(shí)容量的 用于刀盤旋轉(zhuǎn)的油泵臺(tái)數(shù) 排量 L/min 旋轉(zhuǎn) 1 周所需時(shí)間 sec 2 臺(tái)使用 泵 353(294) 320(384) 6 臺(tái) 使用 No16 泵 1058(882) 107(128) 11 臺(tái) 全部使用 1940(1617) 58(70)調(diào)整 1 臺(tái)泵的排量后,上記的排量也要調(diào)整。 旋轉(zhuǎn)速度為 min1 的確認(rèn)要使刀盤驅(qū)動(dòng)油壓馬達(dá)的傾轉(zhuǎn)角調(diào)整到最小,調(diào)整電磁比例減壓閥的電流值,然后計(jì)測(cè)刀盤的回轉(zhuǎn)時(shí)間
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