【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 in計(jì)算注漿流量值為60L/min。（4）注漿時(shí)間和速度在不同的地層中根據(jù)需不同凝結(jié)時(shí)間的漿液及掘進(jìn)速度來(lái)具體控制注漿時(shí)間的長(zhǎng)短。做到“掘進(jìn)、注漿同步，不注漿、不掘進(jìn)”，通過(guò)控制同步注漿壓力和注漿量雙重標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定注漿時(shí)間。注漿量和注漿壓力達(dá)到設(shè)定值后才停止注漿，否則仍需補(bǔ)漿。同步注漿速度與掘進(jìn)速度匹配，按盾構(gòu)完成一環(huán)掘進(jìn)的時(shí)間內(nèi)完成當(dāng)環(huán)注漿量來(lái)確定其平均注漿速度。 注漿注意事項(xiàng)（1）制漿時(shí)的注意事項(xiàng)① 材料投入順序要正確，計(jì)量要準(zhǔn)確；拌和時(shí)間要連續(xù)，不能間斷；嚴(yán)格控制攪拌的時(shí)間、速度。② 使用材料要合適，杜絕使用過(guò)期、不合格的材料；（2）運(yùn)輸、注入時(shí)的注意事項(xiàng)① 使用攪拌裝置，保證漿液在運(yùn)輸過(guò)程中不出現(xiàn)分離；② 經(jīng)常檢查從注入孔到泵的輸漿管路的暢通狀況；③ 掌握注入孔位置的閥門和泵的工作狀況；嚴(yán)密觀察注入壓力、注入量的波動(dòng)狀況；④ 注意注入結(jié)束時(shí)從注入孔閥門的關(guān)閉到移動(dòng)輸漿管的工作順序；取下注入孔的閥門時(shí)，應(yīng)裝上柱塞；⑤ 管片出現(xiàn)破損、上浮等現(xiàn)象時(shí)先采取封堵措施后再注漿；⑥ 當(dāng)漿液從管片外漏時(shí)，應(yīng)暫停注漿，待采取措施后再行注入；⑦ 廢漿液及時(shí)用排污泵通過(guò)排污管線排到地面；⑧ 作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)員必須對(duì)制漿設(shè)備、泵等進(jìn)行徹底的清洗。 注漿標(biāo)準(zhǔn)及效果檢查采用注漿壓力和注漿量雙指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)，即當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)定值，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)值的85%以上時(shí)，即可認(rèn)為達(dá)到了質(zhì)量要求。注漿效果檢查主要采用分析法，即根據(jù)壓力注漿量時(shí)間曲線，結(jié)合管片、地表及周圍建筑物量測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。對(duì)拱頂部分采用超聲波探測(cè)法通過(guò)頻譜分析進(jìn)行檢查，對(duì)未滿足要求的部位，進(jìn)行補(bǔ)充注漿。 二次補(bǔ)注漿盾構(gòu)機(jī)穿越后考慮到環(huán)境保護(hù)和隧道穩(wěn)定因素，如發(fā)現(xiàn)同步注漿有不足的地方，通過(guò)管片中部的注漿孔進(jìn)行二次補(bǔ)注漿，補(bǔ)充一次注漿未填充部分和體積減少部分，從而減少盾構(gòu)機(jī)通過(guò)后土體的后期沉降，減輕隧道的防水壓力，提高止水效果。二次注漿使用專用的泥漿泵，注漿前鑿穿管片吊裝孔外側(cè)保護(hù)層，安裝專用的注漿接頭。二次注漿一般采用水泥砂漿，二次注漿在推出56環(huán)后進(jìn)行，～。 地層與建筑物隆降控制充分掌握周邊環(huán)境情況。盾構(gòu)推進(jìn)前，應(yīng)掌握施工影響范圍內(nèi)的地面建、構(gòu)筑物、地下障礙物、地下管線等，必要時(shí)進(jìn)行物探或開(kāi)樣槽探明，對(duì)重要建、構(gòu)筑物提出相應(yīng)的保護(hù)措施。建立完善的監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)定時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。掌握盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)與地層位移間的規(guī)律，進(jìn)行智能化施工。加強(qiáng)機(jī)械檢修養(yǎng)護(hù)，避免長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，防止螺旋輸送機(jī)噴涌砂、盾尾和鉸接部位漏砂等，造成地層損失，加大沉降。重視二次注漿控制沉降的作用?？刂坪枚軜?gòu)姿態(tài)，避免盾構(gòu)大幅糾偏、上浮或叩頭、后退等現(xiàn)象發(fā)生。另外在曲線地段施工，減少超挖。作好先期沉降預(yù)測(cè)，必要時(shí)提前進(jìn)行地層加固。 刀具的可能檢查與更換根據(jù)盾構(gòu)區(qū)間的地質(zhì)情況，本合同段區(qū)間預(yù)備刀具更換的條件。在實(shí)際掘進(jìn)過(guò)程中，若遇特殊情況，則選擇地面較開(kāi)闊、地質(zhì)相對(duì)較好地段，先經(jīng)地層加固后檢查刀具，在確有必要的情況下，進(jìn)行刀具的更換。 發(fā)泡系統(tǒng)（1）使用目的為改善土體的和易性，保證土倉(cāng)內(nèi)土壓力的穩(wěn)定性和出土的順暢，在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中，將根據(jù)土層情況使用發(fā)泡劑。使用發(fā)泡劑的優(yōu)點(diǎn)有：。，從而降低摩擦量。，減少土倉(cāng)中土體壓實(shí)結(jié)密的可能性。，從而使其容易充滿土倉(cāng)和螺旋輸送機(jī)的全部空間，對(duì)開(kāi)挖面實(shí)行密封，以維持開(kāi)挖面的穩(wěn)定性。相對(duì)于膨潤(rùn)土材料、發(fā)泡劑還具有以下優(yōu)點(diǎn)：，易與土體混合，攪拌容易。，渣土易還原到初始狀態(tài)。，也不需專門的分離設(shè)備。發(fā)泡劑本身具生物性，對(duì)周圍環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生污染。（2）發(fā)泡系統(tǒng)組成發(fā)泡系統(tǒng)的組成：刀盤(pán)上有8個(gè)注入點(diǎn)，土倉(cāng)壓力板上有4個(gè)注入點(diǎn)，螺旋輸送機(jī)上有4x2個(gè)注入點(diǎn)，1個(gè)水泵，流量為133l/min，1個(gè)泡沫泵流量為5l/min，混合液控制裝置，壓縮空氣控制裝置，4個(gè)泡沫發(fā)生器，測(cè)量裝置及其控制，用水沖洗時(shí)的切換裝置。工作原理：水和發(fā)泡劑的混合是在混合液的控制裝置完成。發(fā)泡劑裝在可更換的罐中，發(fā)泡劑通過(guò)定量泡沫泵供給，水通過(guò)定量水泵供給，二者混合后再通過(guò)流量控制裝置供給到相關(guān)管路。泡沫是在泡沫發(fā)生器內(nèi)用空氣對(duì)液體進(jìn)行攪拌混合而獲得的。空氣和液體的劑量是通過(guò)SPC操作單元和流量計(jì)來(lái)計(jì)量的。是否進(jìn)行調(diào)整主要是根據(jù)掘進(jìn)速度、支持壓力和所給的配方來(lái)決定。泡沫發(fā)生系統(tǒng)有三種操作模式：手動(dòng)、半自動(dòng)和全自動(dòng)。通過(guò)控制可控制球閥，盾構(gòu)機(jī)操作手通過(guò)泡沫系統(tǒng)的顯示面板按鈕或開(kāi)關(guān)元件向有關(guān)注入點(diǎn)將泡沫注入到刀盤(pán)前端、土倉(cāng)和螺旋輸送機(jī)內(nèi)。（3）用量發(fā)泡系統(tǒng)的工作原理主要是：發(fā)泡劑（液體）與水按一定的比例混合后，與一定比例的壓縮空氣在起泡器中生成泡沫后，注入盾構(gòu)機(jī)前部的土體中（或注入螺旋輸送機(jī)中）。水、發(fā)泡劑、空氣的混合比例及向土體中的摻入比例都將根據(jù)實(shí)際的土倉(cāng)壓力狀況和出土狀況不斷調(diào)整，直至達(dá)到最佳效果。（4）控制模式發(fā)泡系統(tǒng)的控制有兩種模式：人工手動(dòng)、自動(dòng)，現(xiàn)分述如下：：用人工在控制盤(pán)上分別調(diào)節(jié)空氣、溶液的流量注入點(diǎn)位。：在控制計(jì)算機(jī)設(shè)定空氣與溶液的比例、泡沫與土體的比例、發(fā)泡劑的百分比及各條管路的泡沫分配比例，發(fā)泡系統(tǒng)將由計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)在各點(diǎn)位注入。 壓氣作業(yè)（1）壓氣作業(yè)的適用情況盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中，尤其是土壓平衡狀態(tài)的掘進(jìn)中，當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，需采用壓氣環(huán)境下的人工作業(yè)。，需檢查刀具并更換刀具。，以致影響刀盤(pán)狹口的進(jìn)土（此時(shí)推力很大，速度很低）。（孤石、鋼筋等）無(wú)法繼續(xù)推進(jìn)時(shí)。上述幾種情況都需要安排人工進(jìn)入土倉(cāng)作業(yè)，又必須對(duì)刀盤(pán)前的土體保持一定的壓力，因此，只能選擇壓氣作業(yè)。（2）壓氣系統(tǒng)根據(jù)廣州地鐵同類工程經(jīng)驗(yàn)及本工程的地質(zhì)條件，上述幾種情況有出現(xiàn)的可能。因此，在盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，已配置了人員密封倉(cāng)和相應(yīng)的壓氣設(shè)備（空壓機(jī)和管路），具備壓氣作業(yè)條件。在后續(xù)臺(tái)車上布置有一臺(tái)無(wú)油空壓機(jī)與人閘直接相連，在后續(xù)臺(tái)車后部還將布置一臺(tái)相同容量的柴油驅(qū)動(dòng)的無(wú)油空壓機(jī)，以便洞內(nèi)電力突然中斷時(shí)及時(shí)啟動(dòng)供氣。（3）作業(yè)制度壓氣作業(yè)作為一種特殊作業(yè)，有一系列嚴(yán)格的規(guī)定，主要包括：。根據(jù)隧道埋深及地質(zhì)情況，若采用壓氣作業(yè)，～。 洞內(nèi)運(yùn)輸（1）洞內(nèi)水平運(yùn)輸①隧道內(nèi)軌線布置 左右線隧道洞內(nèi)均采用P43鋼軌鋪設(shè)單線，軌距為900mm，鋼軌枕采用I20型鋼，間距為1米，用壓板螺栓固定鋼軌，軌枕間用鋼筋拉牢。在始發(fā)井鋪設(shè)雙線。便于列車編組會(huì)車，出渣、下料等（隧道內(nèi)鋪單線）。施工中每環(huán)開(kāi)挖量為V=π/4=，～， 。列車編組為45T變頻電機(jī)車牽引4節(jié)18m3渣車、1節(jié)8m3砂漿車和2節(jié)管片車。盾構(gòu)掘進(jìn)每循環(huán)的出渣進(jìn)料運(yùn)輸任務(wù)可由一列編組列車完成。（1）45T電機(jī)車 （2）18立方渣車 （3）8立方砂漿車 （4）管片車 重載列車編組示意圖②出渣、進(jìn)料方法及工效分析當(dāng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)，螺旋輸送機(jī)把渣土卸到渣車內(nèi)，同時(shí)電瓶車牽引渣車緩慢前移，將渣車裝滿。在渣車裝渣的前期，前面的材料車與渣車脫鉤卸管片和材料，當(dāng)渣車裝滿后再與材料車相接，電瓶車?yán)凉ぷ骶畠?nèi)，由45t龍門吊吊出卸渣，完畢后再將空車放回井內(nèi)，再由進(jìn)料口吊裝洞內(nèi)所需材料。一環(huán)管片開(kāi)挖土方一次運(yùn)走。為加快掘進(jìn)進(jìn)度，配備2列編組列車，按最大運(yùn)距考慮，當(dāng)一列車裝滿渣體準(zhǔn)備運(yùn)出時(shí)，另一列車已裝好材料停放在盾構(gòu)調(diào)頭井會(huì)讓線上，在管片安裝完成前此列車可到達(dá)工作面，可以繼續(xù)掘進(jìn)下一環(huán)。這樣在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中始終保持有列車保證出渣，從而確保施工進(jìn)度。（2）垂直運(yùn)輸本標(biāo)段工程的垂直運(yùn)輸由2臺(tái)45T龍門吊和1臺(tái)16T龍門吊完成，45T龍門吊負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)的出渣。16T龍門吊負(fù)責(zé)進(jìn)料、管片裝卸。（3）渣土外運(yùn)渣土外運(yùn)集中在夜間進(jìn)行，利用挖掘機(jī)將渣坑中的渣土裝入封閉式運(yùn)輸汽車，然后按照業(yè)主擬定路線運(yùn)輸至業(yè)主指定的棄渣點(diǎn)，在場(chǎng)地出渣門口設(shè)置洗車槽，運(yùn)輸車輛出施工場(chǎng)地前進(jìn)行清洗，計(jì)劃安排10T帶蓋、密封性良好、成色較新自卸汽車外運(yùn)渣土，避免渣土在運(yùn)輸中灑、漏，以免影響城市環(huán)境。 施工通風(fēng)及洞內(nèi)管線布置根據(jù)盾構(gòu)施工的特點(diǎn)，在隧道內(nèi)布置“三管、三線、一走道”，三管即兩根φ100的冷卻水管、φ100的排污管和φ1000的通風(fēng)管。三線即10KV高壓電纜、380/220V動(dòng)力照明線和P43的運(yùn)輸軌線。 洞內(nèi)通風(fēng)、給排水、照明布置圖（1）隧道通風(fēng)①隧道內(nèi)通風(fēng)環(huán)境要求根據(jù)盾構(gòu)施工特點(diǎn)，在施工中采用壓入式通風(fēng)來(lái)解決防塵、降溫及人員、設(shè)備所需要新鮮空氣。 隧道內(nèi)通風(fēng)環(huán)境要求序號(hào)項(xiàng)目要求1通風(fēng)模式機(jī)械通風(fēng)；2新鮮空氣量每人每分鐘供應(yīng)3m3 ；3作業(yè)環(huán)境的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)隧道中氧氣含量按體積不小于20%；粉塵最高容許濃度，每立方米空氣中粉塵（含有10%以上的游離二氧化硅）為2mg；有害氣體最高容許濃度；a、一氧化硅最高容許濃度為30mg/m3；b、%；c、氮氧化物（換算成二氧化碳）為mg/m3以下；d、隧道內(nèi)氣溫不得超過(guò)30℃；e、噪聲不得大于90dB。②隧道通風(fēng)設(shè)置37KW軸流風(fēng)機(jī)和直徑φ1000mm拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管進(jìn)行壓入式通風(fēng)，風(fēng)機(jī)設(shè)在始發(fā)井隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)。工作面需要的風(fēng)量采用最小斷面風(fēng)速法進(jìn)行計(jì)算：Q需≥VminS=60=495m3/min中:／s， 。通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量考慮通風(fēng)管的漏風(fēng)，風(fēng)機(jī)風(fēng)量為：Q機(jī)=（Q需+Q漏）η=（495+495%L/100）=1262m3/min其中:為掘進(jìn)長(zhǎng)度，取2800m計(jì)算，％，為風(fēng)機(jī)儲(chǔ)備系數(shù)。，洞外采用鐵皮風(fēng)筒，入口段200米采用加強(qiáng)型軟管，洞內(nèi)采用軟風(fēng)管。，一次裝100米運(yùn)入洞內(nèi)，安裝在后配套尾部，隨盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)延伸。，洞外采用門式支架架設(shè)，洞內(nèi)借助管片連接螺栓吊掛風(fēng)管，焊接吊環(huán)間距5米，其間用φ6mm盤(pán)條連接。（2）隧道給排水對(duì)反坡段排水及開(kāi)挖面滲漏水，在開(kāi)挖面附近設(shè)小積水坑，利用盾構(gòu)機(jī)自身排水設(shè)備加裝φ100mm鋼管排水管接力直接抽至洞外沉淀池。順坡段設(shè)一擋水墻匯水，再用水泵抽至地面沉淀池。為防止富水區(qū)突然涌水，以及反坡段的施工作業(yè)水、滲漏水危及設(shè)備，在盾構(gòu)機(jī)下部一側(cè)增設(shè)二臺(tái)備用排水泵，當(dāng)積水量超過(guò)盾構(gòu)機(jī)自身排水能力時(shí)，啟動(dòng)該泵排水，出水管與原排水管連通。為滿足供水要求，在供水管中間增設(shè)管道增壓泵。為滿足隧道清理用水等，可每隔60m在水管上安裝水閥，并連接水管以備清洗管片和沖刷運(yùn)輸?shù)粼?。?）隧道照明為滿足長(zhǎng)距離供電照明的需要，在隧道每500m設(shè)一低壓變壓器。10KV高壓電纜采用側(cè)壁懸掛式，懸掛方式和位置嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)規(guī)范進(jìn)行。照明線路在隧道井口正一環(huán)處，設(shè)置一臺(tái)雙電源自動(dòng)切換箱。從地面變電所接入分別來(lái)自二路不同受電系統(tǒng)，保證隧道照明不間斷（電力電纜采用VV223252+2162）。配線方式，采用BV3162+2102五線制（即L1L1，N，PE）。電箱配置，每百米配置一臺(tái)分段配電箱，供照明安裝和動(dòng)力用電使用。燈具安裝，每6環(huán)設(shè)置電支架1只和安裝防水型40W日光燈一只，配置10A插入式熔斷器保護(hù)。分別三相電源跳接。 盾構(gòu)到達(dá)施工 盾構(gòu)到達(dá)施工流程盾構(gòu)機(jī)到達(dá)施工是指從盾構(gòu)機(jī)到達(dá)下一站接收井之前50m到盾構(gòu)機(jī)貫通區(qū)間隧道進(jìn)入車站接收井被推上盾構(gòu)接收基座的整個(gè)施工過(guò)程。其工作內(nèi)容包括：盾構(gòu)機(jī)定位及接收洞門位置復(fù)核測(cè)量、地層加固、洞門處理、安裝洞門圈密封設(shè)備、安裝接收基座等。 盾構(gòu)到達(dá)施工流程圖 盾構(gòu)到達(dá)的準(zhǔn)備工作（1）盾構(gòu)機(jī)定位及接收洞門位置復(fù)核測(cè)量在盾構(gòu)推進(jìn)至盾構(gòu)到達(dá)范圍時(shí)，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的位置進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，明確成洞隧道中心軸線與隧道設(shè)計(jì)中心軸線的關(guān)系，同時(shí)應(yīng)對(duì)接收洞門位置進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，確定盾構(gòu)機(jī)的貫通姿態(tài)及掘進(jìn)糾偏計(jì)劃。在考慮盾構(gòu)機(jī)的貫通姿態(tài)時(shí)注意兩點(diǎn)：一是盾構(gòu)機(jī)貫通時(shí)的中心軸線與隧道設(shè)計(jì)軸線的偏差，二是接收洞門位置的偏差。綜合這些因素在隧道設(shè)計(jì)中心軸線的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。糾偏要逐步完成，每一環(huán)糾偏量不能過(guò)大。（2）進(jìn)洞段的土體加固到達(dá)前一個(gè)月進(jìn)行端頭加固，并檢查加固效果滿足盾構(gòu)機(jī)到站掘進(jìn)要求，具體詳見(jiàn)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞端頭土體加固。（3）洞門破除本標(biāo)段共有4個(gè)洞門，洞門范圍內(nèi)采用玻璃纖維筋，這種新材料可以不鑿除直接盾構(gòu)切削掘進(jìn)。（4）洞門密封橡膠簾布的安裝安裝方法同于始發(fā)洞門。（5）接收基座的安裝接收基座的中心軸線應(yīng)與隧道設(shè)計(jì)軸線一致，同時(shí)還需要兼顧盾構(gòu)機(jī)出洞姿態(tài)。接收基座的軌面標(biāo)高除適應(yīng)于線路情況外，適當(dāng)降低20mm，以便盾構(gòu)機(jī)順利上托架。為保證盾構(gòu)刀盤(pán)貫通后拼裝管片有足夠的反力，將接收基座以盾構(gòu)進(jìn)洞方向+5‰的坡度進(jìn)行安裝。特別注意對(duì)接收基座的加固，尤其是縱向的加固，保證盾構(gòu)能順利到達(dá)接收基座上。 盾構(gòu)到達(dá)施工根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的貫通姿態(tài)及掘進(jìn)糾偏計(jì)劃進(jìn)行推進(jìn)，糾偏要逐步完成，每一環(huán)糾偏量不能過(guò)大。在盾構(gòu)機(jī)距離端頭墻50米時(shí)， 選擇合理的掘進(jìn)參數(shù)，逐漸放慢掘進(jìn)速度，控制在20mm/min以下，推力逐漸降低，緩慢均勻地切削洞口土體，以確保到達(dá)端墻的穩(wěn)定和防止地層坍塌。盾構(gòu)進(jìn)入到達(dá)段后，加強(qiáng)地表沉降監(jiān)測(cè)，及時(shí)反饋信息以指導(dǎo)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)。盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)距離貫通里程小于10m時(shí)，在掘進(jìn)過(guò)程中，專人負(fù)責(zé)觀測(cè)出洞洞口的變化情況，始終保持與盾構(gòu)機(jī)司機(jī)聯(lián)系，及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)。在拼裝的管片進(jìn)入加固范圍后，漿液改為快硬性漿液，提前在加固范圍內(nèi)將泥水堵住在加固區(qū)外。 盾構(gòu)機(jī)接收前示意圖 盾構(gòu)機(jī)到站示意圖當(dāng)最后一環(huán)管片拼裝完成后，通過(guò)管片的二次注漿孔，注入水泥漿（必要時(shí)可采用雙液漿）進(jìn)行封堵。注漿的過(guò)程中要密切關(guān)注洞門的情況，一旦發(fā)現(xiàn)有漏漿的現(xiàn)象立即停止注漿并進(jìn)行處理。當(dāng)盾構(gòu)前體盾殼被推出洞門時(shí)通過(guò)壓板卡環(huán)上的鋼絲繩調(diào)整折葉壓