【文章內容簡介】 in計算注漿流量值為60L/min。（4）注漿時間和速度在不同的地層中根據(jù)需不同凝結時間的漿液及掘進速度來具體控制注漿時間的長短。做到“掘進、注漿同步，不注漿、不掘進”，通過控制同步注漿壓力和注漿量雙重標準來確定注漿時間。注漿量和注漿壓力達到設定值后才停止注漿，否則仍需補漿。同步注漿速度與掘進速度匹配，按盾構完成一環(huán)掘進的時間內完成當環(huán)注漿量來確定其平均注漿速度。 注漿注意事項（1）制漿時的注意事項① 材料投入順序要正確，計量要準確；拌和時間要連續(xù)，不能間斷；嚴格控制攪拌的時間、速度。② 使用材料要合適，杜絕使用過期、不合格的材料；（2）運輸、注入時的注意事項① 使用攪拌裝置，保證漿液在運輸過程中不出現(xiàn)分離；② 經(jīng)常檢查從注入孔到泵的輸漿管路的暢通狀況；③ 掌握注入孔位置的閥門和泵的工作狀況；嚴密觀察注入壓力、注入量的波動狀況；④ 注意注入結束時從注入孔閥門的關閉到移動輸漿管的工作順序；取下注入孔的閥門時，應裝上柱塞；⑤ 管片出現(xiàn)破損、上浮等現(xiàn)象時先采取封堵措施后再注漿；⑥ 當漿液從管片外漏時，應暫停注漿，待采取措施后再行注入；⑦ 廢漿液及時用排污泵通過排污管線排到地面；⑧ 作業(yè)結束后，作業(yè)員必須對制漿設備、泵等進行徹底的清洗。 注漿標準及效果檢查采用注漿壓力和注漿量雙指標控制標準，即當注漿壓力達到設定值，注漿量達到設計值的85%以上時，即可認為達到了質量要求。注漿效果檢查主要采用分析法，即根據(jù)壓力注漿量時間曲線，結合管片、地表及周圍建筑物量測結果進行綜合評價。對拱頂部分采用超聲波探測法通過頻譜分析進行檢查，對未滿足要求的部位，進行補充注漿。 二次補注漿盾構機穿越后考慮到環(huán)境保護和隧道穩(wěn)定因素，如發(fā)現(xiàn)同步注漿有不足的地方，通過管片中部的注漿孔進行二次補注漿，補充一次注漿未填充部分和體積減少部分，從而減少盾構機通過后土體的后期沉降，減輕隧道的防水壓力，提高止水效果。二次注漿使用專用的泥漿泵，注漿前鑿穿管片吊裝孔外側保護層，安裝專用的注漿接頭。二次注漿一般采用水泥砂漿，二次注漿在推出56環(huán)后進行，～。 地層與建筑物隆降控制充分掌握周邊環(huán)境情況。盾構推進前，應掌握施工影響范圍內的地面建、構筑物、地下障礙物、地下管線等，必要時進行物探或開樣槽探明，對重要建、構筑物提出相應的保護措施。建立完善的監(jiān)控系統(tǒng)，及時定時進行監(jiān)測。掌握盾構掘進參數(shù)與地層位移間的規(guī)律，進行智能化施工。加強機械檢修養(yǎng)護，避免長時間停機，防止螺旋輸送機噴涌砂、盾尾和鉸接部位漏砂等，造成地層損失，加大沉降。重視二次注漿控制沉降的作用?？刂坪枚軜嬜藨B(tài)，避免盾構大幅糾偏、上浮或叩頭、后退等現(xiàn)象發(fā)生。另外在曲線地段施工，減少超挖。作好先期沉降預測，必要時提前進行地層加固。 刀具的可能檢查與更換根據(jù)盾構區(qū)間的地質情況，本合同段區(qū)間預備刀具更換的條件。在實際掘進過程中，若遇特殊情況，則選擇地面較開闊、地質相對較好地段，先經(jīng)地層加固后檢查刀具，在確有必要的情況下，進行刀具的更換。 發(fā)泡系統(tǒng)（1）使用目的為改善土體的和易性，保證土倉內土壓力的穩(wěn)定性和出土的順暢，在盾構機掘進過程中，將根據(jù)土層情況使用發(fā)泡劑。使用發(fā)泡劑的優(yōu)點有：。，從而降低摩擦量。，減少土倉中土體壓實結密的可能性。，從而使其容易充滿土倉和螺旋輸送機的全部空間，對開挖面實行密封，以維持開挖面的穩(wěn)定性。相對于膨潤土材料、發(fā)泡劑還具有以下優(yōu)點：，易與土體混合，攪拌容易。，渣土易還原到初始狀態(tài)。，也不需專門的分離設備。發(fā)泡劑本身具生物性，對周圍環(huán)境不會產(chǎn)生污染。（2）發(fā)泡系統(tǒng)組成發(fā)泡系統(tǒng)的組成：刀盤上有8個注入點，土倉壓力板上有4個注入點，螺旋輸送機上有4x2個注入點，1個水泵，流量為133l/min，1個泡沫泵流量為5l/min，混合液控制裝置，壓縮空氣控制裝置，4個泡沫發(fā)生器，測量裝置及其控制，用水沖洗時的切換裝置。工作原理：水和發(fā)泡劑的混合是在混合液的控制裝置完成。發(fā)泡劑裝在可更換的罐中，發(fā)泡劑通過定量泡沫泵供給，水通過定量水泵供給，二者混合后再通過流量控制裝置供給到相關管路。泡沫是在泡沫發(fā)生器內用空氣對液體進行攪拌混合而獲得的?？諝夂鸵后w的劑量是通過SPC操作單元和流量計來計量的。是否進行調整主要是根據(jù)掘進速度、支持壓力和所給的配方來決定。泡沫發(fā)生系統(tǒng)有三種操作模式：手動、半自動和全自動。通過控制可控制球閥，盾構機操作手通過泡沫系統(tǒng)的顯示面板按鈕或開關元件向有關注入點將泡沫注入到刀盤前端、土倉和螺旋輸送機內。（3）用量發(fā)泡系統(tǒng)的工作原理主要是：發(fā)泡劑（液體）與水按一定的比例混合后，與一定比例的壓縮空氣在起泡器中生成泡沫后，注入盾構機前部的土體中（或注入螺旋輸送機中）。水、發(fā)泡劑、空氣的混合比例及向土體中的摻入比例都將根據(jù)實際的土倉壓力狀況和出土狀況不斷調整，直至達到最佳效果。（4）控制模式發(fā)泡系統(tǒng)的控制有兩種模式：人工手動、自動，現(xiàn)分述如下：：用人工在控制盤上分別調節(jié)空氣、溶液的流量注入點位。：在控制計算機設定空氣與溶液的比例、泡沫與土體的比例、發(fā)泡劑的百分比及各條管路的泡沫分配比例，發(fā)泡系統(tǒng)將由計算機控制自動在各點位注入。 壓氣作業(yè)（1）壓氣作業(yè)的適用情況盾構機掘進過程中，尤其是土壓平衡狀態(tài)的掘進中，當出現(xiàn)以下情況時，需采用壓氣環(huán)境下的人工作業(yè)。，需檢查刀具并更換刀具。，以致影響刀盤狹口的進土（此時推力很大，速度很低）。（孤石、鋼筋等）無法繼續(xù)推進時。上述幾種情況都需要安排人工進入土倉作業(yè)，又必須對刀盤前的土體保持一定的壓力，因此，只能選擇壓氣作業(yè)。（2）壓氣系統(tǒng)根據(jù)廣州地鐵同類工程經(jīng)驗及本工程的地質條件，上述幾種情況有出現(xiàn)的可能。因此，在盾構機設計時，已配置了人員密封倉和相應的壓氣設備（空壓機和管路），具備壓氣作業(yè)條件。在后續(xù)臺車上布置有一臺無油空壓機與人閘直接相連，在后續(xù)臺車后部還將布置一臺相同容量的柴油驅動的無油空壓機，以便洞內電力突然中斷時及時啟動供氣。（3）作業(yè)制度壓氣作業(yè)作為一種特殊作業(yè)，有一系列嚴格的規(guī)定，主要包括：。根據(jù)隧道埋深及地質情況，若采用壓氣作業(yè)，～。 洞內運輸（1）洞內水平運輸①隧道內軌線布置 左右線隧道洞內均采用P43鋼軌鋪設單線，軌距為900mm，鋼軌枕采用I20型鋼，間距為1米，用壓板螺栓固定鋼軌，軌枕間用鋼筋拉牢。在始發(fā)井鋪設雙線。便于列車編組會車，出渣、下料等（隧道內鋪單線）。施工中每環(huán)開挖量為V=π/4=，～， 。列車編組為45T變頻電機車牽引4節(jié)18m3渣車、1節(jié)8m3砂漿車和2節(jié)管片車。盾構掘進每循環(huán)的出渣進料運輸任務可由一列編組列車完成。（1）45T電機車 （2）18立方渣車 （3）8立方砂漿車 （4）管片車 重載列車編組示意圖②出渣、進料方法及工效分析當盾構機掘進時，螺旋輸送機把渣土卸到渣車內，同時電瓶車牽引渣車緩慢前移，將渣車裝滿。在渣車裝渣的前期，前面的材料車與渣車脫鉤卸管片和材料，當渣車裝滿后再與材料車相接，電瓶車拉至工作井內，由45t龍門吊吊出卸渣，完畢后再將空車放回井內，再由進料口吊裝洞內所需材料。一環(huán)管片開挖土方一次運走。為加快掘進進度，配備2列編組列車，按最大運距考慮，當一列車裝滿渣體準備運出時，另一列車已裝好材料停放在盾構調頭井會讓線上，在管片安裝完成前此列車可到達工作面，可以繼續(xù)掘進下一環(huán)。這樣在盾構掘進過程中始終保持有列車保證出渣，從而確保施工進度。（2）垂直運輸本標段工程的垂直運輸由2臺45T龍門吊和1臺16T龍門吊完成，45T龍門吊負責盾構機的出渣。16T龍門吊負責進料、管片裝卸。（3）渣土外運渣土外運集中在夜間進行，利用挖掘機將渣坑中的渣土裝入封閉式運輸汽車，然后按照業(yè)主擬定路線運輸至業(yè)主指定的棄渣點，在場地出渣門口設置洗車槽，運輸車輛出施工場地前進行清洗，計劃安排10T帶蓋、密封性良好、成色較新自卸汽車外運渣土，避免渣土在運輸中灑、漏，以免影響城市環(huán)境。 施工通風及洞內管線布置根據(jù)盾構施工的特點，在隧道內布置“三管、三線、一走道”，三管即兩根φ100的冷卻水管、φ100的排污管和φ1000的通風管。三線即10KV高壓電纜、380/220V動力照明線和P43的運輸軌線。 洞內通風、給排水、照明布置圖（1）隧道通風①隧道內通風環(huán)境要求根據(jù)盾構施工特點，在施工中采用壓入式通風來解決防塵、降溫及人員、設備所需要新鮮空氣。 隧道內通風環(huán)境要求序號項目要求1通風模式機械通風；2新鮮空氣量每人每分鐘供應3m3 ；3作業(yè)環(huán)境的衛(wèi)生標準隧道中氧氣含量按體積不小于20%；粉塵最高容許濃度，每立方米空氣中粉塵（含有10%以上的游離二氧化硅）為2mg；有害氣體最高容許濃度；a、一氧化硅最高容許濃度為30mg/m3；b、%；c、氮氧化物（換算成二氧化碳）為mg/m3以下；d、隧道內氣溫不得超過30℃；e、噪聲不得大于90dB。②隧道通風設置37KW軸流風機和直徑φ1000mm拉鏈式軟風管進行壓入式通風，風機設在始發(fā)井隧道結構內。工作面需要的風量采用最小斷面風速法進行計算：Q需≥VminS=60=495m3/min中:／s， 。通風機的風量考慮通風管的漏風，風機風量為：Q機=（Q需+Q漏）η=（495+495%L/100）=1262m3/min其中:為掘進長度，取2800m計算，％，為風機儲備系數(shù)。，洞外采用鐵皮風筒，入口段200米采用加強型軟管，洞內采用軟風管。，一次裝100米運入洞內，安裝在后配套尾部，隨盾構機的掘進延伸。，洞外采用門式支架架設，洞內借助管片連接螺栓吊掛風管，焊接吊環(huán)間距5米，其間用φ6mm盤條連接。（2）隧道給排水對反坡段排水及開挖面滲漏水，在開挖面附近設小積水坑，利用盾構機自身排水設備加裝φ100mm鋼管排水管接力直接抽至洞外沉淀池。順坡段設一擋水墻匯水，再用水泵抽至地面沉淀池。為防止富水區(qū)突然涌水，以及反坡段的施工作業(yè)水、滲漏水危及設備，在盾構機下部一側增設二臺備用排水泵，當積水量超過盾構機自身排水能力時，啟動該泵排水，出水管與原排水管連通。為滿足供水要求，在供水管中間增設管道增壓泵。為滿足隧道清理用水等，可每隔60m在水管上安裝水閥，并連接水管以備清洗管片和沖刷運輸?shù)粼取＃?）隧道照明為滿足長距離供電照明的需要，在隧道每500m設一低壓變壓器。10KV高壓電纜采用側壁懸掛式，懸掛方式和位置嚴格按照國家相關規(guī)范進行。照明線路在隧道井口正一環(huán)處，設置一臺雙電源自動切換箱。從地面變電所接入分別來自二路不同受電系統(tǒng)，保證隧道照明不間斷（電力電纜采用VV223252+2162）。配線方式，采用BV3162+2102五線制（即L1L1，N，PE）。電箱配置，每百米配置一臺分段配電箱，供照明安裝和動力用電使用。燈具安裝，每6環(huán)設置電支架1只和安裝防水型40W日光燈一只，配置10A插入式熔斷器保護。分別三相電源跳接。 盾構到達施工 盾構到達施工流程盾構機到達施工是指從盾構機到達下一站接收井之前50m到盾構機貫通區(qū)間隧道進入車站接收井被推上盾構接收基座的整個施工過程。其工作內容包括：盾構機定位及接收洞門位置復核測量、地層加固、洞門處理、安裝洞門圈密封設備、安裝接收基座等。 盾構到達施工流程圖 盾構到達的準備工作（1）盾構機定位及接收洞門位置復核測量在盾構推進至盾構到達范圍時，對盾構機的位置進行準確的測量，明確成洞隧道中心軸線與隧道設計中心軸線的關系，同時應對接收洞門位置進行復核測量，確定盾構機的貫通姿態(tài)及掘進糾偏計劃。在考慮盾構機的貫通姿態(tài)時注意兩點：一是盾構機貫通時的中心軸線與隧道設計軸線的偏差，二是接收洞門位置的偏差。綜合這些因素在隧道設計中心軸線的基礎上進行適當調整。糾偏要逐步完成，每一環(huán)糾偏量不能過大。（2）進洞段的土體加固到達前一個月進行端頭加固，并檢查加固效果滿足盾構機到站掘進要求，具體詳見盾構機進出洞端頭土體加固。（3）洞門破除本標段共有4個洞門，洞門范圍內采用玻璃纖維筋，這種新材料可以不鑿除直接盾構切削掘進。（4）洞門密封橡膠簾布的安裝安裝方法同于始發(fā)洞門。（5）接收基座的安裝接收基座的中心軸線應與隧道設計軸線一致，同時還需要兼顧盾構機出洞姿態(tài)。接收基座的軌面標高除適應于線路情況外，適當降低20mm，以便盾構機順利上托架。為保證盾構刀盤貫通后拼裝管片有足夠的反力，將接收基座以盾構進洞方向+5‰的坡度進行安裝。特別注意對接收基座的加固，尤其是縱向的加固，保證盾構能順利到達接收基座上。 盾構到達施工根據(jù)盾構機的貫通姿態(tài)及掘進糾偏計劃進行推進，糾偏要逐步完成，每一環(huán)糾偏量不能過大。在盾構機距離端頭墻50米時， 選擇合理的掘進參數(shù)，逐漸放慢掘進速度，控制在20mm/min以下，推力逐漸降低，緩慢均勻地切削洞口土體，以確保到達端墻的穩(wěn)定和防止地層坍塌。盾構進入到達段后，加強地表沉降監(jiān)測，及時反饋信息以指導盾構機掘進。盾構機刀盤距離貫通里程小于10m時，在掘進過程中，專人負責觀測出洞洞口的變化情況，始終保持與盾構機司機聯(lián)系，及時調整掘進參數(shù)。在拼裝的管片進入加固范圍后，漿液改為快硬性漿液，提前在加固范圍內將泥水堵住在加固區(qū)外。 盾構機接收前示意圖 盾構機到站示意圖當最后一環(huán)管片拼裝完成后，通過管片的二次注漿孔，注入水泥漿（必要時可采用雙液漿）進行封堵。注漿的過程中要密切關注洞門的情況，一旦發(fā)現(xiàn)有漏漿的現(xiàn)象立即停止注漿并進行處理。當盾構前體盾殼被推出洞門時通過壓板卡環(huán)上的鋼絲繩調整折葉壓