【文章內(nèi)容簡介】 7隧道橫斷面可以采用全站儀極坐標法進行測量，測量誤差為（）mm A．177。10B、177。20 C.177。15 7管片拼裝中，第一片管片定位量允許偏差是（）。 7出洞洞門混凝土外層鑿除應（）。 80、出洞防水裝置不包括（），A、扇形圓環(huán)板B、連接螺栓和墊圈。C、橡膠止水條、二、填空題：（共25題）常用盾構(gòu)機可分為土壓平衡盾構(gòu)機，泥水平衡盾構(gòu)機。土壓平衡盾構(gòu)機工作原理中的平衡是指：推進壓力與地層、地下水壓力相平衡。盾構(gòu)機施工隧道的輔助工法一般有：壓力法、凍結(jié)法、降水法、注漿法等。工程信息主要從文件資料，現(xiàn)場施工祥勘等方面取得。盾構(gòu)法施工過程中，同步注漿漿液量控制在建筑空隙的150％~200％.工程施工目標主要有工程質(zhì)量目標，工程安全目標，工程進度目標等盾構(gòu)法施工中，冷凍法按照其冷卻位置的方式，可以分為水平冷凍，垂直冷凍。管片拼裝按照其整體組合可以分為通縫拼裝，錯縫拼裝，通用楔形管片拼裝。管片拼裝順序可分為先下后上，先上后下。構(gòu)法施工隧道時所需的監(jiān)測內(nèi)容可分為土體介質(zhì)監(jiān)測，周圍環(huán)境監(jiān)測，隧道變形監(jiān)測。1盾構(gòu)法施工隧道的注漿可分為同步注漿，二次注漿。1同步注漿的漿液類型一般可分為惰性漿液，可硬性漿液。1同步注漿惰性漿液的材料粉煤灰，膨潤土，黃砂，水。1同步注漿可硬性漿液的材料粉煤灰，水泥，黃砂，水。1二次注漿的材料水泥，水，水玻璃。1盾構(gòu)姿態(tài)包括推進坡度，平面方向，盾構(gòu)自身的轉(zhuǎn)角。1隧道施工測量布設(shè)地面控制網(wǎng)可以采用三角鎖法，導線法，三角鎖和導線結(jié)合法。1盾構(gòu)施工測量包括盾構(gòu)姿態(tài)測量，管片姿態(tài)測量。1盾構(gòu)施工中的地下導線測量包括井下導線測量，地下水準測量。盾構(gòu)貫通測量包括地面控制網(wǎng)聯(lián)測，接收井門洞中心位置測定，豎井聯(lián)系測量，井下導線測量。2盾構(gòu)施工中地層隆沉的原因是土體損失，固結(jié)沉降。2盾構(gòu)施工中地層隆沉發(fā)展過程是初期沉降，開挖面沉降，尾部沉降，盾尾間隙沉降，長期延續(xù)沉降2技術(shù)交底的方式有口頭交底，書面交底，會議交底。2測量的基本原則必須遵循整體到局部，實行簽字復核制。2三級技術(shù)負責制是指局，分公司，項目部。三、簡答題：圖文并茂的描述盾構(gòu)的工作原理。簡述盾構(gòu)選型的基本流程、方法、依據(jù)和基本原側(cè)。簡述土壓平衡盾構(gòu)施工掘進管理的方法。簡述盾構(gòu)偏向原因及測定和調(diào)整方法。如何區(qū)別盾構(gòu)管片縱向、徑向、環(huán)向；縱縫、環(huán)縫、通縫、錯縫。簡述盾構(gòu)管片防水工藝。某盾構(gòu)法施工的隧道局部出現(xiàn)地表沉降，請分析沉降原因。第三篇：地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)試題地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)試題（含選擇題80道，填空題25道，簡答題10道）一、選擇題：（共80題）剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的水平壓力稱為（）。A．水平推力B．主動土壓力C．被動土壓力混凝土配合比設(shè)計要經(jīng)過四個步驟，其中在施工配合比設(shè)計階段進行配合比調(diào)整并提出施工配合比的依據(jù)是（）。A．實測砂石含水率B．配制強度和設(shè)計強度間關(guān)系C．施工條件差異和變化及材料質(zhì)量的可能波動盾構(gòu)掘進控制“四要素”是指（）。A．始發(fā)控制、初始掘進控制、正常掘進控制、到達控制B．開挖控制、一次襯砌控制、線形控制、注漿控制C．安全控制、質(zhì)量控制、進度控制、成本控制盾構(gòu)施工中，（）保持正面土體穩(wěn)定A．可 B．易 C．必須土壓平衡盾構(gòu)施工時，控制開挖面變形的主要措施是控制：（）A．出土量B．土倉壓力C．泥水壓力開挖面穩(wěn)定與土壓的變形之間的關(guān)系，正確的描述是：（）A．土壓變動大，開挖面易穩(wěn)定 B．土壓變動小，開挖面易穩(wěn)定C．土壓變動小，開挖面不穩(wěn)定土壓平衡式盾構(gòu)排土量控制我國目前多采用（）方法A．重量控制B．容積控制C．監(jiān)測運土車隧道管片中不包含（）管片A．A型B．B型 C．C型拼裝隧道管片時，盾構(gòu)千斤頂應（）A．同時全部縮回B．先縮回上半部 C．隨管片拼裝分別縮回向隧道管片與洞體之間間隙注漿的主要目的是（）A．抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形B．使管片環(huán)及早安定，千斤頂推力能平滑地向地層傳遞 C．使作用于管片的土壓力均勻，減小管片應力和管片變形，盾構(gòu)的方向容易控制1多采用后方注漿方式的場合是：（）A．盾構(gòu)直徑大的B．在砂石土中掘進 C．在自穩(wěn)性好的軟巖中掘進1當二次注漿是以（）為目的，多采用化學漿液。A．補足一次注漿未填充的部分 B．填充由漿液收縮引起的空隙 C．防止周圍地層松弛范圍的擴大1盾構(gòu)方向修正不會采用（）的方法A．調(diào)整盾構(gòu)千斤頂使用數(shù)量 B．設(shè)定刀盤回轉(zhuǎn)力矩C．刀盤向盾構(gòu)偏移同一方向旋轉(zhuǎn)1以下選項中，不是盾構(gòu)機組成部分的是（）A．切口環(huán)B．支撐環(huán)C．出土系統(tǒng)1以下選項中，不是盾構(gòu)法施工隧道的主要步驟（）A．在擬建隧道的始發(fā)端和到達端各修建一個工作井，盾構(gòu)在始發(fā)端工作井內(nèi)安裝就位。B．依靠盾構(gòu)千斤頂推力將盾構(gòu)從始發(fā)工作井的墻壁開孔處推出。C．盾構(gòu)穿越工作井再向前推進1施工組織設(shè)計必須經(jīng)（）方為有效，并須填寫施工組織設(shè)計報審表A．上一級技術(shù)負責人審批 B．上一級企業(yè)的技術(shù)負責人審批C．上一級企業(yè)（具有法人資格）的技術(shù)負責人審批加蓋公章1實行監(jiān)理的工程，工程竣工報告必須經(jīng)（）簽署意見A．監(jiān)理工程師B．建設(shè)單位C總監(jiān)理工程師1工程竣工報告應（）加蓋單位公章A．項目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負責人審核簽字 B．經(jīng)項目經(jīng)理簽字C．經(jīng)施工單位有關(guān)負責人審核簽字1施工技術(shù)管理的主要工作內(nèi)容不包括（）A．科技信息B．工程測量C．技術(shù)交底 盾構(gòu)施工時應該有有效措施加以控制的是（）A．刀盤磨損B．油量損耗C．盾構(gòu)姿態(tài)2密閉式盾構(gòu)掘進控制要素不包括（）A．開挖B．線型C．二次襯砌2盾構(gòu)施工中，對進出洞口外側(cè)的土體進行改良的目的（），保證盾構(gòu)進出洞安全。A．減小土體抗剪強度B．提高土體抗壓強度C．提高土體剛度2盾構(gòu)進洞前必須做好的工作有（）A．再次加固進洞口外側(cè)土體B．盾構(gòu)軸線的方向傳遞測量 C．檢修盾構(gòu)機2開挖面的土壓控制值是（）A．地下水壓B．土壓C．地下水壓，土壓，預備壓之和2土壓平衡式盾構(gòu)機，理想地層的土特征是（）A．止水性低B．內(nèi)摩擦大C．塑性變形好2控制土壓倉內(nèi)土砂的塑性流動性，是土壓平衡式盾構(gòu)機施工最重要的要素之一，一般根據(jù)（）掌握其流動性A．開挖面穩(wěn)定性B．地層變化結(jié)果C．排土性狀，土砂傳輸速率，盾構(gòu)機械負荷2泥漿性能控制是泥水平衡式盾構(gòu)機施工的最重要要素之一，泥漿性能包括：物理穩(wěn)定性，化學穩(wěn)定性，（）A．相對密度B．含水率C．液限指數(shù)2隧道管片連接螺栓緊固的施工要點不包括（）A．先緊固軸向（環(huán)與環(huán)）連接螺栓，后緊固環(huán)向（管片之間）。連接螺栓B．先緊固環(huán)向（管片）連接螺栓，后緊固軸向向（環(huán)與環(huán)之間）。連接螺栓C．采用扭矩扳手緊固，緊固力取決于螺栓的直徑與強度2一般對注漿材料的性能要求不包括()A．水污染環(huán)境B．良好的填充性，注入時不離析，注入后體積收縮小 C．阻水性高2當盾構(gòu)機掘進遇到（）情況時，應該立即停止掘進A．盾構(gòu)本體滾動角不大于3度 B．盾構(gòu)軸線偏離隧道軸線不大于50mm C．盾構(gòu)前方地層發(fā)生坍塌或者有障礙時 閃開式盾構(gòu)機不包含（）A．手掘式B．機械挖掘式C．土壓平衡式盾構(gòu)3異性盾構(gòu)不包括（）A．多圓形B．矩形C．圓形3盾構(gòu)機的主要選擇原則中沒有（）A．適用性B．技術(shù)先進性C．可靠性3盾構(gòu)機的選擇除滿足隧道斷面形狀和外形尺寸外，主要不包含盾構(gòu)機（）等A．種類B．性能C．輔助工法3土壓平衡式盾構(gòu)機在（）土質(zhì)應用前，不需要進行輔助工法，輔助設(shè)備等等充分驗證A．泥巖B．卵巖C．松散沙礫3始發(fā)工作井的長度應該大于盾構(gòu)機主機長度（），寬度應大于盾構(gòu)直徑（）A．1m,1mB．2m,2mC．3m,3m3始發(fā)，接收工作井的井底板宜低于進出洞洞門底板標高（）A．700mmB、600mmC．500mm3地鐵隧道貫通測量中誤差規(guī)定：橫向中誤差為（）mm，高程中誤 差（）mmA．177。25，177。25 B．177。50，177。25 C．177。50，177。503盾構(gòu)掘進施工過程中，應在盾構(gòu)起始段（）m進行試掘進，并根據(jù)試掘進調(diào)整、確定掘進參數(shù)。