汽車駕駛座椅的人機工程學(xué)與舒適性(編輯修改稿)
2025-07-04 02:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 是座椅的主要減振元件, 那么在座椅振動舒適性設(shè)計時首先要考慮的就是從座椅材料的選擇上下功夫來保證座椅振動舒適性。座椅的結(jié)構(gòu)形狀也不同程度的影響其振動舒適性。由于椎間盤有較大的壓縮潛力和很好的彈性, 所以脊柱具有忍受較強的縱向振動的能力。在橫向上, 脊柱只有前縱韌帶分別附在腰間盤的前緣和后緣并起一定的作用。因此, 人體脊柱忍受橫向力的能力很低。在設(shè)計座椅時必須使其具有抵抗橫向振動的能力。座椅靠背后傾斜使腰部背部得到依靠, 加之靠背襯墊的適度柔軟性,致使摩擦力增大,可緩沖橫向振動對人體的沖擊, 同時靠背兩側(cè)稍隆起、椅面的形狀兩邊向上隆起,也能減輕人體的橫向移動趨勢, 使人感覺乘坐舒適。4 結(jié)束語對汽車座椅的綜合要求可歸納為:貼合感:座椅靠背和考點的形狀是否與人體背部、臀部、大腿底面的形狀 相貼合。接觸面積和部位以及座椅的彈性遲滯損失特征與貼合感密切相 關(guān)。側(cè)向穩(wěn)定感:汽車轉(zhuǎn)向行使時乘坐者能受到座椅左右的適當(dāng)約束，避免人體橫向偏斜。側(cè)向穩(wěn)定感與座椅兩側(cè)形狀、壓力以及壓力分布等因素 有關(guān)系。適當(dāng)選擇側(cè)向壓力與總壓力 之比能改善側(cè)向穩(wěn)定感。腰椎依托感:腰椎依托感良好的座椅，其乘坐者容易獲得舒適姿勢。第3至第5腰椎部的力與靠背總壓力比適當(dāng)時，依托感有明顯改善。震動彈性感:與震動彈性感相聯(lián)系的是座椅的靜態(tài)剛度、共振頻率及衰 減特性。坐墊與靠背的軟硬感:可用392N佐夫和德靜態(tài)變形特性來反映，不得有 陷落的感覺。除上述要求外，汽車座椅不得有臀部滑落感、腹部壓迫感、脊背部弓形感等。數(shù)據(jù)庫：1 CNKI期刊全文數(shù)據(jù)庫2 萬方數(shù)字化期刊 3 Science Direct 數(shù)據(jù)庫 4 EBSCO全文數(shù)據(jù)庫 5 IEEE/IEE Electronic Library 6 PQDD 學(xué)位論文（全文）參考文獻(xiàn)： 【1】 許英 汽車駕駛座椅的人機工程學(xué)設(shè)計 機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新 2008/01【2】 李增勇 駕駛疲勞與汽車人機工程學(xué)初探 機械設(shè)計與制造工程 2001/0 5【3】陳昊 汽車座椅局部散熱除濕研究 低溫與超導(dǎo) 2008/01【4】鄭鄖 汽車座椅的舒適性評價 汽車科技 1995/06 【5】 陸劍雄。 張福昌。 申利民 坐姿與座椅設(shè)計的人機工程學(xué)探討 人類工效學(xué) 2005/04【6】馬佳 汽車座椅舒適性研究綜述 上海汽車 2008/01【7】Mike Kolich tomobile seat fort: occupant preferences vs. anthropometric acmodation Applied Ergonomics,Volume 34, Issue 2,March 2003, Pages 177184【8】Giuseppe Andreoni, Giorgio C. Santambrogio, Marco Rabuffetti, Antonio Pedotti Method for the analysis of posture and interface pressure of car driversApplied Ergonomics,Volume 33, Issue 6,November 2002, Pages 511522【9】T252。lin G252。nd252。z Cengiz, Fatih C. Babal?k An ontheroad experiment into the thermal fort of car seats Applied Ergonomics,Volume 38, Issue 3,May 2007, Pages 337347【10】M. Kolich, N. Seal, S. Taboun Automobile seat fort prediction: statistical model vs. artificial neural network Applied Ergonomics,Volume 35, Issue 3,May 2004, Pages 275284【11】Mike Kolich A conceptual framework proposed to formalize the scientific investigation of automobile seat fort Applied Ergonomics,Volume 39, Issue 1,January 2008, Pages 1527【12】J. Giain, S. Quattrocolo An analysis of human fort when entering and exiting the rear seat of an automobile Applied Ergonomics,Volume 28, Issues 56,OctoberDecember 1997, Pages 397406【13】David Ng, Tom Cassar, Clifford M. Gross Evaluation of an intelligent seat system Applied Ergonomics,Volume 26, Issue 2,April 1995, Pages 109116【14】Gyouhyung Kyung, Maury A. Nussbaum Driver sitting fort and disfort (part II): Relationships with and prediction from interface pressur
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